ZX-12r Ninja

[kawabata]

Kiitos.
Joutuuko nokat irroittamaan?
Siinä tapauksessa en näe vaivaa alkaa itse värkkäämään.
Tuossa takapyörässä on n. 4-5 millin liike.

palojenvaihtoa varten joutuu nokkapukit irrottamaan. tarkistusta varten ei tarvi. ahdas on se väli venakopan sisällä rungon alla tarkistella.

 

[JaL3]

Kiitos.
Joutuuko nokat irroittamaan?
Siinä tapauksessa en näe vaivaa alkaa itse värkkäämään.
Tuossa takapyörässä on n. 4-5 millin liike.

palojenvaihtoa varten joutuu nokkapukit irrottamaan. tarkistusta varten ei tarvi. ahdas on se väli venakopan sisällä rungon alla tarkistella.

Muutaman kerran on tuo venavälysten tarkastus/säätö tullu tehtyä, ei se mikään kummallinen operaatio ole kun on vaan repair manuaali ja hyvät työkalut.
Käytännön vinkkinä että se venakopan päällä oleva heat shield -muovilärpäke kannattaa halkasta keskeltä pyörän pituussuunnan mukaisesti niin säästyypi rystysnahkaa, aikaa ja kiroilua paljo

Ens viikolla operaatio taas edessä, tarssee tehä 36 Mm:n huolto.

 

[Mr.Saki]

Käytännön vinkit ovat aina tervetulleita.
Jos olet (tai joku on) luopumassa tuollaisesta repair manuaalista lähiaikoina niin ostan ilomielin.

 

[JaL3]

Käytännön vinkit ovat aina tervetulleita.
Jos olet (tai joku on) luopumassa tuollaisesta repair manuaalista lähiaikoina niin ostan ilomielin.

Omasta en luovu, mut hankkia se kannattaa, vaikka sitte lataamalla netistä pdf:t ja printtaamalla duunipaikan printterillä jollei raatsi Sumekolta lunastaa.

zx-12r.org:sta löytyy muutes hyviä vinkkejä lissää pivinpimein.

 

[Mica]

ko. opus taisi maksaa sumekolla n.70€, joten kannattanee hyödyntää nettiä ja duunin printteriä

 

[mccone]

Mikäs rengas olis passeli taakse, tuo Dunlop tuntuu tosiaan sulavan alle.

 

[vegelius]

Pirelli Diablo orkkis koossa. 6000km takana ja vaihtokunnossa mut tuntuhan toi toimivan kuitenkin.

 

[Mica]

Diablo Corsa toimii myös

 

[Petri12r]

Diablo Corsa toimii myös

Yhdyn edelliseen.

 

[Jury]

Mulla Z6:set edessä ja takana. Ihan hyvin tuntuu nekin toimivan, jopa radalla.

 

[Mr.Saki]

Tuo venttiilien tarkistusväli voisi olla ehkä pidempikin.
Pyörällä ajettu nyt 12100 km ja eka venttiilien tarkistus.
(Imu:   0,15 – 0,24 mm)
(Pako: 0,22 – 0,31 mm)

Mitattu:
Pako:
0,26    0,25    0,32    0,25    0,29    0,27    0,25    0,25  
Imu:
0,19    0,23    0,18    0,20    0,20    0,18    0,23    0,21

Moni olisi ehkä ollut tuohon tyytyväinen. Tehtiin silti vaihtopalasulkeiset. Tämän jälkeen:
Pako:
0,31    0,30    0,27    0,28    0,29    0,27    0,30    0,30
Imu:
0,22    0,20    0,21    0,20    0,20    0,21    0,20    0,21

 

[peksu]

Hyväksi ne välykset tuli.. ja olikin melko hyvät..