• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

1299 Panigale

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Poistettu
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Von Gumblen hengessä matkagasellointi jatkuu. Erinäisen episodin jäleen sain tänään Pololta tilatun tankkilaukun viimeiset oat. episodi alkoi, kun paketti ilmoitettiin toimitetuksi seurannassa ja ihanpa vielä tuntemattomalle henkilölle. Polon kaveri Saksasta lupasi jo järjestää korvaavan osan pikana Suomeen, mutta eipä siihen jouduttu. Löyty lähipostista, mutta ei ollut enää heidän järjestelmässään ja pakettikorttiakaan ei siitä siis ollut lähetetty.

Tilasin siis Bagsin laukun SW Motechin kiinnikkeillä Pieni tankkilaukku johon mahtuu kartta, litran vesipullo sekä sadepuku. Laukku pitää saada mahdollisimman eteen, jotta pääsisi vielä jotenkin tuulensuojaan katteen taakse max attackissa. Ensin tankinkorkki pois:

https://drive.google.com/file/d/0B-j_oKL3tntvbENXZ3MzQ2dDNnc/view?usp=sharing

Tässä sattu heti pikku tiplu. Tuossa kaivossa oli kivasti vettä jemmassa, joka tietty lurahti tankkiin kun korkkia löysytti. Jos joku tekee saman, kannattaa puhallella paineilmalla ennen irroittamista. Ducatissa joutui vaihtamaan tuon ulkorenkaan, SW Motechin ohje oli selkeä ja kaikki tarvittava mukana:

https://drive.google.com/file/d/0B-j_oKL3tntvbkFldmp5OG1sdUU/view?usp=sharing

Paikoilleen asennettuna:

https://drive.google.com/file/d/0B-j_oKL3tntvbHA0R2NZNC1RdDg/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B-j_oKL3tntvQnRBblQxRFpqbDA/view?usp=sharing

Ja sitten vielä laukun kera:

https://drive.google.com/file/d/0B-j_oKL3tntvXzhRUWwwaFl0TkU/view?usp=sharing

Aika hyvin suojaan vielä pääsee. Joskin mieluummin menisin ilman. Mutta kartta on kiva olla käsillä juomapullon kanssa ja janoista Ducatia saa varmaan tankata joka kylässä, niin eipä sekään operaatio hankaloidu.

Samalla keikalla tuli askarreltua paikoilleen EvoTechin tail tidy-setti. Alkuperäinen kilpitelinen ei nyt varsin nätti ole vaikka ei ihan kamalinkaan, toi on ainakin lyhyt. Ehkä orkkiksen ja tän puolivälissä olisi paras pituus.

https://drive.google.com/file/d/0B-j_oKL3tntvX2Z2NkFVV2s5dkE/view?usp=sharing

Alkaa olemaan peli valmis matkapyörä. Ja kohta startataan kohti Alppeja ja autobahnia.
 
Tuos ny on kuva malliksi notta kyllähän Panikaalesta on kummasti matkalullaksi niin ku testiis väitettihinki.

Mutta hirviästi mua ihimetyttää notta ei ny jumalauta yhtehen reissuhun lähtö tällaasta virittelyä tarvitte.Tuloo mielehen notta täs on kysymykses Ducati-Helsingin joku myynnineristys-bulvaani.Taannoon ku Ducatiilla Mukellohon ajeltihin ja paluumatkalla saksenrinkin kautta kotia tultihin niin ei se tällaasta virittelyä tarvinnu.Reput selekähän ja menoksi.Ja jos ny sattuu kalsariihin joku ruskia raita tulla niin saa ne puskahan heittää ja ostaa uuret tilalle matkalta.Kyllä moon matkaalus ja pyöräälys näköjähän ihan väärillä jäliillä jos se tällaasta virittelyä tarttoo.No paree ku poistun täältä omia latuja suksimahan.On täälä kyllä muuten ollu muutamia mielenkiintoosiaki ihimisiä välillä vilahtamas.
 

Liitetiedostot

  • IMG_0415.jpg
    IMG_0415.jpg
    18,5 KB · Katselut: 315
Kävin tänään ajelemassa. Monenlaista vikaa alkoi ilmetä. Keskikulutus pomppasi kymppiin ja ylikin. Joten aika janoista menoa. Lisäksi nopeusmittari sekosi moneen kertaan. Se näytti nopeuden sijaan vain kolmea viivaa ja tämä tapahtui yli 10 kertaa tänään ihan tasakaasulla ajaessa.

Lisäksi Supercorsa SP sekosi ja alkoi sulamaan keskeltä: https://drive.google.com/open?id=0B-j_oKL3tntvS0dGQURKWkJ6T2c
 
Joo, tankkilaukku piti siirtää taakse. Ei perkele milään pystyny ajaan yli 250 pidempään sen kanssa. Orkkispleksi on niin matala että aika liimana sai olla. Tiputettiin Travesta Garminiin Füssenin kautta, joten ekat passotkin ajettu. Racepleksin toi vaatisi, jalkatila riitti aika hyvin suht kovavauhtiseen tuhannen kilsan siirtymään. Ajoaikaa reilu 7h, yksi paha stau jossa meni rohkealla splittaamisellakin 40min.

Nut maistuu baijerilainen olut ja liha. Blade kesti kyytissä yllättävän hyvin, vasta 280 jälkeen Pani alkaa katoamaan.

https://drive.google.com/open?id=0B-j_oKL3tntvZ2licVdYX0FIZmM
 
Raaseri sanoi:
Kävin tänään ajelemassa. Monenlaista vikaa alkoi ilmetä. Keskikulutus pomppasi kymppiin ja ylikin. Joten aika janoista menoa. Lisäksi nopeusmittari sekosi moneen kertaan. Se näytti nopeuden sijaan vain kolmea viivaa ja tämä tapahtui yli 10 kertaa tänään ihan tasakaasulla ajaessa.

Lisäksi Supercorsa SP sekosi ja alkoi sulamaan keskeltä: https://drive.google.com/open?id=0B-j_oKL3tntvS0dGQURKWkJ6T2c
Napsauta laajentaaksesi...

eh. Pelästyin et nyt rupesi vikaa pukkaamaan kaikkien kateellisten iloksi, ennekuin tajusin:thumbup:
 
https://drive.google.com/open?id=0B-j_oKL3tntvRjVLd3EzWVUzRlE

Satuttiin jollakin Rasthofilla nuoren kundin kanssa vierekkäin. N 30v kaveri Munchenistä neliviiskasilla. Kylä Pani jokaisella pysähtymispaikalla ja liikenteessäkin saa huomiota. Positiivista sellaista. On täää kyllä narsissille vai mikä she oli ihan soiva lait postailun ja tourinkiin.
 
Kaksi Keski-Euroopan reissua 996:sella reppu selässä (3500 ja 4500km) tehneenä täytyy todeta, että olisi kannattanut itsekin askarrella jotain vastaavaa niin ei olisi ensimmäisen viikon jälkeen alkanut niskassa/hartioissa tuntua. No, tuosta hyvä malli askarteluun, kun tämä kesä menee lonkkanivelen vaihdon takia Vespalla :sad3:

Olisiko kellään hyvää vinkkiä mistä/keneltä tilata toimiva tappisatsi, jolla saisin polvikulmaa vielä ajettavaksi, että ei tarttis luopua pyörästä?

/R
 
Repun kanssa on turha yli kahtasataa koittaa ajella. Tultiin joku aika sitten Traveen. Tänne jätetyt laivakamat löyty Hotel Grüner Jägeristä. Samalla sai ihan kelpo ruuat. Nyt vähä autobahnin pöly naksuu suussa, pitää olla kuivin suin laivalle saakka.

5km tartti sadepukua tälle reisulle. Varsinkin nämä kaksi viimeistä päivää alkoi olla aika lämpimiä, 34-36 tasaseen näytti Ducatin mittari. Ehkä videoista ja kuvista jaksaa jonkun blogikirjoituksen jossain vaiheessa tehdä. Oli kyllä mainio reissu.

Panigale on mainio reissumopo. Toi ajoasento on tosi tilava. Pleksi saisi olla 5cm korkeampi ja se tulee seuraavaan reissuun. Tankkilaukku toimi passoilla hienosti, bahnit se matkusti tavararullassa. Rikoin vasempaa kättä kun ajettiin downhilliä päivä Leogangissa ja sen jälkeen pari päivää oikea kämmen puutui aika tavalla pitkissä passolaskuissa. Sitten helpotti, eli yllättävän hyvin sillä jaksoi ihan nenälleen jarrutella pitkiä laskuja. Emmä keksi oikein mitään moitittavaa.

Itävallassa ja Italiassa oli mopoja liikkeellä tuskaksi saakka. Oli autojakin mutta mopojen määrä tällä reissulla yllätti vaikka tosi monesti näitä kiviä on tullu kierrettyä. Garmischissa on joku Bemarimiitti nytkin, odottavat sinne yli 20000 mopoa. Goldwingclubilaisiin törmättiin tänään huoltsikalla. Olivat 47 mopon voimin olleet Suomesta Italiassa jossain miitissä. Vedettiin Kasselissa korva maassa niiden ohi ensin ja joku 50km myöhemmin tulivat samalle huoltsikalle. Oli vissiin ollu säväyttävä ohitus kun ukkoja niin se nauratti.

Ainoatakaan toista isoa Pania en nähnyt. Italiassa kanssamotoristit meni sekaisin aina kun nähtiin. Muutama autoilija teki saman. Ja joka paikassa mihin sen laitto parkkiin niin porukka tuli juttelemaan ja oli aidosti kiinnostunutta. On se jotenkin koskettava mopo.

Ainoa miinus on toi ränni. En kyllä v*ttu kuuntele tuollaista mölinää toista reissua. Koitan tehdä ahtaammat killerit tai sitten laitan vakiorännin. Toi on vaan tautisen paljon liikaa.
 
No johan tästä sai vaikka mitä uusia ideoita keittiösisustukseen. Hieno :).
Minkä asteisia palovammoja tuli kankkuihin noilla keleillä ajelles? Pääsin ekan kerran pitkästä aikaa mopon selkään eilen ja kyllä +25C kelilläki ajofarkkujen kans alko kuumottaa alle satkun vauhdeis jo aika tavalla.
 
Oikein matkustettu. Peukku.

Raaseri sanoi:
Ainoa miinus on toi ränni. En kyllä v*ttu kuuntele tuollaista mölinää toista reissua.
Napsauta laajentaaksesi...

Toinen peukku.
Niin se vaan hiipii keski-ikä racerinkin sieluun pikkuhiljaa. *vitsi*. Kyllä tulee omalla pyörääläkin nykyään aika tarkkaan katsottua, missä availee vähän reilummin.. mutta putkia en ala enää vaihtamaan. Ostan sitten vaikka kakkos-pyörän. :grin:
 
Hommaat hei kunnon valetut korvatulpat :;):
Kyllä italialaisissa mopoissa pitää ääntä olla..:grin:
 
Sveitsissä oli kanssamotoristit ottaneet 600€ naamaa päälle sakkoja avoimista putkista. Ja ne mopot oli paljon hiljaisempia ilman killereitä kuin toi killereillä. Ei tosta metelistä ole oikeasti mitään iloa kenellekään, vain harmia. Ränni vaihtuu viimeistään seuraavaan reissuun, harkinnassa vaihtaa se heti vakioon.

Takarunko kuumuu, mutta kun istuu takana ja polvet vähän auki niin sen kanssa pystyi hyvin elämään. Muutin mieltä tuostä lämmöstä. Ei se johdu pakokäyrästä takarungon alla, vaan siitä että takarunko on kiinni takapytyn kannessa. Eli sille lämmölle itselleen ei voi mitään. Koitan hankkia hiilariset runkosuojat siihen vaikka ei toi nyt ihan tekemättömän kuuma ollutkaan.
 
Itselläni ei ole Panigalesta kokemusta, joten kysynkin, että tuleeko se ääni jotenkin voimakkaammin omiinkin korviin, kun putket on pyörän alla ja ulostulotkin linjassa korvien kanssa? Omassa pyörässäni on varsin kovat äänet, mutta ei ne tulppien kanssa kyllä häiritse ajaessa, kun putket on takana.
 
Tokihan se pahemmin papattaa sivulle ku kuskin korviin, mutta enempi se varmaan kuuluu vrt. taaksepäin sojottavat putket. Ei sillä pidempää lenkkiä ilman tulppia viitti tehdä jos ei halua loppuillan tinnitystä (HJC R-PHA10 potta).
 
Viimeksi muokattu:
Itselläni toki aina tulpat. En pystyisi edes ajamaan tuota ilman. Joskus testasin 5min lenkillä ja tärykalvothan siinä olisi mennyt. Tosin ei tuo AGV taida mikään paras olla äänieristykseltään.
 
En ruukaa käyttää tulppia. Jos tarvii niin pyörä on liian äänekäs. Kieltämättä pitemmille yli 600 km päivämatkoillenjossain vaiheessa saatan laittaa tulpat.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös