• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

ZZR 1100

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Terppis
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Jeppis jee ja kiitosta vielä kake 1969.... ulompi kehä tohon on reilu 300 uutena ja toi ite napa 84 euroo uutena.. mä sain hyvän käytetyn sopivaa hintaa.. vielä ootellaan hollannista työsylinterin kaikkia hiluja ...
 
Moro!

Olen tällä hetkellä norjassa kawalla ja muuten toimii kaikki suht hienosti mutta ilmeni joku sähköhäiriö.
Itellä on läppärillä d-malllin manuaali mutta oma pyörä on c-mallli joten ....

Välillä kilahtaa lämpömittarin viisari tappiin(suoraan ylöspäin) ja samaan aikaan kun tämä tapahtuu syttyy himmeästi myös vilkkujen molemmat merkkivalot. Yleensä häiriö on päällä muutaman minuutin ja häipyy sitten, joskus menee monta tuntia ettei ole oireita. Jos valot on pois päältä ongelmaa ei esiinny ja vilkutkin toimii ja lämpömittari.

Jos jollakulla on tietoa tai c-mallin sähkökuvaa lähettivillä ja osaa päätellä misä kohtaa on yhteistä vilkuilla ja lämpömittarilla. Olen wifin varassa joten lueskelen nettiä ku majapaikassa semmonen on. 2-3 viikkoa olis tarkoitus olla tällä retkellä mikäli ei suurempia ongelmia tule.

Kokeilen kohta ennen lähtöä nypätä lämpömittarin anturin piuhan irti niin näkee onko vaikutusta. Johtosarjojen heiluttelu ei ole toistaiseksi vaikuttanut asiaan.

Muuten tuo ei mitään haittaisi mutta vilkut ei toimi kunnolla silloin kun häiriö on päällä.


-vk-
 
kuins sulla ei oo c malliin manuskaa, tässä kuitenkin kytkis
Valokuva-IGOTQOKA-D.jpg



isompana tässä

http://www.albumini.fi/GroteFoto-IGOTQOKA.jpg

jaa niin vaikuttaa maavialta
 
Viimeksi muokattu:
jurvelo sanoi:
kuins sulla ei oo c malliin manuskaa, tässä kuitenkin kytkis
Valokuva-IGOTQOKA-D.jpg



isompana tässä

http://www.albumini.fi/GroteFoto-IGOTQOKA.jpg

jaa niin vaikuttaa maavialta
Napsauta laajentaaksesi...

ok, kiitän. njoo, en hokannu lähtiessä että läppäri vaihtui pari kuukautta sitte. Kirjaa pyörittelin kädessä laukkuja pakatessa ja totesin että ei tarvita ku läppärissä on kaikki.

Nyppärin lämpömittarin piuhan irti ja kaivelin vilkkureleen esille jos vaikka sielä joku piuha hankaa jonnekkkin.
No päivän mittaan näkee. Etulampulla tein säätöhommia ennen reissua joten täytyy katella pääseekö etupleksin välistä kattelemaan mittariston taakse.

-vk-
 
Noni, löytyhän se (todennäköisesti), sai laittaa lämpömittarin piuhankin takasin. Mittariston takana oli 3 napanen liitin jossa ei näköjään lukitussalpa enää toimi. Sain em. viankin esille kun otti littintintä irti ja kiinni. Liitin oli irtoamaisillaan kokonaan.

Tuo resissuvarustus on taiteenlaji sinänsä. Tavaraa pitää olla mahdollisimman vähän ja jos jotain jättää jonain kertana pois niin varmasti tarvii vaikkei ikinä ennen ole tarvinnu. Lähtiessä palasin muutama 10 kilometriä ku kävin roinalistaa vielä kerran läpi kaupan pihassa ja totesin että vara-avaimet ei oo matkassa. Aivan takuulla katkeaa / katoaa avain jos ne kerran jättää kotio. Tosin aina voi viettää pari välipäivää ja kaveri postittaa mutta kuitenkin.



-vk-

Edit: n. 1500 km(arvio) on tullu vasta taivallettua enkä oo vielä innostunut telttaa kasaamaan ku ollu edullisia mökkejä.Sastamala- Kärsämäki-Leppäjärvi- birtavarre- tähän mennessä ....... ei oo mitään reittisuunnitelmaa, kuhan jonnekkin päin norjaa taas...
 
Viimeksi muokattu:
joo jos muu avain ainakin sivulaukkujen / takapoksin avain katoaa :(.muuten ikean iso :blink: kassi on tossakin sit kätevä kun roudaa niitä sivulaukkujen sisältöjä majotuspaikan ja mp välillä :) yön pimeydessä on kätevä etsiä sähkövikoja :no: havaitsee kipinöinnin herkemmin
 
Jepulis.


Loppuviimein moni asia voi mennä pileen reissun aikana.Sähkövika on pysytellyt poissa koko päivän. joku 600km tuli kurvailtua.

Yleensä joka reissulla jotain pientä on.
 
Öljynvaihdosta jäi astian pohjalle jotain kiiltävää, normaalia vai
joko syytä huolestua?
Pyörä on ZZ-R1100C
 
Viimeksi muokattu:
HannuO sanoi:
Öljynvaihdosta jäi astian pohjalle jotain kiiltävää, normaalia vai
joko syytä huolestua?
Pyörä on ZZ-R1100C
Napsauta laajentaaksesi...

Minä sain pienen pskahalvauksen samasta syystä. Se olikin hiekkaa mikä oli tippunut moottorin pohjasta. Kahden miehen voimin ihmeteltiin metallinkiiltäviä murusia. Vasta hulautus diisselissä puhdisti hiekanmuut öljystä ja normaali hiekan väri paljastu. Tosi hämäävää!
 
Terppis sanoi:
Jeppis jee ja kiitosta vielä kake 1969.... ulompi kehä tohon on reilu 300 uutena ja toi ite napa 84 euroo uutena.. mä sain hyvän käytetyn sopivaa hintaa.. vielä ootellaan hollannista työsylinterin kaikkia hiluja ...
Napsauta laajentaaksesi...

jos kytkimen työsylinteristä oli kyse...tosa hyllyssä olis ollu...:)
 
En kyllä kokeillut, oletin sen
olevan alumiinia tai jotain laakereista, täytynee kokeilla magneetilla.
Voisin laittaa kuvan jos sen osaisin tänne laittaa
 
Viimeksi muokattu:
Laitetaan ny tännekkin eli jokusen päivän olen ollu jo Norjan reissun jälkeen kotona. Eli ehjänä. Matkalla tällä kertaa vaivasivat sähköliittimen pätkiminen joka hoitui nopeasti ku löytyi heti. Toinen pikku ongelma oli bensan kanssa, alkoi käydä pikkukierroksilla röpöttäen ja käyntiin sai sahata ihan tosissaan varsinkin lämpöisenä.Sattui semmonen majapaikka jossa sai vähä rauhassa sivussa ruuvata ja oli kompurakin, niin purkailin kaasarit osiksi. Kohokammioissa oli harmaata "jauhoa" eikä kohojen venttilit pitäneet. Lorotin bensatankin bensat kahvinsuodattimen läpi mutta sieltä ei jääny mitään.. jäi vähän arvoitukseksi että mistä oli peräisin. Kaikkea en saanu kenttäolosuhteissa pois mutta sen verran hyvä tuli että ei matkantekoa enää haitannut. Pitää talvella katella tankki ja letkuosasto läpi josko jotain tulee jostain. Reissu oli 7000km / 14 vrk Linkistä reissukuvia jos jotakuta kiinnostaa.

http://www.vkukko.fi/MP/MP2014/mp2014.html

-vk-
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös