• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Paljonko perse kestää?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja peitsamo
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Normaalit siirtymät reissussa ovat olleet 5-800 km päivässä. Vähän turhan pitkiä. Semmonen 400 km on ihan ok.
 
Jos ajelee 500 km tai enemmän edes jonkinlaisella matkavauhdilla pitää alla olla joku GS adve isolla tankilla tai vastaava viritys.

Itse pääsen jotain 300 km tankillisella tuolla FJR:llä.

Yksin ajaessa pitkät siivut helpompia kun voi liikkua ja venytellä ajaessa enemmän. Itte ajan välillä pyörää takapenkillä istuen ja niin edelleen.
 
Taitaa olla 250km maksimi mikä on tullut ajettua kokonaan ilman pysähtymistä, useimmiten tulee pidettyä jaloittelutauko 100-200km välein. Pisin mopolla päivän aikana ajettu matka on reilut 900km ja sen jälkeen tunsi jo ajaneensa. Joku max 400km mopoilua päivässä on ainakin itselle sopiva, kaikki yli sen tulee ajettua mieluummin autolla.
 
...tuolla matkalehemälläni (Busa vm 2001, ajettu 148.000 km) valitettavasti bensatankin koko määrittää stintit, eli n. 320-340km välein on pysähyttävä tankkaamhan. Tietysti jostain saisi viriteltyä isomman tankinkin, mutta johan tuo kahviaki alakaa haluttamhan kolmen tunnin istumisen jälkhen, joten menneehän se noinkin.
 
max pari sataa kilsaa, jonka jälkeen välttämätön tupakkatauko. piristää matkaa kummasti, kun ei aja ihteesä piippuun...pysyy virkeys ja reagointikyky tallella...
 
Toukokuussa ajettiin pohjois Norjaan vaimon kanssa. Eka päivänä 673 km ja viimeisenä päivänä 674 km, yht. 2300 km.
Menomatkalla nukahdin tangossa! Oli ajettu n. 500 km ja jonkinmoinen turtuminen ja väsy alkoi vallata mielen:boring: Se oli aika hurja tunne kun sille ei voinut mitään että pyörä alkoi siirtyä ojaa kohti. Yhtäkkiä vavahduin tilanteeseen ja oikaisin pyörän taas pohjoista kohti:kääk: Tuon jälkeen olo oli tosi virkeä:orgmp:
Pyöränä oli 1150GSA:thumbup:
Nykyisellä 8GS.llä 70 km on maximi tai 45 min. Tuon selässä ei torkahtamaan pääse:pissed:
 
Nykyisessä K 13 ässään tuli tehdasvarusteena jonkinmoinen comfort-penkki ja se on kyllä asiaa :), tankkausväli 250-300 km menee kivasti. Yleensä tulee toki pysähdyttyä useammin, ehkä +- parinsadan välein. Riippuu niin monesta jutusta, kuten matkan pituus, huoltoasemien sijainti, aikataulu, keli, millaiset tiet ja maasto, yksin vai kaksin jne..
 
Yksillä perseillä tulee ajeltua se tankillinen, olosuhteista riippuen 300-400 kilometriä (2-5 tuntia) asentoa vaihdellen. Pisimmät päivämatkat ovat olleet 1200-1300 kilometriä (11-18 tuntia). Peräkkäisinä päivinä on mennyt n. 1200-800-800 enimmillään, ajoa tuolloin n. 10-13 tuntia.
Keinoina paljon jo mainittuja mutta erityisesti lepo ennen ja välillä ajamisten, iltariekunnat olen jättänyt kokonaan väliin, samin tuumanpaksuiset pihvit oluineen. Niitä sitten kotona. Myös reitinvalinnalla on merkitystä, koko 13 tuntia tuskin kiinnostaa ajella mutkaa tai motaria. Ja pitkässä ajossa yksi tunnin tauko ja paljon lyhyempiä kutenkin välttäen raskasta ruokaa ja sokerihumalaa. Pyöriä ei satulan osalta ole tullut tuunailtua, ajoasentoa sinänsä on eli pleksi-tanko-tapit mieleisiksi. Ei sitä kyykkypaskallakaan kukaan puutumatta yli varttia istu.
Itselle sattunut vaan hyviä kyytiläisiä, tuo 1200-800-800 ajettu kyytiläisen kanssa. Ryhmässä matkailua olen kokeillut 2 kertaa , molemmilla kerroilla matkakumppaneilla on halut loppuneet n. 600-700 kilometriin ja mieli tehnyt lepäämään sekä välipäivää viettämään.
Toki matkan määrä riippuu paljon pyörästäkin, omat pidemmät lenkit tulleet cbr600f, xx, vstrom1000 ja tällä fz6-s: llä vasta yksi tankintyhjennys ja 900 kilometrin päivä. Matkapyöristä ei ole kokemusta mutta veikkaan että parit rautaperseet peräkkäisinä päivinä ei ole seitsemänkymppisellekkään ongelma.
 
Tankillisella pääsen noin 130km kun nätisti ajaa. Hanuri kiittää pakollisten tankkaustaukojen myötä, kun pyöränä on takanta jousittamaton ameriikan täristin. Viimesin reissu oli yhteensä 1300km, kun nukku ja dokas pari päivää välillä. En laskenu montako kertaa tankkasin, mutta tankkasin kuitenkin. Mukavuudella ei oo mitään tekemistä tässä lajissa, kunhan on ajettava. Loput selvii allekirjotuksesta.
 
Paulijes sanoi:
500 kilsaa menee helposti.
Itse ajoin pari viikkoa sitten Nordkappista Ouluun Karigasniemen kautta alle 12 tuntiin.
Kilometrejä tuli noin 950 km.Kaksi päällä.
Täsmennys vielä että gessussa on Yves Moillo geelipenkit.
Napsauta laajentaaksesi...
Vakio Tenerellä puutuu paikat tunnissa. Jos ajaa 10h päiviä illalla ei ilme enää ole niin aurinkoinen kuin lähtiessä. Alkoi Yvekset kiinnostaa kun niillä on näemmä sopivia malleja. Mitenkähän Ranskasta saisi tilattua halutun tuotteen huonolla englannilla? Jos tilaa ranskaksi niin voi tulla vaikka vihreä-keltainen...

Missähän geelipenkkejä voisi ylipäätäänsäkään kokeilla...?
 
mä tolla Z:lla vedin 315km yhden pysähdyksen taktiikalla eli kerran tankkasin ja heitin kepillisen... siis torstaina 315km ja pe sama 315km takas.. välil ku seisoo ja hakee uutta asentoa ni tuon matkan kesti kyllä
 
Kuukausi sitten Rautaperse, se kevyin versio. Mittarin mukaan reilut 1650 km ja aikaa tuohon kului n. 23 h. Perse olisi kestänyt kyllä ajamista mutta kaasukäsi hieman väsyi. Ja väsyi kyllä ukko muutenkin. Ensimmäinen pidempi tauko, n. tunnin mittainen, tuli pidettyä n. 7 h ajon jälkeen. Toki pienempiä tankkaustaukoja oli pakko pitää matkan varrella.
 
Kaimaani sanoi:
Vakio Tenerellä puutuu paikat tunnissa. Jos ajaa 10h päiviä illalla ei ilme enää ole niin aurinkoinen kuin lähtiessä. Alkoi Yvekset kiinnostaa kun niillä on näemmä sopivia malleja. Mitenkähän Ranskasta saisi tilattua halutun tuotteen huonolla englannilla? Jos tilaa ranskaksi niin voi tulla vaikka vihreä-keltainen...

Missähän geelipenkkejä voisi ylipäätäänsäkään kokeilla...?
Napsauta laajentaaksesi...
No ainakin topselleriellä on englannin kieliset ja hyvin selvät sivut. Kaipa siellä sinun kotitantereellakin jollakin on geelipenkki pyörässään.
 
Kun olen tuolla FJR:llä ajanut rautaperseitä tai pidempiä siirtymiä olen mennyt 150km pätkissä, joka toinen tauko tankataan kuljettaja ja joka toinen pyörä. Tällä rytmityksellä mentiin viime kesänä pisimmillään 3400 km Gibraltarilta Helsingborgiin ja vain yksi pidempi tauko laivalla Puttgarten -Rodby..... muuten pelkkiä ruoka/juoma ja tankkaus taukoja. Laitoin ennen tätä kautta geelin kuljettajan puolelle penkkiin mutta ei se minusta ole oikein vaikuttanut. Seuraavana on mietinnässä jotta jos laittaisikin penkin vähän kovemmaksi ts. varsinaiset pehmusteet pois ja semmoinen napakka ohkainen pehmuste tilalle.
Muutaman kerran olen vetänyt melkein tankillisen mutta silloin alkaa tuntumaan jo käsissä ja polvissa.....joutuu kiemurtelemaan ja hakemaan ajoasentoa eikä siinä paljoa ajamisesta enää nauti.
 
Kawasaki LTD 550 -83 (wanha ruoska) pari vuotta sitten ensilumien aikaan. Ainoa Haitek aparaatti = Navigaattori yöpaikalle.

Kouvola - Rovaniemi (ainoat pysähdykset tankkaukset) = 500 miles
yö BB aariassa
Rovaniemi - Kouvola (ainoat pysähdykset tankkaukset) = 500 miles = 1610 km

Ei tehny tiukkaakaan, tänäpäivänä polvet ei ehkä anna tuollaisia rupeamia yhdelle setille. Mutta tarkoitus olis vielä lähteä kiusaamaan vanhusta ens kesänä. :WAZAAP:
 
Bladella tuli pidettyä pitemmillä marsseilla tauko noin 100km välein. Kun piti tauot riittävän usein, niin jaksoi ajaa vaikka koko päivän, eli useampia yli 1200km vetoja monta päivää putkeen. Silloin jos kokonaismatka oli luokkaa tankillinen, niin ei tullut turhaa pysäyteltyä. Esim duunikeikkoina ajoin kymmeniä kertoja Espoo-Uusikaupunki väliä, eikä siinä matkalla kyllä viittinyt mihinkään pysähdellä. Virallisia Rautaperseitä ei tullut koskaan ajettua, mutta Rataperse eli vajaa 1700km Kemoraa tuli ajettua noin 20 tuntiin.

Nykyisin jaksaa juuri ja juuri täyden 20min setin vetää ja sen jälkeen on mies aivan puhki. :D
 
Kyllä sitä tulee kutakuinkin tunnin välein pidettyä tupakkitauko,persus kyllä kestää pidempäänkin.
Varmaan aika optimia olis pitää pikkuinen tauko 1 - 1 1/2 tunnin välein niin pysyy virkeänä ajossa.
 
Vähän fiiliksistä ja kelistä riippuen 250-350+/istunto. Toi 350+ on pakkopysähdys tankille, tuollainen 3-5 istuntoa siirtymäpäivinä, eipähän tarvii joka päivä pakata:p
edit. "rautaperse" tuli ajettua jo 26v. sitten XV1000 jammulla, Tukholma-Salzburg, 1900km/24h. Ei tarvii enää:D
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös