• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Duke 990

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja j11h00
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Dukeen pitäs etuiskarin stefa vaihtaa...
Onko mitään ihmeellistä mitä pitää tietää ja onko kuin vaativa homma?
 
Kuukausi sitten duken hommasin niin vakuutukset itellä maksaa n.1100€ vuosi..
Pohjolassa on ja liikenne bonukset 35% ja kaskossa 70%

Samalla kysyisin että mitä öljyä ootte laittanu dukeen?
KTM suosittelee motorexiä mutta mitä sanoisitte Castrolin Power 1 racing 10W-50 öljystä?
 
Moro.
Uusi Duke kuski ilmoittautuu. :orgmp2:

Tässä samalla nyt ajattelin kysäistä tuosta Duken ilmanputsarin kotelosta.
Onko suurempaa hyötyä laitella vapaavirtaus suodatinta?
Ja kun siinä kotelon kyljessä on ne kolmion malliset läpät niin onko kukaan rakennellut niihin jonkun näköisiä ilmanotto putkia ja onkohan niistä suurempaa hyötyä vai haittaa?
 
Nyt olis uusi pyörä hakusessa ja duken osto ajankohtaista paria tuossa katellut mutta hinnassa jonkin verran eroa

http://www.nettimoto.com/ktm/990/1734512

http://www.nettimoto.com/ktm/990/1650880

onkos kellään mitään mielipidettä noista, ennen viikonloppua ite en pääse kattelemaan pyöriä...
tietenkin voi ehdotella muitakin mutta tarkotus olisi tuota uudempaa versiota katella.

Uudempi ja vähemmän ajettu tietenkin, jos vain nuo tehdyt muutostyöt miellyttävät silmää. Noita dukejahan on nyt myynnissä pilvin pimein. :) Vuosimallien eroja en tarkasti muista, mututuntumalla olisiko uudemmissa isompi tankki ja loivempi ohjauskulma ja/tai akselivälissä jotain eroa.
 
Nyt olis uusi pyörä hakusessa ja duken osto ajankohtaista paria tuossa katellut mutta hinnassa jonkin verran eroa

http://www.nettimoto.com/ktm/990/1734512

http://www.nettimoto.com/ktm/990/1650880

onkos kellään mitään mielipidettä noista, ennen viikonloppua ite en pääse kattelemaan pyöriä...
tietenkin voi ehdotella muitakin mutta tarkotus olisi tuota uudempaa versiota katella.

Jotakin käytetyistä pyöristä oppineena, ottaisin sen mikä on lähimpänä vakiokuntoista. Ei omia"virityksiä" ja tuunailuja. Toki tämäkin sillä oletuksella, että molemmissa yleiskunto yhtä hyvä, huollot, ketjut/rattaat renkaat jne. Jos tarvii jotain korjata tai haluaa ite fiksailla ulkonäköä, saa ainakin tehdä millasen ite haluaa ja korjaus-ja muutostyöt on helpompi tehdä alkuperäiseen, kuin mitä ruveta selvittämään toisten tekemisiä perästä. Aina ei kannata keskittyä kilometrimäärään!

p.s http://www.nettimoto.com/ktm/990/1650880, tuossa on mun mielestä kyllä leovince änkkärit eikä acrapovic.
 
No niin kysellään täällä kun ei itellä näin uutta tekniikkaa ollu... eli kun virrat laittaa päälle ja kone vetää diagnostiikan läpi niin ennen käynnistystä tulee mittariin 17vs tai jotain sinnepäin eli onko tuo error17 mikä viittaa lambdaan pitäiskö tuolle jotain tehä tai siis mitä.

Pyörä hieman rykii tuossa keskialueella tai siis tuntuu vähän pätkivältä meno koko ajan, jos nyt osaan selittää oikein. Voipi osin johtua kun laitoin tankin venäjän bensaa täyteen joka ei nyt näyttänyt jokseenkan sitten sopivan.

Sitten vielä tilasin uudet katjut ja rattaan kun tuntu ketjut olevan hieman huonossa hapessa, välitykset otin 16/41
huutakohan kauheasti enemmän korkeimmilla vauhdeilla? Meinasin että nyt tuntu hieman pitkältä nuo 16/38 välitykset.
 
Ennemmin TuneEculla ottaa lambda-ohjauksen pois päältä...
Tuohon hintaan saat tilattua sen kaapelin ja ohjelmahan on ilmainen.
 
Back
Ylös