Käsien puutuminen

[teebee]

Mikäs pyörä oli kyseessä?

Pyörä on 600:nen Hornet ja sen verran tarkennan vielä, että puutuminen kohdistuu ranteesta sormiin, eikä koko käsiin, niinkuin hieman valheellisesti oon kirjoittanut otsikkoon.

 

[teebee]

Joo. Eiköhän sitä näin kauden avauksessa aina purista tai jännitä huomaamatta hieman liikaa vs. loppukauteen. Jos jatkuu mieti pyörän tai harrastuksen vaihtoehtoa, jos ei mikään muu auta

Harrastuksen vaihtaminen ei kuulu lähitulevaisuuden suunnitelmiin. Vastahan rupean pääsemään ajamisen makuun. Olkoon sit kädet puutuneet, tai ei..

 

[Anttoo]

Oikeasta ajoasennosta yksi erittäin oleellinen huomioitava seikka on se, että kroppaa tuetaan vatsalihaksilla eikä käsivarsilla. Kädet ja kyynärpäät voi pitää aikalailla rentoina, eli kropan painoa ei käsillä kannatella.

Hyvä selkää tukeva selkäpanssari tai vastaava tukivyö on joidenkin mielestä auttanut oikean ajoasennon löytämisessä/pitämisessä, mutta tuo varmaan aika henkilökohtaista.

Täsmälleen näin. Yritä saada selkärankaa S:n muotoiseksi ( vatsaa ulos ja persettä taaksepäin) vatsalihaksilla. Samalla reisillä voi ottaa enemmän tankista otetta. Näin painoa voi siirtää vatsalihasten avulla alavartaloon. Koeta uutta ajoasentoa pistämällä keskiseisontatuelle (tai pyydä kaveria pitämään pystyssä), ota ajoasento edellä mainitulla tavalla ja irroita kädet tangosta. Ei saisi kovin paljoa ajoasento notkahtaa, mikä on merkki siitä, että kädet ovat rentona tangolla. Rento ote tangosta vähentää oleellisesti hartialukkoa.

 

[Länskäri]

Syitä puutumiseen:
Jos ajelet esimerkiksi hartiat lysyssä voi niskarangan solmukohdista lähtevät hermot joutua puristuksiin. Itselläni oli tämä ongelma jonka paljasti sitten ammattimainen ihmisenleipoja. Jos sinulla puutuu vain muutama sormi, niin silloin on kyseessä juuri tämäntapainen vaiva.

 

[canepazzo]

Jep, vääränlainen ajoasento, vatsa- ja selkälihasten kunto, siinäpä niitä on tullutkin hyviä syitä. Samoten nuo mopoon kiinnitettävät apuvälineet, ja tuon huonoryhtisen ajoasennon korjaamisen lisäksi sitä sormien ja ranteiden puutumista voi helpottaa myös varmistamalla, että ajovaatteet eivät purista hankalista, verenkiertoa rajoittavista paikoista, ja että ajaa ranteet suorina ja rentoina. Kyllä se siitä. Ja jos ei auta niin sitten vaikka tyystin erilainen mopo alle.

 

[Viper GSX600F]

Ajoasento itselläni aiheutti käsienpuutumista ennen. Nykyään ei sitten niinkään ole puutunut, muuta kuin matkoilla jotka on yli 200km.

Tosiaan jos ei noi varusteiden tai ajoasennon vaihto auta, niin kokeile toisenlaista pyörää. Niissäkin on eroja!

 

[hondamania]

Kyykky on aina kyykky. Tarkoitettu vähän vauhdikkaampaan ajoon, jolloin ajoviima kannatelee. Treenaus auttaa ja ajokauden kestäessä hommaan tottuu ja osaa hakea oikean asennon. Joillekin kyykky ei sovi lainkaan ja edessä on pyörätyypin vaihto. Henkilökohtaisesti voi kertoa että ajettuani 13 vuotta tonnisella cebarilla ja 4 vuotta bläckkärillä, nykyisen Pan Europeanin ajoasento on kyllä yhtä juhlaa. Ajelin eilen 250 km yhteen soittoon ja ei tuntunut sitten yhtään missään. Valitettavasti kyykky on kyykky ja matkapyörä on matkapyörä.

 

[Nakke]

Talven aikana naama kohti lattiaa ja siitä 10 punnerrusta kerrallaan suorille käsivarsille ja välillä pidät pitemmän aikaa kropan painon käsien päällä niin tuleepi vähän pohjakuntoa.

 

[harttana]

itsellä hanskojen vaihto auttoi.useimmat halvat hanskat ovat liian paksuja ja jäykkiä.hanskan täytyy varsinkin kämmenen puolelta olla ohut ja sormien mielellään muotoon ommeltu.

 

[mchuurre]

JOVAIN JOS...

...meän kerhon miehil alkaa käet puutumaan nii met laitamma net taskuun...ajamma käet taskuis sitte

 

[Ron Jeremy]

Joskus ajohanskat saattaa puristaa sormien tyvestä joka aiheuttaa puutumista. Kokeileppa seuraavaa eli aja lenkki ihan normaaleilla nahkahanskoilla jotka eivät varmasti purista mistään. Vaivaako silloinkin? Jos tästä ei apua niin vahvista niinkuin jo sanottiin selkää ja vatsaa, koska silloin kun ranteet väsyy niin selkälihaksilla voi lepuuttaa. Ranteitahan voi tietysti myös vahvistaa. Eipä kait tuo hornetti ole niitä kyykyimpiä ollenkaan

 

[Jussi M]

Toi on jännä juttu.
Hommasin Suizan GS500E ekaks omaks ja broidi valitti, että sillä oli kädet ihan jumissa 20km jälkeen.

Olen nyt 600km sorvaillut tätä kevättä ja ei puudu ei mikään.
Olen ehkä karvanverran broidia pitempi n. 182cm ja siis iso tohon mopoon, mutta silti kulkee. Olisko se perse taakse ja pakilla tukee tankista salaisuus. Samalla saa kivasti polvet tankin reunoihin ja pysyy satulassa kivasti.

Ainoo mikä häiritsee on se, että kaasukaffan otetta joutuu muuttaan jos haluaa kaikki kierrosalueet käyttöön. Eli siinä ov liian laaj liikerata mun ranteelle.

Ja joo nakulla kyllä ajoviima hoitaa sen, että mielummin ajelee kantateitä kun moottoriteitä.

 

[MikaL]

Mä annan äänet tuonne ajoasennon puolelle tai sille että tuo mopo ei "sun tavalle ajaa oikein sovi".

Edellinen mopo Kawa GPZ-500S puutu minulla ranteet ja sormet 100 km jälkeen, se oli melkein kuin kello ja aina sama homma keväästä syksyyn, sitä oppi oikein seuraamaan mutta kun se tärkein työmatka oli justiin 120 km niin ei millään malttanut koskaa himmata hieman ennen vaan piti väkisten ajaa kotiin asti sormet turtana.

Nykyisessä Suitsa GSX-750F ei puudu oikeastaan mikään usean sadan km jälkeenkään, sopii minulle tuo nykyinen ajoasento tosi hyvin eikä käy käsien päälle.

Mutta tämähän on hyvin yksilöllistä ja puhdas veikkaus...

 

[Kawa600]

Kyllä se siitä ku saat kilometrejä alle!

..Mulla ainakin kesti hetki ennen kuin oli täysin sinut pyörän kanssa.
Vasuriin sattu niin perkeleesti ku kytkintä käytti ja alussa puutu kädet. Mutta oli se vaan sellasta nautintoa alusta saakka,että nopeammin ku luulikaan ni oli kaikki vaivat ohi ja pyörä tuntu omalta..

 

[Jasso]

Kroppa, etenkin selkä ja vatsa treenaamalla kuntoon niin sujuu ajaminenkin ja moni muukin asia mukavammin...

Samaa mieltä. Kunhan huolehtii yleis- ja lihaskunnosta niin ei paikat kipeydy. Näin on tullut käytännössä todettua.

Vaihtoehtona tietty on kunnon kessin kasvattaminen, jolloin voi nojata tankkiin. Kummassakin vaihtoehdossa joutuu tietty näkemään vähän vaivaa..

 

[Koris]

Tuosta ajoasennosta oli jo ansiokasta tekstiä. Eli vartalolla asento, ja kädet on vähän kuin narunuken kädet: oikeassa asennossa, mutta ei painoa. Ja työntelyllä ohjausliikkeet.

Hanskoista vielä: erityisesti jos sulla on kovin iso handu, niin kämmenen pito ("grippi") on oleellinen asia. Jos hanska ei ole tarpeeksi "liimamainen", niin sitä stongaa tulee puristeltua liikaa. Paksumpi hanska saattaa olla mukavampi, mutta jos siinäkään ei ole pitoa, niin ei hyvä.

Toinen jippo, joka myöskin liittyy pitoon: ota vähän kapeampi ote, siten että peukalohangat on vähän sen kädensijan kohouman päällä. Saattaa auttaa tai sitten ei.

 

[Länskäri]

Melko pitkä artikkeli aiheesta. (Ei aivan selkokielellä)

 

[Sevenfifty]

Sormet puutuu varsinkin kaasukädestä tälläkin aloittevalla motoristilla. Pyörä on pysty ja naku eli Sevenfifty ja maastopyörällä olen ajanut viimeiset 15 kesää, eli stongaa on puristettu ennenkin. Lisäksi olen käynyt säännöllisesti salilla viimeiset 20 vuotta, eli peruskestävyydestä tai -voimasta se ei voi olla kiinni. Syksyllä kerkesin ajamaan muutaman viikon, ja silloin puutumista esiinty jo 10-20 km jälkeen. Saas nähdä nyt sitten miten homma lähtee nyt keväällä kulkemaan, eli helpottaako puutuminen. Hanskatkin on ohuet ja sopivan tiukat ajohanskat. Liian isot ja löysätkin voi hommaa vaikeuttaa.

Ensiavuksi laitan alle uuden etufillarin, josko se sitten vähentäis tärinää, jota ei kyllä muuten huomaa. Sitten vaan yritän löytää sopivan rennon ajoasennon. Eiköhän se siitä lähde. Mukavaa ajokautta ja aurinkoisia kelejä!  

 

[canepazzo]

Sormet puutuu varsinkin kaasukädestä tälläkin aloittevalla motoristilla. Pyörä on pysty ja naku eli Sevenfifty ja maastopyörällä olen ajanut viimeiset 15 kesää, eli stongaa on puristettu ennenkin. Lisäksi olen käynyt säännöllisesti salilla viimeiset 20 vuotta, eli peruskestävyydestä tai -voimasta se ei voi olla kiinni. Syksyllä kerkesin ajamaan muutaman viikon, ja silloin puutumista esiinty jo 10-20 km jälkeen. Saas nähdä nyt sitten miten homma lähtee nyt keväällä kulkemaan, eli helpottaako puutuminen. Hanskatkin on ohuet ja sopivan tiukat ajohanskat. Liian isot ja löysätkin voi hommaa vaikeuttaa.

Ensiavuksi laitan alle uuden etufillarin, josko se sitten vähentäis tärinää, jota ei kyllä muuten huomaa. Sitten vaan yritän löytää sopivan rennon ajoasennon. Eiköhän se siitä lähde. Mukavaa ajokautta ja aurinkoisia kelejä!

Tuolla taustalla, eli ilmeisen hyvällä pohjakunnolla ja leppoisalla pystymopolla tulis tosiaan mieleen että ehkä vaatteet ahistaa jostain, ranteet on jotenkin inhassa kulmassa (epätodennäköisempää) tai sitten se moottorista välittyvä pieni tärinä vaikuttaa. Mutta jos se puutuva känny on lähinnä se kaasukäsi, niin kannattaa hommata hetimmiten se Throttle Rocker, se on oiva apu kaasukäden lepuuttamiseen, ja sen lisäksi vaan reipasta totutusajoa, eli pari kolme reilunmittaista reissua heti alkukaudesta.

Kyllä se siitä, eli pientä ajoittaista puutumista voi esiintyä itse kullakin, mopotyypistä riippumatta. Ainakin pitkillä ja puuduttavilla suorilla siirtymillä, joilla kädet eivät oikein saa tarpeeksi 'ohjelmaa.' Mutta jos se puutuminen on jatkuvaa ja häiritsevää hyvästä kunnosta ja sopivasta liikunnasta huolimatta, niin sitten kannattaa ajatella erilaista mopottia. Siis ylipäätään vaan erilaista ajoasennoltaan ja käytökseltään kuin se nykyinen.

 

[(poistettu tili)]

Kyykky on aina kyykky.

Ei kai Hornet 600 ole sentään kyykky?

Paha sanoa mitään, tarkkaile itse missä voisi olla vika, puristatko tankoa liian lujaa?

Vaikka olen vanha löysä vässykkä ja hartiat on muuten muusia, en koe lihasongelmia ajaessa.