Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Ghostrider

Ja sitten olisi kolvaukset kolvattu ja pitäisi ruveta ahkeroimaan mopoa lyöntiin vielä loppukesän ratapäiville. Ei tuossa oikein mitään varmaa selvinnyt halkeamien syystä, tehtaalla päin helvettiä olleet hitsausrobotin asetukset saivat yhden äänen lisää. Eli eiköhän se tuokin runko ole nyt...

Ei tullut omasta moposta otettua kuin tuo yksi kuva tuossa tohinassa, eli Parempia kuvia löytyi amerikan joen foorumeilta esimerkiksi täältä ja täältä. Samalla tavalla saumaa pitkin halkeama kaikissa näyttäisi menevän, vakavuus vissiin riippuu enimmäkseen siitä kuinka kauan on haljennella...

Ja niinhän siinä kävi, että puhuin läpiä päähäni, ei mulla tollasta pleksiä ollut tallessa. Ilmeisesti toi oli mopossa kiinni silloin myydessä, vaikka muistelin orkkispleksillä mopon myyneeni... Mutta tollanen kusenkeltainen Puigin tuplakupla olis, samalla hinnalla irtoaisi tuokin.

Löysinpä itseasiassa melko hyvän kuvaparin havainnollistamaan tuota mopon alapään levenemisen vaikutusta kallistuskulmaan, kuvat lainattu nimimerkin Coriolis albumista. Molemmat mopot ovat samaa mallia, toisessa vaan kytkinkoppa on 38 milliä ulompana plus pari senttiä laahauspalaa päälle. Melko...

Mä hyödynnän röyhkeästi JMH:n tekemää vahvaa editointityötä oman ehdotukseni pohjana, tuossa olisi mun näkemykseni. Heti kun voitan Eurojackpotissa 90 miljoonaa ja ostan koko Kymi Ringin, niin muutan sen tollaiseksi.

Se paluuletku kun on öljypohjassa öljypinnan alapuolella, niin silloin letku täyttyy öljypohjassa olevaan öljyn pintaan asti. Tässä tapauksessa moottori sammuksissa öljy jää muutaman sentin päähän ahtimesta korkeussuunnassa, kone käynnissä korkeuseroa tulee jokunen sentti lisää, en osaa sanoa...

Öljyn virtaus ja kiihtyvyys Nyt tuli ajankohtaiseksi vähän pohtia kiihtyvyyttä ja sen vaikutusta öljyn virtaukseen, kun tänään ulkoilutin turbomopoa (ZX-10R '04) Alastarolla. Kaikki joiden kanssa juttelin, mainitsivat mopon savuttavan jarrutuksissa :D Eli ilmeistä on, että ahtimen öljynpaluu ei...

Jos kypärähuppu ahdistaa, mutta haluaa kuitenkin jotain kypärän alle pukea, niin Alpinestarsin Skull Cap on ratkaisu kaikkeen. Kaikista vastaan tulleista ohuin ja mukavin käyttää, ei ole kypärähuppua tarvinnut tuon löytämisen jälkeen kesäkeleillä käyttääkään. Eli tommonen: Pakkaskeleilläkin...

Mulla on mopossa tämmöset Noi tuntuisivat suojaavan paikaltaan kaadettaessa katteet melko lailla kokonaan, vauhdissakaan ei katteisiin hirveitä jälkiä tule. Tässä kaadossakaan ei katteisiin tullut oikeastaan mitään jälkiä, muualle sitten vähän enemmän. En tiedä olisiko tuossa kaatumatatti...

Joo, eli tuli tossa talvella tota mopoa ruuvattua ja tämmönen siitä nyt tuli http://www.mp-foorumi.com/gallery....41d.jpg http://www.mp-foorumi.com/gallery....3d3.jpg http://www.mp-foorumi.com/gallery....7e8.jpg http://www.mp-foorumi.com/gallery....781.jpg Ja kuin ihmeen kaupalla mopo päätyi...