Nitrous Goes Racing

[Nitrous]

Harmin paikka Taitaa kuitenkin olla sun paras ratasi?

Mutta joo ei tollasella harkkamäärällä kannata kisaan lähteä, jää vain harmittamaan "vaisu" tulos jos menee alta oman keskiarvon.

On se keskimäärin sopinu mulle parhaiten.

 

[Batmanninja]

#7 wrote: Alkaa siis olemaan vahvat kiitos kaudesta 2020 merkit tässä ilmassa.

Kymi ja Pärnu myös väliin? Pillit pussiin SM:stä kokonaan vai uudella konseptilla ensi kauteen? Fillari vaihtoon ja keskittyminen harrastuksiin esim. jokkikseen?

 

[Nitrous]

#7 wrote: Alkaa siis olemaan vahvat kiitos kaudesta 2020 merkit tässä ilmassa.

Kymi ja Pärnu myös väliin? Pillit pussiin SM:stä kokonaan vai uudella konseptilla ensi kauteen? Fillari vaihtoon ja keskittyminen harrastuksiin esim. jokkikseen?

Katotaan nyt mitä tässä tekee...pitää vähän käydä vaihtoehtoja läpi ja tiedottelen sitten, kun asiat alkaa olla jiirissä.

 

[Desmosedici]

Toisaalta kisasta huipputulos ja vaikeuksien kautta voittoon revittelyt päälle

Kymiringille nyt sitten ainakin viivalle, vaikka sitten säästöpossu rikkomalla. Tuonne tarkoitus tulla katsomaankin.

 

[hidas57]

Harmi, olisi ollut kiva taas katella ja hyvä kelikin luvassa. Oireilun suhteen asenne on kohdallaan. Helppo olisi lievillä oireilla vähän oikoa, mutta kyse ei olekaan pelkästään itsestä.

 

[Nitrous]

mutta kyse ei olekaan pelkästään itsestä.

Hyvin sanottu.

 

[Nitrous]

Julkaistu alunperin facebookissa 20.8.2020 Jos kuvat kiinnostaa niin alkuperäinen päivitys täällä: https://www.facebook.com/EsaTirkkon...otif_id=1597948739672810&notif_t=feed_comment

Hieman haikein mielin kirjoittelen tätä reilun 10 rataharrastusvuoden jälkeen, mutta nyt on tullut aika kääntää tässä harrastuksessa seuraava lehti esille. Kawasaki on siis myyty ja näin ollen kausi 2020 on ainakin kisojen osalta tässä. Ja jotta vältytään liialta spekulaatiolta tuolla varikoilla niin syy pyörän myyntiin ja homman lopettamiseen johtuu muutamasta eri asiasta:

1) Harrastuksen pitäisi olla sellainen, joka tuo iloa ja energiaa elämään. Ja vaikka tämä laji aivan huikeine ihmisineen antaakin uskomattoman paljon, on se suhteessa ottanut ihan liikaa varsinkin tämän vuoden aikana. Jos hommasta puuttuu tekemisen ilo niin on hyvä aika vetää henkeä ja tehdä jotain muuta.

2) Nykyiseltä tasolta kehittyminen eteenpäin vaatisi aika isoja investointeja ja ajan käyttämistä. Omalla tasollani pystyn näköjään ajamaan suhteellisen helposti, mutta se seuraava askel todennäköisesti vaatisi tiedonkeruuta, osaavaa ihmistä tulkitsemaan sitä jne. jne. Eli yksin tehdessä kehittyminen on liian hidasta ja muodostuu aika kalliiksi.

3) Raha olisi helppo argumenttin, mutta todellisuudessa voidaan puhua motivaation puutteesta. Kehityksen pysähtyessä tai vaatiessa enemmän aikaa, rahaa ja osaamista kuin on käytettävissä, tipahtaa myös motivaatio aika helposti. Erästä kaveria lainatakseni: "Rahaa löytyy aina, motivaatio on se, joka rajoittaa."

Se mitä tulevaisuus tuo tullessaan on vielä täysin auki, mutta toivottavasti kilpaa ajellaan vielä jossain kohtaa tulevaisuudessa. Hyvin alustavia keskusteluja joidenkin tahojen kanssa on käyty ja katsellaan lähteekö homma etenemään. Tällä hetkellä ajatuksissa on oikeastaan kolme vaihtoehtoa. Pitää välivuosi, siirtyä jäähdyttelemään ja panostaa koulutuspuoleen tahi sitten ostaa tiimipaikka osaavasta tiimistä ensi kaudeksi. Kaksi ensimmäistä on helppoja toteuttaa rahallisesti, jälkimmäinen vaatii sitten aika ison rahallisen satsauksen, joka ei ilman yhteistyökumppaneita onnistu.

Keräsin tähän postiin satunnaisia kuvia vuosien varrelta pienenä muistelona. Lisäilen jokaiseen kuvaan vielä kuvausta, että mistä ne ovat.

Todella suuret kiitokset kaikille, jotka ovat olleet tukena ja mahdollistamassa tätä harrastusta vuosien aikana. Monta ystävää on vuosien varrella lajin parista löytynyt, ja on päässyt kokemaan ihan huikeita hetkiä vaikka välillä on hieman vastustanutkin. Kiitokset myös kaikille yhteistyökumppaneille, jotka ovat minua rahallisesti tukeneet, ilman teitä ei hyllyn päällä makoilisi pokaaliriviä.

Lajin parissa jatkan joka tapauksessa tavalla tai toisella, joten nähdään varikoilla jatkossakin.

 

[JMH]

Ei tää pakottamalla toimi. Siinä olet jäljillä. Minulla on kuitenkin idea:

Ehdotan 1200 i/ö bandua pienellä rutun lisäyksellä, yoshin nokilla, portatulla kannella ja gikserin modatulla alustalla. Stonga ja numerolätkä. Jokainen sijoitettu euro pelkkää säästöä.

Jos ei sitten naurata itseäsi ja meitä muita, niin olemme tuomittuja.

Saisko uitettua jokkikseen #moral winner

 

[PrivateeR]

Tsemppiä jatkoon, Nitrous!

Itselläni kun ei elämässä ole mitään sisältöä ilman prätkiä, niin tämä harrastus loppuu omalta osaltani vasta kun henki lähtee. Kuka tietää, ehkä ens kesänä onnistaa jo

 

[Esso.k]

Julkaistu alunperin facebookissa 20.8.2020 Jos kuvat kiinnostaa niin alkuperäinen päivitys täällä: https://www.facebook.com/EsaTirkkon...otif_id=1597948739672810&notif_t=feed_comment

Hieman haikein mielin kirjoittelen tätä reilun 10 rataharrastusvuoden jälkeen, mutta nyt on tullut aika kääntää tässä harrastuksessa seuraava lehti esille. Kawasaki on siis myyty ja näin ollen kausi 2020 on ainakin kisojen osalta tässä. Ja jotta vältytään liialta spekulaatiolta tuolla varikoilla niin syy pyörän myyntiin ja homman lopettamiseen johtuu muutamasta eri asiasta:

1) Harrastuksen pitäisi olla sellainen, joka tuo iloa ja energiaa elämään. Ja vaikka tämä laji aivan huikeine ihmisineen antaakin uskomattoman paljon, on se suhteessa ottanut ihan liikaa varsinkin tämän vuoden aikana. Jos hommasta puuttuu tekemisen ilo niin on hyvä aika vetää henkeä ja tehdä jotain muuta.

2) Nykyiseltä tasolta kehittyminen eteenpäin vaatisi aika isoja investointeja ja ajan käyttämistä. Omalla tasollani pystyn näköjään ajamaan suhteellisen helposti, mutta se seuraava askel todennäköisesti vaatisi tiedonkeruuta, osaavaa ihmistä tulkitsemaan sitä jne. jne. Eli yksin tehdessä kehittyminen on liian hidasta ja muodostuu aika kalliiksi.

3) Raha olisi helppo argumenttin, mutta todellisuudessa voidaan puhua motivaation puutteesta. Kehityksen pysähtyessä tai vaatiessa enemmän aikaa, rahaa ja osaamista kuin on käytettävissä, tipahtaa myös motivaatio aika helposti. Erästä kaveria lainatakseni: "Rahaa löytyy aina, motivaatio on se, joka rajoittaa."

Se mitä tulevaisuus tuo tullessaan on vielä täysin auki, mutta toivottavasti kilpaa ajellaan vielä jossain kohtaa tulevaisuudessa. Hyvin alustavia keskusteluja joidenkin tahojen kanssa on käyty ja katsellaan lähteekö homma etenemään. Tällä hetkellä ajatuksissa on oikeastaan kolme vaihtoehtoa. Pitää välivuosi, siirtyä jäähdyttelemään ja panostaa koulutuspuoleen tahi sitten ostaa tiimipaikka osaavasta tiimistä ensi kaudeksi. Kaksi ensimmäistä on helppoja toteuttaa rahallisesti, jälkimmäinen vaatii sitten aika ison rahallisen satsauksen, joka ei ilman yhteistyökumppaneita onnistu.

Keräsin tähän postiin satunnaisia kuvia vuosien varrelta pienenä muistelona. Lisäilen jokaiseen kuvaan vielä kuvausta, että mistä ne ovat.

Todella suuret kiitokset kaikille, jotka ovat olleet tukena ja mahdollistamassa tätä harrastusta vuosien aikana. Monta ystävää on vuosien varrella lajin parista löytynyt, ja on päässyt kokemaan ihan huikeita hetkiä vaikka välillä on hieman vastustanutkin. Kiitokset myös kaikille yhteistyökumppaneille, jotka ovat minua rahallisesti tukeneet, ilman teitä ei hyllyn päällä makoilisi pokaaliriviä.

Lajin parissa jatkan joka tapauksessa tavalla tai toisella, joten nähdään varikoilla jatkossakin.

eiköhä tosta 2 sekutia saa pois ilma analyytikkoja uutta mopoo vaa alle-
muistan ku alko liikkuu huhua etä nitros on ostamasa uutta mopoo- silon tää ketkun kauppama kawa oli ainoo edes vähä sinne päioleva netimotosa- sanosi sillon heti omat epälykseni siittä ja muutama muuki epälys osus oikee- mut jätetää sanomata enkösmä sanonu-

eisielä nyttekää ole ku kaks kelvollista rsv4 ja R1- yamahaa joutuu varustamaa mut siinä on jo aika paaljho kaikkee ja hinta kuiteki uude verottoma luokkaa vaa ja o kilvisä- Aprilia taas olsi iha valmis ja tiedokeruki alustale mutta kilvetö ja v4 huoltamine sitte maksaa kuulema mukaa iha tähtiteetellisä summia vettiilisäätö 2tonnii jos on totta ja ite ei pysty- mahtasko valtose villelä olla yamaha kaupa sinä olsi 2 konettaki aianki sillo kun sitä viimeksi kauppas- se nyt ainaki on todistettu nopiaksi- mikä on mun mielestä ihmeelline olettama toise samalaise saa takuula yhtä nopiaksi vaikkei se olsikaa ollut rossin käytösä-

et oha tossa vaihtoehtoja ostat valmii tai sitte rakentelee es kesänä itellee uudesta tai melke uuvesta ja vaikka ostaa dataanalyysi palvelut- sitte ajaa yhe tai kask kisaa ens kesä ois vähä semmone välivuosi tuunais pyörrä ja opettelis mite sitä analysoidaa- jantuse esako oli sellane mikä noita tekee maksusta ja varmaa laittetki vois saaaha vuokralle tai jotaki- keväälä kun kattelee nin siellä ei varmaa ole taaskaa yhtää mitää paitti ehkä joku ketkun kauppaama mikä ei kelekää kelepaa- etä ei kaise noi huonosti ole asiat-

 

[Batmanninja]

Tuossa(kin) niitä olisi jokunen vaihtoehto:

https://www.motorsportmarkt.de/motorraeder/rennmotorraeder/

Laidasta laitaan, budjetista riippuen...jospa se kuume vielä #7:lla syttyisi...

 

[IlluH]

Tuossa(kin) niitä olisi jokunen vaihtoehto:

https://www.motorsportmarkt.de/motorraeder/rennmotorraeder/

Laidasta laitaan, budjetista riippuen...jospa se kuume vielä #7:lla syttyisi...

Penz13 Teamilla tais olla just -18 superbike-Bemari myynnissä...

 

[Nitrous]

eiköhä tosta 2 sekutia saa pois ilma analyytikkoja uutta mopoo vaa alle-

Varmasti joku osaavampi saa, meikäläisen hanskat ei.

muistan ku alko liikkuu huhua etä nitros on ostamasa uutta mopoo

Ne vasta omituisia huhuja olikin, kun en itsekään tienny, että oon ostamassa.

- silon tää ketkun kauppama kawa oli ainoo edes vähä sinne päioleva netimotosa- sanosi sillon heti omat epälykseni siittä ja muutama muuki epälys osus oikee- mut jätetää sanomata enkösmä sanonu-

En tiiä mitä yrität sanoa tässä, mutta pyörähän tuli ostettua Wehniäisen Karilta. Wehnästä ei mulle ole mitään pahaa sanottavaa, vaan homma hoitui todella hienosti. Ainakaan mulle et ole mitään epäilyksiä mistään vehkeestä esittänyt. Toisaalta tommosen nettihuutelijan kommentit jää mulla muutenkin omaan arvoonsa. Pyörässähän ei sinänsä mitään isompaa vikaa ollut. Samanlaisella on menty tälläkin kaudella huomattavasti mua kovempaa.

et oha tossa vaihtoehtoja ostat valmii tai sitte rakentelee es kesänä itellee uudesta tai melke uuvesta ja vaikka ostaa dataanalyysi palvelut- sitte ajaa yhe tai kask kisaa ens kesä ois vähä semmone välivuosi tuunais pyörrä ja opettelis mite sitä analysoidaa

Miksi maksaisin pyörästä (valmiista tai itse rakennetusta) 30+ k€ jos pienemmällä rahalla saa valmiin paketin ja tietotaidon?

 

[Esso.k]

ehdotin oman hankkimista iha sen takia ettet sä ole mikää tiimityö ihimine- koetin auttaa vinkaamala esmes mossin juttuihi kun huaomasin että olit pihala ku lumiukko mopo säätähin laitossa- totesin ku kerrot ostanees että mahtaako olla kunnoline ku ei elkroniikat ole iha sitä mitä pitäs- sanon etä mahtasko tarvita viedä dynoo kun sanot etei lähde mutkasta- no emeli sitte sano sama enne ku uskosit- sanot etä luulit ostanees toimiva pelin mutta vähä kaikki oliki pielesä ja huoltamata ruuvit varisi- kyselin että saisko nädä videota et muka jaksanut laittaa kameraa- no joo alstaron kisoissa site tajusin kun näin että oli semmone omituine pönö se ajoasento- et niiku tossa alusa totesin pidät ittees orki jumalana mikä tiätää kaike ja jolle ei kannatamitää neuvoo- älä ny ainakaa sitte toisee kawaa sotkeennu ei se sovi sun käpälille se nähtii- kallio ajo alstarolla kämyselä kotarilla ilma datoja 1.17 eli tässä olet oikeessa-

mut joo ylläpito vois poistaa mun tunukse ja vaika samala kaikki viestitki kun kerra ei neuvot kelepaa- joha täsä delevakikatkusa tuli oltuuki

 

[vma]

^ Ylläpito, noudattakaa kirjoitustaidottoman toivetta, ja sulkekaa käyttäjätunnus. Eikös ne olleet jo hetken kiinni, joten uudelleen sama ja lopullisesti, kiitos.

Tai sitten ohjatkaa tyyppi alakouluun äikän tunneille uudelleen.

 

[Desmosedici]

Essohan on ollut oikein hyvä lisä palstalle. Harmittaa, että Isä Nitro -lempinimeä ei ole kirjoituksissa näkynyt viime aikoina

 

[skuikka]

Esson juttujen kieliasu ei ihan joka tarkastuksesta kehuja saisi mutta asennetta on ja laji selvästi kiinnostaa.
Mielelläni luen suht kieliopin mukaista ja jäsenneltyä tekstiä mutta jos sen sisältö sopisi paremmin vaikkapa harrastajavalittajien foorumille niin turhempaa sellainen täällä on.

 

[Esso.k]

Essohan on ollut oikein hyvä lisä palstalle. Harmittaa, että Isä Nitro -lempinimeä ei ole kirjoituksissa näkynyt viime aikoina

eritän hyvä vertaus- venäjälä oli isä aurinkonen orkilla isä nitros- mielipiteenvapaude suhtee molemat aika tasoissa-

uusin pyytöni tunnukse suhteen- nopeutetaa väistämätöntä-

 

[Takapainoinen Taapertaja]

uusin pyytöni tunnukse suhteen- nopeutetaa väistämätöntä-

Kumman tunnuksesi haluat poistettavan vai molemmat?

 

[Nitrous]

Ai vitsi, nyt oli kyllä niin hieno viesti, että tässähän tuli ihan hyvälle mielelle.

ehdotin oman hankkimista iha sen takia ettet sä ole mikää tiimityö ihimine-

Ilmeisesti me tunnetaan ihan paremminkin, kun tulee noin syväluotaavaa analyysiä? Vai perustatko näkemyksesi pelkästään nettikirjoitteluun?

koetin auttaa vinkaamala esmes mossin juttuihi kun huaomasin että olit pihala ku lumiukko mopo säätähin laitossa-

Jeps, perussetupin hakemiseen meni vähän luvattoman kauan, kun ei noita aiemmin ole tarvinnut nollista aloittaa. En kyllä ihan ymmärrä, että miten esim. Mossin videot olisi tuossa auttaneet.

totesin ku kerrot ostanees että mahtaako olla kunnoline ku ei elkroniikat ole iha sitä mitä pitäs- sanon etä mahtasko tarvita viedä dynoo kun sanot etei lähde mutkasta-

Jos olet tuosta dynossa käynnistä vinkannut niin on mennyt ihan ohi multa. Luultavasti siis täällä netissä etkä naamatusten?

no emeli sitte sano sama enne ku uskosit- sanot etä luulit ostanees toimiva pelin mutta vähä kaikki oliki pielesä ja huoltamata ruuvit varisi-

Ilmeisesti pitäisi kertoilla vähemmän asioita täällä netissä, kun ne voidaan tulkita näinkin väärin. Ainut normaalista poikkeava juttu tuossa pyörässä oli, että ecun kartat oli tehty vähän hassusti. Tuokin olisi ollut helppo tarkistaa, jos vain olisi epäilys ollut aiemmin siihen suuntaan. Muuten se oli just semmoinen laite kuin pitikin. Mistähän tuo ruuvien varinakin tähän nyt tuli?

kyselin että saisko nädä videota et muka jaksanut laittaa kameraa- no joo alstaron kisoissa site tajusin kun näin että oli semmone omituine pönö se ajoasento-

Vai että pönö. Mitähän tuokin tarkoittaa Suomeksi?
Ajoasennon ja yläkropan käytön puutteet on mulla ihan hyvin tiedossa ja niitä on hierottu pikku hiljaa parempaan suuntaan. Ihan hetkessä, tai oikeastaan varmaan ikinä en pääse noiden junnujen MotoGP -tyylisiin asentoihin, kun on sen 10 vuotta ajanut tietyllä tavalla.

et niiku tossa alusa totesin pidät ittees orki jumalana mikä tiätää kaike ja jolle ei kannatamitää neuvoo-

Moneks muakin on vuosien varrella haukuttu, mutta harvemmin jumalaksi.
Nyt Esso sitten semmonen juttu, että mulla ei ole tarvetta nostaa itteeni mihinkään jalustalle tai havitella mitään ihmeen titteleitä, vaikka ilmeisesti osa jengistä luulekin niin. Suhteellisen avoimesti olen netissä kertoillut omasta harrastamisestani, ja vuosien varrella pyrkinyt auttamaan muita ajamisessa eteenpäin niin täällä netissä kuin varikoillakin. Jos tuosta menee hiekkaa jonkun virtuaalipimppiin niin en hirveästi asialle mahda mitään.

Ja ei, en tiedä tai osaa kaikkea, sen takia juurikin se osaava tiimi ympärillä voisi olla järkevä seuraava steppi jos vielä kilpaa ajelen. Neuvojakin otan hyvin sujuvasti vastaan, kunhan se neuvojan kompetenssi on mulla tiedossa. Nettineuvojia harvemmin tulee kuunneltua, mutta välillä täälläkin tulee ihan hyviä vinkkejä.

älä ny ainakaa sitte toisee kawaa sotkeennu ei se sovi sun käpälille se nähtii-

Mistähän tää sun harmitus tuota Kawaa kohtaan syntyy? Pyörä oli ihan soiva peli, suhteellisen pienestä treenimäärästä huolimatta ajoin Kemoralla sillä omat enkat ja Alastarossa pääsin samoihin kuin Suzukilla. Muualla ei tänä vuonna Koronan takia tullut käytyäkään. Parkissa todennäköisesti olisi myös tullut enkat tuolla pyörällä.

Voisit muuten ihan omin sanoin vielä kertoa, että miksi minä päädyin tähän päätökseen tämän kauden osalta, kun ilmeisesti sen mun 20.8. julkaistun tekstin voi ymmärtää aika pahasti väärin.

kallio ajo alstarolla kämyselä kotarilla ilma datoja 1.17 eli tässä olet oikeessa-

Kuten sanottua, isot pojat ajaa vaikka mummon hetekalla Alastarossa alle 1:20, normaalit kuolevaiset tarttee siihen jo pyörän alle.

mut joo ylläpito vois poistaa mun tunukse ja vaika samala kaikki viestitki kun kerra ei neuvot kelepaa- joha täsä delevakikatkusa tuli oltuuki

Kuten tuossa edellä mainitsin, otan harvemmin netissä neuvoja vastaan, koska iso osa neuvoista on täysin puuta heinää ja ne hyvät tipit hukkuu niiden sekaan. Tämä pätee varsinkin jos kirjoittaja on anonyymi henkilö, jonka tekstistä on melko vaikea saada selvää. Jos koet että kompetenssisi on heitetty kovasti hukkaan niin olisit tullut esim. Alastaron kisoissa juttelemaan naamatusten, kerran siellä olit. Silloin ne vinkit ja neuvot on huomattavasti helpompi ottaa vastaan ja väärinymmärryksen mahdollisuus on pienempi.