Epileptikko mp-satulassa.

[templeton]

Ajelin tuossa viime maanantaina keikalta kotiin eli 2.8.-10 reitillä Hyrylästä kotiinpäin. Silmiini osui motoristi jolla epileptisiä tahattomia lihaskouristuksia ajon aikana. Pää meni holtittomasti puolelta toiselle hyvin usein, koska epilettikoita olen tavannut paljon niin tunnistan nuo oireet hyvin pian. Sattui siinä sellainen läheltäpiti tilanne, kun tuo kouristus vänkäsi ajoradan vasempaan reunaan , hilkulla ettei ottanut keskikorokkeeseen kiinni ja ruuhkaa tietenkin helvetisti  viiden kieppeillä. Olin seurannut tuota ajelijaa jonkin matkaa joka osui jo taustapeilissä silmiin kun  seurasin. Niinpä varauduin siihen pahimpaan ja kun ohikin meni letkessa tein tilaa varalta jos jotain sattuu, mutta onneksi ei kuitenkaan. Lähinnä tulee mieleen se, että miksi yleensä ajopkortti tai ajolupa annetaan sellaisille joilla noita kouristuksia on, vaikkakin lievinä ja nopeasti ohimenevinä niin he ovat helvetinmoinen turvallisuus riski liikenteessä. Kun tuo kouristus kestää parista sekunnista viiteen sekuntiin ajassa varsin vähän, mutta liikenteessä sekin on liikaa. Tuona aikana voi sattua mitä hyvänsä ja kun ihmisen rektioaika muuutenkin on kaksi sekuntia niin ei tarvita enää mitään sairaita epilepsia ihmisiä lisänä vaarantamaan muuta likennettä. Ajoipa tuollainen epileptikko kunka hyvin tahansa mutta pienikin kohtaus ja virhe edessä voi johtaa todella suuriin tapahtumiin. Olen ehdottomasti sitä mieltä että kaikki, siis aivan kaikki joilla on epilepsia lievänä tai suurenpana poistetaan ehdoitta liikenteestä kuljettajina. Kaikilta ajolupa pois ja pakollinen tieto lääkäriltä poliisille joka valvoo asiaa. Tämä on  jo yksi keino jolla voidaan pelastaa monia ja taas monia ihmishenkiä liikenteessä jo pelkästään yhdessä vuodessa kun mittakaavana on koko maailma. Puhumattakaan meillä, onko edes asiaa tutkittu mitenkään, kuinka moni onnettomuus on johtunut epilepsiaa sairastavan aiheuttamana liikenne turmana? Minulle varsinkin on jokainen ihmishenki arvokas, ilman että sen turmelee vakavasti sairas epilepsiaa poteva kuljetta.

 

[kawabata]

joskus jollekin voi se ensimmäinen epikohtaus tulla ajon aikana ja saattaa silloinkin tapahtua onnettomuus, siinä ei kortin poisottaminen auta tietenkään. voi olla ja tulla muitakin sairauskohtauksia, sydäri, aivoverenvuoto tai -infarkti, keuhkoembolia, yms. psykoosi.. muuten jännä juttu, että toistuvasti tai kroonistuneesti umpipsykoottisilta ei monestikaan oteta lisenssiä pois.

olen ollut tilaisuuksissa joissa on iso "viisastenkerho" porukka vääntänyt ja pähkäillyt, että pitäisikö se kortti ottaa pois tyypiltä joka mielenvikaisuuttaan on yrittänyt tappaa toisia ihmisiä ajamalla autolla tahallaan päälle. ja ei joka kerta näissäkään tapauksissa ole otettu. melko ihmeellistä. kummallisia perusteluita on asiassa saanut kuulla.

hellekelillä tai muutoin runsaasti hikoiltuaan ja juotuaan pääasiassa vettä, natrium-kalium-kalsium-varantojen huvetessa voi ihminen krampata myös hyvin epityyppisesti, olematta epilepsia.

tai krapulassa, jotkuthan ajavat hirveessä kanuunassa ja säpsyvät, sen moni itsekin lienee kokenut.

 

[Päivänsäde]

Olen ehdottomasti sitä mieltä että kaikki, siis aivan kaikki joilla on epilepsia lievänä tai suurenpana poistetaan ehdoitta liikenteestä kuljettajina. Kaikilta ajolupa pois ja pakollinen tieto lääkäriltä poliisille joka valvoo asiaa. Tämä on  jo yksi keino jolla voidaan pelastaa monia ja taas monia ihmishenkiä liikenteessä jo pelkästään yhdessä vuodessa kun mittakaavana on koko maailma. Puhumattakaan meillä, onko edes asiaa tutkittu mitenkään, kuinka moni onnettomuus on johtunut epilepsiaa sairastavan aiheuttamana liikenne turmana? Minulle varsinkin on jokainen ihmishenki arvokas, ilman että sen turmelee vakavasti sairas epilepsiaa poteva kuljetta.

Epileptikot harvemmin itse mahtavat sairastumiselleen mitään, tuosta siun tekstistä saa lähinnä sen kuvan että kysessä on joku terroristijärjestö joka tahallisesti kiusaa muita ja hui kun epileptikko tulee ja tappaa.

Mutta ihan vakavasta asiasta on kyse, sitä on jo joku ennen sinuakin älynnyt miettiä ja kyllä, kortti otetaan kohtauksen jälkeen pois (se on tosin mahdollista saada takaisin kun kohtaukset ovat riittävän pitkään poissa): TJEU.

Jos kuvailemassasi tapauksessa oli oikeasti kyse epileptikosta, niin korttia ei todennäköisesti ko. kuskilla ole, mutta valitettavasti se ei kaikkia estä silti ajamasta.

 

[Kriisi]

Vaihtoehtona myös se että kuskilla oli musa soimassa ja jammaili sen tahtiin päätään heilutellen, tätä näkee todella usein liikenteessä niin pyörä- kuin autokuskeillakin.

 

[Adve]

Krossikypärä ja tuuli otti lippaaseen  

Ja sitä keltaista suomalaista energiajuoma tehostettuna mp 3,mosella olen ihan perästä seuraillut kun kaverin pää menee sinne sun tänne musikin tahdissa ajaessa,ja hevari kun se on niin ....

Ja siit "viisastenkerhost" vielkä et ei se mitään auta jos kortti otetaan pois joltain mielipotilaalta ku jos oikeasti haluaa ajaa autolla ihmisten yli,ja yrittää niin tuskin se siin kortin päällä istuu ja yriittää lentävää mattoa apinoida?

On aina niin hemmetin huvittavaa lukea lehdist näist "turvatoimenpiteistä" mitä "viisastenkerholaiset" päättävät

Tarpeeks monta kertaa kun kännis joku ajelee (ilman korttia ku on kuivumas aikaisimmist känniajoist) niin sitten istutaan rinkiä ja päätetään sen sadannen känniajon jälkeen myhäilleen ja hymyilen et nytt otetaan se kortti pois kokonaan et joutuu uudestaan autokouluun jos haluaa sen kortin,ihan ku se korttittomuus olis aikaisemmin auttanut  

Ja mun mielest niin kyll niit vaarallisempiakin kuskeja liikenteest löytyy kun mitä epileptikot ovat.


PS:
ihmisen rektioaika muuutenkin on kaksi sekuntia niin ei tarvita enää mitään sairaita epilepsia ihmisiä lisänä vaarantamaan muuta likennettä.


2 sekuntia???
Siinähän ehtii nukahtaa ennenkuin saa reagoida tilanteeseen ton mukaan

 

[Geronimo]

Sinä podet todella syvää vihaa epileptikkoja kohtaan, tietääkseni se ei ole tarttuvaa.

Enemmän olisin huolissani näistä jotka ihan itse sen kaatumatautinsa aiheuttavat ja silti liikenteessä kulkevat, tavalla tai toisella.

 

[mjtee]

Selkis itsellekin pari asiaa. Ei parane heilutella päätä jos niskalihakset jumii. Ei myöskään kannata mennä ihan kaistan vasempaan reunaan kyttäämään ohituspaikkaa ruuhkassa, varsinkaan jos on keskikoroke vielä siinä kohtaa.

Juu. Tiukasti keskellä kaistaa, vaikka puuttuisi kaivonkansia tai olisi pakarinpätkiä ajolinjalla. Samoin, vaikka hammasta purren perille minimaalisin pään liikkein, vaikka seurauksena perillä olisi millainen hedari tahansa. Eipähän kukaan luule, että olisi pakkoliikkeitä!

Niin siis kuulun tuohon porukkaan, joka nitkuttelee päätään äärilaidoista toiseen, koska muuten kaulan sivuilta jumii tietyt lihakset. Usein jännitystila laukeaa kuuluvalla napsahduksella. Kirraamista edesauttaa liian pitkä kahvinjuontiväli. Venyttelemättä tilaa seuraa pääkipu.

En toki tiedä osuiko aloittajan diagnoosi kohdalleen vai ei. Älkää muut kuitenkaan leimatko kaikkia meitä päänvääntelijöitä epileptikoiksi.

 

[marza]

. Jo vain! Jos 99%:sti hallittavissa olevan sairauden perusteella otetaan kortti pois, niin johan meiltä kaikilta olisi kortit nimismiehen kirjahyllyssä paljon arkipäiväisemmistä syistä joita ei edes diagnoosikirjoista löydetä.. Kyllä ne lääkärit sairauden puhjetessa tuonkin vaihtoehdon harkitsee/toteuttaa, niin kauaksi aikaa että lääkitys on saatu kohdilleen.

 

[Tapsa-74]

PS:
ihmisen rektioaika muuutenkin on kaksi sekuntia niin ei tarvita enää mitään sairaita epilepsia ihmisiä lisänä vaarantamaan muuta likennettä.


2 sekuntia???
Siinähän ehtii nukahtaa ennenkuin saa reagoida tilanteeseen ton mukaan  

Kyllä se reaktioaika yli sekunnin on. Ja siihen sitten vielä se lihasmotoriikka päälle ennekuin alkaa varsinainen jarrutus. Siis kyllä. Toi 2 sekunttia ei todellakaan ole liioittelua. Voihan sitä tietty yrittää harjoitella, mutta tuloksen näkee vasta, kun tilanne todella iskee päälle. Hartialukko nyt vaan tahtoo olla ainut tapahtuma jota ei tarvitse treenata. Kun se iskee ni 2 sekunttia on lyhyt aika. Tottakai me kaikki ollaan muita parempia ja nopeampia kaikessa, mutta se vaan on tosiasia, että ikäkerroin on olemassa. Vai pitäisikö sanoa "Ikävähennys"?

 

[Spiidey]

Ajelin tuossa viime maanantaina keikalta kotiin eli 2.8.-10 reitillä Hyrylästä kotiinpäin. Silmiini osui motoristi jolla epileptisiä tahattomia lihaskouristuksia ajon aikana. Pää meni holtittomasti puolelta toiselle hyvin usein, koska epilettikoita olen tavannut paljon niin tunnistan nuo oireet hyvin pian. Sattui siinä sellainen läheltäpiti tilanne, kun tuo kouristus vänkäsi ajoradan vasempaan reunaan , hilkulla ettei ottanut keskikorokkeeseen kiinni ja ruuhkaa tietenkin helvetisti  viiden kieppeillä. Olin seurannut tuota ajelijaa jonkin matkaa joka osui jo taustapeilissä silmiin kun  seurasin. Niinpä varauduin siihen pahimpaan ja kun ohikin meni letkessa tein tilaa varalta jos jotain sattuu, mutta onneksi ei kuitenkaan. Lähinnä tulee mieleen se, että miksi yleensä ajopkortti tai ajolupa annetaan sellaisille joilla noita kouristuksia on, vaikkakin lievinä ja nopeasti ohimenevinä niin he ovat helvetinmoinen turvallisuus riski liikenteessä. Kun tuo kouristus kestää parista sekunnista viiteen sekuntiin ajassa varsin vähän, mutta liikenteessä sekin on liikaa. Tuona aikana voi sattua mitä hyvänsä ja kun ihmisen rektioaika muuutenkin on kaksi sekuntia niin ei tarvita enää mitään sairaita epilepsia ihmisiä lisänä vaarantamaan muuta likennettä. Ajoipa tuollainen epileptikko kunka hyvin tahansa mutta pienikin kohtaus ja virhe edessä voi johtaa todella suuriin tapahtumiin. Olen ehdottomasti sitä mieltä että kaikki, siis aivan kaikki joilla on epilepsia lievänä tai suurenpana poistetaan ehdoitta liikenteestä kuljettajina. Kaikilta ajolupa pois ja pakollinen tieto lääkäriltä poliisille joka valvoo asiaa. Tämä on  jo yksi keino jolla voidaan pelastaa monia ja taas monia ihmishenkiä liikenteessä jo pelkästään yhdessä vuodessa kun mittakaavana on koko maailma. Puhumattakaan meillä, onko edes asiaa tutkittu mitenkään, kuinka moni onnettomuus on johtunut epilepsiaa sairastavan aiheuttamana liikenne turmana? Minulle varsinkin on jokainen ihmishenki arvokas, ilman että sen turmelee vakavasti sairas epilepsiaa poteva kuljetta.

Evätäänkö samalla niiltä ihmisiltä mahdollisuus ajokorttiin, joilla on lapsuudessa ollut kuumekouristus/-ia, joka myös on epileptinen oire, mutta ei välttämättä epilepsiaa.

Entäs huononäköiset tai sydän- ja verisuonitautia sairastavat?

Samalla ois varmaan syytä asentaa kaikkiin ajoneuvoihin alkolukkojen lisäksi jonkinsortin unilukko, mikä mittää kuskin vireystilan, ettei aja liian väsyneenä.

Kerta tunnut pelkäävän epileptikkoja nuin paljon, nii kerrottakoon sulle pelon lisäämiseksi, että kohtaus voi olla myös poissaolo- tms. -kohtaus, missä ei edes kouristuksia esiinny, mutta ei ole kyllä ihan "täysillä" mukana.

 

[Päivänsäde]

Kerta tunnut pelkäävän epileptikkoja nuin paljon, nii kerrottakoon sulle pelon lisäämiseksi, että kohtaus voi olla myös poissaolo- tms. -kohtaus, missä ei edes kouristuksia esiinny, mutta ei ole kyllä ihan "täysillä" mukana.

Niinpä. Miehekkeellä kyse juurikin noista. Viiteen vuoteen lääkityksen ansiosta ei tosin ole ollut ensimmäistäkään kohtausta joten tuolla se terrorisoi liikenteessä terveitä ihmisiä, ihan laillisesti vieläpä.  

Edit: viilausta.

 

[Yamoon]

Diabetesta sairastavilla jos menee verensokeri nopiaa liian alas niin voi esiintyä vastaavanlaisia lihaskouristuksia, missä kroppa, etenkin pää, alkaa nykiin hermoston "virheviesteistä" johtuen.

Ettei nyt aina ole pakolla epilepsiakohtauksista kyse. Tosin se nykiminen jatkuis aina siihen saakka kunnes tuuperutaan tai saadaan sokeria elimistöön.

 

[Perkele]

Diabetesta sairastavilla jos menee verensokeri nopiaa liian alas niin voi esiintyä vastaavanlaisia lihaskouristuksia, missä kroppa, etenkin pää, alkaa nykiin hermoston "virheviesteistä" johtuen.

Ettei nyt aina ole pakolla epilepsiakohtauksista kyse. Tosin se nykiminen jatkuis aina siihen saakka kunnes tuuperutaan tai saadaan sokeria elimistöön.

Kun verensokeri alittaa tietyn tason, niin suurimmalla osalla diabetesta sairastavilla alkaa tuntemukset varoittelemaan, että nyt on menossa hieman alas sokerit. Kaikilla näitä tuntemuksia, varsinkaan kovin vahvana ei ole. Ei tuossa oikeastaan mitään virheviestejä välity hermostossa. Aivot eivät vaan saa tarpeeksi sokuria, jotta pysyis toiminnot balanssissa niin sanotusti. Tai no, voihan niitä virheviesteiksikin kuvata, kun esim. koordinaatiokyky alenee jns.

Eikä tuossa välttämäti pää ala ensimmäisena vispaamaan, kun ns. shokki tulee niin muistuttaa tosiaan epilepsiakohtausta, mutta halusin painottaa ettei se pää välttämättä ala mihinkään nykimään kun aletaan olla hälytysrajoille sokerin suhteen.

Ja näiden välttämiseksihän diabeetikoilla v.sokerimittarit & läjä liuskoja. Eli tuo "vaivahan" ei estä käytännössä juurikaan mitään harrastusta. Vastuu tietenkin myös kuskilla, eli seurailee niitä sokereita varsinkin pitkillä etapeilla vähän tiuhempaan.

Tuohan on suomalaisten ns. kansantauti nykypäivänä.

Vaivoja riittää joka lähtöön, jos tosiaan ruvettaisiin mitä pienimmistä syistä eväämään kortteja, niin aika hiljaista olis varmaan maanteillä

Useita sairauksia seurataan kohtuu usein tapahtuvilla lääkärin kontrollikäynneillä ja loppupeleissä se on lääkärin päätettävissä, että onko joku asia sen verta paha, ettei liikenteeseen ole enää asiaa. Tietenkin vastuu asioiden / vaivojen kertomisella on myös potilaalla itsellään.

- P

 

[Spiidey]

Diabetesta sairastavilla jos menee verensokeri nopiaa liian alas niin voi esiintyä vastaavanlaisia lihaskouristuksia, missä kroppa, etenkin pää, alkaa nykiin hermoston "virheviesteistä" johtuen.

Ettei nyt aina ole pakolla epilepsiakohtauksista kyse. Tosin se nykiminen jatkuis aina siihen saakka kunnes tuuperutaan tai saadaan sokeria elimistöön.

Kun verensokeri alittaa tietyn tason, niin suurimmalla osalla diabetesta sairastavilla alkaa tuntemukset varoittelemaan, että nyt on menossa hieman alas sokerit. Kaikilla näitä tuntemuksia, varsinkaan kovin vahvana ei ole. Ei tuossa oikeastaan mitään virheviestejä välity hermostossa. Aivot eivät vaan saa tarpeeksi sokuria, jotta pysyis toiminnot balanssissa niin sanotusti. Tai no, voihan niitä virheviesteiksikin kuvata, kun esim. koordinaatiokyky alenee jns.

Eikä tuossa välttämäti pää ala ensimmäisena vispaamaan, kun ns. shokki tulee niin muistuttaa tosiaan epilepsiakohtausta, mutta halusin painottaa ettei se pää välttämättä ala mihinkään nykimään kun aletaan olla hälytysrajoille sokerin suhteen.

Ja näiden välttämiseksihän diabeetikoilla v.sokerimittarit & läjä liuskoja. Eli tuo "vaivahan" ei estä käytännössä juurikaan mitään harrastusta. Vastuu tietenkin myös kuskilla, eli seurailee niitä sokereita varsinkin pitkillä etapeilla vähän tiuhempaan.

Tuohan on suomalaisten ns. kansantauti nykypäivänä.

Vaivoja riittää joka lähtöön, jos tosiaan ruvettaisiin mitä pienimmistä syistä eväämään kortteja, niin aika hiljaista olis varmaan maanteillä

Useita sairauksia seurataan kohtuu usein tapahtuvilla lääkärin kontrollikäynneillä ja loppupeleissä se on lääkärin päätettävissä, että onko joku asia sen verta paha, ettei liikenteeseen ole enää asiaa. Tietenkin vastuu asioiden / vaivojen kertomisella on myös potilaalla itsellään.

- P

Näin on myös monella epileptikolla eli ennen kohtausta tulee "aura", ennakko-oire, jonka moni ainakin vähänkään pitempään sairastanut huomaa itsessään ja osaa siten myös varautua tien päällä ja pysähtyä.

 

[Fizz]

Kyllä epileptikon voi mielestäni ottaa kyytiin omaa harkintaa ja järkeä käyttäen.

Pitää tietenkin kysyä kyyditettävältä, että onko sairaus kuinka "hallinnassa", vähintään lääkityksellä ja kohtausten yleisyys olisi hyvä tietää. Jättäisin kuitenkin tekemättä Euroopan reissun tms. sairaan kanssa turvallisuus syistä. Paha sitten auttaa keskellä "ei mitään", jossa avun antajiakaan ei löytyisi.

 

[Pohjanpoika]

Itsekin monesti verryttelen jäykistyvää...niskaa, varsinkin pitkällä matkalla ja juurikin silloin kun takana on useampi sata kilsaa maantiellä ja olen juuri tullut taajamaan ja vauhti on rauhallisempaa. Siinä saattaa todellakin vaikuttaa omituiselta jonkun mielestä.

 

[anssi]

Ajelin tuossa viime maanantaina keikalta kotiin eli 2.8.-10 reitillä Hyrylästä kotiinpäin. Silmiini osui motoristi jolla epileptisiä tahattomia lihaskouristuksia ajon aikana. Pää meni holtittomasti puolelta toiselle hyvin usein, koska epilettikoita olen tavannut paljon niin tunnistan nuo oireet hyvin pian. Sattui siinä sellainen läheltäpiti tilanne, kun tuo kouristus vänkäsi ajoradan vasempaan reunaan , hilkulla ettei ottanut keskikorokkeeseen kiinni ja ruuhkaa tietenkin helvetisti  viiden kieppeillä. Olin seurannut tuota ajelijaa jonkin matkaa joka osui jo taustapeilissä silmiin kun  seurasin. Niinpä varauduin siihen pahimpaan ja kun ohikin meni letkessa tein tilaa varalta jos jotain sattuu, mutta onneksi ei kuitenkaan. Lähinnä tulee mieleen se, että miksi yleensä ajopkortti tai ajolupa annetaan sellaisille joilla noita kouristuksia on, vaikkakin lievinä ja nopeasti ohimenevinä niin he ovat helvetinmoinen turvallisuus riski liikenteessä. Kun tuo kouristus kestää parista sekunnista viiteen sekuntiin ajassa varsin vähän, mutta liikenteessä sekin on liikaa. Tuona aikana voi sattua mitä hyvänsä ja kun ihmisen rektioaika muuutenkin on kaksi sekuntia niin ei tarvita enää mitään sairaita epilepsia ihmisiä lisänä vaarantamaan muuta likennettä. Ajoipa tuollainen epileptikko kunka hyvin tahansa mutta pienikin kohtaus ja virhe edessä voi johtaa todella suuriin tapahtumiin. Olen ehdottomasti sitä mieltä että kaikki, siis aivan kaikki joilla on epilepsia lievänä tai suurenpana poistetaan ehdoitta liikenteestä kuljettajina. Kaikilta ajolupa pois ja pakollinen tieto lääkäriltä poliisille joka valvoo asiaa. Tämä on  jo yksi keino jolla voidaan pelastaa monia ja taas monia ihmishenkiä liikenteessä jo pelkästään yhdessä vuodessa kun mittakaavana on koko maailma. Puhumattakaan meillä, onko edes asiaa tutkittu mitenkään, kuinka moni onnettomuus on johtunut epilepsiaa sairastavan aiheuttamana liikenne turmana? Minulle varsinkin on jokainen ihmishenki arvokas, ilman että sen turmelee vakavasti sairas epilepsiaa poteva kuljetta.

Jos sillä lensi amppari kypärän sisään?
Tai oli vettä korvassa?
Tai sitten hän selosti jotain kiivaasti hands-freen kautta puhelimeen hieman eläytyen?

 

[poku]

Keskustelua seuranneena nyt lisään; naapuristossa on motoristi joka on epileptikko, kortti ollut useaan kertaan poissa ja lääkitystä haettu ja silloin ajamatta. Ihan hyvin toimii kun ymmärtää sairautensa ja osaa varautua, moni kusipäisyyskohtauksen saava on paljon varallisempi. Sanon minä vaikken mistään mitään tiedä.

 

[Cute]

Aika mestaripa olet, kun diagnoosin teet kymmenien metrien päästä

Oikeasti, ilman sarvia ja hampaita, kirjoituksestasi tuli hysteerinen ja ikävä maku suuhun.
Et voi tietää mitä siellä pyörän selässä tapahtui, saattoi olla ampiainenkin kypärässä, tai miljoona muuta syytä.
Toi yliholhoaminen huhun perusteella ei onneks ole vielä tässä valtakunnassa vallalla.
Muuten olis aika vähän kortillisia ihmisiä.
Mutta Kawabata puhuu asiaa.
Jos joku käyttää autoa murhavälineenä, niin se ainakin on syy ottaa kortti pois.
Itse olen mennyt näöntarkastukseen, kun optikko istui siellä kauhistuneena.Edellinen asiakas oli täysperävaunullisen rekan kuljettaja, joka ei nähnyt juurikaan mitään, muttei halunnut silti laseja.
Optikko ei voinut asialle mitään

Liikenteessä on potentiaalisia tappajia, mutta alappa niitä seulomaan.Salomonin viisaudella

 

[Puuhis]

Olen ehdottomasti sitä mieltä että kaikki, siis aivan kaikki joilla on epilepsia lievänä tai suurenpana poistetaan ehdoitta liikenteestä kuljettajina. Kaikilta ajolupa pois ja pakollinen tieto lääkäriltä poliisille joka valvoo asiaa. Tämä on  jo yksi keino jolla voidaan pelastaa monia ja taas monia ihmishenkiä liikenteessä jo pelkästään yhdessä vuodessa kun mittakaavana on koko maailma. Puhumattakaan meillä, onko edes asiaa tutkittu mitenkään, kuinka moni onnettomuus on johtunut epilepsiaa sairastavan aiheuttamana liikenne turmana? Minulle varsinkin on jokainen ihmishenki arvokas, ilman että sen turmelee vakavasti sairas epilepsiaa poteva kuljetta.

hmm.. kuinka monta epilepsian aiheuttamaa kuolemankolaria tiedät..? tai edes vakavaa liikenneonnettomuutta..?

Ennen ehdotonta epileptikoiden korttien pois vetämistä pitäisi poistaa liikenteestä suuremmat riskiryhmät (jotka aiheuttavat taatusti enemmän onnettomuuksia..), elikkä:

- yli 70-vuotiaat
- sydän-tai verisuonitauteja sairastavat sekä varmuuden vuoksi myös ko. riskiryhmään kuuluvat
- henkilöt jotka ovat jääneet kiinni vähintään kerran elämässään rattijuopumuksesta
- alle 30v mieshenkilöt joiden kotiin tulee tilattuna gti-lehti
- alle 30 v mieshenkilöt jotka omistavat bemarin
- alle 30 v mieshenkilöt jotka ovat jääneet vähintään kaksi kertaa kiinni ylinopeudesta
- yleensäkkin alle 30v mieshenkilöt
- keskijohdossa/johtoasemassa työskentelevät henkilöt jotka omistavat/joiden hallinnassa on bmw tai audi merkkinen henkilöauto
- em. ryhmään kuuluvat henkilöt (vaikkei olisikaan audia tai bemaria) joilla on krooninen taipumus lähteä myöhässä palavereihin
- miespuoliset mopokuskit
- yli 75v pyöräilijät
- yli 76v kävelijät

Oma arvioni on että yllä mainitut riskiryhmät aiheuttavat huomattavasti enemmän onnettomuuksia ja kuolonkolareita kuin epileptikot, kun näiltä on ajo-oikeus (ja liikkumisoikeus) evätty voidaan se poistaa hyvin mielin myös epileptikoilta. Sinulla ei taida olla tiedossa se että epileptikolta voidaan poistaa ajo-oikeus mikäli lääkäri näkee sen tarpeelliseksi, ajo-oikeuksia ko. perusteella on poistettu sekä ajokortin kirjainmääriä vähennetty.. ajo-oikeus ko. syystä voidaan myös poistaa määrä ajaksi esim. seurannan takia tehoaako epileptikon uusi lääkitys vai tuleeko vielä kohtauksia.. lääkärit jopa melko herkästi määrävät määräaikaiseen ajokieltoon ja mikäli lääkitystä ei noudateta/se ei tehoa ajokieltoa jatketaan tai ajokortti peruutetaan kokonaan..