• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Huiput

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Jeehu
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
cool.gif
yahama fj1200:sella vetelin sellaiset huoput kuin 220km/h putsarin vaihdon jälkeen en oo vielä kokeillu mut kaipa se pikkasen tosta paranee vielä .
 
125 taitaa olla sellainen lukema minkä olen silmämääräisesti varmistanut
smile_org.gif

Kuulemma ehkä vähän enemmänkin mennyt, mutta kun mittarivalot eivät toimineet, niin ei voi varmistaa
062802moto_prv.gif
 
Terveeks.
250 näytti mittari armottoman luukutuksen seurauksena. Pyöränä ei enää ihan vakio GSX 1400. Pikkupleksi suojasi hiukan, mutta kyllä tuuli tuiversi ja ranteet venyi.
buttrock.gif
 
Vaasassa mitattiin moottoripyörälle virallset lukemat 227 km/t moottoritiellä su 23.4. En ollut minä, vaan luin Pohjalaisesta ja tänään tiistaina oli vielä tarkentava juttu.
Ei muuta kun pistäkään paremmaksi.
Kuskilta lähti kortti ja ajokausi. Ja raastupaan.
No ei nyt sentään paremmaksi, ei tosiaan.
 
Kävin tuossa paikallisella lentokentällä kokeilemassa. Huonoja puolia oli pimeys, ei kunnolla pystyny arvioimaan että milloin kiitotie loppuu ja joka kerta lopetin liian aikasin. Parempi ehkä kuitenkin liian aikasin kuin ...

Speedohealerilla korjattu mittarinopeus oli siis parhaimmassa vedossa 281 km/h. Todellinen nopeus on jopa hieman suurempi, koska mittasin GPS:llä eron ja mittarinopeus oli vähän pienempi kuin GPS:n antama lukema (n. 1 km/h 85 vauhdissa). Pyörä 1000rr, jossa piikkiä pienempi eturatas, hieman tuuninkia ja 190/55 profiilin takakumi. Noilla välityksillä ja renkaalla teoreettinen maksimi on n. 284 ja risat, joten aika lähellä olin.
 
Morjensta vaan. Päivitän tässä tämän ajantasalle. Tuli otettua eilen iltasella nimeltä mainitsemattomalla pätkällä loivassa myötämäessä 260 mittarinopeutta. Pyörähän oli luonnollisesti GSX 1400
062802moto_prv.gif
 
140km/h ja matkalla Tampereelta kotio
biggrin.gif
Ja oli muuten Jammun huiput! Ei ois enempää edes alamäessä kulkenut
biggrin.gif
Tohonkin lukemaan tarvittiin jo monta kilsaa "tuppi nurin" ajoa
cool.gif
buttrock.gif


Kyseessä siis Jammun XS400SE -82, pikkuvikainen rumilus
tounge.gif
 
FJ1200 ja mittarin mukaan 200 km/h. Kovempaa en uskaltanut ajaa, kun alkoi tuntua ettei potta pysy enää päässä.
 
Saksanmaalla upeaa loivasti kaartelevaa motorbahnia 222, mutta silloin muistin, että sivulaukkujen korkein sallittu nopeus oli 130 ja aloin himmailla. Ja pyörä oli silloin Susna 750 ES ( 90-luvun alkupuolella ). Imeytyi tiiviisti tienpintaan ja fiilis oli leppoisan mukava. Nykyistä 10R:ää en ole kokeillut, koska sain eka 400 km:n aikana heti polliisilta lapun, jossa luki 500 ekee.  
veryangry.gif
 
Ikivanhalla Kawa GPz 1100 dfi:llä, (K&N+Laser) Näytti mittari ihan oikeasti nipponseikiä, meni siis yli asteikon. Asteikko loppuu 260:n. Mitä oli todellinen nopeus, en tiedä, luulisin sen kuirenkin olleen jossakin 240 paikkeilla. Epämiellyttävä kokemus, en suosittele, katepleksi ei ollut oikeanlainen ja pyörteet olivat infernaaliset. Nuppi tutisi vielä vartin jälkeenpäin.

Maxilla en ole huippuja kokeillut, enkä taida koittaakaan. Riittää, kun lähtee suhteellisen perkeleesti ja kotiloista ohi pääsee.
 
kyl toi fj mittari näytti sellaset 220km/h kun se oli vakio nyt en oo vielä koittanu mut kaipa se pikkasen kovempaa kulkee tai ainakin toivon niin muuten on menny rahat kaivoon. ps pyörän pittää kulkea ja lähteä sen verta paljon että poliisi ei pääse peesiin on muuten koittanu oli peesissä hetken ja sitten HANAT KAAKKOON ja hei hei heh heh heeeeeeeeeeeh poliisi kiss my ass.
033102ass_1_prv.gif
 
Friidulla 80km/h karvalakki sigmalla mutta silloinki oli alamäkeä ja poljin minkä lähti.
biggrin.gif
shaun.gif
 
Back
Ylös