YCC 2011

[Juutana]

Joo, 250e (ilmoittautumismaksu+kertalisenssi) alle neljän 15-20 minuutin setin ajosta on aika paljon. Noo, onneksi muutama lippaa treeneissä/aika-ajossa kuitenkin joten kaikki pystyssä pysyneet mahtunee kisaamaan...

Itse ottaisin tuohon laskelmaan mukaan myös katesarjan (umpinainen kate pakollinen kilvettömässä) maalauksiineen (n. 1.000 euroa) + muut pakolliset muutostyöt teetettynä, eli kustannus on lähempänä 2000 euroa kisan osalta kuin 250 euroa, parempi palkkaisilla vieläkin enemmän kun töistä poissaolot lasketaan mukaan.

Niiden osalta, jotka ostaavat kausilisenssin, hinta on päivää kohti hieman yli euron. Itselläni muun muassa päivittäiset liikennevaloista suoritettavat lähtöharjoitukset kuuluvat lisenssin korvauspiiriin, siinä missä ajoharjoittelussakin tapahtuneet henkilövahingot.

Auto- ja kiihdytyspuolen kilpailuhinnaston tuntevat pitänevät 120 euron kilpailumaksua naurettavana, puhumattakaan ulkomaiden hinnastoista, joita nyt ei voi verrata koska siellä radatkin ovat sitten toista luokkaa. Mutta tuntihinta kiihdytyspuolella vasta kova onkin, harvempi kun paljoakaan yli 10 sekuntia radalla viihtyy per lähtö.

Suomi on kuitenkin vapaa maa ja jokainen voi itse alkaa järjestämään kilpailuja joissa palvelu pelaa paremmin ja hinnat ovat halvemmat. Itse olen kokeillut ja suosittelen sitä muillekin. Kynnys tirisemiseen muiden järjestämissä tapahtumissa ja kisoissa kasvaa hieman eikä palautelomakkeita tule täyteltyä yhtä kiimaisena kuin väärällä kielellä palveltu Stockan kanta-asikaskortin omaava elämäänsä kyllästynyt kotirouva.

Jukka

Miksi jätit laskelmista pääoman kuoletukset, lippaamisen kustannukset, vakuutukset ja muut?

Njoo, aivan sama. Kuten aiemmin sanoin, niin itsellenikin pääasia on että pääsee mukaan SM-kisojen tunnelmaan. Aina välillä tulee suhtauduttua asioihin ehkä turhan kriittisesti, etenkin kun pidin itsestään selvyytenä, että A ja B lähdöt järjestetään jos porukkaa on tarpeeksi. Kisajärjestäjällä on oikeus päättää kisojen kulusta ja me kuskit vaan esiinnytään kun sirkuksen tirehtööri meidät areenalle käskee.

 

[Tumppi]

Eipä ole näkynyt Räyskälän kisan hyväksymiskirjettä, tilattuja tiimilippuja eikä mitään virallista aikataulua..

Kuulin myös huhua että paikanpäällä ei ole kaikille saatavissa sähköä!? Pitääkö paikkansa? Eli tarviiko alkaa huomenna agrekaatin metsästykseen??

Kai sinne mennään sit perjantaina ja vissiin ajetaankin jossain vaiheessa ja kaveritkin pääsee ehkä halvemmalla.


- T -

Edit: juuri olikin tullut sähköpostiin kaipaamaani infoa.. Parempi myöhään kun ei silloinkaan.. Toi sähköasia lienee kunnossa, varmaan muuten olisi ko. viestissä mainittu asiasta.

 

[LL1]

Tänään aamupäivällä kolahti postiin liitteineen ainakin mulle.

Käsittääkseni tuonne on jonkunlaiset sähköt järjestetty, ainakin joissain valokuvissa niitä on näkynyt pitkin poikin varikkoa.

Perjantaina varikon portti aukeaa infon mukaan klo 12 ja ajamaan pääsee klo 13 jälkeen. Miten porukka jaetaan tms. selvinnee paikan päällä.

Ajajakokous tavan mukaan kukonlaulun aikaan lauantaina...

edit: jokkiskuskeja niin paljon vissiin, että meilien lähetys vie koko päivän

 

[MRi]

Melkein pitäis tulla tonne Räyskälään turistiksi ihmettelemään ja varikolle nenää kaivamaan. Sen verta paljon ennakkoporua muihin kisoihin nähden  

No kelivarauksella. Siis jos Alastarolle luvataan kuivaa niin sinne omaa mopoa testaamaan. Nyt on vaihdettu keula uuteen, kiristelty laakerit, käytetty koneen pultit irti jne. Jos vielä vibraa niin sitten on kuulemma Villen vedettävä puku päälle lähdettävä koeajolle.

 

[Nasu]

No henkilökunnalle ei olla ilmoitettu mitään, kuten tavallista. Arvon itseni johonkin aikaan paikalle ja alan kyselemään mitä tehdä. Niin se usein tai oikeammin aina menee.

Olkaa te kuljettajat tyytyväisiä, teille sentään ilmoitetaan jotain.

 

[R1ivattu]

No henkilökunnalle ei olla ilmoitettu mitään, kuten tavallista. Arvon itseni johonkin aikaan paikalle ja alan kyselemään mitä tehdä. Niin se usein tai oikeammin aina menee.

Olkaa te kuljettajat tyytyväisiä, teille sentään ilmoitetaan jotain.  

Mulle sanottiin että "tuu vaik tuntia ennen kuin alkaa" = lauantaina meinasin saapua tonteille 0800, sunnuntaina 0900. Mut mä vain heilutan lippua, varmaan kannattaa soittaa Jermulle ja kysyä jos ei ole mitään sanottu..

 

[Nasu]

No henkilökunnalle ei olla ilmoitettu mitään, kuten tavallista. Arvon itseni johonkin aikaan paikalle ja alan kyselemään mitä tehdä. Niin se usein tai oikeammin aina menee.

Olkaa te kuljettajat tyytyväisiä, teille sentään ilmoitetaan jotain.  

Mulle sanottiin että "tuu vaik tuntia ennen kuin alkaa" = lauantaina meinasin saapua tonteille 0800, sunnuntaina 0900. Mut mä vain heilutan lippua, varmaan kannattaa soittaa Jermulle ja kysyä jos ei ole mitään sanottu..

Njoo, enköhän osaa arpoa jotakuinkin oikean ajankohdan saapumiseen. Paikanpäällä kyllä selvinnee loppuaikataulut ja sijainti. Jotain lippua minäkin kaiketi heilutan.

 

[AnDy]

Melkein pitäis tulla tonne Räyskälään turistiksi ihmettelemään ja varikolle nenää kaivamaan. Sen verta paljon ennakkoporua muihin kisoihin nähden  

Tää on tätä kaivattua markkinointia....

 

[Moottoripyorailyn_tuki_ry]

Melkein pitäis tulla tonne Räyskälään turistiksi ihmettelemään ja varikolle nenää kaivamaan. Sen verta paljon ennakkoporua muihin kisoihin nähden  

Tää on tätä kaivattua markkinointia....

Auto vs mp -lässytys tuotti pääsylipputuloina reilut 20.000 euroa ja vääntöä oli katsomassa myös kilpailijat ja mekatsut, jotka normaalisti nyhräävät lähtöjenkin ajan mopojensa kanssa. Kunnon draama myy paremmin kuin sovintoseksi.

Asiasta kukkapurkkiin. Mulla olisi muutama lippuhenkilö tulossa lauantaiksi hommiin Helsingistä. Toinen on ruma ja karvainen, toinen 18v ja DD:tä löytyy muustakin kuin kypärän kiinnityksestä. Eivät jaksa kävellä sinne ja itse lähden Seutulasta eikä kyytiin oikein mahdu. Spostilla jukka.relanderÄTpp.inet.fi jos viimeistään tuntia ennen tapahtuman alkua olisi tontilla ja kyytiin mahtuisi.

Jukka

 

[Moottoripyorailyn_tuki_ry]

Ja jotain aiheeseen liittyvääkin. Päätöskilpailuun ilmoittautuminen avattu. Ennakkoilmoittautuminen päättyy lauantaina 27.8.2011. Jos siihen mennessä ei ole riittävää määrää kuskeja ilmoittautunut YCC:n lähtöihin, järjestetään vain yksi lähtö. Ennätys Motoparkissa on ollut karvan yli 60 ilmoittautunutta, eiköhän tänä vuonna rikota se.

Ilmoittautumiset tuolta: http://mp-tuki.fi/index.php?v=jm&s=jm_ilmoittautuminen

Jos et ole aikaisemmin ilmoittautunut, lue ohjeet pariin kertaan ja kysy jos et jotain ymmärtänyt ja toimi vasta sitten. Helpottaa kilpailusihteerin töitä jos kerralla on kaikki tehty oikein.

Jukka Relander
Puheenjohtaja
Moottoripyöräilyn tuki ry

 

[Tiger]

Vauhtia ja vaarallisia tilanteita luvassa siis

Miten tuolla Räyskälässä on katsojista huolehdittu? Otetaanko vastaan upeilla katsomotiloilla pehmeine penkkeineen parhailla paikoilla vai pitää kiivetä männyn latvaan, että näkee jotain?

 

[Jaggge]

Vauhtia ja vaarallisia tilanteita luvassa siis

Miten tuolla Räyskälässä on katsojista huolehdittu? Otetaanko vastaan upeilla katsomotiloilla pehmeine penkkeineen parhailla paikoilla vai pitää kiivetä männyn latvaan, että näkee jotain?

Teatterikiikarit mukaan

Tasaista kuin vain lentokentällä voi olla, ei katsomoa (ole ainakaan aiemmin ollut).

Puitakin on liian vähän (lentokenttä)

 

[Juutana]

Järjestäjille iso kiitos YCC:n neljästä harjoitteluvuorosta. Perjantain harjoittelumaksukin on todella edullinen, vaikka tässä olisi ollut mahdollisuus rokottaa kun harjoituksiin osallistuminen on käytännössä pakollista.

 

[Poistettu]

Vauhtia ja vaarallisia tilanteita luvassa siis

Miten tuolla Räyskälässä on katsojista huolehdittu? Otetaanko vastaan upeilla katsomotiloilla pehmeine penkkeineen parhailla paikoilla vai pitää kiivetä männyn latvaan, että näkee jotain?

Teatterikiikarit mukaan  

Tasaista kuin vain lentokentällä voi olla, ei katsomoa (ole ainakaan aiemmin ollut).

Puitakin on liian vähän (lentokenttä)  

Toisaalta muutamassa kohtaa pääsee niin lähelle rataa että voi antaa vaikka highfiveja ohi kiitäville ritareille konehevosineen ja nahkahaarniskoineen.

 

[AnDy]

Eka treenipäivä ryskälässä ikinä takana. Röykkyä riittää ja uudessa radassa on ihmettelemistä. Mutta aika hauskaa tämä kuitenkin on. Jarrupaikkoja hakiessa linjat meni monilla, itselläkin, pitkäksi. Onneksi lääniä riittää, joten noista ei suurempaa harmia synny.

Tänään pysyttiin hyvin pystyssä, taisi olla vain yksi harmiton pyllähdys. Huomenna heti aamusta uudet kujeet aika-ajon merkeissä.

Huomenna kannattaa tulla paikan päälle katsomaan, varikollakin on paljon säpinää ja seurattavaa.

//andy

 

[cbr600äffä]

Huomenna kannattaa tulla paikan päälle katsomaan, varikollakin on paljon säpinää ja seurattavaa.

//andy

Luvattu hyvää keliäkin huomiseksi, joten pitänee räyskälään saapua. Mites muuten pääsyliput tms? Ei taida muoviraha kelvata?

-tuomas-

 

[Tumppi]

Tuossa video treeneistä!

Huomenna sit yritetään mahtua tohon ekaan mutkaan.. Onhan siellä pomppua ja kaikkea, mutta eihän se nyt kovin paha ole.

Ei muuta kun kaasu auki!


- T -

 

[AnDy]

Huomenna kannattaa tulla paikan päälle katsomaan, varikollakin on paljon säpinää ja seurattavaa.

//andy

Luvattu hyvää keliäkin huomiseksi, joten pitänee räyskälään saapua. Mites muuten pääsyliput tms? Ei taida muoviraha kelvata?

-tuomas-

Käteinen on aina varma valinta

//andy

 

[slaideri]

Tuossa video treeneistä!

Hyvin työnnetään jo tuossa vaiheessa vanhalla rykkösellä, tsemppiä kisaan, kaikille

 

[Juutana]

Tuossa video treeneistä!

Huomenna sit yritetään mahtua tohon ekaan mutkaan.. Onhan siellä pomppua ja kaikkea, mutta eihän se nyt kovin paha ole.

Ei muuta kun kaasu auki!


- T -

Pakko mahtua kun on vihitty.

Radan pomppuisuus yllätti ja hakkauksessa irtosi mm. koneenposki ja jarrujen banjopultti. Molemmista nesteet ulos vikassa setissä. Pyörä keulii aivan helvetisti ja 5 mutkan avauksesta ja paluusuoran kummusta lähtee aivan järjettömiä keulimisia. Takapää vatkaa avauksissa vimmatusti koska pompuista irtoaa aina pito ja mutkiin ei uskalla mennä jarrulla sisään kun jarrulinjalla kasvaa asfaltin läpi nurmikkoa.

Tän jälkeen pitäis päästä ajamaan Alastaroon, niin se tuntuisi aivan silkiltä.

Noista pienistä negatiivisista asioista huolimatta uuden radan opettelun/oppimisen ilo on todella hienoa! On oikeasti taas hienoa mennä ajamaan radalle jolla oma ennätys paranee jokaisella setillä ja koko ajan on tiedossa mistä niitä sekunteja voi napsia jos vaan pää ja kädet riittää...