• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Millainen kypärä?

Niin ja onhan se ehkä virkistävää vaihtaa lookkia välillä. Siis uusi naama kirurgin tekemänä. Olen nähnyt, ihan eri naama on. :;):
 
suizaki sanoi:
Kypäristä en muuta osaa sanoa, kuin että nykyinen HJC-rpha 10 on helposti paras mitä tässä päässä on ollut, mutta ei varmaan sovi tässä tapauksessa, koska on umpinaista mallia. Jokainen kypärä on ollut tähän mennessä riittävän hiljainen kun laittaa tulpat päähän, eikä ilman niitä osaa enää edes ajella.
Napsauta laajentaaksesi...

Sama potta ja aivan käsittämättömän hyvä laite!:rakastunut:

En ollut menossa edes ostamaan pottaa, mutta tuli testattua ja istui niin hyvin päähän ettei voinut olla ostamatta. Hiljainen vielä myös ja aurinkovisiiri plussaa. Ulkonäöstä tykkään myös.
 
Tulipa käytyä tänään kattomassa tuota aiemmin mainitsemaani Sharkin Nanoa.
Kypärän sovittua päähän hyvin ja muutenkin miellytettyä, otin sen talteen ilman koeajoja.
Kävin lyhyen 140km lenkin heittään kun oli niin pirun kylmä, mutta joitain huomiota.
Aurinkovisiiri tulee just sopivalle kohdalle. Naamaripleksi taas ohjaa kaiken tuulen hienosti, kaulan alueeltakin pois. Kaupungissakaan ei huurru, huurretta kyllä tulee pleksiin mutta katoaa sen siliän tiän, ja pienessä liikkeessä ei mitään. Oli myöskin yllättävän hiljainen kapistus "avokypäräks" niin pleksi alhaalla kuin ylhäällä.
Aurinkoviisiri oli helppo ja herkkä käyttää ajaessa paksuilla hanskoillakin. Kuten myös naamaripleksikin.
Itselle outoa tuossa on tuo pikakiinnitys remmissä, mutta kaitpa tuohonkin tottuu.

Lopputulemana, HJC:n umpipotta siirty varastoon, ja nyt kypärinä palvelee AGV:n ja Shark:in avokypärät,
Shark soveltuvampana pitkille reissuille. Eikä maksa kun 200€ eurobikerilla, suosittelen ainakin kokeilemaan :)
 
Teppoman sanoi:
Joo, en kyllä hahmota mitenkään miten tuo vuodatus liittyy mihinkään kypärämalliin tai kontekstiin.
Napsauta laajentaaksesi...
Mut kun vuodatus ja jeesustelu tekee gutaa...

Mulla on avokypäriä, umpikypäriä ja jopa yksi DOT -hyväksytty braincap, joka näyttää sairaan tyhmältä, eikä suojaa mitään. No, laitan yleensä päähäni sen kypärän, joka tuntuu mukavalta. Uusi, aloitteleva motoristi ei tietenkään tätä voi tehdä, kun ei ole kokemuspohjaa tai kypäriä ja näitähän kertyy vaan kokeilemalla ajan kanssa mikä kypärätyyppi passaa itselle parhaiten.

Sokea turvallisuusajattelu vie lajista hauskuuden, sokea tyhmyys vie hengen. Jotain siis siltä väliltä ja toivotan jokaiselle aloittevalle ja kokeneelle motoristille ehjää alkavaa ajokautta.
 
AyrtonO sanoi:
Veikkaan ettei moni avopotan käyttäjistä ole niin kiinnostunutkaan ajelemaan 180:iä :) Rauhallisesti, rennosti, naaaaaaatiskellen lienee sen jutun idea. Kai? :) Kyll määkin haluan aina ajella visiiri auki jos mahdollista, ymmärrän hyvin ne fiilikset ja tuoksut.
Napsauta laajentaaksesi...

Sen kerran kun olen ottanut yhteen auton kanssa, se tapahtui kaupungin keskustassa ja vauhtia ei ollut paljon mitään. Omasta mielestäni menin persliukua muutaman metrin verran asvaltilla, enkä edes lyönyt päätäni mihinkään. Käytännössä Nolan N35:en leuasta hinkkautui pois iso pala... ei mitään muistikuvia.

Edelleen mieli tekisi avokypärää kaupunkiajeluun, olen päässyt Stormille asti hiplaamaan niitä mutta aina iskee jarrua päälle ajatus siitä millasta jälkeä tulisi jos parikin metriä kyntäis asvalttia turpa edellä. Ehkä sitten joskus.
 
Ihmisen pää ja sen toiminta on kyllä hauska homma:D.

Yksi perustelee taajama-ajon mopolla siihen kuosiin, että
täysi ratavarustus alusta loppuun on ehdoton normi.
Muutoin ollaan edesvastuuttomia.

Hauskuus piilee siinä, että se sama kaiffari (oikeasti ja elävässä elämässä) usein
vetää samoilla nopeuksilla lenkkiä harjoitus(kilpa)fillarilla paljon suuremmilla
riskimomenteilla. (rengasrikot, muun liikenteen rytmistä poikkeava eteneminen jne.)

Niin.... mikä on, ettei jeppe vedä täysissä ratatamineissa ?
Ei jumalauta.... ei edes naisen logiikkaa koko touhussa :D.

Jeppe menee ja vetää lyhyissä trikoissa, pimppalaseissa, kynnettömissä ja
kivan kirjava styrox- ruukku päälaella heiluen...... samoja nopeuksia, mutta
käytännössä järkyttävällä riskikertoimella :p.

Koita nyt sitte näiden kanssa :p.

Melko hapokasta:blink:.

Sen jälkeen kun on "laskeutunut" riittävän monta kertaa
asvaltille ja siitä usein pientareelle jatkaen jne.... kilpafillarilla
60-70 vauhdista.... ajotrikoissa, nakkipipo päässä..... kun tuubikumi sanoo POX......
tai kyntänyt hiekkalaarissa crossipotan leukasuojalla enemmän uraa maahan
kuin useimmat keskiverto palstaviljelijät lämpäreellään....

ei niin kauheasti jaksa vääntää siitä, jos joku haluaa kurvailla mopolla
avopotassa tai missä nyt sattuu huvittamaan.

Toisaalta..... jos joku aloitteleva mopoilija kysyy "millainen kypärä".....
saattaa ottaa oikeuden todeta muutaman laittamattoman tosiasian siitä,
mitä tapahtuu..... KUN tapahtuu, ei JOS tapahtuu.

Ei siinä mistään turvallisuuskiihkoilusta välttämättä ole kyse :;):.

Kaikesta huolimatta... en vieläkään pyöräile kylillä ratatamineissa :D.
 
lario sanoi:
Jos lähtee sille linjalle, että jotain sattuu, niin kannattaa kääriytyä kuplamuoviin ja pysyä kotona.
Elämä on elämistä varten ja tietyt riskit pitää vaan hyväksyä.
Napsauta laajentaaksesi...
Voihan saman tien jättää vaikka kypärän kokonaan pois. Se vasta elämistä onkin.
 
Viimeksi muokattu:
KLF sanoi:
Edelleen mieli tekisi avokypärää kaupunkiajeluun, olen päässyt Stormille asti hiplaamaan niitä mutta aina iskee jarrua päälle ajatus siitä millasta jälkeä tulisi jos parikin metriä kyntäis asvalttia turpa edellä. Ehkä sitten joskus.
Napsauta laajentaaksesi...

Polkupyörillä ajetaan styroksinen avopotta päässä tai ilman ja paljon suuremmalla riskillä.

Turvallisuus on hyvä pitää mielessä, mutta jos lähdetään kaikkien riskien täydellisestä eliminoimisesta, ensimmäisenä pitäisi kieltää kaikki kaksipyöräiset kulkuneuvot ja avokoriset nelipyöräiset. Meillä töissä ( yli 100 hengen konepaja) kerättiin kaikki puukot pois ja kiellettiin niiden käyttö sattuneiden tapaturmien takia.

Jos haluttaisii varmistaa, ettei missään koskaan satu mitään tapaturmaa tai onnettomuutta, pitäisi kieltää ihan kaikki.
 
MotoGP:ssä on menty tuollaisella varustuksella:

2460.jpg


Kypärämalli on siinä mielessä hyvä, että se tarjoaa laajan näkökentän, huurtumattoman visiirin ja hyvän tuuletuksen.
 
Kiitos kommenteista tuohon Shark Nanoon!

Olen vaiheillut (edelleen) sen Shark Nanon ja Nolan N21 Visor:n välillä, vielä en tiedä kumpi. Jos jollain näistä kahdesta lisää kokemuksia, niin kuuntelen mielelläni!
 
Re: Millainen kypärä?

Yksi ominaisuus on Suomessa ainakin kehä 3 n ulkopuolella. Eli ajeluista suurin osa on maantiellä, 80 alueella tai yli. Tokihan avomallillakin pärjää, mutta jostain syystä niitä ei kauheasti näy, kai siihenkin joku syy on.
 
janne_s sanoi:
Yksi ominaisuus on Suomessa ainakin kehä 3 n ulkopuolella. Eli ajeluista suurin osa on maantiellä, 80 alueella tai yli. Tokihan avomallillakin pärjää, mutta jostain syystä niitä ei kauheasti näy, kai siihenkin joku syy on.
Napsauta laajentaaksesi...
Jeesustelu mp-foorumeilla?
 
MarkusSaarinen sanoi:
Kiitos kommenteista tuohon Shark Nanoon!

Olen vaiheillut (edelleen) sen Shark Nanon ja Nolan N21 Visor:n välillä, vielä en tiedä kumpi. Jos jollain näistä kahdesta lisää kokemuksia, niin kuuntelen mielelläni!
Napsauta laajentaaksesi...

Itse suosin avattavaa umpikypärää (hjc max evo) ... mutta koska olet varma avokypärästä niin katsasta shark evoline kypärä ...
 
Arvon kanssamoottoripyöräilijät,

Nykyinen kypäräni (Sweep GTX Techno) jättää toivomisen varaa monella osa-alueella, joten hakusessa olisi uusi kypärä. Onko olemassa kypärää, joka täyttäisi seuraavat kriteerit?

-Umpikypärä, kuituinen / riittävä suojaamaan kallista pääkoppaa
-Saatavilla pinlock-kalvo, siten että kypärässä on joko sellainen jo valmiiksi, tai että kypärässä on pinnit valmiina ja kalvon saa ostettua jostain kohtuuhintaan
-Aurinkovisiiri, joka ulottuu tarpeeksi alas ettei näkökentän alaosaan jää typerää varjostamatonta aluetta
-Väritys valkoinen tai selkeä musta-valkoinen, ei mielellään mitään muuta väriä tai suttuista grafiikkaa
-Hinta mahdollisimman alhainen, mielellään en maksaisi kypärästä 500€
-Kunhan ei olisi hirveän äänekäs...

http://www.eurobiker.fi/moottoripyorakyparat/umpikyparat/shark-speed-r-valkoinen.html
Olisi muuten hyvä kypärä, mutta pinlock-valmius puuttuu...

http://www.eurobiker.fi/moottoripyorakyparat/umpikyparat/shark-speed-r-carbon-skin-run-kypara.html
Tämä täyttäisi jo kaikki kriteerit, mutta voisi olla halvempikin.

Onko muilla valmistajilla mitään? Shoeilla olisi kypäriä jotka täyttävät kriteerit, mutta hinnat alkavat olla jo aika suolaisia. Syy miksi haluan kypäräpäivitystä on seuraava: Mulla oli Sweep GTX Techno -kypärässä kiinni itse laitettu oranssi pinlock. Ajoin kovassa sateessa, ja pinlockin ja visiirin väliin pääsi vettä. Jotenkin se aiheutti sen, että visiirin sisäpinta vaurioitui pysyvästi. Ikään kuin pinlock-kalvosta irroneet aineet olisi jotenkin liuottanut sitä. Itse pinlock-kalvo on täysin kunnossa. Visiirin sisäpintaan kuitenkin jäi samentuma-alueita, joiden vuoksi piti ostaa uusi kirkas visiiri. Uuteen visiiriin en viitsi laittaa pinlockia kiinni, ettei käy samoin. Orkkis-pinlockia laittaessa on vähän riskiä että se ei mene sopivalle kireysasteelle kun pinnien reikien kohdat pitää katsoa itse. Varmaan siksikin parempi satsata kypärään, jonka visiirissä on pinlock-valmius, jolloin vastaavaa ei ehkä pääse tapahtumaan. Lisäksi haluaisin aurinkovisiirin, koska se tekisi varmasti ajamisesta mukavampaa.
 
pietari-poika sanoi:
Arvon kanssamoottoripyöräilijät,

Nykyinen kypäräni (Sweep GTX Techno) jättää toivomisen varaa monella osa-alueella, joten hakusessa olisi uusi kypärä. Onko olemassa kypärää, joka täyttäisi seuraavat kriteerit?

-Umpikypärä, kuituinen / riittävä suojaamaan kallista pääkoppaa
-Saatavilla pinlock-kalvo, siten että kypärässä on joko sellainen jo valmiiksi, tai että kypärässä on pinnit valmiina ja kalvon saa ostettua jostain kohtuuhintaan
-Aurinkovisiiri, joka ulottuu tarpeeksi alas ettei näkökentän alaosaan jää typerää varjostamatonta aluetta
-Väritys valkoinen tai selkeä musta-valkoinen, ei mielellään mitään muuta väriä tai suttuista grafiikkaa
-Hinta mahdollisimman alhainen, mielellään en maksaisi kypärästä 500€
-Kunhan ei olisi hirveän äänekäs...

http://www.eurobiker.fi/moottoripyorakyparat/umpikyparat/shark-speed-r-valkoinen.html
Olisi muuten hyvä kypärä, mutta pinlock-valmius puuttuu...

http://www.eurobiker.fi/moottoripyorakyparat/umpikyparat/shark-speed-r-carbon-skin-run-kypara.html
Tämä täyttäisi jo kaikki kriteerit, mutta voisi olla halvempikin.

Onko muilla valmistajilla mitään? Shoeilla olisi kypäriä jotka täyttävät kriteerit, mutta hinnat alkavat olla jo aika suolaisia. Syy miksi haluan kypäräpäivitystä on seuraava: Mulla oli Sweep GTX Techno -kypärässä kiinni itse laitettu oranssi pinlock. Ajoin kovassa sateessa, ja pinlockin ja visiirin väliin pääsi vettä. Jotenkin se aiheutti sen, että visiirin sisäpinta vaurioitui pysyvästi. Ikään kuin pinlock-kalvosta irroneet aineet olisi jotenkin liuottanut sitä. Itse pinlock-kalvo on täysin kunnossa. Visiirin sisäpintaan kuitenkin jäi samentuma-alueita, joiden vuoksi piti ostaa uusi kirkas visiiri. Uuteen visiiriin en viitsi laittaa pinlockia kiinni, ettei käy samoin. Orkkis-pinlockia laittaessa on vähän riskiä että se ei mene sopivalle kireysasteelle kun pinnien reikien kohdat pitää katsoa itse. Varmaan siksikin parempi satsata kypärään, jonka visiirissä on pinlock-valmius, jolloin vastaavaa ei ehkä pääse tapahtumaan. Lisäksi haluaisin aurinkovisiirin, koska se tekisi varmasti ajamisesta mukavampaa.
Napsauta laajentaaksesi...

Tämähän täyttää kaikki klassiset vaatimukset, hyvä, halpa ja täydellinen. Noilla kriteereillä joudut ostamaan 3 kypärää.
 
minkälaine tuo shoei neotec on kypäränä? kahden vaihella ottaako avattavan vai sit umpimallisen gt airin.
miten ne antaa "koeajaa" noita kypäriä esim. pikku lenkin tms? kokemusta
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös