• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

B-king

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja tr3
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Taisi levyjen kunnollinen putsaus pesun yhteydessä poistaa ongelman jotta näkee peileistäkin taas jotain jarruttaessa. Olikin ihan älyvapaa kerros pas***.:O
 
Elmo King sanoi:
Tuo n. 178 hp lienee koneteho eikä takarengasteho.. Näin ollen on kyllä línjassa todellisuuden kanssa. Vakion tehot ei yleensä ole sitä mitä tehdas lupaa..

ps. kuten toisessa viestissä laitoin, niin en ihan heti heittäisi normi suodattimen tilalle vaparia (vapaavirtasuodatinta) ilman että pyörä säädetään niille -> saattaa alkaa kone käymään liian laihalla. :jpstyle:
Napsauta laajentaaksesi...

OK! Konetehoksi tuo on realistinen. Meidän fatzereista lähti molemmista takarenkaalta yli 130 hp (koneteho teoriassa 143 hp), muutosten jälkeen. Niissä on nyt vapaavirtausfilsut, eikä mitään ongelmaa ilmaantunut. Ne pyörät muuttu merkittävästi hilpeämmiksi, joten sille investoinnille saatiin katetta. Samalla niihin vaihdettiin Yoshimuran sliparit, joten siitä otin mallia Kingiin. Fasujen ongelma oli kuoppa vääntökäyräalueella, joka korjautui. Se kuoppa niissä osu kierosalueelle 4000-6000, joka on kriittinen mukavuudelle. Mun kingissä en ole havainnut moisia ongelmia ja siksi en sitä ole penkittänyt. Tämä ei ole neuvo kenellekään, vaan kertomus omista tekemisistä.

Kingi käy ja kukkuu, enkä koe just nyt tarvetta millekään parannukselle.
 
seku sanoi:
OK! Konetehoksi tuo on realistinen. Meidän fatzereista lähti molemmista takarenkaalta yli 130 hp (koneteho teoriassa 143 hp), muutosten jälkeen. Niissä on nyt vapaavirtausfilsut, eikä mitään ongelmaa ilmaantunut. Ne pyörät muuttu merkittävästi hilpeämmiksi, joten sille investoinnille saatiin katetta. Samalla niihin vaihdettiin Yoshimuran sliparit, joten siitä otin mallia Kingiin. Fasujen ongelma oli kuoppa vääntökäyräalueella, joka korjautui. Se kuoppa niissä osu kierosalueelle 4000-6000, joka on kriittinen mukavuudelle. Mun kingissä en ole havainnut moisia ongelmia ja siksi en sitä ole penkittänyt. Tämä ei ole neuvo kenellekään, vaan kertomus omista tekemisistä.

Kingi käy ja kukkuu, enkä koe just nyt tarvetta millekään parannukselle.
Napsauta laajentaaksesi...

Juurikin noin :grin: Itelläkin edellinen fillari oli FZ1-N eli fasu.. asennettu PCV, vapari, ja Akrapovicin slipari -> Samin penkissä takarenkaalta n. 135 hp ja koneesta n. 150 hp ja tosiaan ajettavuus parani helvatisti, eli vääntökäyrä parani alkuperäisestä aika paljon.

Nyt itelläkin on King ja käytänen samaisessa paikassa säädättämässä, kun kerran ton Suzukin boxin pystyy säätämään ilman, että pitäis laittaa PC. Noi tehtaan säädöt on kuitenkin aina vähän sellaisia kompromissija kulun ja kulutuksen suhteen.. Vaikka eihän toi Kingi periaattteessa mitään säätöjä kauheasti tarvi, mut kuitenkin.. ja mietinpä samalla ton vaparin asentamista..:jpstyle: On se Kingi vaan helvetin hyvä fillari.. Kuten nimikin jo sen sanoo... nakujen kuningas!!! :jippikaijee::thumbsup:
 
Pistäkääs vähä kuvii pyöristänne ja kertokaa onko jotai uutta tulossa talvenaikana? :)
Ittellä ei ole juuri muuta kuin että teetätin isot B-King tarrat vanteisiin, tulee siis keskelle vannetta ja on niin isot että peittää puolet vanteista!
vyTEY.jpg
 
^ Hianon näköinen pyörä! Tässähän meinaa viritä ihan B-King kuumetta! Laskee kyllä äkkiä kun katsoo vakuutuslaskuria pienilllä bonuksilla :sad3: Ehkä muutaman vuoden päästä...

Pakoputket on vissiin vielä takavarikoituina
totaltgalen.gif
 
exhaust sanoi:
^ Hianon näköinen pyörä! Tässähän meinaa viritä ihan B-King kuumetta! Laskee kyllä äkkiä kun katsoo vakuutuslaskuria pienilllä bonuksilla :sad3: Ehkä muutaman vuoden päästä...

Pakoputket on vissiin vielä takavarikoituina
totaltgalen.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Mulla on aktiassa täyskasko, noin 1300 euro vuodessa 10% ja 70% bonuksilla. Muualla oli huomattavasti kalliimpaa.
Kyllä sieltä sellane pikku putkenpätkä tulee oikeelta puolelta alhaalta:grin:
 
Onks tää se sama pyssy joka voitti meidän melumittaustapahtuman alkukesästä kirkkain luvuin ?

:respect::grin::grin:
 
Eipä jääny talven laittelut pelkästään tarroihin, tuli tilattua vähä kytkin ja jarrulahvaa, pikakaasua, teräspunos jarruletkut eteen ja taakse ja xenon valot :D
 
Matalammat jalkatapit hakusessa....

Löytyykö kokemusta liikkeestä: http://www.whaccessories.com/ ja toimittavatko tuotteet myös Suomeen? Heillä näyttää olevan mukavasti B-King tilpehööriä tarjolla.

Toinen jalkatappivaihtoehto jota kovasti kehutaan mm. jenkeissä on Buell Lowering pegs --> http://www.youtube.com/watch?v=I_6RWxRofU8. Mutta löytyykö näitä mistään lähempää ja jos ei, niin oletteko tilanneet näitä meren toiselta puolelta?
 
itellä on juurikin nuo buellin jalkatapit, en kyllä tiedä onko kivempi ajaa näillä kuin alkuperäisillä kun en itse näitä vaihtanut. Eikös tuolta merten takaa esim briteistä saisi hyvällä hinnalla? ebay?
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös