Z-man
Tonnin seteli
DVD:llä oli muistaakseni dubbaus.
Pikakyssärit
- Keskustelun aloittaja juu-zo
- Aloituspäivä
DVD:llä oli muistaakseni dubbaus.
UMAS
New member
Pisti silmään yks ilta tallilla käydessä, että edellinen omistaja oli laittanut eturenkaaksi korkeamman profiilin kumen, mitä ohjekirjassa suositellaan. Takana on 60 ja edessä sitten 70 profiilin kumi, niin liekkö tällä haettu jotain vai onko laitettu ku halavalla saatiin?
Vaikuttaako tommonen ero mitenkään ajo-ominaisuuksiin?
Onko leveys sama kun alkuperäisessä?
TweetyLeaf
New member
Onko jossain netin syövereissä todella kattavaa hakua eri moottoripyörille. Siis muutakin kun cc ja make yms perusjutut ?
lario
New member
TweetyLeaf
New member
Juu tuota sivustoa olen käyttänyt, pitänee jatkaa edelleen sen käyttöä. En ole pyörääni vaihtamassa vielä pitkään aikaan, mutta ainahan sitä on kiva katella ja tutkia millaista muutakin on olemassa...
http://www.totalmotorcycle.com/
Tuossa toinen sivu mitä on tullut käytettyä, jos jollekkulle toiselle tulee samanlaista tarvetta. Parempia saa ehdottaa jos tietää.
lario
New member
Taitaa tuo motorcyclespecs.co.za olla paras ja kattavin.
Joo leveys on sama.
Motoristo
MotOrg ry
Minkä kokoinen pääsulake? Jos 40A laittaisin akun miinuksen vähintään 16mm2 (tai 25mm2), jos 50A niin sit 25mm2 (tai 35mm2 jos tilaa on). Monisäikeinen kupari ja k u n n o n puristusliitos kenkiin (ei ihan abikopihdeillä... ). Tämä siis hihametodilla, eli suurinpiirtein. Eiks muuten löydy kaaviosta poikkipintaa?
JMH
Orgin Keulahahmo
Pääsulake 30A.
Meneekös startin virta pääsulakkeen läpi? Käsittääkseni ei ainakaan kaikissa pyörissä, joten maakaapelin vahvuutta miettiessä pitäisi huomioida myös startin tarpeet. Toki tuo 35mm2 varmaan riittää useimmissa tapauksissa varsin hyvin.
Seikkailu_R
...ei tarvitse katua.
Startin virta ei tuossa mene pääsulakkeen läpi, vaan suoraan akulta releelle ja siitä startille.
Joskus nähnyt pyörän, jossa startin virta menee sulakkeen läpi? Tai niitä 100 - 160 amppeerin sulakkeita kaupan hyllyllä?
Seikkailu_R
...ei tarvitse katua.
JMH
Orgin Keulahahmo
Juu, startilta oma miinuspiuha runkoon. Löysin kaavion (Gen2) mutta ei siinä oo speksattu noita poikkipintoja, ei tietenkään... Your call, jmh. Toi 35mm2 on varman päälle mutta mahtuuko/taipuuko?
Tuijotan paikan päällä, kun saan käsiini noita kaapeleita. Toi antaa jo suuntaa.
SeikkailuR tietää noi sähköt, kun oli tänään mun kanssa Paronin tallissa hämmästelemässä.
Jotain vitun outoa on, ja suuri epäily menee maadoituspuolelle.
Nyt vehje toimii, mutten oikein tiedä miksi
Hyvä että löytyy. Kuukkelilla kun hakee suositeltua sulakekokoa startille, niin veikkailevat 150 - 600A. Ei taida noi poppikoneiden paukut ihan sinne asti riittää.
Jossain 70-luvun jenkki-fordissa taisi olla joku lämpösulake (sulavaa tinaa) suojaamassa punaniskan liian pitkältä starttiyritykseltä. Korjattiin kolvilla.
Motoristo
MotOrg ry
Vaikka kaapeli mahtuis, niin löytyykö sopivan siroa -kenkää akun päähän? Onhan sulla varmasti soiva akku! Mulla muistaakseni yski ja starttas "vain halutessaan" ja pukkas service valoa (muttei vikakoodia), kunnes vaihdoin 2 vuotiaan akun taas uuteen. Starttireleen ja maadoitukset olin tarkistuttanut huollossa. No, saattoi olla myös että jotain cänniväylässä resetoitui kun vaihdoin akkua, tiedä noista kun Piaggion poijjaat oli tilannut sihen gen2:een japanialaiset sähköt ja marellin ecu:n...Tuijotan paikan päällä, kun saan käsiini noita kaapeleita. Toi antaa jo suuntaa.
SeikkailuR tietää noi sähköt, kun oli tänään mun kanssa Paronin tallissa hämmästelemässä.
Jotain vitun outoa on, ja suuri epäily menee maadoituspuolelle.
Nyt vehje toimii, mutten oikein tiedä miksi
Tsemppiä!-Mites se muuten oireilee?
Seikkailu_R
...ei tarvitse katua.
Hyvä että löytyy. Kuukkelilla kun hakee suositeltua sulakekokoa startille, niin veikkailevat 150 - 600A. Ei taida noi poppikoneiden paukut ihan sinne asti riittää.
Taitaa noita anl-sulakkeita löytyä tuolle 150-600a välille ja vähän ylikin, eikä noi nyt varsinaisesti mitään pelkkiä poppikoneiden sulakkeita ole...
Seikkailu_R
...ei tarvitse katua.
Pätkivää maavikaa veikkaan.
Startti kävi pöydällä ja paloina, pyöri iloisesti kaapelien kanssa vara akulla.
Pyörän +johdossa (maadoitus apukaapelilla) ei pyörinyt vaikka releen navat yhdistettiin, itse asiassa ei edes lyönyt kipinää releen navoista...
Ei edes akun vaihdon jälkeen, ennen kuin muutaman yrityksen, ja johtojen heiluttelun, jälkeen.
Sen jälkeen toimi just niin kuin kuuluukin, napin hipaisulla käyntiin...
Startti kävi pöydällä ja paloina, pyöri iloisesti kaapelien kanssa vara akulla.
Pyörän +johdossa (maadoitus apukaapelilla) ei pyörinyt vaikka releen navat yhdistettiin, itse asiassa ei edes lyönyt kipinää releen navoista...
Ei edes akun vaihdon jälkeen, ennen kuin muutaman yrityksen, ja johtojen heiluttelun, jälkeen.
Sen jälkeen toimi just niin kuin kuuluukin, napin hipaisulla käyntiin...