• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Kahvanlämmittimet

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Herra XX
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Herra XX

Herra XX

New member
Nyt täytyy saada kahvanlämmittimet. Olen nähnyt allrightin/duellin kuvastossa semmoset vastukset jotka asennetaan orginaali kahvakumin alle. Ovatko ihan täyttä paskaa? eikö se kalvo mene väkisinkin rikki kun sitä yrittää tunkea tuppea sen päälle?? Tiukka kun mikäkin.. Onko kellään mitään tietoa onko muunlaisia systeemejä!? Mä en ole semmoisia löytänyt netistä, ei edes juttua moisten asennuksesta...
nixweiss.gif
Auttakaa...
withstupid.gif
 
Mulla on noi Saito2 jossa vastus on kahvakumien sisällä.

Saito

PS. Suomessa on liikkeitä jotka tuo tuolta Louis liikkeestä kamaa jos ei haluu ostaa suoraan Louisilta.
 
Mulle asennettiin pari viikkoa sitten juuri tuollaiset orkkiskahvojen alle tulevat kalvot. Tosi tiukassa oli saada tupet ensin irti, mutta takaisin paikoilleen meni ihan nätisti. Ja TOIMII!!! Ajettiin viime viikonloppuna vesisateessa yöllä Kajaani-Rovaniemi-Oulu -väliä ja varmasti ois tunto lähtenyt käsistä ilman noita!
omg.gif
Noiden kanssa pärjäs hyvin, vaikka oli välillä märät hanskatkin
smile_org.gif
062802jumpie_prv.gif
 
Hyvin ne elementit sinne kumien alle menevät ja lämmittävätkin.

Viime vuonna askartelin lämmitinsysteemin tee-se-itse-mallilla, elementit paikallisesta liikkeestä hintaan pari kymppiä ja elektroniikka täysin omasta jemmasta askarreltuna. (nyt on sitten pöydällä 5-tehoinen askarteluprojekti kesken, takakahvoihin naisväelle omat elementit)

Haualla kyllä noiden asennuksesta löytyy tietoa enemmänkin, mutt ase julkinen salaisuus asennukseen on paineilma. Pistoolilla ilmaa sinne tangon ja tupen väliin ja lähtee irti todella helposti. Ja sama toisin päin. Ja kannattaa tosiaan huolehtia että asentaa elementit siten että se elementin eniten lämpiävä kohta tulee sormille, eikä kämmenelle kuten helposti tulee laitettua.
 
Mullakin on Saito II kahvanlämmittimet. Ostin huuto-netistä aivan iskemättömän paketin alle 30 €. Pelannut mun mielestä hyvin.

Helppo asentaa, ei tarvi kun yhden releen hommata lisäksi. Asennuksen ainoa ongelma oli se että kahvakumi oli alkuperäistä pidempi. Ratkaisu -> uudet ohjurireijä ohjaustankoon ja homma selevä.
 
Itse laitoin edelliseen pyörään (-96 vfr) Oxford kahvanlämmittimet jossa tuli uudet tupit ja niiden sisällä oli elementit sekä niissä oli portaanton tehonsäätö. Asennus oli todella helppo ja niitä myy kotimaassa 4mc. Haittapuolena niissä on alkuperäistä paksummat tupit.

Nykyiseen omaan pyörääni ja kaverin xx:n laitettiin curver kahvanlämmitin elementit alkuperäisten tuppien alle ja pakettiin kuuluu elementit, kytkin (hi-off-lo). Curveria myy Allright ja lisäksi on hyvä kytkeä ne releen kautta sekä suojata elementit leveällä teipillä ennen tuppien asennusta. Curver on huomaamaton ja hyvä käytössä.
Se paineilma on todellakin hyvä apukeino, kun irroittaa niitä tuppeja.
 
laita vain ne vastuselmentit sinne omien tuppien alle on halpa ja hyvä.niitä elmentejä saa eri tehosia toisin kun tuppeja jossa on vastukset.löytyy lämpöä kylmilläkin keleillä eivät nakit jäädy
biggrin.gif
 
Kaasun puolelle tuleva vastus pitää olla heikkotehoisempi kuin kytkinpuolen, koska kaasukahvan muovirulla eristää lämmön johtumista tankoon. Muuten kaasukasi lämpiää enemmän.
 
(Kake3 @ Kesä. 05 2006 sanoi:
Kaasun puolelle tuleva vastus pitää olla heikkotehoisempi kuin kytkinpuolen, koska kaasukahvan muovirulla eristää lämmön johtumista tankoon. Muuten kaasukasi lämpiää enemmän.
Napsauta laajentaaksesi...

En oo ainakaan huomannut Saito II sarjassa kyseistä ilmiötä.
Voihan nuo kahvakumit ollakin eri tehoiset, mahdottomia nääs asentaa väärin päin.

Taitaa koskea vaan "tee se itse" vastuksia?
 
Täälläkin Saito II ollut keväästä asti ja täytyy sanoa klassisesti - En antais pois!
 
(Herra XX @ Kesä. 04 2006 sanoi:
Nyt täytyy saada kahvanlämmittimet. Olen nähnyt allrightin/duellin kuvastossa semmoset vastukset jotka asennetaan orginaali kahvakumin alle. Ovatko ihan täyttä paskaa? eikö se kalvo mene väkisinkin rikki kun sitä yrittää tunkea tuppea sen päälle?? Tiukka kun mikäkin.. Onko kellään mitään tietoa onko muunlaisia systeemejä!?
Napsauta laajentaaksesi...
Mihin niitä nyt enää tarvii, nythän on kesä?
tounge.gif


Asiaan: Helposti ne kumit takaisin saa, irroittaminen oli ainakin minulle paljon kovempi homma. Itseasiassa, vastukset ovat sen verran liukkaat, että kahvakumit eivät minulla pysyneet asennuksen jälkeen paikoillaan ilman liimaamista.

Jonkinlainen tehonsäätö olisi kyllä hyvä, mutta on/offkin toimii.
 
no olipa vaihtoehtoja
omg.gif
Jos sit ottais ja kävis ostamassa noi kalvo-lämmittimet ja yrittäis laittaa.. mahtaako ne tupet lähteä ihan vaan raakaa voimaa käyttäen pois paikaltaan? vetämällä vaan..? ehjänä kun kaikki pysyis vielä ni ois parempi
wink.gif
vielä kun joku antais pienet neuvot miten homma tosiaan onnistuu eikä mene niin että autotallista kuuluu vaan kiroomista
veryangry.gif
ja projekti jää kesken ennen kun on edes alkanutkaan..
 
Paineilmapistoolilla vaan puhaltaa ilmaa tupin ja kahvan väliin ympäriinsä niin hyvin ne irti lähtee. Mikäli ei ole sitä paineilmaa käytössä niin voi yrittää työntää tupin ja tangon väliin vaikka ristipää meisseliä sekä pyöräyttää sen tangon ympäri.
 
Itse käytin tätä linkkiä helppinä:
Kahvanlämmitin elementtien asennus

Löytyi tarvittavat vinkit onnistuneeseen asennukseen.

Edit: Vaikein osuus oli juuri liimojen raapiminen tuppien alta, kaasukahvan tuppi lähti helpommin kun on muovipintaa vasten. Pitkävartisella ruuvarilla raaputtamalla liimat sai pois ja sit paineilmaa käyttämällä tupit irti. Käytin sellaista paineilmapulloa joita käytetään esim elektroniikkalaitteiden putsaamiseen pölyistä.
 
(Herra XX @ Kesä. 06 2006 sanoi:
(suiza 1200 @ Kesä. 05 2006 sanoi:
Paineilmapistoolilla vaan puhaltaa ilmaa tupin ja kahvan väliin ympäriinsä niin hyvin ne irti lähtee. Mikäli ei ole sitä paineilmaa käytössä niin voi yrittää työntää tupin ja tangon väliin vaikka ristipää meisseliä sekä pyöräyttää sen tangon ympäri.
Napsauta laajentaaksesi...
ja pitäis sit toimia kumpaankin puoleen meisseli kikka..?
Napsauta laajentaaksesi...
Kyllä se meisseli kikka käy molempiin ja muista työntää varovasti ettei mene tupeista läpi, mutta jos on sitä paineilmaa käytettävissä niin käytä ennemmin sitä.
 
Innostuin kans tässä aiheesta ja soittelin vähän ympäriinsä.
JL-bikesta sain sinänsä hyvä huomion aihetta koskien:
Ruiskukoneiden omistajien kannattaa huomioida et virran ottaminen mokomiin mistä tahansa saattaa aiheuttaa mitä tahansa.
Junou.


thumbs-up.gif
 
Joo kesä on mutta kahvanlämmittimille ensin vähän hymyilin, kun ne oli pyörässä valmiina kun ostin. Vaan en hymyile enää. Ihan huiput suomen kesässä ja varsinkin vesisateella.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös