ZX-10R

[grandi67]

Takahaarukan napa-akseli!!Huomasin eilen että toisella puolella ei ollut mutteria(jarrun puoli)!!Kuuluko olla.Vaihdepolkimen puolella on ja toisella ei,vaikka siellä on kierre!Kokeilin akselia lujassa runtuu olevan,mutta epäilys jäi!!
Kyseessä 2005 malli!!Neuvoja pian.Sillä meillä on torstaina ratavuoro Alastarossa!!(BCB LAHTI,TERVETULOA).  

KUULUU OLLA.Löyty kokoonpano kuva Servise manuaalista!

Pistä siihen sitten kunnollista lukkoliimaa. Ei oo ensimmäinen mutteri ,joka on hukkunut.
P.S Mäkin oon tulossa sinne torstaina.

 

[Goofy S]

Kyllä sinne mutteri kuuluu. Ei mikään tavallinen mut kuitenkin.
Samanlainen näkyy olevan ainaki 04-07 malleissa.
Onko tarpeellinen? Luultavasti

 

[solifer]

Löyty Duunista sopiva mutteri,Niin sanottu akseli mutteri/haka-avain.täytyy vaan tehdä huomenna avain millä kiristää sen!

Kiitos kannan otoista!

 

[-kepa-]

Jeah,

Eli käänsin ne satulat eilen ja nyt jarruletkut kyllä ylettyvät. Miksiköhän laitoin ne toisinpäin aikaisemmin

Letkuihin jää tosiaan hieman liikaakin ylimääräistä pituutta nyt. Molemmista letkuista voisi ottaa useamman sentin pois.

Anyway jarrut toimivat nyt ja ero on kyllä erittäin suuri Tokicoihin verrattuna pelkästään positiivisessa mielessä. Jarrutuntuma, sitä ei kai voi liikaa korostaa. Niin erilainen se on. Voin hyvin mielin sanoa, että erittäin onnistunut päivitys

Alkuperäisistä Tokicon satuloista täytyy kuitenkin sanoa sen verran, että katukäytössä ja kevyessä ratailussakin pyörä kyllä pysähtyy niilläkin hyvin eivätkä ne ole missään nimessä käyttökelvottomat.

 

[sky]

^tuossa se taas vaan nähdään, Että kybässä on ihan paskat jarrut  

C-mallissa ne oli suorastaan kelvottomat kovassa ajossa ja näköjään D-mallissakaan ei riittävän hyväy kun tarvii paremmat vaihtaa

Ehkä kawa on panostanut enemmän menopuoleen, niin on unohtunut jarrujen laitto

 

[Perkele]

^tuossa se taas vaan nähdään, Että kybässä on ihan paskat jarrut  

C-mallissa ne oli suorastaan kelvottomat kovassa ajossa ja näköjään D-mallissakaan ei riittävän hyväy kun tarvii paremmat vaihtaa

Ehkä kawa on panostanut enemmän menopuoleen, niin on unohtunut jarrujen laitto

^

??

 

[-kepa-]

^tuossa se taas vaan nähdään, Että kybässä on ihan paskat jarrut  

C-mallissa ne oli suorastaan kelvottomat kovassa ajossa ja näköjään D-mallissakaan ei riittävän hyväy kun tarvii paremmat vaihtaa

Ehkä kawa on panostanut enemmän menopuoleen, niin on unohtunut jarrujen laitto

Jep, ihan paskat. Tuossa kun ajoi Tampereen keskustankin läpi, niin alkoi jo Tokicoilla kahva painumaan pohjaan, kun oli niin monta jarrutusta matkalla. Tässä kympin kulkupuolessakaan nyt ole mitään kehumista. Pitää vissiin ostaa taas Rykkönen, niin jarrutkin toimii ja ehtii sillä sunnuntaisin kirkkoon

 

[meeka]

Mistä voisi johtua, tai onko normaalia, että joskus kylmänä kun käynnistää pyörää, niin kierrokset käy aika korkealla (4000rpm) useamman sekunnin (ehkä maks. 10s) ajan ja sitten alkaa pikkuhiljaa laskemaan alas päin ja tyhjäkäynti normalisoituu.

Toinen ongelma on, että pitkät valot eivät aina mene päälle. Sininen merkkivalo vilahtaa mittaristossa. Samaan aikaan alkasi ongelma Gipro Atre vaihdenäytön kanssa. Möykyissä saattaa tulla "d" vaihdenäyttöön. Kontaktihäiriötä jossain. Kulkeeko tuossa samassa "mötikässä" mihin atre liitetään valojen johtoja jotka voisivat vaikuttaa pitkiin valoihin myös?

Pyörä on 2006 ZX-10R eli tätä D-mallia.

 

[Jassu9]

Missä yhtiössä on 10r omistajilla vakuutus? Itse otin aluksi ifistä, kun saan sieltä s-ryhmän hk-alennuksen, keskittäjän alennuksen ja ammattiliiton alennuksen.

Olin lentää perseelleni, kun tuli vakuutuskirja kotiin.

Lopputulema oli se, että vaihdoin tapiolaan ja säästö vuodessa 600€.

Ilman alennuksia if olis ollu abauttia rallaa 1000€ kalliimpi.

Zzr:n vakuutus oli 200€ halvempi ifissä kuin tapiolassa, että järkyttäviä hintaeroja on kyllä...

 

[eriveto79]

Mites on ZX-10r 2010 vs 2011? Eli joku jolla kokemuksia molemmista pyöristä. Tekniset erot näkee paperilla, mutta lähinnä kiinnostaa käytännön erot. Eli kumpi parempi ja molemmista plussat ja miinukset. Kiitos tiedoista jo etukäteen.

 

[-kepa-]

Itselläni Pohjantähdessä. Tähän mennessä sieltä saanut parhaat tarjoukset pyöriin (ex. R1 ja nykyinen ZX-10R). IF on omallakin kohdalla ollut aina kalliimmasta päästä.

 

[-kepa-]

Mites on ZX-10r 2010 vs 2011? Eli joku jolla kokemuksia molemmista pyöristä. Tekniset erot näkee paperilla, mutta lähinnä kiinnostaa käytännön erot. Eli kumpi parempi ja molemmista plussat ja miinukset. Kiitos tiedoista jo etukäteen.  

Suosittelen, että käyt ihan koeajamassa. -11 malli on kokonaan uusi pyörä, -10 malli on käytännössä teknisesti sama kuin -08 ja -09 malli. Tämän varmaan tiesitkin, mutta kerronpa sen silti

Tässä jotain iltalukemista -11 mallista. Näissä myös vertausta aiempiin malleihin:

http://www.ashonbikes.com/content/kawasaki-zx-10r-ninja-2011-review

http://www.motorcycle.com/manufac....57.html

http://www.motorcycle-usa.com/157....de.aspx

 

[grandi67]

Mulla oli Aktiassa. Ympärivuotine liikennevakuutus 20 bonareilla n. 450€ ja osakasko n.70€ .10r 2006

 

[timppal]

Minkälaisia öljyjä käytätte ja onko teillä ollut vaihteisto-ongelmia?Esim.kytkin pohjaan,mutta veto jatkuu jonkin aikaa ennen kuin kierrokset tippuu...Ja miten sitä luistokytkintä säädetään esim.löysemmälle tai tiukemmalle?

Tuli vaihdettua 1100zzr tilalle vm.2005 10r. Mukava laite, mutta mulla tekee tuota samaa eli veto joskus jatkuu hetken, vaikka kytkin on pohjassa.

Öljyt tuli vaihdettua, mutta ei muuttunut. Öljyinä nyt Teboilin Superbike 15W-50.

Johtuneeko öljyistä vai jostain muusta?

Perushommista lähtisin liikkeelle, eli vaijerin öljyäminen / vaihto tarvittaessa. Säädöt ylhäältä ja alhaalta kuntoon..

Öljyksi en laittaisi noita täyssynteettisiä litkuja. Mulla toiminut kawat huomattavasti huonommin esim. Tuolla tebbanan superilla, kuin osa-synteettisillä / mineraaleilla.

- P

Huomannut kanssa saman, että täyssynteettisillä ei oikein pelitä. Tälläkin hetkellä koneessa motulin 5000. Vaihteet ja kytkin pelaa hienosti.

 

[timppal]

Itselläni Pohjantähdessä. Tähän mennessä sieltä saanut parhaat tarjoukset pyöriin (ex. R1 ja nykyinen ZX-10R). IF on omallakin kohdalla ollut aina kalliimmasta päästä.

Mulla kanssa pohjantähdessä. Oli selkeesti halvin.

 

[Grosse]

Venttiilien välykset pitäisi tarkistella tässä syssymmällä (24tkm mittarissa). Onko kellään tuttuja/hyviä kokemuksia Pirkanmaalta jostakin huoltopaikasta, joka tekisi työn laadukkaasti sekä tietysti kustannustehokkkaasti?

 

[sky]

Minkälaisia öljyjä käytätte ja onko teillä ollut vaihteisto-ongelmia?Esim.kytkin pohjaan,mutta veto jatkuu jonkin aikaa ennen kuin kierrokset tippuu...Ja miten sitä luistokytkintä säädetään esim.löysemmälle tai tiukemmalle?

Tuli vaihdettua 1100zzr tilalle vm.2005 10r. Mukava laite, mutta mulla tekee tuota samaa eli veto joskus jatkuu hetken, vaikka kytkin on pohjassa.

Öljyt tuli vaihdettua, mutta ei muuttunut. Öljyinä nyt Teboilin Superbike 15W-50.

Johtuneeko öljyistä vai jostain muusta?

Perushommista lähtisin liikkeelle, eli vaijerin öljyäminen / vaihto tarvittaessa. Säädöt ylhäältä ja alhaalta kuntoon..

Öljyksi en laittaisi noita täyssynteettisiä litkuja. Mulla toiminut kawat huomattavasti huonommin esim. Tuolla tebbanan superilla, kuin osa-synteettisillä / mineraaleilla.

- P

Huomannut kanssa saman, että täyssynteettisillä ei oikein pelitä. Tälläkin hetkellä koneessa motulin 5000. Vaihteet ja kytkin pelaa hienosti.

Haloo! Ootteko muuten katsoneet edes pyörän manuaalista SAAKO pyörässä käyttää täyssynteettisiä, muistelen kuulleeni että C-mallissa ei saa käyttää. Eli ihmekö toi jos ei toimi kunnolla

 

[Perkele]

Minkälaisia öljyjä käytätte ja onko teillä ollut vaihteisto-ongelmia?Esim.kytkin pohjaan,mutta veto jatkuu jonkin aikaa ennen kuin kierrokset tippuu...Ja miten sitä luistokytkintä säädetään esim.löysemmälle tai tiukemmalle?

Tuli vaihdettua 1100zzr tilalle vm.2005 10r. Mukava laite, mutta mulla tekee tuota samaa eli veto joskus jatkuu hetken, vaikka kytkin on pohjassa.

Öljyt tuli vaihdettua, mutta ei muuttunut. Öljyinä nyt Teboilin Superbike 15W-50.

Johtuneeko öljyistä vai jostain muusta?

Perushommista lähtisin liikkeelle, eli vaijerin öljyäminen / vaihto tarvittaessa. Säädöt ylhäältä ja alhaalta kuntoon..

Öljyksi en laittaisi noita täyssynteettisiä litkuja. Mulla toiminut kawat huomattavasti huonommin esim. Tuolla tebbanan superilla, kuin osa-synteettisillä / mineraaleilla.

- P

Huomannut kanssa saman, että täyssynteettisillä ei oikein pelitä. Tälläkin hetkellä koneessa motulin 5000. Vaihteet ja kytkin pelaa hienosti.

Haloo! Ootteko muuten katsoneet edes pyörän manuaalista SAAKO pyörässä käyttää täyssynteettisiä, muistelen kuulleeni että C-mallissa ei saa käyttää. Eli ihmekö toi jos ei toimi kunnolla

No hallootapa halloo. No eipä ole täyssynteettisiä kielletty. Muistaakseni mineraaleja (ja osa-synteettisiä saattoi olla) suositeltiin.

 

[sky]

Minkälaisia öljyjä käytätte ja onko teillä ollut vaihteisto-ongelmia?Esim.kytkin pohjaan,mutta veto jatkuu jonkin aikaa ennen kuin kierrokset tippuu...Ja miten sitä luistokytkintä säädetään esim.löysemmälle tai tiukemmalle?

Tuli vaihdettua 1100zzr tilalle vm.2005 10r. Mukava laite, mutta mulla tekee tuota samaa eli veto joskus jatkuu hetken, vaikka kytkin on pohjassa.

Öljyt tuli vaihdettua, mutta ei muuttunut. Öljyinä nyt Teboilin Superbike 15W-50.

Johtuneeko öljyistä vai jostain muusta?

Perushommista lähtisin liikkeelle, eli vaijerin öljyäminen / vaihto tarvittaessa. Säädöt ylhäältä ja alhaalta kuntoon..

Öljyksi en laittaisi noita täyssynteettisiä litkuja. Mulla toiminut kawat huomattavasti huonommin esim. Tuolla tebbanan superilla, kuin osa-synteettisillä / mineraaleilla.

- P

Huomannut kanssa saman, että täyssynteettisillä ei oikein pelitä. Tälläkin hetkellä koneessa motulin 5000. Vaihteet ja kytkin pelaa hienosti.

Haloo! Ootteko muuten katsoneet edes pyörän manuaalista SAAKO pyörässä käyttää täyssynteettisiä, muistelen kuulleeni että C-mallissa ei saa käyttää. Eli ihmekö toi jos ei toimi kunnolla

No hallootapa halloo. No eipä ole täyssynteettisiä kielletty. Muistaakseni mineraaleja (ja osa-synteettisiä saattoi olla) suositeltiin.

Sori toi väärä sanamuoto "kielletty"  

Olet oikeassa ilmanpaineetkin on vain suosituksia

 

[timppal]

Venttiilien välykset pitäisi tarkistella tässä syssymmällä (24tkm mittarissa). Onko kellään tuttuja/hyviä kokemuksia Pirkanmaalta jostakin huoltopaikasta, joka tekisi työn laadukkaasti sekä tietysti kustannustehokkkaasti?

Omastani tarkastettiin välykset Tampereen Autocenterissä. Hinta oli ainakin ihan kohtuullinen ja mikä parasta, huoltoajan sai nopeasti. Muutenkin asiakaspalvelu oli siellä erinomaista