• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

öljyn vaihtoväli

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja samppa79
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Riippuu motarista. Nykyään yleisimmin 5, 6, 10 tai 12 tuhatta. Itse en aja yli 6 tuhatta vaikka suosituksessa lukisi pidempikin väli.
 
12000 km on ollut ainaki mun noissa Hondissa.
Itte oon vaihtanu syksyllä aina uudet öljyt ja suodattimen vaikka ei ookkaan noi kilsat täyttyny.
Onhan toi aika pitkä siivu toi 12 tkm varsinki jos ajotyyli on "rankkaa" tai käy vaikka radalla...
 
Tähän väliin tyhmä kysymys. Hondan manuskassa neuvotaan vaihtamaan öljyt, jos pyörä on ajamatta yli 4 kk. Itse en kuitenkaan vaihtanut, koska koneessa oli suht uudet öljyt.

Miten vaikea öljyt on vaihtaa itse? Tosin 18 000 km huolto ois 1000 km päästä... (Ei kyllä kehtaisi kerrostalon pihalla pyörää ihan osiin laittaa)
 
(Tommi_1984 @ Kesä. 06 2008 sanoi:
Tähän väliin tyhmä kysymys. Hondan manuskassa neuvotaan vaihtamaan öljyt, jos pyörä on ajamatta yli 4 kk. Itse en kuitenkaan vaihtanut, koska koneessa oli suht uudet öljyt.

Miten vaikea öljyt on vaihtaa itse? Tosin 18 000 km huolto ois 1000 km päästä... (Ei kyllä kehtaisi kerrostalon pihalla pyörää ihan osiin laittaa)
Napsauta laajentaaksesi...
Öljyn vaihto on pala kakkua. Astia alle, pohjaruuvi auki, se ruuvi auki josta kaadat öljyä sinne koneeseen ja öljynsuodatin pois. Kun on vanhat öljyt pois, uusi öljynsuodatin tilalle (sipaise öljyä siihen suodattimen tiivisterenkaaseen, käsikireyteen), pohjaruuvi paikoilleen ( älä väännä tajuttomaan momenttiin, menee kierteet!!), uudet öljyt koneeseen ja starttaat.
 
Just vaihdoin ja 3000km oli ajetut. Aika mustaa tököttiä oli jo joten vaihto oli ajankohtainen. Nyt kytkin ja askikin toimivat paremmin. Yksilläkään öljyillä en oo ajanu yli 6000km vaikka huoltoväli on 12000km ja parin päivän ratakeikan jälkeen vaihdan ölpät ja sudin aina.
 
(Bluesman @ Kesä. 06 2008 sanoi:
aina keväisin tulee vaihdettua riippimatta ajetuista kilsoista.
Napsauta laajentaaksesi...
Itse vaihdan mieluummin syksyllä, ennen talvisäilytystä. Talven aikana vanhan öljyn epäpuhtaudet voivat kosteuden kanssa muodostaa happoja, jotka syövyttävät sitten moottoria.

Ilmeisesti nykyinen vähärikkinen bensa vaikuttaa sen verran, ettei tuota rikkiä kuitenkaan paljoa öljyn joukkoon joudu, joten en tiedä olenko sitten vähän turhan tarkka.

Toki siihen uuteenkin öljyyn voi talven aikana kosteutta kertyä, mutta puhtaassa öljyssä se ei muodosta mitään epämääräisiä seoksia ja haihtuu keväällä sitten pois ajossa.
 
5000-7000 tkm ja aina talveksi kilsoista roikkumatta. Paitsi että VFR:n eka öljynvaihto oli kyllä aika työläs; meni katteiden purkimisessa hetkuusen. Entinen fasu oli kyl näppärä; koko homma ohitse 10 minuutissa.
 
6 tonnin välein olen pääsääntöisesti vaihtanut öljyt+suodatin, mutta jos rata-ajoa on niin sit parin ratareissun jälkeen ja muuan kilsa päälle normiajoa. Pienin säästö tässä harrastuksessa noin öljyt. Keväällä aina uudet öljyt sisään kilsoista välittämättä.
 
Nykyiset öljyt on niin hyviä, että itse painan menemään koko kesä aina samoilla ölpillä. Ja kilsoja tulee 15-20 tuhatta. Tietenkin seuraan öljyn väriä, jos menee mustaksi niin sitten tietenkin vaihtoon.
Eipä ainakaan tuo oma matkamopo öljyjänsä paljon nokea.
 
Mitenkäs tuota öljynsuodatinta kannattaa vaihtaa? Ohjekirjan mukaan öljyn vaihto 6000km ja suodin 18000 km välein. Autossa vaihdan aina suotimen joka öljyn vaihdon yhteydessä, mutta siinä vaihtoväli onkin 15000.
 
Mitä öljyä olette hondassanne käyttäny? Entinen omista oli jotai täys synteettistä laittanu,voiko se vaikuttaa et vaihteet vaihtuu hieman äänekkäästi? ja pyörä sevenfifty.
 
Öljyn värin perusteella ei kannata öljyjä vaihtaa. Hyvä öljy sisältää peseviä aineita ja sitoo epäpuhtaudet itseensä. Tästä syystä moni hyvälaatuinen öljy mustuu nopeasti. Huonolla katukäyttö-öljyllä epapuhtaudet pinttyvät moottorin seinämiin ja vanha öljy voi olla pois laskettaessa aivan kirkasta. Kerran olen laskenut n. 350 000tkm ajetusta Sierrasta aivan kirkkaat Bi*
mad.gif
*man täyssynteettiset ulos. Oli kansi aivan järkyttävän törkyinen, kun siihen tehtiin kansiremppa.

Öljytyyppi kannattaa valita käyttötarkoituksen mukaan. Kisaöljy kisakäyttöön ja katukäyttöön joku tavallinen öljy.

Omassa mopotissa pyörii Motul 7100 10W-40.
bowdown.gif
6tkm:n välein vaihto. Tutui että 1000:n km:n öljynvaihdon jälkeen vaihteet menevät päälle varpaalla hipaisten, kun ensitäyttö-öljyllä piti vähän painaa enemmän poljinta
lookaround_orig.gif
. Normikäytössä suurimmassa osassa pyöriä on sama minkä valmistajan hyvälaatuista öljyä käyttää.

Tuli mieleen vielä vanha autoöljytesti. Halpa täyssynteettinen öljy oli pakkastesteissä jäykempää kuin Mobilin mineraaliöljy.

Ja tuore öljy aina koneeseen ennen säilytystä. Ei paska jämähdä koneen seinämille. Ei tietenkään kannata vaihtaa, jos on hiljattain vaihdettu.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös