ZZR 1400
- Keskustelun aloittaja Darkkis
- Aloituspäivä
Karza
New member
Ainakin saman mallin penkki mun tapauksessa käytössä kuin eräässä toisessakin tapauksessa tuossa ylempänä, ja ylempänä arvot aika lailla alemmat. Insinöörit taas kertokoot oman näkemyksensä....
Kaverini laitatti 800-VFR:n Stadissa, sliparit+PC-systeemillä. Penkityksen tulos oli 100,1 hv takapyörätehona. Loppukesällä vei Ouluun säädettäväksi koska ei ollut täysin tyytyväinen pelin käytökseen koneen osalta. Pitkä hierominen penkissä ja lopputulos 8 hv enemmän huipputehoa, vääntöä noin 10 % lisää, mutta eniten hämmästytti että se pienoinen kuoppa väännössä 4-5000 välillä hävisi kokonaan ja perstuntumallakin peli tuntuu reilusti voimakkaammalta ala- ja keskialueella. Mikä tärkeintä: omistaja nyt tosi tyytyväinen pyöräänsä.
Itse uskon pitkälti siihen että tekijöissä on suuria eroja, niin kaikissa ammattikunnissa.
Kaverini laitatti 800-VFR:n Stadissa, sliparit+PC-systeemillä. Penkityksen tulos oli 100,1 hv takapyörätehona. Loppukesällä vei Ouluun säädettäväksi koska ei ollut täysin tyytyväinen pelin käytökseen koneen osalta. Pitkä hierominen penkissä ja lopputulos 8 hv enemmän huipputehoa, vääntöä noin 10 % lisää, mutta eniten hämmästytti että se pienoinen kuoppa väännössä 4-5000 välillä hävisi kokonaan ja perstuntumallakin peli tuntuu reilusti voimakkaammalta ala- ja keskialueella. Mikä tärkeintä: omistaja nyt tosi tyytyväinen pyöräänsä.
Itse uskon pitkälti siihen että tekijöissä on suuria eroja, niin kaikissa ammattikunnissa.
SamiN
New member
Mistä noin halvalla?Puolentoistatonnin tienoilla kokonaiskulu, insinöörit avautukoot rauhassa...
Btw, pystyykö PC:llä (tai vakion) säätämään niin ettei ruisku katkaise moottorijarrussa. Katti varmaan ei tykkää, mutta piirre on perin ärsyttävä varsinkin tuossa 3.5k rpm tuntumassa, ja muutenkin jos kesken kallistuksen hieman joutuu nostamaan.
Jenkkifoorumeillakin tuosta 3500 backfirestä oli jotain juttua, mutta en jaksanut ihan kaikkea lukea. Tupla faneja oli myös aika moni asennellut.
daxter
New member
Keezi
New member
hidas57
New member
PC:llä pystyy muokkaamaan nollakaasua (moottorijarru), mutta ei se auta jos oma ruiskunohjaus ei anna lainkaan ainetta. Nollaa kertomalla tai jakamalla tulos on aina nolla.
Jos taas moottorijarrutuksessa syöttöä on liikaa jollakin alueella, niin sitä voi kyllä pienentää nollaankin saakka.
PC:n toimintaperiaatehan on, että se lisää tai vähentää prosentteina alkuperäistä syöttöä eri kierrosalueilla ja kaasun asennoilla (=taulukko/kartta).
stein
New member
Saman tien EXTENDA FENDA tilaukseen, kiitos Pyramid Plastics -linkistä
Tuppervaari
New member
tästä höpöttäny iät ja ajat..ihan ykköshankinta tai saa heittää hyvästit syylärille parinkesän tai ekan viron asfalttityömaan jälkeen johna sepeli ja bitumi asennetaan eriaikaan tiehen
stormilta löytyy ja olikohan 35 ekee...
jälleen kerran...suihkuttakaa jotakin veteen latrattavaa liuotinpesuainetta kuivana syyläriin ja antakaa hetki vaikuttaa..sitten suht voimakkaalla vesisuihkulla, muttei painepesurilla, vettä moottorinpuolelta syylärin läpitte...voi sitä kuran ja moskan määrää...
SamiN
New member
No nyt tämäkin selkis
Tuppervaari
New member
vaihtoon menee ja uutta döljyä tilalle
Jyppendaal
Easy Livin'
Nostat sen "rinkulan" toiselta puolelta ja samalla painat taas toista puolta alaspäin. Tulee toivottavasti ehjänä ylös. Ne päät pitää saada silleen lomittain, että mahtuu tulemaan irti.
Pitäisi joku kerta ottaa kuva siitä irrallaan, niin sen idean näkisi paremmin. Liian kovaa materiaalia ne kiinnikkeet, hajoavat liian helposti.
Jyppendaal
Easy Livin'
Niinku noiden nuolien suuntaan painellen ja sitten nostaen:
Hintaakin mokomilla näköjään jenkeissä yli 5 taalaa.
Edit:
Osanumero: 920371827
http://www.cmsnl.com/products/clamp-hose_920371827/ tuolta euroopasta 3,5 eur/kpl.
Hintaakin mokomilla näköjään jenkeissä yli 5 taalaa.
Edit:
Osanumero: 920371827
http://www.cmsnl.com/products/clamp-hose_920371827/ tuolta euroopasta 3,5 eur/kpl.
J.N
New member
Mikähän tuota vehjettä nyt alkoi vaivaamaan kun alle 4000 kierroksen alle ajettaessa kone tahtoo nykiä ärsyttävästi. Jos edes vähän on kiihtyvä vauhti niin vetää aivan normaalisti, mutta tasakaasulla ja jos vauhti on hidastuvaa niin esiintyy tuota nykimistä. Myöskin nypyttää jos moottorijarrutuksen jälkeen antaa ainoastaan vähän kaasua. Speedohealerin tuohon laitoin vähän aikaa sitten, mutta sen ei minusta pitäisi vaikuttaa asiaan millään tavalla. Mitähän tuolle asialle voisi tehdä ja kuinka huolestuneeksi tuosta pitäisi tulla?
SamiN
New member
taitaa olla ominaisuus.
mun mielestä ruisku on ohjelmoitu niin, että se katkaisee syötön yli 3.5k kierroksilla kun nostaa kaasua ja syöttö palaa kun jengat laskee tuohon rajaan. ja toisioläppien toimitakin varmaan liittyy tuohon noilla kierroksilla.
J.N
New member
Minusta tuntuu kyllä että tuo nykiminen alkoi ihan pari päivää sitten. Ja nuo nykäykset ovat aika voimakkaita kumminkin, esim jos 3000 kierroksen kohdalla ajaa tasakaasulla, niin "nykäisyn" aikana kiekkamittaristakin näkyy selvästi kierrosten pikku tiputukset.
SamiN
New member
oliskohan nuo R-22:set liian rumat? ainakin melko huomaamattomat/neutraalit olisivat ulkonäöltään.
http://www.yoshimura-rd.com/ps-3640....al.aspx
http://www.yoshimura-rd.com/ps-3640....al.aspx