360km/h..
- Keskustelun aloittaja YLLE
- Aloituspäivä
mikko66
New member
Ei niin. Taitaa hondamiehen välitykset oikeasti loppua kesken johonkin 360 km/h vauhteihin (12R turbo maksimi ratastuksilla jotain 330 km/h). Ja aikuisten oikeasti, oikeat reilusti yli 300 km/h vauhdit on melko vaikeaa ajaa liikenteen seassa. Ohitellen muita ja ennakoiden vastaantulevan liikenteen liikkeitä. Laskekaa mitä 360 km/h vauhdissa mennään yhdessä sekunnissa.
G
Guest
Guest
...öööö....100m/sekunnissa. Ihan hyvä vauhti
Pysyisin Trumpalla hyvin perässä, mut rinnalle en pääsis.
No eihän sata metriä sekunnissa tuota juuri mitään vaikeuksia ohitustilanteissa...
Kyllähän turbopeleillä on tuollaiset nopeudet hyvinkin mahdollisia. Sitä en tiedä, oliko tuossa oikeasti se 360km/h vai ei, mutta mahdollista se on. Saahan niitä välityksiä vaihdettua miten haluaa.
Jenkeissä on turbo-busalla (vakio akseliväli!) vedetty yli 410km/h. Vieläpä kohtuu lyhyt matka kiihdyttää, yksi maili seisovalla lähdöllä.. Että kyllä ne menee!
Kuva: http://img.photobucket.com/albums/v450/jjh1425/IMG_0283.jpg
Jenkeissä on turbo-busalla (vakio akseliväli!) vedetty yli 410km/h. Vieläpä kohtuu lyhyt matka kiihdyttää, yksi maili seisovalla lähdöllä.. Että kyllä ne menee!
Kuva: http://img.photobucket.com/albums/v450/jjh1425/IMG_0283.jpg
mikko66
New member
Näyttää toi Tylyttäjän turbo-busa ihan vakiokuntoiselta tieliikenteesee ja kaupunkipyöritykseen rakennetulta peliltä. Ajatelkaa jos sama kaveri olisi rakentanut vaihdelaatikon ja välitykset pelkästään nopeusennätystä silmälläpitäen, niin olisi varmaan päässyt 950 km/h.
Joensuussa on järjestetty näitä Suomen nopeusennätyskisoja ja nämä tämänkesän vellipylly-sukisukikuskit turboillaan ovat ajaneet vaan reilut 320 km/h ja vielä lentokentällä. Pitäisi varmaan muuttaa ruottiin ja ostaa honda. Sielä kaulahuivi kaulassa goreteksit lepattaen viilettäisin yli 400 km/h ghosriderin kassa Upsalan motarilla neljän ruuhkassa. Voisi varmaan mennä yli 500 km/h keula pystyssä kun honda olisi varustettu NOS-tarralla.
Joensuussa on järjestetty näitä Suomen nopeusennätyskisoja ja nämä tämänkesän vellipylly-sukisukikuskit turboillaan ovat ajaneet vaan reilut 320 km/h ja vielä lentokentällä. Pitäisi varmaan muuttaa ruottiin ja ostaa honda. Sielä kaulahuivi kaulassa goreteksit lepattaen viilettäisin yli 400 km/h ghosriderin kassa Upsalan motarilla neljän ruuhkassa. Voisi varmaan mennä yli 500 km/h keula pystyssä kun honda olisi varustettu NOS-tarralla.
hannuman
New member
Äitin pikku ruikuttaja tyyppi, vai ärsyttääkö sua kun sattuu oleen ruotsalainen ja vielä honda kun ajo sen 360 motarilla, eikä savon juntti joensuun lentokentällä?
mikko66
New member
Nuorimies yrittää älykkäillä kommenteillaa saada laskuriin lisää lukemia. Koita paskanjauhannassa sitä "lisää vain kolme sanaa" tai "kännissä".
mopokuume
ESPOO
Heh Heh
Voihan olla että välityksiä on muutettu koska keulakaan ei juuri noussut, toisekseen eipä siinä ollut liikenteessä suoralla kuin toinen mopo, ei se SukiSuki voi olla aina nopein. Sikäli mitä itse nopeus näyttöä katsoin nopeus oli 340.
Honda vaan kulkee tuulen lailla.
hannuman
New member
"klonks" osuma. Jos keräilisin vaan numeroita laskuriin, niin en kirjottais mitään, en ole kännissä, eikä kiinnosta vain kolme sanaa. Samoja vuosikertoja sun kanssa noin suurin piirtein, sulla vaan on toi gsxr1000 ja kärkäs tarraviritysasenne tuota hondaa kohtaan, niin kolahti mullekkin, jotenkin ärsytti se teksi, joten hyvä kirjoitus sulta, mun kommentti oli vähän lapsellinen, ei siinä oot varmaaan ihan hyvä tyyppi.
edit. kyllä mulle K5 chost edition kelpais, hilloohilloo
jaket
New member
ilmanvastus nousee neliöön, hyvin nopeasti ollaan pisteessä, jossa jokainen 1km/h lisää, vaatii useita heppoja lisää. nopeuden kasvatus tulee exponenttiaalisesti vaikeammaksi,siksi 360 on erittäin vaikea saavuttaa. Esim vaadittava teho voi olla niin suuri, että mp:n takarengas ei kertakaikkiaan kykene laittamaan semmoista tehoa maahan.
Tuolla Busalla on ajettu n. 420km/h, mailin matkalla seisovalla lähdöllä. Menisi vielä selvästi kovempaa, jos saisi pidempään kiihdyttää. Ja kyllä, se on täysin tieliikennekelpoinen ja kilvissä!
Tehoa tuohon tarttee n. 425hp takarenkaalle. Ei mikään mahdoton lukema turbopyörälle.
Juttua:
http://www.leesperformance.com/index.php
http://www.waynepollack.com/news.asp
Lehtijuttu (Helmikuu 2004):
http://www.leesperformance.com/articles.php?id=14&act=view
Kandee pikkasen ottaa selvää, ennen kuin julistaa mikä on mahdotonta ja mikä ei..
Tehoa tuohon tarttee n. 425hp takarenkaalle. Ei mikään mahdoton lukema turbopyörälle.
Juttua:
http://www.leesperformance.com/index.php
http://www.waynepollack.com/news.asp
Lehtijuttu (Helmikuu 2004):
http://www.leesperformance.com/articles.php?id=14&act=view
Kandee pikkasen ottaa selvää, ennen kuin julistaa mikä on mahdotonta ja mikä ei..