Hannula
Kouluttaja
> Mutua saat vastaukseksi seuraavaan malliin jos kelpaa
Kiitos ensimmäisestä hyvästä yrityksestä, tosin pikkaisen auki noi mun kysymykset vielä jäi. Niin kuin oli ehkä havaittavissa, mun motiivi on riisua talvisäilytykseen liittyvistä tiedoista pois kaikenlaiset humpuukiuskomukset ja turhat yleistykset, ja katsoa, mitä aitoa jää jäljelle.
> Totta vaan tuolla vehkeiden öljyämisellä pyritään torjumaan mahdollisia korroosiovaurioita joita kosteuden tiivistyminen tuo mukanaan.
Mutta eihän kosteus voi tiivistyä, jos tila on lämmitetty ja edes suunnilleen tasalämpöinen. Toisin sanoen, pyttyjen öljyäminen on ehdollinen ohje, ei yleispätevä. Right?
Mitä noihin "kuukausikäynnistelyihin" tulee, niin onko nyt niin, että 6 x käynnistys pitkin talvea on moottorin kannalta yhteenlaskettuna pienempi paha kuin 1 x käynnistys ajoon otettaessa? Viittaan tällä nyt lähinnä normaalitilannetta huonompaan voiteluun.
> Tankki kannattaa täyttää piripintaan tai sitten tyhjentää ja öljytä. Jälleen ennemminkin ruosteeneston kuin minkään muun vuoksi
Olikos se jotenkin epämääräisesti väitettynä niin, että 1 litra höyrystynyttä bensaa vastaa kiloa dynamiittia? Entä 20 litraa bensaa? Anyway, ihan kiva paukku kumminkin. Toivottavasti se jousien säästely on toteutettu tukevasti...
Onkos muuten niin, että se korroosio muodostuu sinne tankkiin ennen kuin se muodostuu muihin, paremmin päälle näkyviin metalliosiin? Onko käynnistysvaikeudet tyypillisiä joillekin pyörämerkeille ja -malleille kun mulla niitä ei ole ollut? Jos tämä on todella huomioimisen arvoinen ongelma, niin miksi mulla varastossa piiitkäään ollut tyhjä prätkän terästankki ei ole ruostunut sisältä? Olisiko säilytysolosuhteilla tässäkin merkitystä..? Eli ehdollinen ohje, ei yleispätevä. Right?
Mä edelleen kannustan kirjoittamaan näitä talvisäilytysohjeita niin, että huomioidaan erilaiset säilytysolosuhteet ja tuputetaan niitä ohjeita sitten kunkin säilytysskenaarion mukaan. Pitkin ajokautta velloneet öljykeskustelut kuuluvat tähän samaan laariin, "öljy X on muuten tosi hyvä, mun pyörä rupesi toimimaan heti kuin unelma". Juu, ei muuta kuin öljykauppaan.
Kiitos ensimmäisestä hyvästä yrityksestä, tosin pikkaisen auki noi mun kysymykset vielä jäi. Niin kuin oli ehkä havaittavissa, mun motiivi on riisua talvisäilytykseen liittyvistä tiedoista pois kaikenlaiset humpuukiuskomukset ja turhat yleistykset, ja katsoa, mitä aitoa jää jäljelle.
> Totta vaan tuolla vehkeiden öljyämisellä pyritään torjumaan mahdollisia korroosiovaurioita joita kosteuden tiivistyminen tuo mukanaan.
Mutta eihän kosteus voi tiivistyä, jos tila on lämmitetty ja edes suunnilleen tasalämpöinen. Toisin sanoen, pyttyjen öljyäminen on ehdollinen ohje, ei yleispätevä. Right?
Mitä noihin "kuukausikäynnistelyihin" tulee, niin onko nyt niin, että 6 x käynnistys pitkin talvea on moottorin kannalta yhteenlaskettuna pienempi paha kuin 1 x käynnistys ajoon otettaessa? Viittaan tällä nyt lähinnä normaalitilannetta huonompaan voiteluun.
> Tankki kannattaa täyttää piripintaan tai sitten tyhjentää ja öljytä. Jälleen ennemminkin ruosteeneston kuin minkään muun vuoksi
Olikos se jotenkin epämääräisesti väitettynä niin, että 1 litra höyrystynyttä bensaa vastaa kiloa dynamiittia? Entä 20 litraa bensaa? Anyway, ihan kiva paukku kumminkin. Toivottavasti se jousien säästely on toteutettu tukevasti...
Onkos muuten niin, että se korroosio muodostuu sinne tankkiin ennen kuin se muodostuu muihin, paremmin päälle näkyviin metalliosiin? Onko käynnistysvaikeudet tyypillisiä joillekin pyörämerkeille ja -malleille kun mulla niitä ei ole ollut? Jos tämä on todella huomioimisen arvoinen ongelma, niin miksi mulla varastossa piiitkäään ollut tyhjä prätkän terästankki ei ole ruostunut sisältä? Olisiko säilytysolosuhteilla tässäkin merkitystä..? Eli ehdollinen ohje, ei yleispätevä. Right?
Mä edelleen kannustan kirjoittamaan näitä talvisäilytysohjeita niin, että huomioidaan erilaiset säilytysolosuhteet ja tuputetaan niitä ohjeita sitten kunkin säilytysskenaarion mukaan. Pitkin ajokautta velloneet öljykeskustelut kuuluvat tähän samaan laariin, "öljy X on muuten tosi hyvä, mun pyörä rupesi toimimaan heti kuin unelma". Juu, ei muuta kuin öljykauppaan.
