• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Melumittareita LP:n autoihin ja moottoripyöriin

membit sanoi:
Joo, tosiaan miun tuo Z kawa kuvissa ja ostettu pari viikkoa takaperin. Vakiohärveli vilkkuja ja kilpitelinettä lukuunottamatta. Mutinaa tuli liika desibeleistä ja mittaustapa oli seuraava:
Kierrokset 5krpm ja mittari pyllyyn kuten videolla näkyy. Oltiin Kehä3 kupeessa, bilteman rampista ylös.
MP-poliisin todettua että ei tässä oo mitään väärää kun on vakio pönttö ja mittauspaikka on mikä on, niin loppui mutinat tältä autolla saapuneelta herrasmieheltä ja matka jatkui ilman seuraamuksia.
Napsauta laajentaaksesi...
Mielenkiintoista, mitenköhän mun käy, kun äänet menee reilusti yli sallitun ja vehje orkkiskunnossa 🙂 Täytyypä pitää kännykamerassa tyhjä muistikortti paikoillaan 😀
 
Asiallista ja ammattimaista meininkiä.

e. ilmeisesti tuolle Kawalle mittari näytti 96db ja vielä sanoivat että korvakuulolla valitsevat pyörät mittaukseen, joten melko äänekäs poliisin mukaan tuollainen uusi vakio-Kawa.. Aika monessa tyyppikilvessä taitaa lukemat pyöriä siinä 90db tienoilla, joten tätä menoa vakiopyöriä tulee jäämään tienvarteen kilvettömänä. Mahdollisesti jopa jonkun viranomaisuskovaisen mopo. 🙂
 
membit sanoi:
Joo, tosiaan miun tuo Z kawa kuvissa ja ostettu pari viikkoa takaperin. Vakiohärveli vilkkuja ja kilpitelinettä lukuunottamatta. Mutinaa tuli liika desibeleistä ja mittaustapa oli seuraava:
Kierrokset 5krpm ja mittari pyllyyn kuten videolla näkyy. Oltiin Kehä3 kupeessa, bilteman rampista ylös.
MP-poliisin todettua että ei tässä oo mitään väärää kun on vakio pönttö ja mittauspaikka on mikä on, niin loppui mutinat tältä autolla saapuneelta herrasmieheltä ja matka jatkui ilman seuraamuksia.
Napsauta laajentaaksesi...

Siis oliko niin, että + 6 dB(A) mittasivat ihan uudesta vakiopyörästä? Ja tämä herra Maksimainen arpoi, että pitäiskö ryhtyä johonkin toimenpiteisiin?
 
Mikko76 sanoi:
Taitaa olla huono hetki kaupitella slipareita.. :doh: 😛
Napsauta laajentaaksesi...


Joo, ja en kyllä uskaltaisi ostaa sellaista pyörääkään mikä ei ole varustettu alkuperäisellä tai muutoskatsastetulla äänenvaimentimella ellei myyjä sitoudu korvaamaan kaikkia kustannuksia mikäli kilvet lähtee äänien vuoksi. On meinaan tilanne sen verran herkässä vaiheessa.
 
Viimeksi muokattu:
Patukka sanoi:
Joo, ja en kyllä uskaltaisi ostaa sellaista pyörääkään mikä ei ole varustettu alkuperäisellä tai muutoskatsastetulla äänenvaimentimella ellei myyjä sitoudu korvaammaan kaikkia kustannuksia mikäli kilvet lähtee äänien vuoksi. On meinaan tilanne sen verran herkässä vaiheessa.
Napsauta laajentaaksesi...

Minä en uskalla ostaa edes uutta pyörää, jos kerran 6 dB kovempaa meteliä pitää, kuin mitä tyyppihyväksyntä kertoo. :thumbup:
 
Viihdyttävä topic...

Jännä nähdä syksyllä tuliko tästä orgi-tätien kalsarit kastelevasta hienoudesta todellisuutta ympäri suomen, vai pysyikö joku roti. Itse olen melko varma että suoraselkäiset itsensä ilmiantajat saavat nyt kostonsa pahoille ja ymmärtämättömille pärinäpojuille. 😀



Ps. Lupaan ottaa kuvia kun repivät kilpiä pahoilta ponpereilta tienlaidalla. Kalsarin pesut voi hoitaa sitten jokainen suoraselkäinen kotipoliisi itse.
 
2. Muut kuin EY-tyyppihyväksytyt moottoripyörät

A. Kaksi mittaustapaa

Ensisijainen mittaustapa on ns. staattinen mittaus, joka voidaan suorittaa kaikilla katsastuskonttoreilla. Mittauksen aikana moottorin kierrosluvun on vastattava 1/2 maksimitehon kierrosluvusta, minkä jälkeen kaasu käännetään nopeasti täysin kiinni. Desibelimittari sijoitetaan 0,5 metrin päähän pakoputkesta 45 asteen kulmaan. Jos staattisen testin raja-arvo ei ylity, moottoripyörä hyväksytään muutoskatsastuksessa.

Jos staattisen mittauksen raja-arvo ylittyy, peli ei välttämättä ole vielä menetetty, vaan siirrytään toissijaiseen mittaustapaan, ohiajomittaukseen. Siinä ajetaan rauhallisesti viivalle, jonka kohdalla kaasu avataan kokonaan ja kiihdytetään 20 metrin matka, jonka jälkeen kaasu suljetaan täysin. Mittaus tapahtuu 7,5 metrin etäisyydeltä sivusuunnasta ja molemmilta puolilta. Jos ohiajotestin raja-arvo ei ylity, katsastus hyväksytään huolimatta siitä, että kohdassa 1. mainitun staattisen testin raja-arvo ylittyisikin. Tällöin suoritetaan uusi staattinen testi, jonka tulos kirjoitetaan rekisteriotteelle ja se toimii valvonta-arvona tien päällä. Jos ohiajotesti menee läpi, staattisen testin tulos saa olla mitä vain.

Ohiajotestin saa uuden lain mukaan suorittaa myös katsastuskonttorilla, mutta kaikilla konttoreilla ei ole tarkoitukseen soveltuvaa mittausaluetta. Lisäksi sen voi tehdä hyväksytty asiantuntija, MMAF tulee hakemaan valtuuksia tehdä myös melumittauksia.

B. Raja-arvot

Staattinen testi

Ennen 1.1.1992 käyttöönotetut moottoripyörät (yli 175 cc) 106 dB(A)

1.1.1992 tai sen jälkeen käyttöönotetut moottoripyörät (yli 175 cc) 103 dB(A)

Ohiajotesti

Uuden lain mukaan raja-arvo ohiajotestille on pyörän käyttöönottoajankohtana sovellettu ohiajotestin raja-arvo + 5 dB(A🙁

Ennen 1.1.1992 käyttöönotetut moottoripyörät (yli 500 cc) 91 dB(A)

1.1.1992 - 30.9.1995 käyttöönotetut moottoripyörät (yli 175 cc) 87 dB(A)

1.10.1995 tai sen jälkeen käyttöönotetut moottoripyörät (yli 175 cc) 85 dB(A)
Napsauta laajentaaksesi...

Ihan mielenkiinnosta, tehtiikö tienpäällä vain staattinen mittaus vai myös ohiajomittaus ja sit kilvet pois?
 
Onhan se perseestä, kun jonninjoutavia lakeja valvotaan. Kyllikin ja Bodomin hommat viel vaihees, niin silti on aikaa mittailla pakareita.... Toisaalta mauilma vois olla hauska paikka, jos ei tarviis noudattaa, kun niitä sääntöjä, jotka kokee järkeviksi. No täällä korvessa saa varmaan olla toltakin rauhassa ja noissa sahapukeissa muutenkin väljempi tulkinta.
 
Eivät vissiin millään, muulla ku virkasilmillä mitanneet etäisyyttä tai kulmaa, missä mittaria piteli? :thumbsup:
Itse ajattelin asentaa pyörään katkaisijan, jolla saan ratsiassa pyörän oman rundimittarin pimeeks, katotaan mitä nuijat sitten tekee... :;):
 
pupu sanoi:
Eivät vissiin millään, muulla ku virkasilmillä mitanneet etäisyyttä tai kulmaa, missä mittaria piteli? :thumbsup:
Itse ajattelin asentaa pyörään katkaisijan, jolla saan ratsiassa pyörän oman rundimittarin pimeeks, katotaan mitä nuijat sitten tekee... :;):
Napsauta laajentaaksesi...

http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2009/20091078

Luku 2 §14
5. Jos ajoneuvossa ei ole kierroslukumittaria, oikea pyörintänopeus tulee määrittää erillisellä laitteella. 😛
 
Itsellä omassa pyörässä alkuperäinen vakiovaimennin ja jos siinä menee äänet ylitse arvojen niin ketä siitä voi syyttää? Maahantuojaa? Kyllä tuo mittaus pitäisi tehdä täysin standardien mukaan jos kerta tehdään, jotenkin haiskahtaa koko juttu jos kuukauden vanhassa pyörässä jo 6db yli sallitun äänet .

Kuka olisi maksanut tuon uuden pyörän katsastus yms kustannukset jos siitä olisi revitty kilvet ja putki on alkuperäinen ?
 
sahkari sanoi:
Kuka olisi maksanut tuon uuden pyörän katsastus yms kustannukset jos siitä olisi revitty kilvet ja putki on alkuperäinen ?
Napsauta laajentaaksesi...

Viiden pisteen vihje: maksajan nimi on sama, kuin rekisteriotteessa olevan haltijan nimi.

Entistä houkuttelevammaksi tulee taas vaihtoehto, että hakeutuu ripeästi eri paikkaan, kuin missä melumittauksia tehdään.
 
sahkari sanoi:
Itsellä omassa pyörässä alkuperäinen vakiovaimennin ja jos siinä menee äänet ylitse arvojen niin ketä siitä voi syyttää? Maahantuojaa? Kyllä tuo mittaus pitäisi tehdä täysin standardien mukaan jos kerta tehdään, jotenkin haiskahtaa koko juttu jos kuukauden vanhassa pyörässä jo 6db yli sallitun äänet .

Kuka olisi maksanut tuon uuden pyörän katsastus yms kustannukset jos siitä olisi revitty kilvet ja putki on alkuperäinen ?
Napsauta laajentaaksesi...

Takuunalaisen pyörän kyseessä ollen maksajana korjausten osalta on suurella todennäköisyydellä maahantuoja ja sakoista sekä katsastuksesta syntyisi varmasti ankara vääntö kauppiaan kanssa. Erityisesti silloin jos kyseessä on muutaman viikon ikäinen kulkine joka ei edes myyntihetkellä ole ollut, valvovan viranomaisen mielestä, säädösten edellyttämässä kunnossa.

Uskoisin että tästä saadaan ennakkotapaus tämän kesän kuluessa.

Takuuajan jälkeen vastuu on käyttäjällä ellei pysty vetoamaan virhevastuuseen mikä äänenvaimentimen kyseessä ollen ei todennäköisesti onnistu. Mutta yrittäähän aina voi.
 
Viimeksi muokattu:
Brocol sanoi:
Asiallista ja ammattimaista meininkiä.

e. ilmeisesti tuolle Kawalle mittari näytti 96db ja vielä sanoivat että korvakuulolla valitsevat pyörät mittaukseen, joten melko äänekäs poliisin mukaan tuollainen uusi vakio-Kawa.. Aika monessa tyyppikilvessä taitaa lukemat pyöriä siinä 90db tienoilla, joten tätä menoa vakiopyöriä tulee jäämään tienvarteen kilvettömänä. Mahdollisesti jopa jonkun viranomaisuskovaisen mopo. 🙂
Napsauta laajentaaksesi...


Piti oikein itsekin tarkistaa toi tyyppikilpi ja 90db(A)/4000 rpm. Pyörässä kiinni LeoVince e -hyväksytty slipari, jolla meni viime kesänä nipinnapin Ahvenistolla läpi niiden mittauksesta. Muistaakseni 95 db/4500 rpm.

Pitää varmaan hakea orggis savustuspönttö varastosta ja laitaa paikoilleen kunnes pöly vähän laskeutuu :sad3:
 
Niin kuin useasti jo todettu tämä ketju on ollut erinomaisen viihdyttävä. Oikeatakin infoa on jonninjoutavan höpinän seassa, mutta olisiko mieltä avata oma faktaan perustuva "Mölyt mitattu -ketju", jonne jokainen voisi laittaa pätkän omasta mölymittaustapahtumastaan samaan tapaan kuin vuosittaiset sakkolaskurit tyyliin
- mittauspaikka ja -aika
- oliko kyseessä ratsia vai liikenteen seasta yksittäin poimittu
- mittaustapa
- miten kävi mittauksessa verraten tyyppikilven ilmoittamiin arvoihin xx db / xxxx Rpm
- alkuperäiset putket vai muutetut alkuperäiset
- vaihdetut putket killerillä vai ilman (mahdollinen muutoskatsastus tai katsastamattomuus)
- mahdolliset seuraamukset
- ym. ym.
Em. faktan lisäksi olisi mielenkiintoista seurata mm. miten nuo mittaukset jakautuvat valtakunnassa eli painottuuko kehä III:n sisälle vai mittaillaanko tasaisesti kautta maan. Tämänkin ketjun viihdearvo olisi taattu 😛

Itsellä ei riitä viitseliäisyys ketjun avaamiseen, joten ajatus vapaasti lainattavissa.
 
APUWA, piti tilata orkkis putki (käytetty toki) ku pääs hätä-kakki näistä jutuista 😛
Kaks sliparia löytyy, toinen IXIL on ihan E-hyväksytty ja otteessa mutta jos laittas hiljasemman pöntön näin alkuun kun ei jaksais alkaa kinaamaan sitten polliisin kanssa jos "mikään ei auta, mittaus on aina mittaus" :right:
Jännää tää motoilu :jpstyle: luulis että jos hyväksytty/otteessa niin homma ok mutta ei kai se sitten niin olekkaan.
Jospa tässäkin asiassa ylilyönnit vähenee kun nousee haloota ja huutoa asiasta kuiteskin...
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös