• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Fireblade

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja dreamer
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
ken kertois kuinka iso homma ja mitä pitää purkaa et pääsee tulppien vaihtoon.
honda cbr954rr 2003
 
siinä tulee se poikkituki eteen nii puolat ei mahu nousemaan,pitääkö sit konetta liikutella suuntaan tai toiseen
tosiaan edellinen oli 929 josta sai suht helposti vaihettuu
 
HondaCebari sanoi:
Luultavasti vaan tankki irti kuten 929 mut saatat tarvita just oikeen kokosta jatkoa,älä turhaan vaihda jos ei ole ongelmia.
Napsauta laajentaaksesi...

Kilpurin tulpat olivat tosi huonossa kunnossa ja kärkiväli yli millin vaikka käynnissä ei ongelmia vielä ollutkaan. Kuluvat osat kyllä kannattaa vaihtaa määräajoin, ennen kuin ongelmat alkavat.
 
kuiteski siihe jää se tuki eteen..ei mahu puolat nousemaan..
joko rälläkällä tuki pois tai moottoria pitää siirtää et saa vaihettuu..
liekkö tullu suunnittelu moka kun tulpan vaihto tehty vaikeeks14866388647651467385284.jpg
 
Viimeksi muokattu:
mikko77 sanoi:
kuiteski siihe jää se tuki eteen..ei mahu puolat nousemaan..
joko rälläkällä tuki pois tai moottoria pitää siirtää et saa vaihettuu..
liekkö tullu suunnittelu moka kun tulpan vaihto tehty vaikeeks
Napsauta laajentaaksesi...
Ootko ihan varma ettei mahdu? Ei oo kuittailua vaan ihan kokemuksesta kysyn kun japanialainen insinööri on aika hyvä tunkemaan asioita paikkoihin joihin ne ei kaiken järjen mukaan voi taipua. Juurikin viime kesänä tuli ihmeteltyä yksien puolien kanssa että mit vit, mutta oikeassa asennossa kampeamalla ne tuli pois paikoiltaan.

Ei tosin ollu Honda, ehkä ne on niin viattomia että tulpatkin on huoltovapaat.:p

EDIT: No ton kuvan perusteella sanoisin että taipuu ulos kampeamalla.
 
aikani pyörittelin eikä suostu puola tulemaan..kappaleina tietysti tulee vaan kun ei viiti hajottamalla ottaa
 
Jos pääset vaihtamaan, niin laita tilalle tälläiset:
Capture.JPG

Ei tarvitse huolehtia kärkivälistä, ainakin rata Gixxerissä toimivat.
 
Kyllä ne sieltä taipuu.
Ei tulppia tarvitse nykybensoilla vaihtaa. Toinen asia, jos tulppa pimeenä.
 
Moi! Eka viestini forumille. Ostin juuri näin varttuneemmalla iällä eka pyöräkseni 929 -00:n, ja sormia syyhyttää päästä ajelemaan ja räpelöimään. Koskaan ennen ei ole talvipäivät madelleet näin hitaasti :)
 
YAERJHAE sanoi:
Moi! Eka viestini forumille. Ostin juuri näin varttuneemmalla iällä eka pyöräkseni 929 -00:n, ja sormia syyhyttää päästä ajelemaan ja räpelöimään. Koskaan ennen ei ole talvipäivät madelleet näin hitaasti :)
Napsauta laajentaaksesi...

Tervetuloa. Noissa vanhoissa Hondissa on hintalaatusuhde ihan kohdillaan. Siitä sitten pikkuhiljaa pahimmat ajansyömät remppaa poijes.
 
Olisko kellään mitään vinkkiä kertoa, miten ´10 Bladeen saa laitettua uuden kaasuvaijerin paikalleen? Alempi vaijeri lähinnä tuottaa harmaita hiuksia.
 
Lightyear sanoi:
Olisko kellään mitään vinkkiä kertoa, miten ´10 Bladeen saa laitettua uuden kaasuvaijerin paikalleen? Alempi vaijeri lähinnä tuottaa harmaita hiuksia.
Napsauta laajentaaksesi...

Mikäs siinä vastustaa? Jos ei muuten niin neppaa ruiskurungot irti niin saa suorittaa pujottelun pöydällä?
 
Nitrous sanoi:
Mikäs siinä vastustaa? Jos ei muuten niin neppaa ruiskurungot irti niin saa suorittaa pujottelun pöydällä?
Napsauta laajentaaksesi...

Jos vaikka miettii kellotaulua, niin vaijeri pitäisi pujottaa kello yhdestätoista kello kolmeen ja kiinnitys on ruiskurungon keskellä. Päältä ei pääse mitenkään käsiksi ja kyljestä ei sormet/pihdit mahdu.
Täytyy keksiä jostain metriset pihdit tai sitten ottaa ruiskurungot irti. Se irrotus vähän mietityttää, että kuinka hankala homma se on.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös