Tämäkin mysteeri on vielä ratkeamatta, paitsi nyt olen tarkemmin ajateltuna huomannut koneen käytöksessä muutamia epänormaaleja asiota. Kylmäkäynnistyksissä on välillä pientä ongelmaa tyhjänkäyntikierrosten jäädessä liian alas, mutta tämä korjaantuu melkein heti kun kone on käynyt muutaman sekunnin ajan. Lämpimänä taas tyhjänkäynti on hyvä, paitsi eilen pitkän lenkin jälkeen tyhjänkäynti jäi leijumaan yli 1500 kierroksen. Silloin tällöin ilmenee myö sellaista että etenkin lämpimällä koneella pyörä vetää jotenkin nykien ja kankeasti alakierrokset, ja tuonkin teki taas eilen kiihdyttäessäni risteyksestä maantielle. Ja kun mm. kokeilin erään tuttuni vastaavanlaista kawaa, niin tuntu kiertävän paljon "smoothimmin" koko kierrosalueen kuin oma pyörä.
Ajattelin leväyttää pyörää vielä osiksi ennen kuin vien tuon huoltoon, niin netistä lukiessa vastaavanlaisista ongelmista, niin kyse on ollut mm. imuvuodosta tai irronneesta/väärin asennetusta alipaineletkusta. Toinen mitä on ehdotettu, on häiriö jossain ilmaa mittaavissa antureissa "atmospheric pressure sensor" ja "inlet air pressure sensor", mitä lie nuo nyt suomeksi ovatkaan? Tuleeko kenellekään mitään muuta tarkistettavaa mieleen?
