Melumittareita LP:n autoihin ja moottoripyöriin
- Keskustelun aloittaja The engineer
- Aloituspäivä
Joistakin manuaaleista selasin spektrejä. Riippuvat tietysti moottorista ja putkistosta, mutta näppituntumalta heittivät, että suuruusluokkaa 30 dB vaikuttaa, kun palotaajuus tapetaan oikein säädetyllä resonaattorilla. Resonaattori pitää säätää niin, että sen toiminta on tehokkainta moottorin normaalissa käyttölämpötilassa, siis silloin, kun putkisto on kokonaan lämmennyt.
Kun kaasu lasketaan kiinni, putoaa meteli automaattisesti jo pelkän palamisen vähennyttyä niin paljon, ettei ongelmia pitäisi tulla, joten pelkästään tuon tyyppikilven taajuuden tappaminen olisi varmasti tehokas keino.
Viimeksi muokattu:
Hei! Mehän ollaan Suomessa! Ei täällä pidä olla hauskaa. Tai kohta silläkin on jokin vero. Sen jälkeen iloitseminen lopulta kielletään vaarallisena lasten kehitykselle tai muille tielläliikkujille. 😀
Kaikki ovat varmaan nähneet tämän south parkin jakson, jossa naureskellaan sille että mopon täytyy pitää kovaa meteliä http://www.youtube.com/watch?v=EDv-L4eTwnA
Itse pistän kyllä +1:n sille että vehkeet kuuluu olla kunnossa. Eniten ketuttaa nuo 20-vaihteiset mopot mitkä kulkeen sen 45km/h, ja äänet on aivan järjettömät...
Melkoisesti huvittaa myös, jos jotkut käy rakentelemaan jotain piilokatkaisijoita vehkeisiin, jolla mökää rajoitetaan. No kukin viettä vapaa-aikansa tavallaan.
Itse pistän kyllä +1:n sille että vehkeet kuuluu olla kunnossa. Eniten ketuttaa nuo 20-vaihteiset mopot mitkä kulkeen sen 45km/h, ja äänet on aivan järjettömät...
Melkoisesti huvittaa myös, jos jotkut käy rakentelemaan jotain piilokatkaisijoita vehkeisiin, jolla mökää rajoitetaan. No kukin viettä vapaa-aikansa tavallaan.
Viimeksi muokattu:
sjobbe
New member
Tässä tuo uutinen: http://youtu.be/MxD6OnEVORE
Se kawa oli 1000km ajettu ja ensihuoltoon menossa, täysin vakio.
Sekin kuulemma piti 6dB liikaa meteliä.
Se kawa oli 1000km ajettu ja ensihuoltoon menossa, täysin vakio.
Sekin kuulemma piti 6dB liikaa meteliä.
mrdj
New member
No pääasia, että saadaan RIKOLLISET vastuuseen.
R1ivattu
Kukka**ttutäti
Oliko tää joku Etsi videosta virhe? Ei tuo nyt ihan putkeen kyllä mennyt kun mittaillaan about 50cm päästä, ohiajavan liikenteen keskellä. Ja sitten sanotaan että rakentakaa ne alkuperäiskuntoon vaikka orkkiksestakin lähtee liikaa mekkalaa.. Tästä tulee vielä niin paljon sanomista 🙁
BilriX
New member
Jos käännetään kysymys tästä aiheesta päälaelleen ja aloitetaan vaikka sillä, että "Miksi olette ensinnäkään olettaneet, että pakoputkien vaihto olisi laillista puuhaa?"
Kaikki ketkä autoilla ajaa on tietoisia tai ainakin pitäisi olla tietoisia siitä, että siihenkään ei saa semmoisia osia laittaa jotka ei ole e-tyyppi hyväksyttyjä. Mikä ero olisi sitten toisten moottoriajoneuvojen kanssa?
Ei ainakaan se, että näitä osia on yleisesti myynnissä jokaisessa nyrkkipajassa.
Kaikki ketkä autoilla ajaa on tietoisia tai ainakin pitäisi olla tietoisia siitä, että siihenkään ei saa semmoisia osia laittaa jotka ei ole e-tyyppi hyväksyttyjä. Mikä ero olisi sitten toisten moottoriajoneuvojen kanssa?
Ei ainakaan se, että näitä osia on yleisesti myynnissä jokaisessa nyrkkipajassa.
sjobbe
New member
Lähtikö siitäkin kilvet?
Ei. Se vasta olisikin kaiken huippu.
Eli tuon videon perusteella siis poliisi mittaa lain vastaisesti metelit siten, että huudattaa pyörää tyyppikilven kierroksilla ja mittaa äänet? Laissahan sanotaan melko selvästi, että mittauksen alkuhetkellä kierrokset pitää olla tyyppikilven kierroksilla, sitten kaasu päästetään irti ja kun tyhjäkäyntinopeus on saavutettu, mittaus loppuu? Tältä ajalta otetaan LAF-arvo.
sjobbe
New member
Linkitätkö tuohon lakitextiin
Ppaukkulaakeri
New member
Mittasin juuri äänet omasta moposta ja tyyppikilven lukema ylittyi noin kolmella desipelillä Täysillä kierroksilla, sillä vehkeessä ei ole kierroslukumittaria. Db-mittari on kalibroitu ja toi + 3 db oli korkein viidestä mittauksesta. Mittauspaikkana autotalli, jossa seinät kolmella sivulla noin 3,5m:n etäisyydellä.
Summa summarum - hanaa vaan ja surutta!!!
Summa summarum - hanaa vaan ja surutta!!!
http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2009/20091078
Kun tasainen pyörintänopeus on saavutettu, kaasu päästetään mahdollisimman nopeasti nolla-asentoon. Testitulos on testisarjan korkein lähimpään kokonaislukuun pyöristettynä ilmoitettava LAF-tulos, eli enimmäistaso määritettynä taajuuspainostusta A ja aikapainotusta F (Fast) käyttäen, koko mittausjaksolta alkaen tasaisista kierroksista ja päättyen heti kun moottori saavuttaa tyhjäkäynnin pyörintänopeuden. Huomioon otetaan vain kolmessa peräkkäisessä mittauksessa saadut mittaustulokset, joiden väliset erot eivät ole yli 2 dB(A).
Käytännössä siis saman konstan pitäisi sekä pitää mittaria, että säätää kaasua, jotta ajoitus olisi edes likimain kohdallaan.
Joo, tosiaan miun tuo Z kawa kuvissa ja ostettu pari viikkoa takaperin. Vakiohärveli vilkkuja ja kilpitelinettä lukuunottamatta. Mutinaa tuli liika desibeleistä ja mittaustapa oli seuraava:
Kierrokset 5krpm ja mittari pyllyyn kuten videolla näkyy. Oltiin Kehä3 kupeessa, bilteman rampista ylös.
MP-poliisin todettua että ei tässä oo mitään väärää kun on vakio pönttö ja mittauspaikka on mikä on, niin loppui mutinat tältä autolla saapuneelta herrasmieheltä ja matka jatkui ilman seuraamuksia.
Kierrokset 5krpm ja mittari pyllyyn kuten videolla näkyy. Oltiin Kehä3 kupeessa, bilteman rampista ylös.
MP-poliisin todettua että ei tässä oo mitään väärää kun on vakio pönttö ja mittauspaikka on mikä on, niin loppui mutinat tältä autolla saapuneelta herrasmieheltä ja matka jatkui ilman seuraamuksia.
