• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

KTM 990 SMT

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja JT79
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Suzu-ukko sanoi:
Juu siihe varmaan käy vaikka mikä mutta nyt pitää ekan kerran koskaan sanoa attä mopo on aivan perkeleen kaunis ja ei tahtos rumentaa sitä jollain meijjerin lootalla :grin:. Kyllä nyt olen vaikea asiakas kun tahdon lootan mut sen pitää olla KTM kaunis... oi joi mua.
Napsauta laajentaaksesi...

KTM kaunis? Vaadin nähdä kuvan:;):
 
Suzu-ukko sanoi:
Juu siihe varmaan käy vaikka mikä mutta nyt pitää ekan kerran koskaan sanoa attä mopo on aivan perkeleen kaunis ja ei tahtos rumentaa sitä jollain meijjerin lootalla :grin:. Kyllä nyt olen vaikea asiakas kun tahdon lootan mut sen pitää olla KTM kaunis... oi joi mua.
Napsauta laajentaaksesi...

Kaunis on, ei mahda minkään :jpstyle: Kun en laukkua tarvitse otan koko takalevyn matkustajankahvoineen irti, mustat pultit tilalle ja taas on kaunis...
 
Nii ja mulla hakkaa vastaan se että oikeasti noita lootia tartten kun pitää kaunotarelle alppeja ja kauniita Kroatian maisemiakin näytellä..
 
SMT:n herkullisuus kokretisoituu kunnolla vasta kun olet ajellut sillä pari tuusaa ja sit loikkaat takas tollasen möhkön kimppuun. Tuntuu kuin yrittäs raiskata veltolla vehkeellä siirtolohkaretta...

:WAZAAP:
 
GuessWho sanoi:
SMT:n herkullisuus kokretisoituu kunnolla vasta kun olet ajellut sillä pari tuusaa ja sit loikkaat takas tollasen möhkön kimppuun. Tuntuu kuin yrittäs raiskata veltolla vehkeellä siirtolohkaretta...

:WAZAAP:
Napsauta laajentaaksesi...

En tiedä onko tää nyt sit jees mutta taidan luotaa kommettiisi kohtalaisen lujasti.
 
Upea laite ja jopa siihen nyt ylenpalttiselta tuntuvaan moottorijarruun addiktoituu kun sen kanssa tulee sinuiksi.
 
Suzu-ukko sanoi:
Hissukseen alan käsittämään kaikki lc8 höpinät.... tuntuu aikas pirulaiselta..
Napsauta laajentaaksesi...

Ne on noi twinit semmoisia.

thenug-H663pVM8v8.gif
 
Suzu-ukko sanoi:
Hissukseen alan käsittämään kaikki lc8 höpinät.... tuntuu aikas pirulaiselta..
Napsauta laajentaaksesi...

Se mikään pirulainen oo.. Lähinnä hyvin käyttäytyvä skootteri kun vähän jälkeen alun kun kaikki alka olemaan hypppysissä.

Ja alkaa hetkenpäästä vituttaan kun konetehoa ei oo riittävästi. Mutta se liittyy siihen voimantunteen kontrolliin. Siihenkin on tosin lääkkeet, 16 piikkinen kiekko eteen on ihan pakollinen modaus alkuun. Mutta ennenkuin häikäistyy kaikkien kuolaamasta lc8sista niin säätää jouset ja vaimennukset oikoseksi ja vaihtaa vaikkapa jarrunesteet niin siitä se lähtee.
 
Suzu-ukko sanoi:
Hissukseen alan käsittämään kaikki lc8 höpinät.... tuntuu aikas pirulaiselta..
Napsauta laajentaaksesi...

Toi on mahtava laite kyllä. Vaimolla on ollu tollanen nyt 3 vuotta, ja tänä aikana mulla on ollu mm. Yamaha V-Max (uusikoppanen), Ducati Multistrada 1200, Triumph Tiger Sport 1050 sekä MV Agusta Brutale 1078RR... Ja käsi sydämmellä täytyy sanoa, että vaimon kottarainen hakkaa nuo kaikki tämän maan tiestöllä. Se on jotenki vaan niin simppelin toimiva laitos et aina vetää naaman näkkärille ku pääsee sarviin. :blink:
 
On viikko menty kyllä naama näkkärillä :D En ole tuota voiman puutetta huomannut vaikka busan eduksi 75 heppaa... lienee painolla ja välityksillä tekemistä. Tuo 16 piikkinen ratas pitää kyllä kokeilla. Tarvitseeko takaratas ja ketjukin vaihtaa, kun 1000 km ajettu? Ja lisää tyhmiä kysymyksiä, pitääkö ketju katkaista että saa rattaan paikoilleen :blink:
 
Ei tarvii katkasta ketjua sen enempää kuin renkaankaan vaihdossa. Esim pudotat vaan ketjun takarattaan päältä pois nii jo luulis homman onnistuvan.

Takajarrulla pidät takarenkaan jumissa kun ketju vielä paikoillaan niin saat sen eturattaan pultin auki ja sitten vasta keju löysälle.
 
Suzu-ukko sanoi:
Ei tarvii katkasta ketjua sen enempää kuin renkaankaan vaihdossa. Esim pudotat vaan ketjun takarattaan päältä pois nii jo luulis homman onnistuvan.

Takajarrulla pidät takarenkaan jumissa kun ketju vielä paikoillaan niin saat sen eturattaan pultin auki ja sitten vasta keju löysälle.
Napsauta laajentaaksesi...

Kiitos täytyy testata, jos saat tuon peukalon hetkeksi muualle kuin keskelle kämmentä... Nyt täytyy vaan pohtia malttaako odotella että ketju ja rattaat niin kuluneet, että muutenkin pitää vaihtaa. Ai niin pitääköhän ketjua lyhentää kuitenkin, kun yks piikki vähemmän?
 
Crankcase sanoi:
Kiitos täytyy testata, jos saat tuon peukalon hetkeksi muualle kuin keskelle kämmentä... Nyt täytyy vaan pohtia malttaako odotella että ketju ja rattaat niin kuluneet, että muutenkin pitää vaihtaa. Ai niin pitääköhän ketjua lyhentää kuitenkin, kun yks piikki vähemmän?
Napsauta laajentaaksesi...

Kyllä sen eturattaan vaihtaa voi, mulla ollu tapana vaihdella 10-12 tuhannessa eturatas kun se tahtoo kulua enemmän niin takarattaalla ja ketjulla pääsee toisen mokoman sit vielä. Kyllä säätövara luulis riittävän ton yhden piikin pienemmän eturattaan, ainakin Adventuressa on riittänyt.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös