• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

CB1000R

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Julle_80
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
jariiisakkala sanoi:
Millaisia iskari säätöjä suosittelette 90kg äijjälle
Napsauta laajentaaksesi...

Itellä on takaiskari seiska pykälässä. etupäätä nyt en muista, mutta vähän tehdassäätöjä tiukemmalla sekin. Voi olla, että tuo takapää on vähän liiankin kireellä, mutta itse tykkään, kun ei pyörä niiaa joka pikku töyssyssä. Niin ja painoo on muutaman kilon päälle 90. Muut voi tietysti olla eri mieltä. :WAZAAP:
 
Cb1000r

jariiisakkala sanoi:
Millaisia iskari säätöjä suosittelette 90kg äijjälle
Napsauta laajentaaksesi...

Itellä kun aikoinaan painoin vielä yli 90kg, ni takapää oli 7 pykälässä kuten Ilullakin ja keulan esijännitys 2 kieppiä auki. Paluuvaimennus oli takana kiepin auki, koska oli reilusti esijännitystä. Edessä paluut täysillä ja menot kiepin auki. Nyt nykyisellä 81kg painolla ja öhlins setupilla sitte ihan erilailla.
 
Aamuja.

Postiin saapui leovincen slipari ja tässä olen pitemmän aikaa yrittänyt etsiä sivua, mistä tilata katille lämpösuojusta. Saisi edes hieman piilotettua kattia. Onko Suomessa liikettä, joka myisi tuota suojaa? jotenkin tuntuu olevan kiven alla, tai sitten en vaan osaa etsiä.
 
Omani ostin Tampereen Bike Worldista. Tosin mulla on Mivin slipari, niin taisi tulla siinä mukana. Kaipa tuon erikseenkin saa tilattua.
 
Letkis sanoi:
Aamuja.

Postiin saapui leovincen slipari ja tässä olen pitemmän aikaa yrittänyt etsiä sivua, mistä tilata katille lämpösuojusta. Saisi edes hieman piilotettua kattia. Onko Suomessa liikettä, joka myisi tuota suojaa? jotenkin tuntuu olevan kiven alla, tai sitten en vaan osaa etsiä.
Napsauta laajentaaksesi...

Mä ostin Allright:sta Akrapovic suojuksen katin eteen. Maksoi muistaakseni jotain 100€.
 
jamppa11 sanoi:
Jos tankkia nostaa hieman helpottaa se johdon laittamista piiloon/hyvään paikkaan. Asentaminen itse onnistuu kyllä ilman nostamistakin.
Napsauta laajentaaksesi...

Ite tuli asennettua toi Gipro nostamatta tankkia ja kyl sen johdon ihan nätisti sai kulkemaan...
Jäähän se sinne sivumuovien taakse...
 
Tuli Biltemasta hommattua etu- ja takapukki Hondaan eilen ja tänään niitä testasin. Ihan hyvin tuntuu pelittävän tommoset tarvikemallitkin, vaikka vähän oli epäilyjä. Eikä tuota yksipuolisen svingin pukkia meinaa vissiin oikeen muualta löytääkään, mutta Biltemasta saapi nykyään, niin ei tarvii maksaa lähemmäksi kahtasataa "aidosta".Elikkä tollaset setit.

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---...tatuki-ja-kuljetus/Seisontatuki-taakse-82714/

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Moottoripyorat/Seisontatuki-ja-kuljetus/Seisontatuki-82712/
 
Ai niin, sellasta on pitänyt vielä kysellä, että onko kenelläkään tollasta ohjausiskaria asennettuna? Onko siitä hyötyä ja miten se käytännössä vaikuttaa ajomukavuuteen ja onko hintansa väärti?
 
SuperILU sanoi:
Tuli Biltemasta hommattua etu- ja takapukki Hondaan eilen ja tänään niitä testasin. Ihan hyvin tuntuu pelittävän tommoset tarvikemallitkin, vaikka vähän oli epäilyjä. Eikä tuota yksipuolisen svingin pukkia meinaa vissiin oikeen muualta löytääkään, mutta Biltemasta saapi nykyään, niin ei tarvii maksaa lähemmäksi kahtasataa "aidosta".Elikkä tollaset setit.

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---...tatuki-ja-kuljetus/Seisontatuki-taakse-82714/

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Moottoripyorat/Seisontatuki-ja-kuljetus/Seisontatuki-82712/
Napsauta laajentaaksesi...

Tuo tappi mikä tulee sinnne taka-akselin sisään on sitte puoli milliä pienempi CB1000r:ään kuin muihin hondan malleihin. Ite kans mietin tuota Bilteman pukkia mutta oli kyllä niin heikon oloinen vempain että päädyin Bike Liftin vastaavaan. Ohjaus iskaria ei omaan edes hirveästi kaipaile. Ei se niin kevyt keulainen pyörä ole.
 
Jupukki sanoi:
Tuo tappi mikä tulee sinnne taka-akselin sisään on sitte puoli milliä pienempi CB1000r:ään kuin muihin hondan malleihin. Ite kans mietin tuota Bilteman pukkia mutta oli kyllä niin heikon oloinen vempain että päädyin Bike Liftin vastaavaan. Ohjaus iskaria ei omaan edes hirveästi kaipaile. Ei se niin kevyt keulainen pyörä ole.
Napsauta laajentaaksesi...

Ai.. Omasta mielestä se ainakin istu sinne kun isä äidin selekään. :right:
 
tete73 sanoi:
Ite tuli asennettua toi Gipro nostamatta tankkia ja kyl sen johdon ihan nätisti sai kulkemaan...
Jäähän se sinne sivumuovien taakse...
Napsauta laajentaaksesi...

sinnehä se maastoutu hienosti ilman tankin nostoo. vähän harmittaa ku se ei tajua vaihteita kytki pohjassa mut oisha tuon voinu tietää jo ennakkoon :blink:
 
Kevään ajelut lähtenyt vähän nikotellen käyntiin, tuntuu Honda jotenkin nuhaselta talven jälkeen. Mitään ei tullut talvella otettua auki, syksyllä vaan öljyjen vaihto, bensan säilöntäainetta tankkiin ja akku laturiin. Ajattelin alkuun, että vanhasta bensasta vois johtua mutta nyt on sen verran tankkailtu ettei voi siitäkään olla kyse.
Pintakaasulla ajaessa ja keskikierroksilla jotenkin röpöttää, ei käy nätisti. Enemmän kahvaa vääntäessä tuntuisi pienentyvän tuo ongelma. Kerran mutkasta kiihdyttäessä meinasi kyykätä oikein kunnolla. Ja vähän kuin tehojakin uupuisi, kuka lie talven aikana niitä varastanut?!

Mihin tuollanen ongelma mahtais viitata, pitääköhän ottaa tankkia pois ja tarkastella, että on kaikki letkut kiinni?
Kellään muilla vastaavanlaista murhetta ollu CB1000R:ssään?
Motari on vm. 2010 n.9 tkm ajettu. Slipari katin kera, ei PC:tä. Tankkaan 98:a, kulutus noin 7l/100km.
 
Silverwing sanoi:
Kevään ajelut lähtenyt vähän nikotellen käyntiin, tuntuu Honda jotenkin nuhaselta talven jälkeen. Mitään ei tullut talvella otettua auki, syksyllä vaan öljyjen vaihto, bensan säilöntäainetta tankkiin ja akku laturiin. Ajattelin alkuun, että vanhasta bensasta vois johtua mutta nyt on sen verran tankkailtu ettei voi siitäkään olla kyse.
Pintakaasulla ajaessa ja keskikierroksilla jotenkin röpöttää, ei käy nätisti. Enemmän kahvaa vääntäessä tuntuisi pienentyvän tuo ongelma. Kerran mutkasta kiihdyttäessä meinasi kyykätä oikein kunnolla. Ja vähän kuin tehojakin uupuisi, kuka lie talven aikana niitä varastanut?!

Mihin tuollanen ongelma mahtais viitata, pitääköhän ottaa tankkia pois ja tarkastella, että on kaikki letkut kiinni?
Kellään muilla vastaavanlaista murhetta ollu CB1000R:ssään?
Motari on vm. 2010 n.9 tkm ajettu. Slipari katin kera, ei PC:tä. Tankkaan 98:a, kulutus noin 7l/100km.
Napsauta laajentaaksesi...

Tsekkaa ny ihan ekana ilmansuodain. Nii ja käyttelitkö konetta enää stabilointi aineen lisäyksen jälkeen?
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös