• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Mitä tallissa tapahtuu?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja mico
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Aprilia lähti käyntiin, ja kävi muuten aika tasaisesti. Asiaa auttoi, että vituiksi menneet tulpanhatut, sekä nokeentuneet tulpat oli vaihdettu, ja tepsin asentokin sai diagnostiikan hyväksynnän pienen säädön jälkeen.

Samalla sai laittaa kaksi kolmasosaa vaijereista uusiks. Ryypyn vaijeri oli hankautunut paskaks, ja viime kesänä vaihdettu kaasun palatusvaijeri oli perhana murtunut rungostaan läppärungon päästä.

Päivitetyt alustaosat löysivät paikkansa, ja fillarit samalla. Päivittyneet etujarrutkin saivat nesteet sisäänsä.

On vaara, että keväällä joutuu ajamaan.
 
Aprilia lähti käyntiin, ja kävi muuten aika tasaisesti. Asiaa auttoi, että vituiksi menneet tulpanhatut, sekä nokeentuneet tulpat oli vaihdettu, ja tepsin asentokin sai diagnostiikan hyväksynnän pienen säädön jälkeen.

Samalla sai laittaa kaksi kolmasosaa vaijereista uusiks. Ryypyn vaijeri oli hankautunut paskaks, ja viime kesänä vaihdettu kaasun palatusvaijeri oli perhana murtunut rungostaan läppärungon päästä.

Päivitetyt alustaosat löysivät paikkansa, ja fillarit samalla. Päivittyneet etujarrutkin saivat nesteet sisäänsä.

On vaara, että keväällä joutuu ajamaan.

Mutta muuten on toiminut hyvin?
 
Niin kuinka kauan siinä meni että viime kesäinen pääsulakkeen palaminen saatiin korjattua:D

Vilkut tuli kyllä äkkiä kuntoon kun Seikkailu_R tutki asian taukopaikalla :;):

Jäljellä olis vielä kaasarien synkkaus ja tyhjäkäyntiseoksen säätö, sen jälkeen olis valmiina koeajoon.
 
Ei kiinnostanu eilen yhtää tallitouhut, mut pakko saada hommia eteenpäin kun ratakinneri ihan vaiheessa ja katumopon huoltoja ees aloittanu. Asennuskaljaakaa saa lääkekuurin takia juoda. :no:


http://imgur.com/a/namLc

Viime kesänä kului 2 noita suojavaippoja. Mustasta pellistä vääntämällä ne oikeesti murtui, lähti semmosia postimerkin kokosia palasia mäelle? Toki eka meni kunnolla solmuun ihan kaadon takia. Nyt 0.5mm rst käytössä ja tuntuu kyl hyvältä matskulta tollaseen. Liitos niin tiukka että sai hetken taikinoida että uppos, josko sit ei tarvi niittejäkää ihan järkysti.
 
yo9B.jpg


6h (miinus safkis) mopon laittoa. Etuiskarit irrotettu, purettu, putsattu ja öljytiivisteet vaihdettu. Ois saanu kasaankin mutku oon unohtanu tilata nuo ylemmät pölystefat kun noi oli vähän erikoisen paksuiset...

Moottori irti, kytkinkoppa auki, epäilyille vahvistus kun vesipumpun takunen täynnä harmaata mönjää. Siihin tyssäs hommat tänään kun en omista riittävän pieniä lukkorengaspihtejä. Vesipumppuun on olemassa kaikki uudet sisuskalut (eipä se edes sisällä kun akselinpätkän, pari prikkaa, kaks muoviratasta, impellerin ja pari stefaa) mutku en saa vanhaa irti. Sit tarttee varmaan hankkia tietty koko koneen tiivistesarja et saan ton yhden tivarin tohon kytkinkoppaan...
 
Re: Mitä tallissa tapahtuu?

Purkua, keula ja takahäkki irti! Harmaat osat lähtee maalattaviksi. Osaako joku suositella hyvää mesta pk seudulta?
 
Terapiamopo hiljalleen edistyy.Runko muuttunut mustaksi ja moottorikin pääsi paikoilleen.20160306_202456.jpg
20160306_202703.jpg
 
yo5e.jpg


yo5c.jpg


Lohko ja k.koppa putsattu vanhoista tiivisteistä, vesipumppuun uudet romut, vilkuille askartelin kannakkeet ja nakkasin tuon Polisportin rapaläpän valoineen paikalleen. Kerrankin meni geneerinen tarvikeosa paikalleen melkeen modaamatta, n.3cm sahasin etupäästä veke kun kanto sisälokariin ja porasin kolme reikää. Melkeen noita kiinanvaraosia saa muokata saman verran vaikka olis mallikohtasia. Sopii IMO hemmetin hyvin tohon, melkeen kun orkkis ois.
 
no sen mitä eilen kävin kurkkaamassa kun tallilla oli valot, niin Mutsi oli pesemässä työkaluja... :jippikaijee:
 
Mitä tallissa tapahuu: ei mitää. Istun päissäni autossa ja juon olutta ja mietin mitä ihmettä sitä oikeen tekis 😅
 
Koska ensi kesänä paistaa joka päivä aurinko ja Ducati toimii mekaanisesti moitteettomasti, pitää varautua kymmeniin tuhansiin ajokilometreihin! Siispä lisää pehmustetta penkkiin, originaali kun vastaa pehmeydeltään titaanilevyä..

Hommanahan tuo on varsin helppo. Saksanmaalta iso levy geeliä. Verhoilu irti penkistä. Sitten vanhasta "pehmusteesta" sopiva pala irti, vanhaa pehmusteen palaa voi käyttää vaikka kirveen teränä puita halkoessa. Jossain näin kuvan penkistä jossa oli kuoppa keskellä penkkiä, pitäisi helpottaa verenkiertoa persuuksissa. Siispä mallia sellaisesta. Geelilevyt paikalleen ja n. 5mm paksu solumuovi/verhoilukangas päälle tasoittamaan saumoja. Alkuperäinen verhoilu venyi vielä nätisti päälle ja ei muuta kun lujasti niiteillä kiinni penkin pohjaan.

Kesää odotellessa, alkanee joskus Elokuussa..
 

Liitetiedostot

  • IMG_20160304_145729.jpg
    IMG_20160304_145729.jpg
    82,9 KB · Katselut: 167
  • IMG_20160304_145745.jpg
    IMG_20160304_145745.jpg
    90,3 KB · Katselut: 159
  • IMG_20160307_205401.jpg
    IMG_20160307_205401.jpg
    87 KB · Katselut: 163
  • IMG_20160307_211100.jpg
    IMG_20160307_211100.jpg
    94,6 KB · Katselut: 151
  • IMG_20160307_212402.jpg
    IMG_20160307_212402.jpg
    85,1 KB · Katselut: 160
Säädin Zetorin imuventtiilit. Vaihdoin etujarruppalat ja huomenna teen "tavaratelineen" Givin peräpukamapoxille. Ylihuomenna viritellään äänenvaimenninta....
 
Toivottavasti pian jotain. Kuukausi takaperin hajosi kiinteistöon tulevan vesiputki juuri ennen pääsulkua ja mittaria, ei tietoa montako kymmentä kuutiota ehti yhteensä vettä tulemaan. Meidän hallissamme on viime viikolla saatu kuivatukset päätökseen ja tällä viikolla ilmeisesti pitäisi korjaukset alkaa...
 
Sovittelen uusia katteita pojan veturiin. Kunhan ajokelejä alkaa olemaan niin laitamme tämän siistin mopon myyntiin. Poika osti CBR1000RR (matkien isäänsä?) ja tämä on nyt ylimääräinen:right:Mopo.jpg
 
zetori odottaa edelleen kausihuoltoa---lue--- kaikki atomeiks ja takas kasaan. Eli öljyt, putsarit, tulpat, venttiilivälykset, etuiskareitten stefat (taas kerran...kumma kun eivät kestä), todennäkösesti jarrupalat, jarrunesteet, kytkinnesteet.....lista on pitkä vanhassa kamppeessa. Mutta, kun hyvästä on paha luopua. Joku voisi mainita harrastuksena vanhan pyörän ropaaminen:D:D
edit. kaasuvaijerit täytynee vaihtaa (taas)...kesti 2 ajokautta. Kaapeleitten keskikohilla on pituudensäätöhommeli, joista kummastakin holkki halki??? kyseessä tarvikekaapelit, joten tarvinneeko ihmetellä...
 
Back
Ylös