Michelin Road 6 renkaat

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja tonttuj
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
tonttuj

tonttuj

Staattori
Michelin on lisännyt tarjontaansa uudella Road 6 mallistolla.
Kovasti lupaillaan märkäpidon osalta parempaa pitoa vitoseen verrattuna.
Saas nähdä tuleeko GT-versioita tarjolle raskaammille pyörille matka- ja katuajaeluihin.
Itsellä on uusien rankaiden vaihto edessä miltei heti kauden alettua, niin eiköhän ainakin yksi sarja tule kokeiltua.

https://www.bike.fi/uusi-michelin-road-6-jalleen-10-15-parempi/

https://www.michelin.fi/motorbike/tyres/michelin-road-6#

ckvqau29w02ee01kdrbdb2w0u-mo-125-tire-michelin-road-6-ww-set-a-main-1-30.png
 
tonttuj sanoi:
Michelin on lisännyt tarjontaansa uudella Road 6 mallistolla.
Kovasti lupaillaan märkäpidon osalta parempaa pitoa vitoseen verrattuna.
Saas nähdä tuleeko GT-versioita tarjolle raskaammille pyörille matka- ja katuajaeluihin.

GT-versioita on jo saatavana:

120/70-17
180/55-17
190/50-17
190/55-17
Napsauta laajentaaksesi...
 
Toivottavasti ei käy sama ku siirryttäessä Road 4 -> Road 5 että märkäpito paranee mutta kulutuskestävyys romahtaa. Ite kyl aion mennä Pilot Road 4:lla koska renkaanvaihtoväli tuplaantuu.
 
PrivateeR sanoi:
Toivottavasti ei käy sama ku siirryttäessä Road 4 -> Road 5 että märkäpito paranee mutta kulutuskestävyys romahtaa. Ite kyl aion mennä Pilot Road 4:lla koska renkaanvaihtoväli tuplaantuu.
Napsauta laajentaaksesi...

Sama havainto, joten seuraavaksi ostinkin pilot road 4:t. Vaikka taisivat mainostaa, että kestää vielä paremmin kuin neloset...?
 
PrivateeR sanoi:
Jos hyvää märkäpitoa lupailevat ni en usko sekuntiakaan että ois yhtä kulutuskestävä kuin PR4.
Napsauta laajentaaksesi...

Kuten tuolla toisessa saman aiheen langassa kerroin, niin Road 5GT:llä pääsi 10000km, etenkin eturengas oli jo alle 1,0mm, takarenkaalla olis ehkä 1000km vielä päässyt. PR4 GT:llä ajoin 15000km ja oli vielä n.2,0mm jäljellä, sama pyörä (FJR1300), sama ajotyyli ja olosuhteet.
 
Ite pääsin busalla melkein 25tkm PR4:lla kun Road 5 näyttää siltä että 10tkm tulee tekemään tiukkaa
 
Kyllä kehitys kehittyy, mutta välillä tuntuu hukkuvan ajatus sen tarkoituksenmukaisesta suunnasta.

Ei nelosen märkäpidossa isompaa ongelmaa ole sekalaisessa kurvailussa ja siihen nähden
saavutetut kokonaiskilometrit ovat itse asiassa varsin jäätävän hyvät.

Mielenkiinnolla toki noita kuutosella ajettavia kilometrimääriä odottelee.
 
PrivateeR sanoi:
Ite pääsin busalla melkein 25tkm PR4:lla kun Road 5 näyttää siltä että 10tkm tulee tekemään tiukkaa
Napsauta laajentaaksesi...
Aika hurjia kilometrejä oot päässy. Mä ajoin kolmella eri Banditilla yhteensä 5-6 sarjaa noita PR4:ää. Kilometrit jäi aika tarkasti puoleen tuosta joka sarjalla. Kankaille en yleensä ajanut, mutta kuvion nollaan. Nyt on Tracerissa alla Road 5. Ajettavuudeltaan ehkä hieman ketterämpi kuin PR4, tosin pyöräkin on eri. Kestosta en vielä osaa sanoa, koska takana vasta 4000km.
Mielenkiinnolla odotan kokemuksia tuosta Road 6:sta.
 
Miikaael sanoi:
Aika hurjia kilometrejä oot päässy. Mä ajoin kolmella eri Banditilla yhteensä 5-6 sarjaa noita PR4:ää. Kilometrit jäi aika tarkasti puoleen tuosta joka sarjalla. Kankaille en yleensä ajanut, mutta kuvion nollaan. Nyt on Tracerissa alla Road 5. Ajettavuudeltaan ehkä hieman ketterämpi kuin PR4, tosin pyöräkin on eri. Kestosta en vielä osaa sanoa, koska takana vasta 4000km.
Mielenkiinnolla odotan kokemuksia tuosta Road 6:sta.
Napsauta laajentaaksesi...
Kilometrejä tulee kummasti lisää ku opettelee ajamaan sitä pyörää muutenkin kuin suoraan. Naurattaa oikeen ku kattoo renkaanvaihtoliikkeissä niitä nakkeja. Kaikki reunalta melkee koskemattomia ja keskeltä täysin sileä.

Ite keinutan pyörää lähes koko ajan ajaessa vaikka maanteitä tms. ihan vain jotta ajotuntuma pysyy ja jotta nakit kuluu tasaisesti.

Ja toi 25tkm täytyy myöntää että se meni niin viimeiseen asti että tuli punokset näkyviin :D Mut siin ei ollu flatspottia keskellä vaan se oli uraton lähes joka paikasta jo.
 
Havis sanoi:
Eli käytännössä ajoit viimeisen vuoden sakkorenkailla?

Lasketaankos nekin kilometrit renkaan kestoikään. En minä vaan ihan noin sitä kestoa kyllä itte laskis.
Napsauta laajentaaksesi...
Ei nyt sentään, muuten menis kokoajan sakkokumeilla.[emoji38] Kilometrejä tulee reilu 10tkm kesässä.
 
PrivateeR sanoi:
Kilometrejä tulee kummasti lisää ku opettelee ajamaan sitä pyörää muutenkin kuin suoraan. Naurattaa oikeen ku kattoo renkaanvaihtoliikkeissä niitä nakkeja. Kaikki reunalta melkee koskemattomia ja keskeltä täysin sileä.

Ite keinutan pyörää lähes koko ajan ajaessa vaikka maanteitä tms. ihan vain jotta ajotuntuma pysyy ja jotta nakit kuluu tasaisesti.

Ja toi 25tkm täytyy myöntää että se meni niin viimeiseen asti että tuli punokset näkyviin :D Mut siin ei ollu flatspottia keskellä vaan se oli uraton lähes joka paikasta jo.
Napsauta laajentaaksesi...
Tulee niistä käytettyä reunojakin. Pidän mutkateistä ja pyrin ajelemaan kotimaassa pääasiallisesti kolmenumeroisia ja nelinumeroisia mutkateitä ja kerran kesässä alppireissu tai Norjaa. Rataa en oo vielä ajanu ja suorilla en ole alkanut teennäisesti mutkittelemaan. Minun ajeluiden keskiössä ei ole renkaiden säästäminen vaan itseni viihdyttäminen.
 
Olikos näistä kuutosista jo kertynyt jollekin tuntumaa
kilometrikestosta ?

Omasta puolesta saa viitoset jäädä kauppaan kun
pyörän mukana tulleet, alla olevat menevät vaihtoon.
Siihen ei menne kauaa. Siihen tahtiin häviävät alta:D.

Ihan ok ajotuntuma, mutta vanha kunnon nelonen kyllä
pesee "kokonaissuorituskyvyssä" viitosen ja huolella.
 
Bone sanoi:
Olikos näistä kuutosista jo kertynyt jollekin tuntumaa
kilometrikestosta ?

Omasta puolesta saa viitoset jäädä kauppaan kun
pyörän mukana tulleet, alla olevat menevät vaihtoon.
Siihen ei menne kauaa. Siihen tahtiin häviävät alta:D.

Ihan ok ajotuntuma, mutta vanha kunnon nelonen kyllä
pesee "kokonaissuorituskyvyssä" viitosen ja huolella.
Napsauta laajentaaksesi...
Itsellä sama havainto vitosista, nelosia aiemmin useita settejä kuluttaneena ja niihin hyvin tyytyväisenä odottaa tallissa vaihtoa taas PR4 gt setti. Kutonen oli paljon kalliimpi, jätin muiden testatavaksi, koska vitoseen petyin.

Ja jännä kun mainosten mukaan aina uudella mallilla kesto ja pito paranee 10% aiemmasta 2->3->4->5->6.

Ja silti aina vanhemman tai uudemman malliset setit on kestänyt mulla saman pyörän allakin n. 12-15 tkm paitsi vitonen. Se vaihtuu alle 10tkm...ja on kaikista kantikkain kuluminenkin.
 
Viimeksi muokattu:
Kesää jo kulunut sen verran, että olisiko tästä Road 6:sesta jakaa kokemuksia? Tälle kesälle joutuu vielä eturenkaan ostamaan nykyisen Road 5:sen tilalle ja kulutuskestävyys kiinnostaa (varsinkin Road 5:sta vastaan). Jos on huonontunut tuohon vitoseen verrattuna, niin pitää vakavasti harkita merkin vaihtamista...ehkäpä Pirellin Angel GT2 olisi kokeilemisen arvoinen?
 
Kun näitä rengas kokemuksia ja rengastestejä silmäilee, niin tulee miettineeksi, että miten huonoja renkaat olivatkaan, vaikkapa 20 vuotta sitten. Suunnillen joka vuosi tulee suurimmilta valmistajilta uutuusrengas, jossa on huomattavasti paremmat ominaisuudet kuin edellisen vuoden mallissa.
 
57pannu sanoi:
Kun näitä rengas kokemuksia ja rengastestejä silmäilee, niin tulee miettineeksi, että miten huonoja renkaat olivatkaan, vaikkapa 20 vuotta sitten. Suunnillen joka vuosi tulee suurimmilta valmistajilta uutuusrengas, jossa on huomattavasti paremmat ominaisuudet kuin edellisen vuoden mallissa.
Napsauta laajentaaksesi...
Niin no.. miten kukaki määrittelee paremmat ominaisuudet? Ku esim Pilot Road 4 kesti iha helvetisti pidempään ja pito kovaa kyytiä lähes sama, kun taas Road 5 piti samaa ja märkäpito parempi mutta kuluu iha silmissä...

Omasta mielestäni Road 5 meni takapakkia PR4 verrattuna jos jätetään märkäpito pois laskuista.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös