Käytät vanhentunutta selainta. Se ei välttämättä näytä tätä tai muita verkkosivustoja oikein. Sinun pitäisi päivittää tai käyttää vaihtoehtoista selainta.
20 vuoden haluamisen jälkeen löytyi netistä heti eka osumalla. Hain pois iliman koeajoa... Pelkän kuvan perusteella ja "fiiliksen" tunteella. Ja onhan se Kawasaki kasariajalta. Niitä ekoja customeja jälkeen HD.
Valitsin muu syy, koska tämän harrastuksen suurin rajoitus on lompakon paksuus. Pakko mopoa ostaessa hankkia jonkinlainen kompromissi. Jos kyseistä rajoitusta ei olisi, niin pihassa ei olisi jammua, vaan yksi matkalehmä, moto guzzi ja ducun 1098/mv agusta.
Kuolasin kuvia puoli vuotta, kävin koeistumassa, totesin että penkki on aivan liian kova eikä jalatkaan yllä kunnolla maahan - mä haluun tän. Rakkautta ensi silmäyksellä.
Kyllähän se lopullinen ratkaisu oli ajettavuus ja ulkonäkö. Fireblade vei voiton ajettavuutensa ansiosta. Merkki oli vaihtua kun Suzukilla on kuitenkin nuo Busat ja Gixxerit (hieman suuremmat tehot), mutta ajettavuus ja Repsolin väri vei voiton loppupeleissä.
Hauska aihe saada lukea ihmisten "järki"perusteluita hankkimilleen kakspyöräisille.
Oma järkiperusteluni...
Rakkautta ensisilmäyksellä...no ei tod. Pyöräni oli lähes ruma mitään sanomaton tusinatavara, mutta päässäni oli mielikuva siitä millainen sen pitäisi olla ja se puhutteli minua hankkimaan kyseisen kapistuksen. Pyörissä siis kiinnostaa sen antamat mahdollisuudet tuunata siitä lähes rajattomin mahdollisuuksin kuskinsa näköinen/ massasta selkeästi erottuva komistus. Merkkiä tuskin vaikea kenenkään arvata...
Toinen asia mitä minun piti pohtia oli oma todella räjähdysherkkä ja kovasta vaudista nautiskeleva luonne. Minulla ei yksinkertaisesti voi olla pyörää (tai edes autoa), joka suorastaan yllyttää ajamaan lähes...hmm "huomaamatta" kovaa.
Mopokuumehoureissa lehtikuvia ja nettiä selaten rajasin lääkevaihtoehtoja. Jalat edellä oli tarkoitus edetä ja ulkonäköä ja kokoakin sai olla kohtuullisesti.
Seuraavaksi lueskelin netistä omistajien höpinöitä ja kuvioissa oli enää muutamia pyörämalleja.
Koeajojen jälkeen homma olikin selvä. Vieläkin tuntuu sopivalta peliltä.
koko harrastus on suomessa niin järjetöntä, että olisi vähintäänkin outoa alkaa valitsemaan harrastusvälinettä "järjen kanssa". Tunteella siis mennään ja hyvä niin.
Autot, asunto, suuri osa vaatteista, jääkaapin sisältö, imuri, mökin kattomateriaali jne ovat kaikki järjellä valittuja. Kun moottoripyörä joutuu käymään saman sarjan totuustestejä läpi, on aika osaltani lopettaa koko homma (tai lopettaa samantien koko kuski).