2011 ZX10R
- Keskustelun aloittaja jukepoksi
- Aloituspäivä
johtaja
New member
Ohhoh, raju paketti. Kasettilaatikko, ilmeisesti aika lineaarinen linkusto (jos tekstiin on uskominen), kunnon luistonesto ja BPF vakiona. Speksien puolesta näyttää todella kivalta. Jännä vaan, että siirtävät painopistettä eteenpäin, kun viimeisin trendi on tuntunut olevan taaksepäin. No, enpä ole tutustunut vanhan kympin painojakaumaan.
kawabata
New member
akkua on kevennetty hurjasti, onkohan tehoa startata kun olosuhteet ovat kehnot.. absillisessa on 3 kilonen akku ja absittomassa 2 kilonen. ed. mallissa oli 4 kilonen.
keulaputkissa isompi mäntä. isommat ruiskukurkut, ohuempi öljyrengas,, on se kisavehkeenä lupaava aihio nyt varmaan.
keulaputkissa isompi mäntä. isommat ruiskukurkut, ohuempi öljyrengas,, on se kisavehkeenä lupaava aihio nyt varmaan.
Itse mietin ihan samaa. Voi olla, että pelkällä pöntön järveen nakkaamisella ja korvaamisella hengittelee jo mukavasti. Tiedä sitten, onko mitään muuta mekaanista kommervenkkiä putkistossa (butterflyt yms.), tuskin, mutta tiedä noista..
Missäköhän kohti rajoitin tulee puuttumaan peliin katuversiossa, jännä nähdä.. Muutenkin, minne alueelle jerkut on työnnetty. Aikaisemmin oli juttua ja pelottelua, että keskialue kokenut inflaation ja viety tehot ylemmäs, suopa nährä.
- P
scuuba
New member
"The Economical Riding Indicator appears on the LCD screen to indicate favourable fuel consumption. Paying attention to conditions that result in the mark appearing can assist riders to maximise their fuel efficiency. This handy feature is active all the time, although to be effective, the rider must ride in a gentle manner: less than 6,000 rpm, less than 30% throttle, under 160 km/h."
cbr600pc31
New member
bemmin speksit: 144 kW (193 hp) @ 13,000 rpm (claimed)
112 N·m (83 ft·lbf) @ 9,750 rpm (claimed)
Kylhä nuo tehovääntölukemat on lupaavat...pistää buimurin matalaks,jos lukemat pitää paikkaansa
Turder
New member
Bemari ilmoittaa tehot ehkä aavistuksen alakanttiin, kun takarenkaalta on lähtenyt jotain 180 hevosta eri testeissä. Koneelta laskettuna n. 200-203hp. Eikös tässä nykyisessä 10R:ssäkin ollut 200hp. Tosin ainoastaan mainoslauseissa.
Varmasti Kawalla on pyritty vastaamaan Bemarin vahvuuksiin kun on laitettu samat myyntivaltit: tehot, abs, luistonesto jne.
Varmasti Kawalla on pyritty vastaamaan Bemarin vahvuuksiin kun on laitettu samat myyntivaltit: tehot, abs, luistonesto jne.
jukepoksi
New member
Nykyisessä on ilmoitettu koneteho 185hp ilman ram-air:ia.
Turder
New member
Muistelen, että uutena kun se tuli vuonna 2008 niin mainoksissa vilahteli 200hp, olkoonkin sitten konetehoa ram airilla.
200hp
200hp
****
Mielenkiintoista nähdä mitä katukuskit ovat mieltä tuosta BPF-keulasta. Eikös Gixeri-kuskit ole vähän tuskailleet sen kanssa ja moni on tykännyt vanhasta normikeulasta enemmän.
6R:ssähän tuo keula on jo ollut, mitä fiiliksiä siitä on jäänyt?
200hp
200hp
****
Mielenkiintoista nähdä mitä katukuskit ovat mieltä tuosta BPF-keulasta. Eikös Gixeri-kuskit ole vähän tuskailleet sen kanssa ja moni on tykännyt vanhasta normikeulasta enemmän.
6R:ssähän tuo keula on jo ollut, mitä fiiliksiä siitä on jäänyt?
Juutana
YCC #666
Brittibikessä valittelivat jossain jutussa ettei se oikein toimi kun pyörä on kallellaan. Vanhemmat (ja uudet ovaalit keulat) joustavat sivusuunnassa enemmän ja ilmeisesti antavat enemmän pitoa kuin nämä jäykät isoputkiset keulat. Ymmärtämykseni mukaan noi ovaalit on nimenomaan kehitetty sitä varten, että ne ovat vakaammat jarrutuksessa, mutta taipuvat kun pyörä on kallellaan.
Ja loppuun disclaimerit, etten minä näistä mitään tiedä. Toistan vaan mitä joku on joskus uskottavan oloisesti selittänyt.
Bobo
New member
Eiköhän hankita tuollaiset. Musta vai vihreä?Suorituskyvyn valossa vaikuttaa hyvältä. Eikä ulkonäkökään ole kovin paha. Siispä koeajolle ensi kesänä.
Vaikka se vihree sanotaan olevan ainoa ja oikea, niin mustaa suosittelisinEiköhän hankita tuollaiset. Musta vai vihreä?Suorituskyvyn valossa vaikuttaa hyvältä. Eikä ulkonäkökään ole kovin paha. Siispä koeajolle ensi kesänä.
- P
killa
Motorbreath
Kah, olipa tutun näköinen mittaristo ja ilmanotto.
Missä fillareissa noita Juutanan mainitsemia ovaalikeuloja on tavattavissa?
Missä fillareissa noita Juutanan mainitsemia ovaalikeuloja on tavattavissa?
Juutana
YCC #666
Ei kai niitä missään vielä normaaleilla kuolevaisilla käytössä ole. Sanoivat Bikessä keulan maksavan 7500 puntaa...
E: Nyt täytyy sanoa, että ymmärsinköhän jotain väärin tekstistä... Lehti jäi Espooseen joten en pääse tarkistamaan, mutta itseäni alkoi epäilyttää kun ei googlettamalla ala löytyä keulasta tietoa. BSB Evo-pyörään se hässäkkä oli asennettu ja veikkasivat sen auttavan n. 2 sekuntia pois kierrosajasta. Jos jollekin ko. lehti osuu kouraan, niin voisi vaikka siitä tarkistaa.
jukepoksi
New member
Minäkään en tiedä mistään mitään mutta ainakin ratahommissa (mm.wss tuloksena kolmas sija Lascorzin loukkaantumisesta huolimatta) uusin 6r on pärjännyt paremmin kuin koskaan joten ei kai tuo bpf ihan susi keksintö varmaan ole...