JOV
New member
Itselläni on alla kolmas BMW, LT -04. Tässä historiakertomus (koe)ajokokemuksistani siitä miten tähän on tultu:
Jo ensimmäisen bemun aikoihin (R65 vuosina -97 ... -02) kävin koeajamassa R1100RT:n ja K1200LT:n ja muistikuva niiltä ajoilta on että vaimon kanssa (koe)ajaessa LT olisi muuten parempi & mukavampi, mutta nollavauhdissa hankalampi käsitellä ja todennäköisesti joskus tulisin olemaan RT:n omistaja. Muitakin pyöriä olin kyllä koeajanut, mutta RT kuitenkin puhutteli.
Seuraava pyörä ei sitten ollut RT vaan K1100LT (vuosina -02 ... -07), vaikka samalla rahalla olisi saanut joitakin vuosia uudemman RT:n. Myös tämän pyörän aikana kävin koeajamassa eri vaihtoehtoja seuraavaksi pyöräksi, en tosin K1200LT:tä. Tässä vaiheessa täytyy kertoa, että tämä vanha LT oli itselleni niin hyvän tuntuinen, että joka koeajon jälkeen oli mukava jatkaa omalla pyörällä ajoa, toisin kuin R65:n aikana.
Tänä keväänä sitten tuli kuitenkin pyörän vaihdon aika ja seuraajan löytäminen oli vaikeaa, kun tunnistan olevani matkapyöräilijä ja halusin tulevalta pyörältä kolme mukavuusvarustetta: vakionopeussäätimen, radion sekä hyvin istuvan alaselkää tukevan satulan. Koeajoin tai -istuin Moto Guzzin Norgen, Hondan Pan Europeanin, BMW:n R1200GS:n, R1200RT:n sekä K1200GT:n. Näistä missään ei ollut mieleistäni satulaa eikä radiokaan olisi kaikkin istunut, ainakaan navikaattorin lisäksi, saati sitten vakionopeussäädin. GT-malli oli kaikkein lähinnä omaa mieltäni, MUTTA sen satulatuntuma ei mitenkään miellyttänyt edes useamman koeajon jälkeen, enkä silloin tiennyt mistä voisi etsiä sopivaa vaihtosatulaa. Vaihtoehdot siis alkoivat kuihtua olemattomiin. Helmikuussa MP-näyttelyssä vaimo oli istunut Gold Wingin takapenkille ja todennut haluavansa sellaisen, mutta itse olin/olen sitä mieltä, että en halua Goldin etupenkkiä, mutta LT:n etupenkillä kuitenkin kävin istumassa ja niinpä vanhojen koeajokokemustenkin siivittämänä keväällä sitten tuli hankittua tuo -04 LT. Tähän mennessä on sillä tullut ajeltua reilu 11tkm yksin sekä kaksin ja niinkuin kaikkien muidenkin kokemana on sanottava, että pyörä täyteen lastattuna on nollavauhdit ajettava aika huolella ja huonojen näkymien risteyksissä on joutunut pysähtymään herkemmin kuin ennen. Muuten ajokokemukset ovat positiivisia niin pyörän käyttäytymisen kuin mukavuusvarustelun puolesta. Itselleni pyörä on ollut oikea valinta, mutta kuten Pozo tuossa aiemmin kertoi, ei LT ole kaikkien pyörä.
t.Jouko
Jo ensimmäisen bemun aikoihin (R65 vuosina -97 ... -02) kävin koeajamassa R1100RT:n ja K1200LT:n ja muistikuva niiltä ajoilta on että vaimon kanssa (koe)ajaessa LT olisi muuten parempi & mukavampi, mutta nollavauhdissa hankalampi käsitellä ja todennäköisesti joskus tulisin olemaan RT:n omistaja. Muitakin pyöriä olin kyllä koeajanut, mutta RT kuitenkin puhutteli.
Seuraava pyörä ei sitten ollut RT vaan K1100LT (vuosina -02 ... -07), vaikka samalla rahalla olisi saanut joitakin vuosia uudemman RT:n. Myös tämän pyörän aikana kävin koeajamassa eri vaihtoehtoja seuraavaksi pyöräksi, en tosin K1200LT:tä. Tässä vaiheessa täytyy kertoa, että tämä vanha LT oli itselleni niin hyvän tuntuinen, että joka koeajon jälkeen oli mukava jatkaa omalla pyörällä ajoa, toisin kuin R65:n aikana.
Tänä keväänä sitten tuli kuitenkin pyörän vaihdon aika ja seuraajan löytäminen oli vaikeaa, kun tunnistan olevani matkapyöräilijä ja halusin tulevalta pyörältä kolme mukavuusvarustetta: vakionopeussäätimen, radion sekä hyvin istuvan alaselkää tukevan satulan. Koeajoin tai -istuin Moto Guzzin Norgen, Hondan Pan Europeanin, BMW:n R1200GS:n, R1200RT:n sekä K1200GT:n. Näistä missään ei ollut mieleistäni satulaa eikä radiokaan olisi kaikkin istunut, ainakaan navikaattorin lisäksi, saati sitten vakionopeussäädin. GT-malli oli kaikkein lähinnä omaa mieltäni, MUTTA sen satulatuntuma ei mitenkään miellyttänyt edes useamman koeajon jälkeen, enkä silloin tiennyt mistä voisi etsiä sopivaa vaihtosatulaa. Vaihtoehdot siis alkoivat kuihtua olemattomiin. Helmikuussa MP-näyttelyssä vaimo oli istunut Gold Wingin takapenkille ja todennut haluavansa sellaisen, mutta itse olin/olen sitä mieltä, että en halua Goldin etupenkkiä, mutta LT:n etupenkillä kuitenkin kävin istumassa ja niinpä vanhojen koeajokokemustenkin siivittämänä keväällä sitten tuli hankittua tuo -04 LT. Tähän mennessä on sillä tullut ajeltua reilu 11tkm yksin sekä kaksin ja niinkuin kaikkien muidenkin kokemana on sanottava, että pyörä täyteen lastattuna on nollavauhdit ajettava aika huolella ja huonojen näkymien risteyksissä on joutunut pysähtymään herkemmin kuin ennen. Muuten ajokokemukset ovat positiivisia niin pyörän käyttäytymisen kuin mukavuusvarustelun puolesta. Itselleni pyörä on ollut oikea valinta, mutta kuten Pozo tuossa aiemmin kertoi, ei LT ole kaikkien pyörä.
t.Jouko
