• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

YZF1000R Thunderace

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja demonos
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Kellään ylimääräistä sylinterin kantta?
sad_orig.gif
 
Vitsi kun meni tuo pytty ihan ohi, mutta jos jollain on myytävänä hieman horompaa pyttyä niin olisin kiinnostunut. Myydäänkö muuten vielä acron tai Yoshin pyttyjä ässään?
 
(wunderunde @ Tammi. 27 2010 sanoi:
Ekalla kerralla käytin tilapäistankkina etukatteen rautoihin teipattua litran pulloa jossa oli epoksilla ym shitillä tiivistetty letku. No irtosihan se tiivistys...oli muuten ikimuistoinen hetki kun bensaa valui läpi laturista  ja solkenaan tulikuumille pakosarjoille sekä vaatteille tottakai.
Napsauta laajentaaksesi...

Jaa sulla oli noinkin hieno viritys, itse käytin suppiloa mihin mahtui peräti pari desiä bensaa kerralla, siitä letku kaasareille ja suppilo kiinni jossain laudassa mikä sitten nojasi pyörää vasten  
biggrin.gif
 
Varatankki: Toimiiko tuo ässä tuollaisella varatankilla, kun eikös se tarvitse bensa pumpun? Minulla oli viimeksi kaasari synkkauksessa käytössä sellainen hulppeanpitkä bensaletku joka tuli orkkis tankista joka oli viereisellä penkillä. Mutta jos tuo varatankki ilman pumppua toimii, niin voisin rakentaa varatankin tuollaisesta muovi bensakanisterista ja bensahanasta. Voisikohan tuo toimia?

Pönttö: Mietin myös tuon orkkis pöntön avartamista. Oliko tästä jollain valokuvia, vai pitääkö arpoa miten tuo tapahtuu.

Koiranluuut: Jotkut oli ilmeisesti sorvannut noita koiranluita, vieläkö niitä mittoja löytyy ja mikä olisi hyvä pituus? Perää voisi hieman korottaa, mutta niin että tuo pysyy kohtuudessa- Ilmeisesti pitää myös keulaputkia laskea alaspäin vai miten nuo ajogeometria asiat menee?
 
Kiitos ja kumarrus. Asiaa enemmän tutkittuani, sekä luotto huoltomieheltä kysyttyäni asiaa sain siihen varmistuksen. Delvakkia hyrrään pitää laittaa, olivat kuulemma saaneet sillä viime kesänä annettua jatkoaikaa kahdelle vähän luistaneelle kytkimelle. Omassa ei tietääkseni luista kytkin, mutta vakuutuin öljyn toimivuudesta. Eipä tuota kukaan tuntunut haukkuvan, siis semmoinen joka oli sitä koneeseen laittanut.
 
Delvacit tuli vaihdettua, eturengas myös. Mutta sitten: VOI PRKL!!! Mopo käyntiin kahden kk seisonnan (kylmässä) jälkeen, heti lähti käyntiin (en ois uskonu) aikani siinä käyttelin ja sitten hieman hanaa ja noin 7000 rpm jälkeen rupes käymään huonosti, no aattelin että vanha bensa siellä temppuilee ja tulpatkin on vielä vaihtamatta. Mopo sammuksiin ja jotain siinä tutkailin virrat päällä, kun huomasin että rpm viisari hypähtelee 7 tonniin, eli olikos se niin että se oli exupin vikakoodi? Talvella ei moista käyntihäiriötä ollut, joten "vika" on ilmeisesti tullut seisoessa??? Kannattaako ees kokeilla käytellä todella kuumax tms.? Vai mistä ja miten noita exuppeja voi alkaa ettiin ja mitä niille pitää tehä
confused_orig.gif
Kiitos ja kumarrus
bowdown.gif
 
Nyt on sitten moottoriremppa tehty 1070 wisecot paikassa. Sauhut on otettu, havaittu vähän värinöitä, mutta jahka saan iskarin huollosta päräytän kaasuttiminen synkkaukseen. Tosiaan värinät hieman huolestuttaa, mutta toivottavasti häviävät synkan jälkeen - muuten pelaa hienosti.

Tuli siis tehtyä sellainen temppu mikä olisi pitänyt tehdä jo 2v sitten. Kyllästyin alaväännöttömään ässään acran kokoröörillä varustettuna... Vanhan 1070 motin yläkerta hieman kulahti loppuun (öljy ei tainnut kiertää ihan jokaisen laakerin kohdalla), ja kun kantta ei mistään löytynyt pistin vakio moottorin... Nyt 2v jälkeenpäin hajotin vakio motin ja siirsin vanhasta moottorista sylinterisarjan kokonaisuudessaan uuteen moottoriin mäntineen.


Takaiskaria odotellassa... mopokelit näyttäis olevan jo ovella.

062802moto_prv.gif
 
Myydään Thunderace moottori, kannessa huomautettavaa. Männillä ja sylinteriputkilla on kilometrejä takana 29tkm ja lopuilla 45tkm. Sylinterikannen venttiilit ovat kunnossa. Nokka-akseleissa on haivattu "kulumaa" venttiiliensäädössä ja kannen laakerit imupuolen nelospytyssä sökönä. Kansi muiltaosin ok.
 
(Yammu-setä @ Maalis. 05 2010 sanoi:
Pönttö: Mietin myös tuon orkkis pöntön avartamista. Oliko tästä jollain valokuvia, vai pitääkö arpoa miten tuo tapahtuu.
Napsauta laajentaaksesi...
mopo myyty ja vaimennin jäi...
eli mulla on ylimääräinen vakio vaimennin mistä on otettu noin puolet pois pituudesta ja sisuskalujakin karsittu,itse en operaatiota ole tehnyt mutta ihan asiallisesti tuo on tehty...
mittoja voin ottaa jos joku tarvii.
ja siis tuon vaimentimen saa eniten tarvitseva noutaa kymenlaaksosta
062802jumpie_prv.gif


privana saa tarkemman osoitteen.
 
Voitelin vaijerit ja muutenki vähän kääntelin sitä exuppia ees takas, ja nyt ei ainakaan vikakoodia näytä. Mutta voihan KERPELE, jottei hommat menis liian helpox niin rupes mopedi tekeen semmosta että jos pitää tasakaasulla kiekkoja n.4500 niin yht´äkkiä kiekat laskee 3500 ja kuulostaa siltä ku kävin "rajotinta vasten". Mistäs helkutasta moinen voi johtua? Iridiumit vaihdoin mutta eikai semmonen voi moiseen vaikuttaa??? Muulla alueella tuntuu käyvän ihan ookoo.
withstupid.gif
 
Käytinpä jammua penkissä ja sieltä irtos 131hp ja oisko ollu 102nm(paperit jäi tallille eikä muista vääntöä ihan varmaks)takapallolta.Ei ehkä ihan sitä mitä odotin mutta Kaksikon penkki pitäs olla yx tarkimpia niin että voishan sen 10 heppaa paremman lapun saada jostain muualta.mopo oli muuten hyvin säädöissä mut tyhjäkäynnillä kävi tosi laihalla(siis ennen säätöä)pyörä on 1040cc ryyditettynä vaparilla ja sliparilla.paljonkos muilla on woimaa?edit: wääntö oli 104nm
 
(Fire @ Maalis. 30 2010 sanoi:
Myydään Thunderace moottori, kannessa huomautettavaa. Männillä ja sylinteriputkilla on kilometrejä takana 29tkm ja lopuilla 45tkm. Sylinterikannen venttiilit ovat kunnossa. Nokka-akseleissa on haivattu "kulumaa" venttiiliensäädössä ja kannen laakerit imupuolen nelospytyssä sökönä. Kansi muiltaosin ok.
Napsauta laajentaaksesi...
Oliskohan tuo kallis? -laita vaikka yv.
 
(JOLLI @ Huhti. 01 2010 sanoi:
Käytinpä jammua penkissä ja sieltä irtos 131hp ja oisko ollu 102nm(paperit jäi tallille eikä muista vääntöä ihan varmaks)takapallolta.Ei ehkä ihan sitä mitä odotin mutta Kaksikon penkki pitäs olla yx tarkimpia niin että voishan sen 10 heppaa paremman lapun saada jostain muualta.mopo oli muuten hyvin säädöissä mut tyhjäkäynnillä kävi tosi laihalla(siis ennen säätöä)pyörä on 1040cc ryyditettynä vaparilla ja sliparilla.paljonkos muilla on woimaa?
Napsauta laajentaaksesi...
133,18HP-10043RPM
102,71NM-8764RPM
246KM/H-11882RPM
Pyörässä kiinni Wileyco RS46
-02 ajettu 23000tkm
blush.gif
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös