851/888 kokoontuminen
- Keskustelun aloittaja Fabio T.
- Aloituspäivä
G
Guest
Guest
Ko. mallien omistajat taitavat olla aiheesta sen verran aidosti kiinnostuneita, että eiköhän paikalle kasaantuisi lähes saman verran mopoja, kuin niitä Suomessa on.
Ja mikäänhän ei estä mukaan tulemasta vaikkei sellaista olisikaan, jos kerran kiinnostaa.
Ja mikäänhän ei estä mukaan tulemasta vaikkei sellaista olisikaan, jos kerran kiinnostaa.
Mikäli noin, I'm in. Kun ei ole ole alkuperäisen kuulutuksen kaltaista laitetta.No pitääkö tästä nyt sitten tehdä .ORGin Ducati-kokoontuminen ?? ... ei mulla ole mitään sitä vastaan... päinvastoin, mikäli vaan kiinnostusta riittää !!
aksu
MotOrg ry
G
Guest
Guest
juu tullaan.Missä ja milloin
Mukana ollaan!
Mutta ei kovin kaukana, jookosta. Ei viitsisi hirveän pitkälle lähteä, Ducatiin kun ei voi kuulemma luottaa...
Voisikohan sitä epäluotettavaa ja toivottavasti tyhmääDucatin luotettavuusongelma on tosiasia!
Tieto on peräisin nimettömiltä henkilöiltä, joilla ei ikinä ole ollut Ducatia, eivätkä niin huonoa pyörää ole alentuneet metriäkään ajamaan.
Niinpä tapaaminen on 50 km. päässä mistä tahansa.
Jos karvalakkien karvalakki (S620 FF) kelpuutetaan joukkoon, niin yritän olla mukana. Fabio kylläkin haaveli pienimuotoisesta kokoontumisesta; ei taida tuo pienimuotoisuus toteuttua, vaan tulee todellinen Ducati tapaaminen.
No mitäs muuta kuin kaikki .ORGin Ducatistit koolle vaan... kevväämmllä palaan asiaan...notta missä ja koska...
tapjar
New member
Erittäin hyvä ajaus!! Ducati Club Finlandin kekkereiden ja Bella Italian lisäksi jokin epä-"virallisempi" kuppilakokoontuminen ja kenties kimppa-ajeluakin rohkenen ehdottaa. Täällä heti yksi lähtijä!
Eihän toi mikään karvalakkien karvalakki ole. Se on kuitenkin FF, siinä on kuitenkin täyskatteet ja digitaalimittaristo... ja ajonesto.
No juu, näyttäähän se oikealta moottoripyörältä, mutta Ducatien joukossa on kuitenkin karvalakki.Eihän toi mikään karvalakkien karvalakki ole. Se on kuitenkin FF, siinä on kuitenkin täyskatteet ja digitaalimittaristo... ja ajonesto.
Syyt titteliin:
Marzocchi etupää ei säätöjä. Oikeissa Showa tai Öhlins
Sachs takapaa, ei korkeussäätöä. Oikeissa korkeussäätö
Takaswingi terästä. Oikeissa kevytmetallia.
Toisaalta en ole osannut edes kaivata mitään säätöjä eli olen aivan tyytyväinen tuohon mieltäkin lämmittävään karvalakkiin. Karvalakin tarkoitushan onkin pitää omistajansa lämpimänä.
Konepuolihan on sama S ja SS versioissa ja tuo 620cc taitaa olla aika lähellä vanhaa 750cc konetta ominaisuuksiltaan. Nopeudet ja kiihtyvyydet ovat riittäneet rauhalliselle vanhalle miehelle hyvin. Jopa vaimon kanssa.
PC, K&N ja avoin filtterikansi tulee siksi että jotain pitää tehdä, ei huipputehojen toivossa. Mukava vähän laitella ja muistella samalla vanhaa -64 mallista Pappa Tunturia, jota on viimeksi tullut viriteltyä. Se oli silloin, kun kukaan ei vielä ymmärtänyt niiden tulevaa arvoa. Olisipa osannut säästää sen eikä myydä eteenpäin.