• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

MotoGP 2019

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja vma
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Rinssi otti iisisti ja vimosessa mutkassa ohi. Sillä muutenkin ihailtavan rauhallinen ajotyyli.
 
Pikkusen offtopic, mutta...

Goodwood revivalissa ilmeisesti Pedrosa ajelemassa. Muutenkin saattaa olla kivasti kisaa vanhoilla mopoilla.

 
Joutessani kattelin MotoE:n aika-ajot ja Race1:n. Joutuvat kyllä varovasti noita laitteita ajamaan, highsiderit melko yleisiä. Nikillä ranne jda reisi murtunut, törmäilyihin saakka oli kyllä vauhtia mutta vissiin sitten liikaa riskiä kun tulos on paareilla ulos.

MotoGP:ssä jännittävä asetelma kisaan. Ohitusrulettia luvassa.
 
Ajaa tarpeeksi hyvin, niin on paikka 2020.

Sen jälkeen voidaan kaivata jo jotain nuorta tähteä, mikäli mopo on jatkuvassa podium iskussa.

Nyt on paikka.
 
Jeremy McWilliams uumoili Twitterissä, että tässä voisi olla viimeinen niitti: “There will be a test at Aragon and I won’t do it because it will be with a totally new bike and I am not any more in the confidence of KTM to be able to do this”
https://www.crash.net/motogp/news/929314/1/zarco-has-no-regrets-i-cannot-fight

https://www.autosport.com/motogp/news/146064/zarco-exits-ktm--timeline-of-a-motogp-nightmare

Jännä nähdä, mitä Zarco tekee ensi vuonna. Tämän kauden track recordilla voi olla testikuskinkin paikat kiven alla.
 
PoS sanoi:
Jeremy McWilliams uumoili Twitterissä, että tässä voisi olla viimeinen niitti: “There will be a test at Aragon and I won’t do it because it will be with a totally new bike and I am not any more in the confidence of KTM to be able to do this”
https://www.crash.net/motogp/news/929314/1/zarco-has-no-regrets-i-cannot-fight

https://www.autosport.com/motogp/news/146064/zarco-exits-ktm--timeline-of-a-motogp-nightmare

Jännä nähdä, mitä Zarco tekee ensi vuonna. Tämän kauden track recordilla voi olla testikuskinkin paikat kiven alla.
Napsauta laajentaaksesi...

Katoavaista on kyllä maine ja kunnia. Viime vuoden jälkeen näytti, että vain taivas on rajana. Tämän vuoden taaperruksen ja kiukuttelun jälkeen ei taida olla enää niin haluttu kaveri tosiaan.
 
Eihän Zarco huono kuski ole mutta tilanne on vähän kuin Lorenzolla, luotto pyörään täysin kadoksissa.
Syö varmaan miestä kun kuitenkin tietää pystyvänsä/pystyneensä parempaan.
 
Eikös Mika Kallio jossain tämän kauden kisassa kommentaattorina ollessaan antanut ymmärtää, että Pol Espargaro ei halunnut pyörää kehitettävän oikeaan suuntaan, koska Pol tykkäsi ajaa rangalta tuntuvalla pyörällä. Kallio olisi aiemminkin esittänyt pyörää muutettavan helpommaksi ajettavaksi, mutta vasta Pedrosan tultua kuvioihin ilmeisesti uskoivat, mitä pyörälle pitää tehdä. Nyt Misanon aika-ajoissa näytti jo vauhtiakin löytyneen.
 
Mikalle hieno mahdollisuus. Toivottavasti ajo luistaa kuten ennen ja on maalissa ennen P. Espargaroa ainakin silloin tällöin.. Ei ole helppoa varmasti hypätä testaamisesta kisaamaan, mutta toivotaan parasta.

On tuo Zarcon alamäki kyllä surullista. Ukko oli Moto2:lla kaksi vuotta putkeen suvereeni mestari, johon kukaan muu ei ole pystynyt. Ajoi Yamahalla kaksi ekaa kautta MotoGP:ssä, kun Quartararo nyt. KTM:llä ei saanut mitään aikaan. Oma veikkaukseni on, että Yamahalla hän ajaisi edelleen voitoista ja podiumeista jatkuvasti..

Ja sitten on case Lorenzo. Koskaan en ole häntä fanittanut, mutta pitää myöntää, että Lore on niitä harvoja joka on pystynyt voittamaan sekä Rossin, että Marquezin heidän ollessaan parhaimmillaan. Eli vaikka nyt olisi kuinka hukassa, niin ei häntäkään voi huonoksi kuskiksi leimata tämän perusteella. Saa nähdä löytääkö hän koskaan Hondalla vauhtia ja mojoaan.
 
Loreen liittyen Rossi sanoi, että sillä meni vähän kausi pilalle talven loukkaantumisen takia, koska se ei saanut rakennettua talvitesteissä pyörää haluamansa kaltaiseksi. Kisoissa paska tehdä muutoksia pyörään, kun koko ajan painetta ja pitäisi koko ajan päästäkin johonkin.
 
^Kuulostaa hyvin uskottavalta tuo talven ajon puute=pyörää ei saatu vieläkään istumaan Loren näppiin. Tuo varmasti myös korostuu, mikäli mm. Mika Kallion kerronnat Hondan ajettavuudesta (suht´haasteellinen laitos viedä huippuvauhtia) pitävät paikkansa.
 
Toivotaan Mikalle myös hieman myötätuulta loppukauden kisoihin. Ja ei kiitos pahoja lippoja ja toipumiskausia.

Joka tapauksessa kisojen katsomiseen tuli aimo annos mielenkiintoa lisää.
 
Olihan tuossa selvä homma jo kun Zarcosta sanottiin ettei ole asiaa testeihin uuden pyörän puikkoihin: Mitenkäs loppukausi sitten pitäisi tehdä, muut ajavat uudella pyörällä ja Johann vanhalla? Halutaan kuitenkin uusia KTM-kehityksiä suojella oman tiimin sisäisinä.

Mika oli (Pedron ohella joka ei halua ajaa) ainoa vaihtoehto. No, on Stonerkin eläkkeellä... :)
 
MotoGP.com sivulla olleesta Zarcon haastattelusta sai sen käsityksen, että Johann olisi kyllä halunnut ajaa kauden loppuun, mutta KTM päätti ottaa tilalle Kallion, koska Mikan pyörään saa vaihtaa uudet osat (jota syystä tai toisesta ei voi tehdä vakiokuljettajan pyörään)

Ja tällä saadaan nopeammin käsitys ensi kauden osien toimivuudesta. Jos nyt oikein ymmärsin.

Eli Mika tekisi testaustyötä uusilla osilla aidossa kisatilanteessa. Mikäs sen parempaa testaamista kuin kisassa ajaminen.
 
^
Siis Zarcon kanssa on turha jatkaa kehitystä, koska on välitön tietovuodon riski 2019 lopussa.

Mikäli haluaa kehittää, on turha ajattaa Zarcoa vanhoilla palikoilla.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös