ZX-10R

[V-boost]

Missä yhtiössä on 10r omistajilla vakuutus? Itse otin aluksi ifistä, kun saan sieltä s-ryhmän hk-alennuksen, keskittäjän alennuksen ja ammattiliiton alennuksen.

Olin lentää perseelleni, kun tuli vakuutuskirja kotiin.

Lopputulema oli se, että vaihdoin tapiolaan ja säästö vuodessa 600€.

Ilman alennuksia if olis ollu abauttia rallaa 1000€ kalliimpi.

Zzr:n vakuutus oli 200€ halvempi ifissä kuin tapiolassa, että järkyttäviä hintaeroja on kyllä...

Meillä on Turvassa.
Sieltä sai parhaan tarjouksen kun kyseessä on 2 pyörää,auto ja tapaturma+henkivakuutukset.
Tapiola oli hyvänä kakkosena mut turvalla on joitain pieniä plussia joilla ero tulee.
(mm. tuttu tiskin takana, joka kertoo ja auttaa miten asiat kulkee kun apuja tarvii...)

 

[vuohi]

Kipeytyi viime viikolla taas tourinki ajeluista ranteet sen verta että tilasin ebaysta uudet kliparit jos saisi ajoasennosta vähän vähemmän masokistisen. Olisin halunnut täysin suorassa olevat kliparit mutta ei moisia löytynyt sopivaan hintaan ja on tuo 7 astettakin varmasti loivempi kuin noissa vakioissa, vielä kun asentaa vähän edemmäksi kuin nuo vakiot ovat normaalisti. Muuten ei tuollainen etukeno ajoasento haittaisi mutta varsinkin kaasukäden ranne on ihan ihme solmussa kun tuolla ajaa ja siihen päälle sitten vielä painoa hyvin niin ei ihme että vähän kivisitää. No toivotaan että noista olisi apua.

 

[HondaCebari]

pieni mielenkiinto olisi hommata tommonen 10r-2005vm
Mites nuo vena välykset,joutuuko tuon ikäsistä useinkin säätämään välyksiä ?
Onko mitään yleisiä tyyppivikoja ?

 

[-kepa-]

pieni mielenkiinto olisi hommata tommonen 10r-2005vm
Mites nuo vena välykset,joutuuko tuon ikäsistä useinkin säätämään välyksiä ?
Onko mitään yleisiä tyyppivikoja ?

Eipä noissa mitään yleisiä tyyppivikoja tietääkseni ole ellei nyt vähän levottoman oloinen ja Kawamaisen raaka laite

Jos on tottunut Yamahan tai Hondan tapaisiin rauhallisiin vespoihin, niin voi tuon pian luonnehtia tyyppiviaksi  

 

[sky]

pieni mielenkiinto olisi hommata tommonen 10r-2005vm
Mites nuo vena välykset,joutuuko tuon ikäsistä useinkin säätämään välyksiä ?
Onko mitään yleisiä tyyppivikoja ?

No tuossa on kaikkein tunnetuin tyyppvika semmonen, että keula ei tahdo pysyä maassa kiinni.

Toinen suuri ongelma on se, että se saattaa aiheuttaa mm. kortinmenetyksen.

Jos nyt kuitenkin tarkoitit teknisiä ongelmia, niin lähinnä jarrut tykkää ottaa turhan helposti ilmaa ja ovat kohtuu hankalat ilmata. Lämpenevät myös vähän turhan helposti rajummassa kyydissä (ennenkaikkea radalla), jolloin alkaavat feidaan. Porukka on korjannut ongelman vaihtamalla paremmat jarrusatulat tilalle.

Alusta tuntuu pienissä vauhdeissa vähän kiikkerältä, mutta mitä kovempaa painaa sen paremmin toimii.

Pyörä lieneen kaikista tähänmennessä tehdyistä MP-malleista kaikkein agressiivisin ajettava.  

 

[HondaCebari]

Kuullostaa hyvältä

Täytyypä käydä heittämässä lenkki ja katsoa onko 919 hondan jälkeen mimmonen ajo asento jne.

 

[Jalase]

Nyt sain vihdoinkin asennettua alle 190/55 rinkulan ja ihan hyvältä tuntui ekat kilometrit ja mutkat. Kustannukset: Pirelli dragon supercorsa pro 126,00€ (MynetMoto) + rahti 12,50€ + rengastyö 5,00€ = 143,50€ , ei paha.

 

[HondaCebari]

jeps,kaikinpuolin mukavan tuntunen pyörä mutta vähän eteenpäin pitäisi saada kahvat.
Alusta kyllä tuntui mukavalta verrattuna 97vm bladeen

Täytynee vielä ainakin 954bladea kokeilla.

 

[sky]

Alusta kyllä tuntui mukavalta verrattuna 97vm bladeen

Sitä kutsutaan kehitykseksi, jota tulee väistämättä kun vuodet vierähtää. Onhan nämä pyörät nyt aivan eri vuosituhansilta!

Huomattakoon myös että Kawan supersportti oli ennen 10r:ää zx9r, jonka viimeinen vuosimalli oli 2003 (f-malli). 2004 tuli markkinoille ensimmäinen zx10r. Eli pyörä on kehitetty aivan "tyhjältä" pöydältä, ilman että on ollut takana painavaa mallihistoriaa.

Kannattaa käydä kokeilemassa ihan vaan vertailun vuoksi kybän d-mallia (2006), niin näet mihin suuntaan pyörä lähti kehittymään

 

[-kepa-]

Ja ehdottomasti myös D-mallista seuraavaa eli onko se nyt sitten E-malli (08/09/10 vuosimallit). Siinä on aivan tajuttoman hyvä pyörä joka kannattaa käydä ajamassa. -11 mallista en osaa sanoa, kun en ole ajanut, mutta ainakin testeissä on pärjännyt helvetin hyvin.

Pyöränvaihto itselläkin alkaa olemaan edessä ja kovasti S1000RR houkuttelisi. Saas nähdä, että viitsiikö vaihtaa pois Kasawika-leiristä

 

[-kepa-]

jeps,kaikinpuolin mukavan tuntunen pyörä mutta vähän eteenpäin pitäisi saada kahvat.
Alusta kyllä tuntui mukavalta verrattuna 97vm bladeen

Täytynee vielä ainakin 954bladea kokeilla.

Tuohon C-malliin kannattaa ohjausiskari laittaa jos ajelee hieman kovempaa. Rauhoittaa kummasti sitä pyörää  

Paitsi jos tykkää rodeosta, niin sitten älä laita

 

[jarska]

Pyöränvaihto itselläkin alkaa olemaan edessä ja kovasti S1000RR houkuttelisi. Saas nähdä, että viitsiikö vaihtaa pois Kasawika-leiristä  

Älä nyt hitossa mene ostamaan sitä ratojen hajabusaa, ole erilainen ja osta mieluummin -11 ZX.

Nojuu, onhan se RR hieno peli, mut hetkeekään en ole katunut uuden kympin kanssa.

 

[-kepa-]

Pyöränvaihto itselläkin alkaa olemaan edessä ja kovasti S1000RR houkuttelisi. Saas nähdä, että viitsiikö vaihtaa pois Kasawika-leiristä  

Älä nyt hitossa mene ostamaan sitä ratojen hajabusaa, ole erilainen ja osta mieluummin -11 ZX.

Nojuu, onhan se RR hieno peli, mut hetkeekään en ole katunut uuden kympin kanssa.

No tässä on aikaa pohdiskella, kun on pitkä talvikin edessä

-11 10R on kyllä tämän hetken japsipyöristä varmasti paras ja täytyy kyllä käydä se koeajamassa ennenkö tehdään mitään hätiköityjä johtopäätöksiä

 

[sky]

Pyöränvaihto itselläkin alkaa olemaan edessä ja kovasti S1000RR houkuttelisi. Saas nähdä, että viitsiikö vaihtaa pois Kasawika-leiristä  

Joudut ainakin laittamaan siihen päälle vielä kokorännin jne. Jostain olin kattelevinani että vääntökäyrä on ihan karsean näköinen

 

[-kepa-]

Pyöränvaihto itselläkin alkaa olemaan edessä ja kovasti S1000RR houkuttelisi. Saas nähdä, että viitsiikö vaihtaa pois Kasawika-leiristä  

Joudut ainakin laittamaan siihen päälle vielä kokorännin jne. Jostain olin kattelevinani että vääntökäyrä on ihan karsean näköinen  

Ihan sama mikä kyykky se on, niin kokoränni + säädöt täytyy olla. Eihän se muuten toimi

 

[Naamis]

Pitkän harkinnan jälkeen laitoin kympin myyntiin. Tulin siihen tulokseen, että ei tällä vehkeellä voi kortti taskussa pysyä mitenkään. Joten ostakkee pois ni pääsee makselemaa sakkoja ja ryyppäämään.

 

[shY]

Vaihtamisesta kyselisin teiltä konkareilta ja paljon ajanneilta;

Kun tekee moottorijarrutuksia - esim. ajan kutosella ja haluan vaihtaa kakkoselle niin onko pyörän kannalta ihanteellisempaa vaihtaa suoraan kakoselle vai käydä pykälä pykälältä läpi?! Tarkotan siis, että päästänkö kytkimen aina kun vaihdan pienemmälle vai nakutanko suoraan sille vaihteelle jolla haluan ajaa. Kummasta pyörä tykkää enemmän, vaiko onko mitään väliä?

Hmm olikoha tää nyt ..tun tyhmä kysymys?  

 

[grandi67]

Vaihtamisesta kyselisin teiltä konkareilta ja paljon ajanneilta;

Kun tekee moottorijarrutuksia - esim. ajan kutosella ja haluan vaihtaa kakkoselle niin onko pyörän kannalta ihanteellisempaa vaihtaa suoraan kakoselle vai käydä pykälä pykälältä läpi?! Tarkotan siis, että päästänkö kytkimen aina kun vaihdan pienemmälle vai nakutanko suoraan sille vaihteelle jolla haluan ajaa. Kummasta pyörä tykkää enemmän, vaiko onko mitään väliä?

Hmm olikoha tää nyt ..tun tyhmä kysymys?  

Isot pojat tässä taannoin neuvoi mua käyttämään kytkintä mahdollisimman vähän,koska se on voimansiirron heikoin lenkki ja usein hajotessaan särkee myös vaihdelaatikon. Elikkä vaihteet raakana sisään ylöspäin(kestää kyllä,koska moottoripyörän vaihteisto on suorahampainen ja suunniteltu "raakoihin vaihtamisiin") Ja suoraan alaspäin sopivalle vaihteelle yhdellä kytkimen käytöllä.

 

[-kepa-]

Onko vika omissa avaimissa vai missä kun tuntuu, että jokainen kuusiokoloruuvi joka pyörästä löytyy on "väärän" kokoinen omiin avaimiin

Jää pienesti välystä ja kanta menee helposti v*tuiks jos joutuu vähän kovempaa vääntämään.

Pyörä siis ZX-10R '07.

 

[-kepa-]

Voipi olla, että vannoutunut Kawamies vaihtaa pyörää ensi viikonloppuna