Honda VF750C Magna

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Huntter
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Minulla on vm 82 oleva 750 magna ja nyt olen koittanut etsiä siihen kytkimen osia. Sylinterien korjaussarjoja löysin mutta esin jousia ja levyjä en tunnu löytävän mistään. Osaatteko sanoa mistä voisin kysellä kun googlella en nyt tunnu löytävän?
 
Kiitos pitää tuolta katsella kun ei suomesta taida löytyä. Vierasta tuo ebay vielä mutta kaipa sieltä voi luottavaisin mielin tilata
 
Tervehdys uusi magnan omistaja ilmoittautuu :bye: muutama juttu mietityttää. Ensimmäinen kaasari pyörä itselläni ja pikkasen huonosti ottaa kierroksia tyhjäkäynnillä varsinkin jos kääntää kaasun pohjaan niin tahtoo booata. Onko ominaisuus vaiko jotain muuta? pyörä 98 vuotinen 33500 ajettu täysin vakio. k&n ilmansuodatin oli näköjään vaihdettu onko enemmänkin haittaa vakio pelissä? tehottomuutta tuntuu kiihdyttäessä jonnekkin 7tonniin asti lienekkö normaalia? miettinyt voiko kaasareissa olla jotain tukosta? ei kuitenkaan niitä viitsisi ihan huvikseen alkaa purkamaan kohtuu iso työ siinäkin on.
 
Tuoreena Magnan omistajana en osaa antaa tyhjentävää vastausta, mutta aiemmin ketjussa oli kuva dynokäppyrästä. Käytin omaani pajalla jolloin putsattiin kaasarit, asennettiin dynojet kit, vaihdettiin ilmanputsari ja säädettiin. Ennen/jälkeen tulokset ovat jokseenkin samat kuin tuossa kuvassa eli ehdottomasti kannatti. Ennen oli selkeä kuoppa jossain 5-7k välissä ja nyt siitä ei ole tietoakaan.

Saa nähdä mitä kaikkea tulee toteutettua, mutta kahvanlämppärit nyt ainakin täytyy saada ensi tilassa. Löytyy myös palikat 7" LED ajovaloon, joskin niitä voi joutua vielä hieman sovittelemaan ja miettimään mihin vedetään piuhat. Ketjurasvari houkuttaisi jos keksin sille järkevän paikan. Takavalonkin voisi vaihtaa LEDiin ja ajatus suorista putkista jotka olisi nykyisiä alempana(lisää tilaa laukulle) houkuttaisi myös. Vasen peili taitaa olla edellisen omistajan jäljiltä oikea ja vähän hassussa kulmassa joten sellainen pitänee metsästää jostain.

Suurimpana haaveena olisi v4musclebikeforumilta tuttu "wheel swap" eli CBR:n renkaat ja jarrut alle. Vaikea vaan toteuttaa järkevällä hinnalla edes purkuosista, etenkin kun nuo foorumeiden ohjeet on lähinnä suuntaa-antavia. Sieltä löytyy kyllä ohjeet, mutta niissä on listattu vain käytetyt osat ja vaatii suurempaa perehtymistä selvittää pitääkö olla juuri nuo vai käykö mahdollisesti muidenkin vuosimallien palikat. Mutta ajetaan nyt ensin ja säädetään huonommilla keleillä :)
 
242 sanoi:
Tuoreena Magnan omistajana en osaa antaa tyhjentävää vastausta, mutta aiemmin ketjussa oli kuva dynokäppyrästä. Käytin omaani pajalla jolloin putsattiin kaasarit, asennettiin dynojet kit, vaihdettiin ilmanputsari ja säädettiin. Ennen/jälkeen tulokset ovat jokseenkin samat kuin tuossa kuvassa eli ehdottomasti kannatti. Ennen oli selkeä kuoppa jossain 5-7k välissä ja nyt siitä ei ole tietoakaan.

Saa nähdä mitä kaikkea tulee toteutettua, mutta kahvanlämppärit nyt ainakin täytyy saada ensi tilassa. Löytyy myös palikat 7" LED ajovaloon, joskin niitä voi joutua vielä hieman sovittelemaan ja miettimään mihin vedetään piuhat. Ketjurasvari houkuttaisi jos keksin sille järkevän paikan. Takavalonkin voisi vaihtaa LEDiin ja ajatus suorista putkista jotka olisi nykyisiä alempana(lisää tilaa laukulle) houkuttaisi myös. Vasen peili taitaa olla edellisen omistajan jäljiltä oikea ja vähän hassussa kulmassa joten sellainen pitänee metsästää jostain.

Suurimpana haaveena olisi v4musclebikeforumilta tuttu "wheel swap" eli CBR:n renkaat ja jarrut alle. Vaikea vaan toteuttaa järkevällä hinnalla edes purkuosista, etenkin kun nuo foorumeiden ohjeet on lähinnä suuntaa-antavia. Sieltä löytyy kyllä ohjeet, mutta niissä on listattu vain käytetyt osat ja vaatii suurempaa perehtymistä selvittää pitääkö olla juuri nuo vai käykö mahdollisesti muidenkin vuosimallien palikat. Mutta ajetaan nyt ensin ja säädetään huonommilla keleillä :)
Napsauta laajentaaksesi...

Minkälaisen sarjan asennutit? onko ihan vakio putket paikoillaan? omani sain jonkinverran paremmin toimimaan kaasarien synkkauksella ja puhdistus aineen laitoin besnsansekaan. itseäni juuri ihmetytti tuo tehottomuus pyörässä juuri noilla korkeammilla kierroksilla, ns '' booaa ''hetken ennenkuin lähtee taas kunnolla vetämään. Eli on sitten ihan ominaista vakio pyörälle. Nyt on harkinnassa plasma tulpat seuraavaksi, pulstar merkkiset, pitäisi olla huomattavasti normaalia parempi kipinä. Muistatko oliko minkäkokoiset suuttimet, mitä sinne asensit? oliko ihan tämä sarja kyseessä? https://www.mc-scatter.com/moottori...-dynojet-suutinsarja-honda-vf750c-magna-94-98 carbjetkits.com saisi huomattavasti huokeammin noita suuttimia kun vain tietäisi passelit koot.
 
Noniin pyörä kokenut pieniä päivityksiä. Aemmin mainitsemani tulpat tuli tilattua mutta, eivät sopineet tulpanhattuihin, eivät menneet pohjaan asti koska, tulpan pituus normaalia pidempi, Ne jäi siis laittamatta. Suutin sarjan tilasin carbjetkits.com stage 2 sarjan, johonka kuului pääsuuttimet ja tyhjäkäyntisuuttimet sekä neulojen shimmit. Homma tuli itse tehtyä, youtubesta löytyi videoita kaasuttimien purkamiseen. Neulojen shimmejä en laittanut koska, tässä 98 vuosimallissa oli erinlaiset luistit mitä videoiden pyörissä ja en osannut niitä sitten purkaa. Pyörä muuttui melkoisesti parempaan suuntaa noilla suuttimilla ja on nyt paljon mukavampi ajaa. Kulutuskaan ei noussut oikeastaan yhtään, noin 4-tuntia hommaan itseltä meni ja putsasin kaasartit tietysti samalla vaikka yllättävän puhtaa ne oli, vaikka pyörällä 20v ikää ja kilsoja n.35tkm takana.
 
Ostin juuri 82 mallia olevan magnan vaimolle ja olis muutama kysymys tietäjiltä. Miten trippi nollataan, saattaa olla että mittarista puuttuu jotain.. lisäksi bensahana. Onko lainkaan ja mistä sitten tietää koska varatankki on käytössä? Silloin kun bensavalo syttyy??
 
IMG_20190106_215202.jpg

Papereita tonkiessa osui dynokäppyrä eteen joten laitetaan se tännekin esille. 83.5 hv / 67.9 Nm. Vakiputket(joihin tosin edellinen omistaja on porannut lisää reikiä). Putket poksuu kaasua löysätessä vähän ärsyttävästi, mutta en ole jaksanut tutkia voisiko asialle tehdä jotain. Oikeastaan houkuttaisi ajatus putkista jotka kulkisivat sen verran alempana että saisi enemmän tilaa laukuille. Nykyiset on sen verran säälittävän kokoiset ettei niitä jaksa juuri pitää kiinni, mutta jos hankkisi isommat niin tilanne voisi olla toinen.

Ohjaustangon metsästys on kovassa vauhdissa. Vakio on alkanut nyppimään kun lapaluut tuntuu olevan huonossa asennossa ja ranteetkin välillä kipeytyy huonosta kulmasta johtuen. En vain ole vielä saanut päätettyä minkä muotoinen se seuraava sitten olisi.

Ehkä jotain tämmöistä
magnatanko.jpg
Motorcycle-Handlebars-chumps.jpg
 
Mulla on Magnassa (-97) just toi tanko mikä on tuossa toiseksi alimmaisessa kuvassa mustassa pyörässä: Oon todella tyytyväinen :D .Ja tosi jees näköinen vieläpä...
 
Timbacharly sanoi:
Mulla on Magnassa (-97) just toi tanko mikä on tuossa toiseksi alimmaisessa kuvassa mustassa pyörässä: Oon todella tyytyväinen :D .Ja tosi jees näköinen vieläpä...
Napsauta laajentaaksesi...

Satutko muistamaan tai tietämään minkä puljun tuotos? Onko alkuperäiset riserit vai millaiset? Olen noita kuvissa nähnyt mutta en tuollaisessa taivutetussa muodossa ole vielä kaupasta bongannut. Näyttää kyllä hyvältä!
 
242 sanoi:
Satutko muistamaan tai tietämään minkä puljun tuotos? Onko alkuperäiset riserit vai millaiset? Olen noita kuvissa nähnyt mutta en tuollaisessa taivutetussa muodossa ole vielä kaupasta bongannut. Näyttää kyllä hyvältä!
Napsauta laajentaaksesi...

En muista/tiedä kun olivat kiinni pyörä ostettaessa... Voin kaivaa kuvan kun ehdin.
 
En olekaan nähnyt ei-HD pyörissä tankoa ilman risereita, mutta hyvä tietää että niitäkin tehdään. Näyttääkin paremmalta ilman vaikka säädettävyydessä tietenkin hitunen kärsitään.
 
moi

multa löytys hebko becker moottorin suojaraudat ylimääräisena

sopii -94 tai uudempaan magnaan

laittakaa viestiä jos kiinnostaa

70e pitäs saada
 
Kyselijä kyseleepi.mistähän löytyisi honda vf 750c 1997 pyörään vasemmanpuoleinen patterin suoja muovi oli tippunut jonnekkin.Battery Side Fairing Covers Black fit For Honda Magna VF750 VF750C 1994-2004.itselläni punainen.
 
Vasta hankittu pyörä tarvitsee kohta uudet renkaat, olisinko Mezler ME 888 Marathon renkaat -94 malliin hyvät? Kilometrejä on 55 tkm, ei mitään tietoa koska ketjut & rattaat on vaihdettu, ne vaihtaisi siinä suht saman tien kun ottaa takarenkaan pois. Vai onko ketjujen vaihto turhaa kun ne vaikuttavat ihan hyviltä? Toisaalta jos ne vaihtaa niin tietää ainakin että pitäisi tulla yllätyksiä. Lienee ketjut ja rattaat about 200€?
 
Viimeksi muokattu:
888 lienee paras rengas mitä Magnaan saa. Lähes ainoat vaihtoehdot on vanhempi 880 ja joku käsittääkseni huonona pidetty Dunlop(K55 tms). Mun pyörällä on ajettu samaa luokkaa enkä ole nähnyt tarpeelliseksi vielä vaihtaa ketjuja tai rattaita. Varmaan osin makuasia kuinka pitkälle niitä haluaa käyttää mutta rattaan tarkastelu antanee jotain osviittaa(ks. kuvat). Jos ketjussa on tarvittaessa kiristysvaraa niin sekin on varmaan ihan ok.

Onko muuten teidän muiden pyörissäkin täysin olematon moottorijarrutus? Oletan että tämä on ominaisuus, mutta tuntuu oudolta että vaihteen vaihtaminen alemmas tuntuu hädin tuskin hidastavan vauhtia.

Motorcycle-Sprocket-guide.gif
worn-motorcycle-sprocket.png
 
Tossa on alla Dunlopit, jostain Saksan nettikaupasta joutunee noi renkaat hankkimaan. Jos noi on niin huonot niin voisi vaikka tänä kesänä vaihtaa. Ajattelin pitäytyä ihan vakiomitoissa.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös