• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

KTM RC8

Mites teillä on renkaat kestäneet? Itsellä on karvan alle 2000km mittarissa ja alkaa olla takapallo aika finaalissa. Minkälaisilla paineilla ajelette?
 
Alkaa olee ylivuotisten hinta aika kohdallaan kun loput RC8:n 08-mallit myydään lattioilta 15.900e. Samapa tuo onko 08 vai 09 malli kunhan vaan päivitykset asennuttaa siihen.
 
(Nro:13 @ Touko. 13 2009 sanoi:
Mites teillä on renkaat kestäneet? Itsellä on karvan alle 2000km mittarissa ja alkaa olla takapallo aika finaalissa. Minkälaisilla paineilla ajelette?
Napsauta laajentaaksesi...
Mulla on kanssa se 2t ajettuna, takapallo on saanu radalla vähän kulumaa mutta on siinä pintaa vielä. Voisin kuvitella että sen silti helposti saa ajamalla kulumaan paljonkin keskivertoa nopeammin
smile_org.gif
 
Taisi olla 2900 km takarengas loppu orginaali ja eturenkaan vaihdoin juuri 8000km.
Michelin 2CT takana 5000km enemmän matka-ajoa.
 
KTM RC8:ia voi nyt vuokrata Fast Motors:lta. Hinta 249e/vrk tai 149e/vrk jäsenille. Jos haluaa pitkää koeajoa. Ei se oikein aukea lyhyellä kuitenkaan, niin erilainen japanilaisiin verrattuna.

Fast Motors Oy - KTM RC8
 
Mistä löytyy isompia ala katteita , huomasin tuossa Kallio replikassa ja myös ratapyörissä on sellainen saisi tuon putken piiloon sekä enemmän tilaa putkelle.

Jarruu@gmail.com
 
(vetomies @ Kesä. 01 2009 sanoi:
(kamis @ Touko. 13 2009 sanoi:
Alkaa olee ylivuotisten hinta aika kohdallaan kun loput RC8:n 08-mallit myydään lattioilta 15.900e. Samapa tuo onko 08 vai 09 malli kunhan vaan päivitykset asennuttaa siihen.
Napsauta laajentaaksesi...
Bongasin myös tuon ja alkaa lähes syyhyttää. Mitä eroa noissa sitten oikeasti on, muuta kuin hinta?
Napsauta laajentaaksesi...
Myyjän mukaan ne pitäis olla samanlaisia, ensi vuonna tulee kai uusi malli tai isompi päivitys. Ainakin KTM ilmoitti RC8:in julkaistessa että uusimissykli on 2 vuotta jatkossa.
 
Jees, luulin että nuo ala katteet on tehty suomessa kuidusta.

Pitää vissiin tilata hinta oli jotain 128ekuu; + tk

sport05.gif
 
Millasia tehoja olette penkittäneet omistanne? Olis ens viikon tiistaina aika penkkiin. Sais vähän vertailukohtaa. Vedetään ensin vakiona ja myöhemmin sitten slipariviritteisenä, niin näkee eron.

Muistanko ihan väärin, vai oliko tuohon päivitettävissä valtuutetussa huollossa jokin uus softa paremmin virtaavalle putkistolle?
 
(mekanik @ Kesä. 03 2009 sanoi:
(*10r* @ Kesä. 03 2009 sanoi:
Muistanko ihan väärin, vai oliko tuohon päivitettävissä valtuutetussa huollossa jokin uus softa paremmin virtaavalle putkistolle?
Napsauta laajentaaksesi...
Et muista, Akralta löytyy valmis kartta jonka voi asennuttaa jossain kotarihuollossa.
Napsauta laajentaaksesi...
Hyvä niin. Ei tartte uhrata PC:tä pyörään. Täytyy huollossa ottaa muutaman viikon päästä puheeks. Toivottavasti eivät ryöstä hommasta mahottomia...
 
Tulee varmaan penkitettyä silloin kun vaihtaa putken ja softa päivitetään ja/tai laitetaan PC että saa sen toimimaan optimaalisesti.

Vantaalla olleen ilmaisen dynon missasin kun en tienny siitä, siellä olis voinu käydä ihan vaan mielenkiinnosta.
 
No niin. Nyt se on sitte penkitetty tuo oma. Eipä mitään tajuntaa räjäyttävää, mutta laitetaan näkyville kuitenkin.

Max teho takarenkaalla 139,5hv@9927rpm
Max vääntö takarenkaalla 108,6nm@8113rpm

Max teho kampiakselilla 157,6hv (tehdas 155hv)
Max vääntö kampiakselilla 122,7nm (tehdas 120nm)

Pyörässä LeoVince vaimennin, alkup. alkukäyrät ja Akran race -mappi asennettu. Viritystä voidaan siis pitää onnistuneena verrattuna mitä vakioista on mitattu, 132-135hv takarenkaalta. Eli ~+5hv. Ja lohtua lisää antaa se, ettei ylikallis Akran fullracekaan kuulemma lisää tehoja kuin ~6-7hv. Tehot ei tosin paljon japanialaisia hätyyttele, mutta kyllä se silti liikkuu... Ja tietysti ne soundit ennenkaikkea!!
buttrock.gif


Tuossa pari kuvatusta

Dynoajo

Käppyrä

Vakio
 
Olis tuossa omassa takasen vaihto edessä. Onko kellään kokemuksia miten 190/50 käyttäytyy verrattuna alkuperäiseen 190/55 profiiliin? Ei muuten, mutta tuntuu liikkeiden hyllyissä olevan paremmin noita 50 -profiilisia kumeja = halvempi hinta, kun ei tartte tilailla. Houkuttais kummasti säästää muutama kymppi...
tounge.gif
 
(*10r* @ Kesä. 26 2009 sanoi:
No niin. Nyt se on sitte penkitetty tuo oma. Eipä mitään tajuntaa räjäyttävää, mutta laitetaan näkyville kuitenkin.

Max teho takarenkaalla 139,5hv@9927rpm
Max vääntö takarenkaalla 108,6nm@8113rpm

Max teho kampiakselilla 157,6hv (tehdas 155hv)
Max vääntö kampiakselilla 122,7nm (tehdas 120nm)

Pyörässä LeoVince vaimennin, alkup. alkukäyrät ja Akran race -mappi asennettu. Viritystä voidaan siis pitää onnistuneena verrattuna mitä vakioista on mitattu, 132-135hv takarenkaalta. Eli ~+5hv. Ja lohtua lisää antaa se, ettei ylikallis Akran fullracekaan kuulemma lisää tehoja kuin ~6-7hv. Tehot ei tosin paljon japanialaisia hätyyttele, mutta kyllä se silti liikkuu... Ja tietysti ne soundit ennenkaikkea!!
buttrock.gif


Tuossa pari kuvatusta

Dynoajo

Käppyrä

Vakio
Napsauta laajentaaksesi...
Onkos LeoVince tehnyt putken tuohon vai kuinka olet laittanut , en ainakaan löytänyt ..
 
^ Omia viritelmiähän tuo putki on.  
tounge.gif

Voi olla niin marginaali fillari, ettei vähään aikaan valmista edullisemman hintaluokan putkea markkinoille pukkaa...

Edit: joko muuten oot tilannu itelles sen kuitusen alakatteen?
 
On tilattu ja kotonakin mutta ei vielä maalattu , on tuota muuta hommaa ollut riitävästi pitäisi kyllä pian laittaa.
smile_org.gif
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös