• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Bmw s1000rr hp4

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja mikkoyli
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Ihan on myönnettävä, että jos se kuuluisa lottovoitto tulisi ja olisi varaa niihin kolmeen mp:hen, joista yksi olisi täyskyykky, niin nyt menisi vaikeaksi, että olisiko merkki BMW vai Honda?

Sillä perusteella mitä eilen kotiin tulleesta Moto -1 lehden ao. pyörän testistä sanatarkasti luin.

Joutuu toteamaan vanhan sananparren: Kaikkea se saksalainen insinööri osaa.
 
Mun mielestä S1000RR on hienoin uusista kilosista. :thumbup:

Livenä vielä hienompi. Heinolla oli kaverin mopo näytillä. :thumbup:

Huggeri oli vähän hassusti suunniteltu, koska lämppäri ei mahdu kunnolla väliin. Mulla oli sama vika omassa ruoskassa ja sen takia jouduin vaihtamaan huggerin toisenlaiseen.

IMG_20121214_152732.jpg
 
Viimeksi muokattu:
Kenen valmistajan huggeri tuo on? Ei ole alkuperäinen. Itselle tilasin Ilmbergerin huggerin.

RM Heinon pyörään oli laitettu Ilmbergerin hiilikuituosia, Ilmbergeriltä huggerinkin oli.
Itsellä on samanlainen S1000RR:ssä, huggeri on hieman pitempi kuin vakio, suojaa paremmin lialta.
 
Hämääkö kuvakulma, mutta onpa iso takajarrusatula:blink:

Ei sitten ole mitään merkitystä sillä, että onko satula levyn ylä- tai alareunassa. Vai onko?
Siinä mielessä että alareunassa ollessaan semmoista muistan lukeneeni, että alareunaan -> paremman l. alemman painopisteen takia. Taisi olla myyntimiesjuttuja?
 
minusta tuo takajarru on ihan normaalin kokoinen ainakin sivulta, ylempiä kuvia katsoessa.. vai meinaatteko että olis jotenkin paksumpi..?
 
Kävin omaa katsomassa EMC:llä ja hyvältähän se näytti. Joudun jättämään sen kuitenkin sinne huhtikuuhun asti, että saan talliin tilaa. Tarttui mukaan HP4 matto ja varikkopukki.

Ohessa mukavaa lukemista maantietestistä:

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/First-rides-tests/2013/January/jan0313-bmw-s1000rr-vs-s1000rr-hp4/

Aika ylistävää kirjoitusta aktiivijousituksesta ja sen hyödyistä eritoten kadulla ajaessa. Jos asiaa miettii, niin systeeminhän pitäisi olla siinä uudessa SuperDukessa, jotta paketti olisi täydellinen.

Jos tässä terveyttä ja massia riittää, niin kai joku päivä tuon systeemin iloista pääsee nauttimaan.

"Semi-active suspension will really shine when it filters down to less powerful and cheaper bikes. Fit it to something light and funky with no more than 100bhp and you’d be able to hold it flat-out everywhere. Now that is something to look forward to."
 
Onkohan näitä myyty/tilattu monta kappaletta Suomeen? Eilen la 4.5 tuli Keimolassa HP4 vastaan joskus klo 13 aikoihin.
 
Joo..

Bimmeri osaa tehdä hiilikuitua massatuotantona automaattivalulla. Ei ihan niin kallista kuin käsin väkästäminen.
 
Ois komia keräily (ratailu) laite. Olispa rahaa.. Painon vartioihin kuuluvana takajarrulevy pistää heti rumasti silmään. Ostakaa joku keräilijä 1kpl suomeen näitä.
 
Back
Ylös