Tervehdys täältäkin, mukava ketju lukea, tosin ei muutamaan vuoteen ole päivittynyt. Itse kohtuutuore naiskuski, kortti ja pyörä ollut alla reilun kuukauden. Aikaisempaa pyöräkokemusta nolla ennen tätä. Pyöräksi Kawasaki er-5 1997, ajokoulun er-6n:n jälkeen ihan oiva ja tuttu valinta ja kaiken lisäksi kevyempi, jarruiltaan ja kaasultaan maltillisempi, joten tykkään.
Ajoa alla työmatkoja Hesassa ja vapaapäivänä olen pyrkinyt käymään noin 100 kilsan säteellä suuntaan toiseen. Pyörä ostettu ilman huoltohistoriaa, joten vielä sitä pidemmille reissuille en ole uskaltautunut.
Eniten on yllättänyt ajomaalausten ja paikkauksien liukkaus kuivillakin keleillä

eli niitä varon. Toinen yllättävän liukas alusta oli rouhittu tietyömaa. Yritän vielä ehtiä ajelemaan mutkateillä, todella hyvää harjoitusta työntöohjauksen automatisoimiseen. Ehkä hankalinta on liikenneympyrät, hitaasti ne ajelen, tuntuu vaan, että ne voisi mennä jouhevammin.
Hurjaa vauhtia en vielä ole kaivannut, suola enemmänkin on pikku mutkatiet, joilla voi cruisailla ilman kiirettä ajamisesta nauttien ja taukoja näköjään kannattaa pitää tasaisesti. Ratakokeilu kuitenkin kiehtoo, ensi vuonna täytyy aloittelijakurssille ilmoittautua. Tietty jos peruspyörällä sinne voi mennä.
Moottoritiet on tylsiä, ajomukavuus on kuitenkin ihan ok kun kutosella kierrokset maks. 5 tonnin luokkaa. Sen jälkeen saa nojailla eteenpäin. Nopeusmittari ei tällä hetkellä ole toiminnassa, muun liikenteen mukana ajelen ja vielä rauhallisemmin kun ketään ei takana.
Onneksi tämä syksy ollut ilmojensa puolesta erinomainen, tavallaan odotan myös talvisäilytystä, jotta saan tietää missä kunnossa pyörä kauttaaltaan on ja varmistuksen siitä, että kawalla uskaltaa retkeillä pidempää matkaa

. Hitsi kun löytyisi jokin perushuoltokurssi ensi vuonna, jolla saisi valmiudet osata huoltaa perusjutut ja kikkoja tienpäälle mahdollisiin teknisiin vikoihin. Takateline on ehdottomasti hommattava ensi kesäksi