• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Z750 '07-

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Tumppu
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Joo ei oo tehty helpoksi tulppien vaihtoa....

Meni hermot ja nyt saa tulla kaveriksi joka osaa homman:D
 
half-moon sanoi:
Joo ei oo tehty helpoksi tulppien vaihtoa....

Meni hermot ja nyt saa tulla kaveriksi joka osaa homman:D
Napsauta laajentaaksesi...

Just sain kans ite vaihdettua :) Onhan siinä työmaata, varsinkin kytkimen puoleinen sisempi tulppa :D Just sen takia tehtyki niin hemmetin vaikeaksi että joutuis mennä Kawan huoltoon, minähän en mene.
 
spade4 sanoi:
Just sain kans ite vaihdettua :) Onhan siinä työmaata, varsinkin kytkimen puoleinen sisempi tulppa :D Just sen takia tehtyki niin hemmetin vaikeaksi että joutuis mennä Kawan huoltoon, minähän en mene.
Napsauta laajentaaksesi...
Se just kolmosen tulpanhattu on niin ahtaassa paikassa ettei ettei nouse millään pois, onko siihen mitään taikurin temppua tiedossa kun ei sinne kädetkään mahdu.

Pitääkö purkaa vaijereita tai muutakaan pois edestä?:respect:
 
half-moon sanoi:
Se just kolmosen tulpanhattu on niin ahtaassa paikassa ettei ettei nouse millään pois, onko siihen mitään taikurin temppua tiedossa kun ei sinne kädetkään mahdu.

Pitääkö purkaa vaijereita tai muutakaan pois edestä?:respect:
Napsauta laajentaaksesi...

Taikatemppuja ei ole, silmänkääntötemppuna kaikki johdot edestä niin hyvin sivuun kun saa ja mielestäni hattu lopulta taittui eteenpäin. Rasittava homma, meni siinä kolmosen kanssa kyllä tovi :) Oli mulla kyllä kaveri siinä apuna että 20:llä sormella lopuksi onnistui :P Toinen piti johtoja loitommalla, eli otat kaverin mukaan ja pienenpi kätinen ottaa hatun pois ;) Ei siis tarvinnut purkaa mitään, tankki vaan sivuun. Itse pidin tankkia sylissä kun en jaksanut irroittaa. Laitahan raporttia jos/kun homma hanskassa ;)
Edit. Hatun alakumiosa taittuu aavistuksen joten yritä nostaa hattu niin ylös kun tulee ja taita sen jälkeen eteenpäin.
 
Viimeksi muokattu:
Tässä just tallissa pähkäilen että rupeisko vaihtamaan tulppia vaiko ei :D kilometrejä vasta 14tkm ja eine tulpat vielä mikskään ole menny vaikka ohjekirja sanookin 12tkm vaihtoväliksi :)
 
spade4 sanoi:
Taikatemppuja ei ole, silmänkääntötemppuna kaikki johdot edestä niin hyvin sivuun kun saa ja mielestäni hattu lopulta taittui eteenpäin. Rasittava homma, meni siinä kolmosen kanssa kyllä tovi :) Oli mulla kyllä kaveri siinä apuna että 20:llä sormella lopuksi onnistui :P Toinen piti johtoja loitommalla, eli otat kaverin mukaan ja pienenpi kätinen ottaa hatun pois ;) Ei siis tarvinnut purkaa mitään, tankki vaan sivuun. Itse pidin tankkia sylissä kun en jaksanut irroittaa. Laitahan raporttia jos/kun homma hanskassa ;)
Edit. Hatun alakumiosa taittuu aavistuksen joten yritä nostaa hattu niin ylös kun tulee ja taita sen jälkeen eteenpäin.
Napsauta laajentaaksesi...

Nyt on tulpat paikoillaan ja hyvin käy ja kukkuu:D

Pikkusen kun käytti voimaa niin kolmosen hattu taittui omalle paikalleen melko helposti. Nyt kun on päästy vauhtiin niin vaihdan vielä öljyt ja suodattimen kun kohta pitää olla valmiina ajoon.
 
Ciao!

Onko kokemusta Z750:n jarrujen parantamisesta.. hakusessa kyykkypyöristä tuttua "oikeaa" jarrutuntumaa. Nyt tuntuu, että jarrut ovat heikoin lenkki ja painettaessa laiskat tai laahaavat. Palat ja levyt ok, joten siitä ei ole kyse. Mitenkä teräspunosletkut, paremmat palat tms?
 
Menisin jos olisi pyörä pihassa. Mutta se on niinkin kaukana tallissa (10km) ettei vielä jaksa :)
 
Takajakkaran paikalle laitan ajokauden alkaessa Kawan ducktailin. Kyytiläisiä ei ihmeemmin ole, kun emännällä on oma mopo. Ducktailin irroittaminen vaan on hieman hankalaa tuon penkin kiinni ollessa, koska sen etureuna tulee etupenkin takareunan alle. Täytyy jonkinlaista systeemiä kehittää tuohon...
 
Mitäs öljyä olette syöttäneet zetoille? Tuntuu vähän, että motulilla luistaa kytkin. Tai sitten pitää säätää vielä vaijeria..
 
Itsellä luisti kytkin Motorexin 15W-50 täyssynteettisellä. Vaihdoin takas Motulin 10w40 5100 "semisynteettiseen" ja hommat pelittää. Oma pyöräni ei näyttänyt pitävän noista täyssynteettisistä rasvoista. Vaihdan öljyt vähän tiuhemmin joten en tarvitse mitään tiukkaa kestoa, pääasia että pyörä toimii.
 
waldolainen sanoi:
Itsellä luisti kytkin Motorexin 15W-50 täyssynteettisellä. Vaihdoin takas Motulin 10w40 5100 "semisynteettiseen" ja hommat pelittää. Oma pyöräni ei näyttänyt pitävän noista täyssynteettisistä rasvoista. Vaihdan öljyt vähän tiuhemmin joten en tarvitse mitään tiukkaa kestoa, pääasia että pyörä toimii.
Napsauta laajentaaksesi...

Juu ei ollu öljyistä sittenkään kiinni vaan väärin säädetystä kytkinvaijerista. Itsellä myös motul 10w40 5100
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös