• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Ducati V4 katupyörä

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja vma
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Husky510 sanoi:
29261470_10155501249462894_466583643351941120_n.jpg

29261470_10213832941809619_8782881938474379508_n.jpg

TOssa on joku racekit, omistaja on sanonut että voi pojat, ajanut Bmw SBK pyörällä aikaisemmin
Napsauta laajentaaksesi...

Jostain veikkaan, että luvuissa on vähän hyvänmiehen lisää mukana. Ellei nyt sitten ole SBK-vireinen laite.
 
Desmosedici sanoi:
Tilasitko jo oman?
Napsauta laajentaaksesi...

Maanantaihin mennessä päätän, keskiviikkona tuli saatavuustieto. Meni ostohysteria vähän ohi. Joutu liika kauan miettimään. Viime kesänä kävin Alpeilla ja kävin kerran töissä. Eli ajoin 72km kotimaassa. Ja tuleva suvi näyttää aikataulujen osalta huonommalta koska junnu aikoo ajaa mx65ssa kilpaa. Omaa aikaa ajeluun ei vaan ole ja menee crossaamiseksi.

Järkihommilla en edes yritä näitä mopoja selitellä, mutta josei radalle ehdi niin aika hankala tota on edes itselle perustella miksi tollanen pitäs tallissa olla.
 
Desmosedici sanoi:
Saahan niitä vuoden päästäkin :thumbup:
Napsauta laajentaaksesi...

Juuri näin. Uskon myös että alkuhypen jälkeen vähän käytetyillä V4 Duksuilla Saksassa tulee hinta tippumaan roiman paljon. Noin odotetun uuden mallin tullessa markkinoille, on kermankuorinta- hinnoittelu voimissaan. Käytetyissä sitten hinnoittelu normalisoituu huomattavasti.
 
vma sanoi:
Juuri näin. Uskon myös että alkuhypen jälkeen vähän käytetyillä V4 Duksuilla Saksassa tulee hinta tippumaan roiman paljon. Noin odotetun uuden mallin tullessa markkinoille, on kermankuorinta- hinnoittelu voimissaan. Käytetyissä sitten hinnoittelu normalisoituu huomattavasti.
Napsauta laajentaaksesi...

Muuten jees mutta sama koskee vaihturia. Aina noiden speciaalimpien osalta Suomen käytetyn hinta on Saksan käytetty + vero. 1299sien hinta tippuu ensi kesänä jonkin verran nimeomaan Euroopassa. Eli täällä käytetyn sellaisen hinta on murskaava vs mitä se uutena maksoi...

Eli koska mulla on 1299s, rahallisesti paras hetki olisi vaihtaa se nyt uuteen jos uuden aikoo ostaa.
 
Totta todistat.

1299S pitää jättää talliin. Se on oman aikakautensa lopputuote, ja sinällään jo hyvä syy säilyttää se itselläsi.
Sitten rahanipun kanssa Saksaan V4 ostoksille.
 
vma sanoi:
Totta todistat.

1299S pitää jättää talliin. Se on oman aikakautensa lopputuote, ja sinällään jo hyvä syy säilyttää se itselläsi.
Sitten rahanipun kanssa Saksaan V4 ostoksille.
Napsauta laajentaaksesi...

Samaa mieltä. Tossa V2 Panissa on jotakin sykähdyttävää, näkisin sellaisen mielelläni omassakin tallissa, on se niin äärimmäinen laite. Mut en oikein kehtaa sf:n rinnalle tehdä lisää taidehankintoja.
 
No olipa uutinen. Tehopainosuhteetkin ihan eri luokkaa. Mutta kelpo markkinointia punaisille, joskin muunkin värinen pyörä olisi hoitanut homman.
 
Kotarikuski sanoi:
Samaa mieltä. Tossa V2 Panissa on jotakin sykähdyttävää, näkisin sellaisen mielelläni omassakin tallissa, on se niin äärimmäinen laite. Mut en oikein kehtaa sf:n rinnalle tehdä lisää taidehankintoja.
Napsauta laajentaaksesi...

Kieltämättä aikanaan kun ton ostin, tarkoitus oli jättää se itselle. Mutta tallissa on kaksi muutakin Ducatia. 998s Final Edition ei haittaa, se on asia josta en luovu. Jos 1299s olisi myös FE niin ehkä sen jättäminen houkuttaisi enemmän.

Asia on vaan niin että eipä 998silla ole tullut ajettua neljään vuoteen. Jos 1299sin rinnalle tulisi V4s niin käyttämäti jäisi sekin. Väkisin miettii kantsiiko ton hintasia mopoja vaan jättää pölyä keräämään kovin montaa. Ja kun tässä viikko sitten latasin 1299s akun ja kattelin sitä, niin ei se omaan silmään ole huonontunut yhtään. Se on helkkarin hieno minusta. Ja jos sen käyntiin täräyttäs ni tunne vaan vahvistuu.

Mutta onhan V4 game changer. Ei moottoripyörissä mutta Ducatilla. Kyllä senkin talliin kelpuuttaisi. Perhana, jos messuilla tai pian niiden jälkeen olis ollu kauppasopimus tarjolla niin olisin siihen heti vetänyt nimen. Nyt ratkaisu ei tunnu niin oikealta. Enkä ees mieti rahaa, se palaa eniveis jonnekin muualle josei tähän.
 
No ny olis sauma karehtia.

Heinon sivuulla kävin nuunaamas täs joku päivä niin sieloli johonaki alanurkas jotaki linkkiä instakraamihin ja kuvia vilahti vinkkelinelosista.Ja nettimotohonki oli pullaahtanu kuvat tavallisesta ja ässästä.Salaa kävin ikkunan takaaki vielä varmuureksi kurkaamas notta sielä ainaki toinen rötkötti.

Tie oli Tampereen nurkilla kuivaa ja vähä plussallaki tänään,tarttee vissihin alakaa kärkkyä koska olis koeajopäiviä tyrkyllä.Sais ainaki sanua notton sellaasella pränyytelly.Jossei se helly myymähän niitä hätääsimmille.
 
Kävin Heinolla toissapäivänä livenä ihmettelemässä V4s. Kamalasti sen reverse crank ja muut akronyymit kiinnostaa. Mutta kun sitten illalla omassa tallissa vertasin 1299siin:

* Etuvalot,tavallaan agressiivisemmat V4s, mutta reiässä tormottava projektiolinssi läheltä katottuna ei oo niin hieno kuin valot 1299s
* Takavalon kaari on tavallaan hienompi
* Takasatula on vielä pienempi ja heiveröisempi. En tiä saisko tohon enää alppipakaasia niin että pysyy varmana kyydissä
* Muuten kaikki istuma-asennot jne tuntui hyviltä
* Livenä hopea runkopala on jopa ruma
* Vieläkään en tajua että jos se runko piti saada näkyviin, miksi sen yli on pitänyt sitten muovi vetää

Omalta osalta sementoitui päätös. Vanhalla lintalla jatketaan. En näe mitään syytä miksi vaihtaisin kauniin 1299s:n omassa silmässä rumempaan ja maksaisin siitä hyvän tukon rahaa.

IMG_5720.jpg
 
Joo-o.Kävin kans pirtin puolella peruslullaa kurkkaamas.
Etuvalot on ku jostaki Terminaattori elokuvasta mihinä se punasilimäänen ropotti toljottaa.Takajopparia ei oltu onneksi eres yritettykää repsikan puota varte.Ja tikku persees pitää ajella niin ku ekasta Panikaalesta lähtien ku ei oo sahaa kukaa löytäny kilipitelinestä lyhentämähän.No,Rukatiltaki saa kyllä korvikkehia siihen.

Moottori voi olla mielenkiintoonen,varmahan paremmat käppyrät ku tuos ekas nortinvetomallis.(Väännä nollasta kaasu pohojahan,paa nortti huulehen,sytytä,paa käret kahavoolle niin sitte mennähän .)Soli köppäänen tällääselle poropeukalolle nelijäkytä heppaa lisää tuhannella kierroksella seittämän tonnin jäläkehen.

Täs vaihees täytyy orotella tulevaa.Kyllä vinkkelikakkosellaki saa ajella rinta rottingilla vielä pitkän matkaa.Sitte ku ne tonnisen vinkkelinelosen näpääsöö jollon jakua superpaikki kekkeriis ja voi reilulla pelillä vertaalla muihin niin sitte voi tilantehet muuttuulla parempahan suuntahan.

Mutta tällä ikää ku parturia pyytää leikkaamahan hiuksia niin nottei harmaata näkyysi,ja joutuu sanomahan nottei aiva niin palijo otettaasi niin voi olla notta lullat on osteltu mitä ostellahan.Josei sitte kymppiysikasia tuu vielä joskus hankittua takaasi.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös