• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

ZZR 1400

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Darkkis
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
En jaksa selata koko topikkia läpi... onko jotain paikkoja mistä kannattaisi hankkia katteiden osia?

Mulla on muutamassa katteessa pientä naarmua ja tarttis hankkia pari palaa lisää. Onko jotain paikkaa mistä saisi yksittäisiä katteen paloja??
 
RvN23 sanoi:
En jaksa selata koko topikkia läpi... onko jotain paikkoja mistä kannattaisi hankkia katteiden osia?

Mulla on muutamassa katteessa pientä naarmua ja tarttis hankkia pari palaa lisää. Onko jotain paikkaa mistä saisi yksittäisiä katteen paloja??
Napsauta laajentaaksesi...

Mä tilasin omaani osia ebayn lisäksi cornwallkawasaki.co.uk
 
Mulla on hyllyssä joutavina 2 kpl ZZR 1400:n (vm.2012) katteen pleksejä. Orggis ja "tuplakupla" eli racing-malli. Jos on tarvetta tuollaisille, ota yhteys YV:llä.:thumbup:
 
Onko rikki vai sulake menny? Omasta vm.-12:sta nousi lämmöt viime kesän reissulla ja epäilin onko flekti rikki. Mutta eihän Kawa mene rikki..:D ...oli menny pikku kivi sopivasti flektin väliin joka esti pyörinnän ja sulake oli menny.:orgmp2::orgmp2:
 
Pyörittää huonosti ja kun nyt kelit lämpeni niin alko sylkee nesteet ulos alas rampilla firman tallissa paikallaa ollessaa. 2Jorma2:llta menossa hakemaan varaosaa. Pistetään samalla uudet ölpät ja tulpat suodattimen kera.
 
Nyt on päästy ottamaan ensimmäiset maistiaiset pränikällä pärrällä (zzr1400). Alkoi mietityttämään, että onko normaalia tälle pelille että vaihdelaatikko on ihan helvetin jäykkä ja karkea?! En ole muilla pyörillä onnistunut löytämään välivapaita väliltä 3-4 ja 5-6, mutta tällä löytyy jatkuvasti. Vaihteet täytyy oikein repiä päälle ja äänimaailma tapahtumasta on kunnon KKRRANKK. Lisäksi kytkin on outo, se kun nappaa kiinni heti kun millin päästää kahvaa irti tangosta. Eli, pirun helppo on lelu sammuttaa risteyksissä. Kuuluuko olla näin? -omasta mielestä ei. Olen kyllä kuullut että Kawan loota on vähän karkeatoiminen, mutta tämä nyt on jo vaikeakäyttöinen.
 
Musta dragon sanoi:
Nyt on päästy ottamaan ensimmäiset maistiaiset pränikällä pärrällä (zzr1400). Alkoi mietityttämään, että onko normaalia tälle pelille että vaihdelaatikko on ihan helvetin jäykkä ja karkea?! En ole muilla pyörillä onnistunut löytämään välivapaita väliltä 3-4 ja 5-6, mutta tällä löytyy jatkuvasti. Vaihteet täytyy oikein repiä päälle ja äänimaailma tapahtumasta on kunnon KKRRANKK. Lisäksi kytkin on outo, se kun nappaa kiinni heti kun millin päästää kahvaa irti tangosta. Eli, pirun helppo on lelu sammuttaa risteyksissä. Kuuluuko olla näin? -omasta mielestä ei. Olen kyllä kuullut että Kawan loota on vähän karkeatoiminen, mutta tämä nyt on jo vaikeakäyttöinen.
Napsauta laajentaaksesi...

Kuulostaisi siltä että kytkin ei jostain syystä irroita kunnolla jolloin eivät vaihteetkaan vaihdu niinkuin pitäisi.
 
Musta dragon sanoi:
Nyt on päästy ottamaan ensimmäiset maistiaiset pränikällä pärrällä (zzr1400). Alkoi mietityttämään, että onko normaalia tälle pelille että vaihdelaatikko on ihan helvetin jäykkä ja karkea?! En ole muilla pyörillä onnistunut löytämään välivapaita väliltä 3-4 ja 5-6, mutta tällä löytyy jatkuvasti. Vaihteet täytyy oikein repiä päälle ja äänimaailma tapahtumasta on kunnon KKRRANKK. Lisäksi kytkin on outo, se kun nappaa kiinni heti kun millin päästää kahvaa irti tangosta. Eli, pirun helppo on lelu sammuttaa risteyksissä. Kuuluuko olla näin? -omasta mielestä ei. Olen kyllä kuullut että Kawan loota on vähän karkeatoiminen, mutta tämä nyt on jo vaikeakäyttöinen.
Napsauta laajentaaksesi...

Itse itseäni lainaten... Osaako joku sanoa, voisiko ongelma olla että kytkinpuolella olis ilmaa? Ei millään pää kestä tuota rusauttelua. Koitin olla huoltoon yhteydessä, josko sieltä sais jotain vinkkiä kun ei ehdi sinnekään lähteä kun pelkkiin matkoihin menee 4 tuntia, mutta pitihän se arvata että ei sieltä neuvota kun ei voi laskuttaa. Eli, tekisikö ilma kiusaa vai onko tuossa kytkimessä joku säätökeino? Onko muiden kytkin sellainen että millin kun päästää kytkintä kahvasta niin pyörä sammuu jo?
 
Ainakin omassa zetorissani vaihteet menee kun vähän jalalla hipaisee eikä välivapaita tule.
Kytkimessä todellakin vikaa ei kuulu irrottaa noin äkkiä.
 
Musta dragon sanoi:
Itse itseäni lainaten... Osaako joku sanoa, voisiko ongelma olla että kytkinpuolella olis ilmaa? Ei millään pää kestä tuota rusauttelua. Koitin olla huoltoon yhteydessä, josko sieltä sais jotain vinkkiä kun ei ehdi sinnekään lähteä kun pelkkiin matkoihin menee 4 tuntia, mutta pitihän se arvata että ei sieltä neuvota kun ei voi laskuttaa. Eli, tekisikö ilma kiusaa vai onko tuossa kytkimessä joku säätökeino? Onko muiden kytkin sellainen että millin kun päästää kytkintä kahvasta niin pyörä sammuu jo?
Napsauta laajentaaksesi...

jos kahva tuntuu puristettaessa veltolta esim liikeradan puoleen väliin, niin silloin siellä on ilmaa.
 
Tuosta huoltofirman asiakaspalvelusta.
Jos ei edes sitä vertaa firma auta ja tee tällä oikeaa asiakastyytyväisyyteen tähtävää esi-kauppaa, niin äänestä jaloillasi.

On aika paska yritys ja aspa.
 
Omassa oli huollossa huolimattomasti ilmattu kytkin, oireet oli pitkä tyhjä liike kahvassa ja kytkin otti pienellä liikkeellä kiinni. Säätö meni pikku hiljaa huonommaksi ja lopulta oli vaikea saada edes vaihde vapaalle. Ilmasin uudestaan alakautta eli painoin nestettä sylinteriltä kahvaan, letkulla varustettu injektioruisku kiinni ilmausnippaan ja sen jälkeen on pelittänyt.
 
Musta dragon sanoi:
Itse itseäni lainaten... Osaako joku sanoa, voisiko ongelma olla että kytkinpuolella olis ilmaa? Ei millään pää kestä tuota rusauttelua. Koitin olla huoltoon yhteydessä, josko sieltä sais jotain vinkkiä kun ei ehdi sinnekään lähteä kun pelkkiin matkoihin menee 4 tuntia, mutta pitihän se arvata että ei sieltä neuvota kun ei voi laskuttaa. Eli, tekisikö ilma kiusaa vai onko tuossa kytkimessä joku säätökeino? Onko muiden kytkin sellainen että millin kun päästää kytkintä kahvasta niin pyörä sammuu jo?
Napsauta laajentaaksesi...

Siis hetkinen, ymmärsinkö jotain väärin kun puhuit pränikästä pyörästä? Onhan uudessa pyörässä takuu, ja vanhassakin myyjällä jonkinlainen vastuu jos tuo on vain sinulle "uusi". Luulisi olevan hyvinkin huollon intresseissä auttaa. Jos tehdastakuu on voimassa, niin kai lähempääkin merkkikorjaamo löytyy?

Oire sinänsä täsmää ilmaan kytkimessä, mutta onko siinä edes hydraulikytkin vai vaijeri? Kun ainakin mun z1000sx on vaijerilla...
 
sami1024 sanoi:
Siis hetkinen, ymmärsinkö jotain väärin kun puhuit pränikästä pyörästä? Onhan uudessa pyörässä takuu, ja vanhassakin myyjällä jonkinlainen vastuu jos tuo on vain sinulle "uusi". Luulisi olevan hyvinkin huollon intresseissä auttaa. Jos tehdastakuu on voimassa, niin kai lähempääkin merkkikorjaamo löytyy?

Oire sinänsä täsmää ilmaan kytkimessä, mutta onko siinä edes hydraulikytkin vai vaijeri? Kun ainakin mun z1000sx on vaijerilla...
Napsauta laajentaaksesi...

Todellakin, jos on uusi tai uusi käytetty mopo. Älämölöä vaan ja kunnon palvelua.
 
sami1024 sanoi:
Siis hetkinen, ymmärsinkö jotain väärin kun puhuit pränikästä pyörästä? Onhan uudessa pyörässä takuu, ja vanhassakin myyjällä jonkinlainen vastuu jos tuo on vain sinulle "uusi". Luulisi olevan hyvinkin huollon intresseissä auttaa. Jos tehdastakuu on voimassa, niin kai lähempääkin merkkikorjaamo löytyy?

Oire sinänsä täsmää ilmaan kytkimessä, mutta onko siinä edes hydraulikytkin vai vaijeri? Kun ainakin mun z1000sx on vaijerilla...
Napsauta laajentaaksesi...

Siis pyörä on ihan uus. Nyt on 100km mittarissa, enempää en ole raaskinut ajaa ettei riko paikkoja, on se niin rajua repiä pykäliä väkisin päälle. Ja kytkin on siis hydraulinen. Kävin tänään liikkeessä -autolla- kyselemässä mitä lelulle tehdään ja tuomio oli että ajaa vain ja jos ei ekaan huoltoon mennessä tilanne helpota, niin sitten mietitään jatkoa. Niin ja kytkimelle ei ole kuulemma mitään tehtävissä. Ainut on jos sen purkaa ja jotain jousia tai jotain muuttaa. Täytyy koittaa auttaako kahvan etäisyydensäätö yhtään asiaan -jos viikonloppuna nyt tulee sen verran keliä että pääsee kokeilemaan. Kuulemma Kawan laatikon rattaat ovat erityisen ronskia koneistusta ja siksi saattavat joissain yksilöissä olla todella ongelmallisia. Kuvittelis tana että kun laatikot ovat perusperiaatteeltaan pysyneet samoina vuosikymmeniä, että niitä olis opittu tekemään ongelmattomiksi, mutta ei.
 
No, ei se noin käyttäydy, vaikka Kawa- kolaus tuleekin ykkösen kytkettäessä.
Nyt takuuhuoltoon!
 
Ei muuta,kuin HETI työn alle,Kawan laatikko ainakin omassa ZZR:ssä pelaa kevyesti (-13 ZZR 1400).
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös