Miten pidät ketjusi kunnossa?

[lanat]

Vaha, ei voitele tarpeeksi
Ketjuöljy voitelee mutta ei sillon kun sitä ei ole ketjuissa

Mut jos haluu säästää ketjuja ja voiteluinto ei aina riitä niin tässä tulee selkee ja helppo ja halpa vastaus:Automaattinen voitelujärjestelmä =)
busani penkin alla on öljysäiliö josta lähtee pikaliittimellä nailonputki (n.3mm nippusiteillä kiinni tietty) HIFLEX helmiliitoksella magneettiventtiiliin, sitten on samassa nipussa neulaventtiili josta  nailonputki johdettu takarattaan eteen.

Elikkäs säiliö= jossainhan sen öölin pitää olla (esim STILL teräketjuöljyä, siinä on sitkoainetta ja voitelee hyvin ja pysyy ketjussa)
Nailonputki ja helmiliitokset=johtimet ja liitokset jotka EI  VUODA.
Magneettiventtiili=antaa öljyn virrata VAIN kun virta päällä.
Neulaventtiili=tarkka säätö kuinka paljon haluat öljyä tulemaan.
Annosteluohje=oikea määrä on noin 2 tippaa minuutin aikana,
tärkeää on että ymmärtää säätää venttiilistä oikean määrän olosuhteisiin nähden...!

Lisätietoja=kun putken halkaisija on vain n.1mm ei öljyä tule pitkesta kun virta on katkaistu, joten voitelusysteemi ei tiputa alle. (pipetti-ilmiö)

Tämä systeemi kasvattaa ketjujen ja rattaiden ikää normaaliin voiteluun verrattuna noin 5 kertaiseksi!!!

saa kyseenalaistaa  

Ai niin, osien hinta n.55,00€
(teollisuudessa käytettävät painekomponentit erittäin laadukkaat siis) myyjä:HIFLEX Tku Oriketo

 

[Guest]

Castroilin vahaa, mieluummin liian usein kuin harvoin. Se ei pahemmin sotke vanteita. Sateella joka tankkauksen yhteydessä. Ketjut kestää ainakin 40 tkm, jos säädöt ei ole liian kireällä

 

[lanat]

Ketjuvaha on rattaiden ja ketjunmyyjien paras tapa saada myytyä mahdollisimman nopeesti uudet ketjut ja rattaat

 

[Italowestern]

Piti hommata se Scottoiler, mutta tuossahan on valmiit eväät toimivaan ratkaisuun.. ja halvemmalla.

Tähän asti on käytetty täyssynteettistä öljyä, Castrolin ketjuvaseliinia (Ei vahaa) ja Valvolinen Chain & Cable Lube nimistä vaseliinin sukuista rasvaa, joka leviää nestemäisenä, eli imeytyy hyvin mutta jähmettyy jonkin ajan kuluttua, ettei valu.

Aika tehokasta muuten, mutta aina johonkin vääräänkin paikkaan tulee sotkettua, joten tuo Lanatin idea voisi olla poikaa.

Saiskos jotain speksejä noista osista

 

[MagnaMan]

Ai noi kehutut vahat ei olekaan hyviä

 

Olisko sittenki pitänyt ostaa Virago, höh...

 

[Italowestern]

On se vahakin hyvää, mutta se ei ole tarkoitettu siihen ketjun voiteluun yksin vaan pitämään oikealla rasvalla voidellun ketjun puhtaana. Esim. sadekelillä se estää veden pääsyn ketjun sisälle.

Niinpä spreisystemeillä pitäisi voidella seuraavasti:
400-500km välein
- Ensin nestemäinen vaseliini, joka jähmettyy imeydyttyään
- Sitten ketjuvaha pitämään pinnan likaa hylkivämpänä.

1000-2000km välein nestemäistä öljyä sieneen ja putsataan ketjusta lika pois ja uudet aineet.

Tuo automaattinen voitelu on ainoa, joka pitää ketjun jatkuvasti norjana ja pienikitkaisena => pitkäikäisenä sekä hoitaa samalla rattaita.

Odotamme siis Lanatilta "rakennussarjan" tarkempia ohjeita tai vaikkapa valmista kittiä myytäväksi tuonne Shoppiin, kun kerran tuotekehittely on jo tehty. Varmasti kannattava ratkaisu.

 

[MagnaMan]

Voi vitsi kun kuulostaa työläältä

Siis automaatti"mysteerio" vakavaan har/nkintaan

Ja kuulemma olisi kannattanut asennuttaa mopottimeen hälykin samalla
kun se muutenkin oli maalauksen ja varustelun takia levällään...

Nooh.. oppirahoja taas lisää

 

[LTD]

castrolin ketjuvaha 2 x / kk, pitäis riittää.....

 

[Anthony]

Valvolinen ketjurasva on tuntunut toimivan, kun tarpeeksi usein laittaa (sateella jatkuvasti)...

Lentäessään pois myös puhdistaa ketjua pölystä yms. On myös helppo pestä vanteesta pois.
Vahat tuntuvat jumittavan ketjuja nopeammin?
Itse olen silmämääräisesti tsekannut ketjun kuivuuden ja sitten ruiskinut ketjun sisäpuolelle aineet. Ajossa sitten öljy kulkeutuu paremmin ketjun läpi.
Kerran viikossa ainakin rasvaus ja välillä puhdistanut ketjut rasvanpoistoaineella (kumin sietävää) sekä välttänyt painepesuria.
Näillä eväillä ei 12R:n ketjuja tarvii kiristää kuin renkaanvaihdon yhteydessä (jos silloinkaan).

Eikun ketjut pyörimään....  

 

[AVe]

Ketjuvahaa (castrol) vähintään joka toisen tankkauksen aikaan. Eipä ole ongelmia ollut.

 

[artisti]

Mikä ketju ? Vaha ? eikös sitä levitellä tankkin päälle yms..... Kardaani rules

:kieltäsullevaan

 

[Italowestern]

Tuo Castrol löytyy nyt shopista...

 

[hessu]

</span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus (artisti @ Maalis. 10 2003,10:45)</td></tr><tr><td id="QUOTE">Mikä ketju ? Vaha ? eikös sitä levitellä tankkin päälle yms..... Kardaani rules  

 :kieltäsullevaan  

 

 

[/QUOTE]<span id='postcolor'>

Onse niin kivaa kun 14 ajovuoden jälkeen ei tarvitse noitten ketjumömmöjen kanssa enää leikkiä

Niinhän se oli et keppi rules

 

[rapu69]

Tavallinen ketjunvaha ei hyvä.. Ei kukaan äänestänitä Automattivoitelu?? niin spreisystemeillä... väli 400km.. vaivaa...

 

[kalliari]

Nyt vois jo äänestää automaattivoitelua, kun laitoin vihdoin Scottoilerin kiinni. Aikaisempaa äänestystä ei varmaankaan voi kuitenkaan muuttaa. Ajossa se ei vielä ole ollut, saa nähdä kuinka pelittää.

 

[svheebo]

castrolin ketjuvaha on must.ei roisku..

 

[svheebo]

castrolin ketjuvaha on must.ei roisku..

 

[sir]

Ketjuvahaa 2-4 kertaa kuukaudessa. Ihan tyytyväinen olen ollut.

 

[Dooris]

Kardaani. Ei huolen häivää..

 

[mikaw]

ensiksi tippakannulla öljyä ketjuille sitten vasta ketjuvaha päälle ,se hylkii lian pois.
öljyt & vahat vasta ajon jälkeen päälle koska silloin ketjut on lämpimät (imeytyy paremmin huokosiinsa)
Kokeilin tuota ketjujen upottamista kylmään öljyyn(huonelämpöistä) pariksi päiväksi ei toiminu,edelleen (jäykät) jonka jälkeen lämmitin öljyt ja taas ketjut vuorokaudeksi likoomaan,tuo menetelmä toimi ja ketjut tuli vielä puhtaan kirkkaiksi,öljy jota käytin oli automaattivaihteisto öljyä donax:ia,sikasen kallista mutta eipähän ollu omaa.
Voisi tietysti olla vieläkin ohkasempaa öljyä,
imeytyisi paremmin