GPS moottoripyöräillessä
- Keskustelun aloittaja CBX_Raider
- Aloituspäivä
Kohta varmaan kauppiaat dumppaavat Quest-varastojaan edullisesti, kun jenkeissä on Quest 2 jo myynnissä.
Katselin sitä itsekin yksi ilta mutta en löytänyt siitä mitään uutta noin pikaisella vilkasulla - näytti olevan suunnattu pohjois-amerikan ja Puerto ricon markkinoille ...jos ymmärsin oikein.
Garminin sivuilla
Keskustelu1
Onnittelut
G
Guest
Guest
kerrothan miten toimii motossa. Vaikuttaa hiukan enemmän jos ei kokonaan autoon suunatulta?
Itse kallistun tuon questin puoleen n_n
Muistin määrä oli ainoa minkä minäkin löysin eli sikäli kun oikein ymmärsin niin kakkosessa on sisällä jo ameriikan manner ja sen lisäksi on 140MB vapaana käyttäjän omille mapeille. Kun ykkösessä on 115MB total muistia mapeille.
Ja kakkosen mukana ei tule CD-karttoja jo sisällä olevien lisäksi toisin kuin ykkösessä.
Kaipa tuosta kakkosestakin jossain välissä väsätään joku Euro-versio. Tiedä sitten kumpi on loppupeleissä kannattavampi, jos kakkoseen joutuu ostamaan vielä CD:t erikseen.
ek@
New member
Mulla on tuommoinen teline mopossa:
Ruuvasin siihen mukana tulleesta autotelineestä liittimen, jotta sain ladattua myös matkalla. Huristelin Espanjaan reilu 4000km Tukholman kautta. ilmeisesti matkavauhti oli sen verran kova, että tärinästä kului Questin liittimet pohjassa ihan montulle ja alkoi tulla kontaktihäiriöitä matkalla. Myös telineestä paloi vähän muovia kiinni Questiin. Kyllähän tuo akku näköjään yhden päivän ajot kestää hyvin ilman laturiakin, joten verkkolaturilla pärjää.
Sivulaukuilla ja isolla tankkilaukulla kun ei päässyt kunnolla kyyryyn ja oli tuota liikennettäkin, niin huiput ei ollut kuin 249km/h. Aika paljon keskinopeus tippuu, kun pysähtelee tankilla ym. Ja mitä kovempaa ajaa, niin sitä useammin pitää pysähtyä.
Semmoinen vika tuli laitteeseen, että oli ilmeisesti liikaa vanhoja reittejä laitteessa ja muutenkin liian pitkiä reittejä tyyliin Amsterdam - Bordeaux. Kun kerran menin harhaan, niin ilmoitti laskevansa uudestaan, mutta meni juntturaan ja ilmoitti reittimuistin olevan täynnä. Piti bootata jotain 20 kertaa, että luovutti ja alkoi taas pelittää. Poistin samantien kaikki reitit ja käytin lyhyempiä reittejä. Vähän pelästytti, kun ei ollut paperikarttaa mukana.
Ruuvasin siihen mukana tulleesta autotelineestä liittimen, jotta sain ladattua myös matkalla. Huristelin Espanjaan reilu 4000km Tukholman kautta. ilmeisesti matkavauhti oli sen verran kova, että tärinästä kului Questin liittimet pohjassa ihan montulle ja alkoi tulla kontaktihäiriöitä matkalla. Myös telineestä paloi vähän muovia kiinni Questiin. Kyllähän tuo akku näköjään yhden päivän ajot kestää hyvin ilman laturiakin, joten verkkolaturilla pärjää.
Sivulaukuilla ja isolla tankkilaukulla kun ei päässyt kunnolla kyyryyn ja oli tuota liikennettäkin, niin huiput ei ollut kuin 249km/h. Aika paljon keskinopeus tippuu, kun pysähtelee tankilla ym. Ja mitä kovempaa ajaa, niin sitä useammin pitää pysähtyä.
Semmoinen vika tuli laitteeseen, että oli ilmeisesti liikaa vanhoja reittejä laitteessa ja muutenkin liian pitkiä reittejä tyyliin Amsterdam - Bordeaux. Kun kerran menin harhaan, niin ilmoitti laskevansa uudestaan, mutta meni juntturaan ja ilmoitti reittimuistin olevan täynnä. Piti bootata jotain 20 kertaa, että luovutti ja alkoi taas pelittää. Poistin samantien kaikki reitit ja käytin lyhyempiä reittejä. Vähän pelästytti, kun ei ollut paperikarttaa mukana.
Anttoo
New member
Jotain kumivaimennusta kannattaa olla välissä. Mulla on vastaava RAM kiinnike, mutta kumipallonivelellä varustettuna ja katteessa kiinni. Sekä kate että kumikuula toimivat kaksivaiheisena iskunvaimentimena.
Akun kestoa voi lisätä sillä, että pitää näytön taustavaloa mahdollisimman pienenä. Täydellä taustavalolla akku kestää ehkä noin neljä tuntia, pienimmällä ei ole tullut päivämatkalla raja vastaan. Laitoin kuitenkin varmuuden vuoksi akkulatauksen töpselin nokkaan, josta saa tarvittaessa virtaa.
Eräs lisävinkki muistin lisäämiseksi reittien poiston lisäksi on poistaa jälkien talletus. Tämä jälkimuisti nimittäin karttuu koko ajan ja jos et tarvi niitä, niin ne voi poistaa. Valitse Menu/Asetukset/Jälkien asetukset ja sieltä pane Jäljen tallennus/Pois käytöstä ja Pyyhi jälki. Ja tämän jälkeen virrat pois ja päälle.
Myös turhat/jo kierretyt kauttapisteet kannattaa poistaa.
Minulla on Questin oma mopoteline eli tämmönen ja se on mopossa kiinni omalla patentilla näin
Tuossa Questin omassa telineessä on erillinen lukitusnappi (kuvassa "tässä päässä" keskellä) joka pitää huolen että Quest ei pääse liikkumaan siinä telineessä. Tällöin ei tule noita kontaktiongelmiakaan. Itsellä ollut nyt kiinni mopossa reilut 8000 km eikä mitään fyysisiä ongelmia ole tullut vastaan vaan tuo kiinnike on ollut hyvä ja siihen on tuo palikka helppo ja nopea aina laittaa kun virta tulee suoraan. Eli akkukäyttöä en ole paljoa vielä tarvinnut.
Missäpäin epsanjaan kävit, reitti kiinnostaa aina...
Anttoo
New member
Kyllä todennäköisesti tulee. Kysyin MP05 näyttelyssä mp-poliisilta miten pitäisi laitteet kiinnittää. Heillä on radiot yms. laitteet jämerästi kiinnitettynä tankoon ja runkoon, mutta kumityynyin erotettuna. He vakuuttivat, ettei yksikään laite kestä pitemmän päälle ilman niitä vaikka kuin olisi tärinänkestävä laite ja pultattu kiinni. Väkisin joskus tärskähtää kunnolla esimerkiksi ajettaessa vauhdilla jonkin oksan tai kanttareen yli. Pollareilla tietty kertyy kilometrejä enemmän ja ajavat ehkä keskivertoa enemmän huonoillakin teillä, mutta juuri tuosta syystä laitoin tärinänvaimennuksen, vaikka on tuo lukittava Questin teline. Lukittava teline auttaa, mutta ei aina estä vahinkoja
Earthend
New member
Testasin nyt ensimmäisen reissun tuota TomTom5:sta Nokia 6260 luurin kanssa ja toimii kyllä mainiosti. Softahan on julmetusti monipuolisempi kuin Navicore. Luuri on mulla yläkolmiossa kannykkätelineessä kiinni ja GPS mollukka repussa tai tankin päällä karttataskussa.
Softan käytön opettelussa menee kyllä tovi.. Navicore on selvemmin kännykkäsofta yksinkertaisuudessaan.
ek@
New member
Itse asiassa olen vieläkin täällä Torremolinoksen ja Fuengirolan välillä. Vettä sataa nyt meikäläisen tuurilla, kun ei ole tullut koko kesänä yhtään. Vähän kahden vaiheilla jätänkö mopon tänne mökille säilöön, kun pitäisi lähteä takaisin ja melkein koko matka sataa ennusteiden mukaan.
Tulin lautalla Helsingistä Tukholmaan. Sieltä Tanskaan, minkä läpi ajoin siltojen kautta koko matkan. Etelä-Tanskassa yövyin motellissa. Sieltä ajoin Saksan kautta Pohjois-Hollannin ison padon läpi Hoorniin, missä olin pari yötä kyläilemässä. Siitä ajoin Belgian ja Pariisin läpi reilu 1200km Bordeauxin alapuolelle, missä yövyin motellissa. Ranskan läpi ajoin puolet tulliteitä ja puolet pikkuteitä kylien läpi. Siitä ajoin Pohjois-Espanjan ja San Sebastianin kautta alas Madridin sivusta Malagaa kohti ja tänne Costa Del Solille tasan 1200km ja aikaa meni 10h. Piti viettää reissussa vähän enemmän aikaa ja katsella ympärille, mutta ei vaan osannut hidastaa...
Gibraltarilla kävin kääntymässä ja vähän pyörin täällä Etelä-Espanjassa.
Lake
New member
Tuo on varmasti totta - mulla tuo "varsi" hieman vaimentaa mutta eipä tuohon olisi kova homma kehittää kumityynyjä; pistämpä idean tuonne "kehitysosastolle"...