madman78
New member
Ainakin paino, teho ja vääntö lisätty sivulle http://www.yamaha-motor.eu/fi/products/motorcycles/mt/mt-10.aspx?view=featurestechspecs
MT-10 tulossa
- Keskustelun aloittaja Havis
- Aloituspäivä
Jonezi
Ratavastaava
Joo, itselleni pieni pettymys. Luulin että lähtisivät oikeasti haastamaan Tuono ja Superdukea.
Silverwing
New member
Ihan riittäviltä numerot (teho ja vääntö) vaikuttaa. Kiinnostavaa olis tietää miten vääntää ala- ja keskirekisterissä... Ehkä sekin selviää sitten aikanaan. Ja tietenkin toisella vaimentimella yms jne saa jotain pientä lisää... ainakin ääneen.
Oliskohan tästä samanlainen konsepti tulossa kuin MT-09:ssä eli ensin nakua peliin ja vähän myöhemmin hiukan matkaorientoituneempi malli... toivottavasti! Mielenkiinnolla odottaen
E: Nettimotossa näyttäis olevan ennakkomyynnissä 19 000 € hintaan.
Oliskohan tästä samanlainen konsepti tulossa kuin MT-09:ssä eli ensin nakua peliin ja vähän myöhemmin hiukan matkaorientoituneempi malli... toivottavasti! Mielenkiinnolla odottaen
E: Nettimotossa näyttäis olevan ennakkomyynnissä 19 000 € hintaan.
Viimeksi muokattu:
Kaj
New member
Oliskohan tästä samanlainen konsepti tulossa kuin MT-09:ssä eli ensin nakua peliin ja vähän myöhemmin hiukan matkaorientoituneempi malli... toivottavasti! Mielenkiinnolla odottaen
Näytti kotisivuilla olevan kuvia matkavarusteisesta MT-10:stä (korkeampi pleksi, kahvansuojat, "mukavuus"-satula, sivulaukut)...
Kaj
New member
Katso ihan suomalaiselta Yamahan kotisivulta galleria kuvia, ne viimeisimmät kuvat, niissä nuo näkyy.
Minkä värin tilasit?
http://cdn.yamaha-motor.eu/product_...016-Yamaha-MT-10-EU-Night-Fluo-Static-007.jpg
B12
New member
Yleensähän noissa kyykyistä tehdyissä nakuissa on ainoastaan kuristettu huipputehoa ja vääntöä alhaalla samat kuin kyykyssäkin.
Käytännössä pitää katsella noita 1200 kuutioisia, mutta twini ei periaatteessa ihan valtavasti himoita tutinoineen. Nelarit taas painavia retromöhköjä. Se 170hv Speed Triple 1200 saisi tulla vaikka heti.
Harmaa night fluor tuli tilattua.
Itse odotin että 180 hv tulis, mutta jäätiin siitä. No eiköhän tuollakin pärjää.
Bone
New member
No ei tuo tonninen nakubemu sitten nappaa?
Onhan siinä, käytännössä pakkomyynnillä
, mukana paljon joutavaa,mutta pata on aivan mahtava laitos, varsinkin kiloiseksi ei kyykyksi.
Kaj
New member
No ei tuo tonninen nakubemu sitten nappaa?
Onhan siinä, käytännössä pakkomyynnillä
mutta pata on aivan mahtava laitos, varsinkin kiloiseksi ei kyykyksi.
Bemarissa vikana karsee ulkonäkö, ärsyttävät värinät koneesta ja turhien kamojen pakkomyynti.
Jos teholupaus pitää paikkansa, jäädään Kotarista noin 7 heppaa ja Tuonosta vielä vähemmän.
JMH
Orgin Keulahahmo
Odotellaan takarengaslukemia. Tuonossa ja Dukessa ne on 160 molemmin puolin. Dukessa hiukka enempi, jos oikein muistan. Penarissakin on takarenkaalla about 160, ilmoitti ne konetehoksi sitten mitä vain.
Annetulla akselivälillä nostaa etutassua varmaan kohtuu kiitettävästi oli ne lopulliset tehot melkein mitä tahansa. Nyt on Transformer-faneillekin kunnollinen tehdasfaitteri tarjolla
Jonezi
Ratavastaava
Täh? Tuonoon luvataan 175hp ja SuperDukeen 170hp? Ja MT jää myös väännössä molemmille.
Cycleworldin mittauksen (-14?) mukaan takaselta tuli koko kolmikolta vain noin 150hp. Siis Tuono 148, Superduke 152 ja S1000R 151. Ei varmaan absoluutinen totuus, mutta vertailukelpoinen.
Kotimainen tekniikan alan julkaisu sai kotarista sen 167 laskettua. Mutta lupaus se on (vasta) se jammun tehokin.
Kotimainen tekniikan alan julkaisu sai kotarista sen 167 laskettua. Mutta lupaus se on (vasta) se jammun tehokin.
Viimeksi muokattu:
Nitrous
Active member
150hp takasella on aika tarkkaan 170hp koneella, eli tarkottas n. 10hp tehoeroa Yamahaan mikäli tehoilmoitus pitää paikkaansa.
160hp koneella sitten taas tarkottas n. 141hp takaselta.
JMH
Orgin Keulahahmo
Tuonoon tuli uuteen malliin joku 70 kuutiota lisää, ja kait muutama heppa huippujakin. Cycle world on lisäksi jenkkilehti???, joten jos noin, niin saastemääräysten vuoksi voivat mittaukset hieman erota Euroopan serkkuihin verratessa. Mutu mutu.
B12
New member
No ei tuo tonninen nakubemu sitten nappaa?
Onhan siinä, käytännössä pakkomyynnillä
mutta pata on aivan mahtava laitos, varsinkin kiloiseksi ei kyykyksi.
Viime keväänä puolivakavissani kyselin tarjouksia Bemun R1200R:stä. Olisin luultavasti ostanutkin, mutta: Ilman turhaa krääsää ei saa kuin tehtaan erikoistilauksena kuukausien toimitusajalla. Myyjän kommentti:" kai ne johonkin Kreikkaan tai italiaan noita vie". Olisi tullut pakkosyötöllä mukana sporttipaketti, touring-paketti, comfort-paketti ja race-paketti 5000€ lisähintaan. Törkeä sininen on perusväri ja kaikki muuta värit ovat "styling"-paketteja 1200€ lisähintaan. Pitäkööt vittu tunkkinsa. Ostin sitten Tripleen alakatteen, kiinankahvat ja oranssit vanneteipit ja ajelin sillä.
Nelipyttyiset ovat kaikki samanlaisia kyykkyjä pikkukatteella, kuristetulla koneella ja suoralla stongalla. Kotarilla ja Aprilialla on minun korvaan vähän sätöksen maine. Ducatin Streetfighteria olen vähän katellut tänä talvena sillä silmällä. Vissiin ihan ok ja riittävän "erilainen".
Bone
New member
Toi Bemun politiikka on aivan käsittämättömän syvältä
.Siitä onkin tullut jo sen verran haasteltua, että olkoon nyt tällä kertaa
.Käy kokeilemassa uutta 1200 Monsteria!!!
On makoisa "perusmopo"
.