Pitkät päällä

[ajvaara]

Ehtoopuolen-papat loistaa.

Täältä pappa vastaa. Nykyisin ajelen pelkästään autolla, joten kommentoin siltä kannalta entisenä motoristina.

Itseäni ei häiritse päivällä pätkääkään vaikka joku motskarilla ajelisikin pitkät päällä vastaan. Pakkoko sitä valopistettä on katsella. Toki etäisyyden arviointi saattaa olla vaikeampaa kirkkaalle valopisteelle, mutta niin se on muutenkin kapealle motskarille. Enemmän minua häiritsee päiväsaikaan kun huomaan motoristin myöhemmin kuin olisi pitänyt (kurkkaa kommenttini yläpuolella).

Sitten vinkki. Yölliseen vastaantulijoiden valojen häikäisyyn on olemassa helppo konsti. Laittaa itselle hyvät lisävalot niin ne vastaantulijoiden hyvätkään valot eivät häiritse pätkääkään ja samalla oma näkeminen paranee ainakin 100% verrattuna autojen/motskareiden vakiovaloihin (anteeksi yleistys).

 

[HiTec]

Tai sitten niinkuin joskus näkee lähes poliisiksi pukeutuneita, niitä ei voi olla näkemättä.

Kyllähän se poliisin kaltainen ajoneuvokin yleensä melko hyvin bongataan

 

[JuhaV]

Kiitos tästä ketjusta sen aloittajalle!

Oma verenpaineeni korreloi aiheen kanssa seuraavasti:'

0: Vanhat itäpyörät, britit ja muut enfieldit joissa on 6 V tai jopa sitä alempi jännitetasot ja valot ei häikäise riippumatta siitä onko päällä lyhyet, pitkät tahi muut.
1: Halogeenivaloiset 12 V vanhemmat laitteet, erityismainintana italot joissa tuppaa valovarustus olemaan suunniteltu ulkonäön eikä näkemisen kriteerein. Eipä nämäkään juuri häikäise.
2: Laitteet joissa alkuperäistä ajovaloumpiota on lisävarustettu 100 W halogen, xenon- tai led-valoin jolloin umpio ei ehkä parhaalla mahdollisella tavalla vastaa uuden lampun ominaisuuksia. Vähän alkaa häikiä pitkillä.
3: Uudet pyörät joissa on jo aika pitkään ollut ihan autonvalojen valotehoa vastaavat ajovalot (ainakin sen suhteen miten kirkkaalta ne vastaantulijasta näyttävät). Nämä kyllä häikäisee jo ikävästi päivänvalossakin pitkät päällä vastaan tullessa.
4: Kategorian 2 ja 3 laitteet joissa on lisämausteeksi ripustettu vielä lisää erilaisia huomiovaloja. Pahimmassa tapauksessa tällöinkin on vielä ajovalossa pitkät päällä.
5: Useimmiten kategoriaa 4 edustavat, usein saksalaiset korkeat "seikkailupyörät" tahi nissan micran levyiset baggerit joissa kuskilla on toooosi tumma visiiri ja kirkkaat huomioliivit päällä ja kaikki valot myös täysillä. Mustissa baggereissa huomioliivien pienempi osuus on korvattu kovemmilla äänillä.

Eli kategoriasta 2 eteenpäin ja eksponentiaalisesti kategorian 5 kohdalla nousee verenpaine vastaantullessa ja saatankin ehkä joskus autolla ajaessa vähän ledejä väläyttää tuossa tilanteessa. Aiemmissa viesteissä tässä ketjussa on ansiokkaasti (mm. Bone) kuvattu argumentit joilla häikäisy on todennettu.

Alkukesästä näin jonkun brittihenkisen porukan ajelevan varmasti johonkin kokoontumisajoon. Lucas-henkisesti tuossa n. 10 pyörän porukassa etummaisella oli päällä ajovalot ja keskimmäisillä ei mitään valoja tai vain parkit. Takimmaisella oli himmeä takavalo. Ei häikäissyt. Nauratti.

 

[Kotarikuski]

Hmm, nyt olen ajanut multilla 28tkm ja vain muutaman kerran olen vilauttanut pitkiä vastaantulijoille varoittaakseni pol...poroista. Muuten en ole valokytkimiin kajonnut kun automatiikka on ne hoidellut. Tosin en ole pilkkopimeässä ajellutkaan. Siinä mielessä hieman ihmetyttää tämän topicin suosio.

 

[Koheltaja]

Kyllähän se aina vituttaa kun joku muu rikkoo lakia valojen kanssa vaikka samalla ite ajetaan ylinopeutta, jätetään suuntavilkku käyttämättä, ohitetaan miten sattuu ja pöristellään pakoputkilla. Kuinka moni laittaa suuntavilkun päälle kun lähtee liikkeelle parkkiruudusta?

 

[XX-xenon]

Eiks tuollainen xenon ole aika huono pelkkänä pitkänä. Syttyy hitaasti

samanlainen kuin minäkin, hitaasti tahtoo syttyä näin vanhemmiten..

Plus että ksenonin käyttöiälle ei tee hyvää jatkuva päälle pois rumppaaminen. Vanhemmissa autoissahan ksenonien hinta marmorilla oli jotain järkyttävän ja kauhistuttavan väliltä. Nyt ledeissä ja lasereissa ei tunnu enää miltään että umpio maksaa muutaman tonnin eikä sitä voi korjata.

siksi perinteinen H4 tuntuu edelleen parhaimmalta vaihtoehdolta lisävaloilla täydennettynä. lampun vaihto ei paljon kukkaroa rasita. parin ronnin lediumpion uusiminen ei paljon kiinnostaisi, vaikka onhan ne hienot bling blingit muuten, kun niissä on vaikka mitä viirua ja kimmellystä..

ite en pitkillä ajele turhaan. ja omassa pyörässä vielä lisäpitkät, niin sitten sitä vasta olisikin valopallo tuolla tien päällä..

 

[harald73]

Kyllähän se aina vituttaa kun joku muu rikkoo lakia valojen kanssa vaikka samalla ite ajetaan ylinopeutta, jätetään suuntavilkku käyttämättä, ohitetaan miten sattuu ja pöristellään pakoputkilla. Kuinka moni laittaa suuntavilkun päälle kun lähtee liikkeelle parkkiruudusta?

+1

Jeesus ei ole mun kaveri ja niinpä jeesustelukin jääkööt muille.

Ai niin, vaihdoin eilen Trumppaan led -polttimon vanhan virttyneen H4 halogeenin tilalle. Suuntasin ajovalon autotallin pimeydessä ja kylläpä parani valoteho vanhasta.

 

[vstrom]

Kyllähän se aina vituttaa kun joku muu rikkoo lakia valojen kanssa vaikka samalla ite ajetaan ylinopeutta, jätetään suuntavilkku käyttämättä, ohitetaan miten sattuu ja pöristellään pakoputkilla. Kuinka moni laittaa suuntavilkun päälle kun lähtee liikkeelle parkkiruudusta?

Ei voi paremmin luonnehtia tämän keskustelun aihetta!

 

[76239]

Itse en ajele moottoripyörällä kaukovalot päällä päiväsaikaan, tosin voi olla että ajovalojen suuntaus on liian ylös kun minun kokoinen ajaja istuu kuskin paikalle eikä valoja ole säädetty painolleni.
Harvoin tulee niin tehokkailla valoilla varustettua pyörää vastaan, että häiritsisi valoisalla, vaikka on pitkät päällä. Ei ole ikinä tullut kaukovaloja vilauteltua pyörälle. Raskasta on tien päällä liikkuminen, jos vastaantulevan moottoripyörän kaukovalot aiheuttavat terveydellisiä ongelmia.

Miten muuten säädätte niitä ajovaloja pyöristänne sen mukaan miten on tavaraa tai kyytiläinen mukana, onko joku pikasäätö vai ruuvaatteko aina säätöruuvista, tai onko valot säädetty aina hyvin alas koska ei ole tarvetta ajaa pimeällä ? Sillähän ei juuri käytännön eroa ole, häikäiseekö lähi- vai kaukovalo.

Yölliseen vastaantulijoiden valojen häikäisyyn on olemassa helppo konsti. Laittaa itselle hyvät lisävalot niin ne vastaantulijoiden hyvätkään valot eivät häiritse pätkääkään

Omien lisävalojen hyvyys ei vaikuta vastaantulijan valojen aiheuttamaan häikäisyyn muuta kuin sitä kautta, että vastaantulija on pakotettu vaihtamaan lähivaloille aiemmin.
Nykyiset lisävalot on niin tehokkaita, että kaikenlainen pelleily niillä on syytä jättää pois. Samaten ne autokoulussa opetetut kaukovaloille vaihtamiset hieman ennen kohtaamista eivät sovi nykypäivään.
Onneksi näyttää led- ja xenonpolttimoiden asentelu vanhoihin heijastinumpioihin hieman jopa vähentyneen parina talvena. Tai onko se vaan sitä, että vanhoja autoja jää pois liikenteestä.

 

[HiTec]

Kuinka moni laittaa suuntavilkun päälle kun lähtee liikkeelle parkkiruudusta?

Osu ja uppos

Tuolla kotilolla liikkuessa on jostain kumman syystä tässä viimeaikoina tullut tavaksi vilkutella niin ruutuun mennessä (yleensä peruuttaen) kuin sieltä lähteissäkin, varsinkin näiden kauppahelvettien parkkiksilla. Syy tähän on ihan vain jalankulkijoiden infoaminen mitä olen tekemässä, mihin olen menossa, sen verran päättömiä parveilijoita tuolla meinaan on välillä tullut kohdattua, jotta se pieni herätys että katsoisivat edes hiukan ympärilleen on vähintäänkin paikallaan eikä sännätä suinpäin sinne auton eteen

 

[Bone]

Näyttää tämäkin lanka olevan perinteisesti "busines as usual" .

Eli kun roiskaistaan jossain kohtaa totaaliset hätäripulit, eikä kalsongit selittelemällä puhdistu,
niin siirrytään sujuvasti puhumaan muusta kuin aidasta ja sen tarkoituksesta.
Ei puhuta edes aidan seipäästä, vaan naapurin peltikaton väristä ja sen kaavanmukaisuudesta .

Ei vittu .

Sujuvasti jonkun touhun "järkevyydestä" ja erityisesti asian kontekstiin laittamattomasti liittyvistä
käytännön haitoista "laittomuuteen"..... ja vielä naapurin aikamiespojan jalkakäytävällä pyöräilyyn .

Edes jonkinlainen johdonmukaisuus, itsekritiikki ja "tyylikkääseen takavasemmalle liukenemiseen tarttuminen"
ei haittaisi ketään siinä kohtaa kun todellisuus iskee legendaarisen Kummelisketsin muodossa.....

"Me ollaan muuten hävitty tää peli" . Ei tarvinne linkata pätkää tähän.

 

[J.R. Jr.]

Raskasta on tien päällä liikkuminen, jos vastaantulevan moottoripyörän kaukovalot aiheuttavat terveydellisiä ongelmia.

Kyllä. Pahimmillaan esim. terävä vastaantulevan auton konepellistä kimpoava auringonvalo voi minulla laukaista migreenikohtauksen, josta 15 min päästä on joko pysähdyttävä, tai vaihdettava kuskia.
Saman efektin pystyy tekemään nämä pitkät päällä ajajat.

Käytännössä tuohon on kyllä tottunut ja osaan kyllä kääntää pääni toiseen suuntaan, kun vastaantulija häikäisee, mutta silti en ole näitä pitkillä ajelevia koskaan ymmärtänyt.

 

[Bone]

Muistuttaisin vielä, että sinällään se kohtaamistilanne valoisana aikana ei ole kuin pieni osa kontekstissa.
Pimeän ajan kohtaamistilanteet ovat sitten täysin toinen maailma.

Käytännössä tuossa on valoisassa akuuttina vain etäisyyden/nopeuden hahmottamisen
eri tasoinen hankaloituminen ja sekin pääosin esim. risteyksiin ja ohitusvarojen arviointiin liittyen.
Kohtaamistilanteissa taitaa varsinainen "häikäistyminen" olla valoisana aikana se pienin haitta....
eikä joka tilanteessa välttämättä edes sitä.
Pitkillä ajelija liikkuu kuitenkin aina ja joka paikassa/tilanteessa "sekoittamassa" enemmän tai vähemmän
muiden tielläliikkujien liikennetilanteiden havainnointia.

Aivan täydeksi pommiksi päiväpitkät tahtovat jalostua jonkun perässä/jonossa ajellen.
Siinä alkaa jo Mustanaamiolla, Hämähäkkimiehellä ja Terikselläkin olla oikeita hankaluuksia
muodostaa peilien kautta riittävää kuvaa takana vallitsevasta.... koko ajan muuttuvasta liikennetilanteesta.

 

[Veijo Esso]

Näkyvyyslogiikkaa noudattaen kannattaisi aina ajaa hätävilkut päällä. Ne huomataan todella hyvin.

Kai se on niin, että kun kuski itse menee puolivaloilla, niin pyörässä pitää sitten olla pitkät.

 

[itl]

Nyt on kyllä pakko sanoa kaksi asiaa:
a) Päiväsaikaan pitkät ei omasta mielestä just häikäise
b) En ole ikinä huomannut pitkät päällä tulevan nopeuden/etäisyyden arviointia sen hankalammaksi, kuin lyhyet päällä ajavien

En kiistä tuota sitä, etteikö pitkät päällä ajavan etäisyyden/nopeuden arviointi olisi vaikeampaa, kuin lyhyillä ajavan mutta voisiko joku heittää jonkun luotettavan tutkimuksen jossa asia on todistettu, olisi mielenkiintoista perehtyä asiaa.

Huomautettakoon vielä, etten ajele pitkät päällä päivällä.

Ja pimeällä nuo pitkien väärinkäytökset häiritsevät ja paljon.

 

[seppo02]

Näkyvyyslogiikkaa noudattaen kannattaisi aina ajaa hätävilkut päällä. Ne huomataan todella hyvin.

Kai se on niin, että kun kuski itse menee puolivaloilla, niin pyörässä pitää sitten olla pitkät.

Poliisin huutokaupasta vaikka vanha fjr, hanx apollo sininen takki ja schubertin valkoinen kypärä päähän niin voi ajella pimeelläkin ilman valoja ja kaikki huomaa

 

[Bone]

Nyt on kyllä pakko sanoa kaksi asiaa:
a) Päiväsaikaan pitkät ei omasta mielestä just häikäise
b) En ole ikinä huomannut pitkät päällä tulevan nopeuden/etäisyyden arviointia sen hankalammaksi, kuin lyhyet päällä ajavien

En kiistä tuota sitä, etteikö pitkät päällä ajavan etäisyyden/nopeuden arviointi olisi vaikeampaa, kuin lyhyillä ajavan mutta voisiko joku heittää jonkun luotettavan tutkimuksen jossa asia on todistettu, olisi mielenkiintoista perehtyä asiaa.

Huomautettakoon vielä, etten ajele pitkät päällä päivällä.

Ja pimeällä nuo pitkien väärinkäytökset häiritsevät ja paljon.

Totta toinen puoli kyllä.... kuten seuraavakin:

"Picture or didn`t happen".
Aika harva muuten on saanut toosaa jos tuolla pitäisi mennä

Tokihan se niistä valoista riippuu hyvinkin paljon.
Jos porsaan pymppy loistaa kirkkaammin kuin mopon pitkät, ongelmaahan ei ole.

 

[Triton]

+1

Jeesus ei ole mun kaveri ja niinpä jeesustelukin jääkööt muille.

Ai niin, vaihdoin eilen Trumppaan led -polttimon vanhan virttyneen H4 halogeenin tilalle. Suuntasin ajovalon autotallin pimeydessä ja kylläpä parani valoteho vanhasta.

Mistä ostit led -polttimon? Itsekin olen ryhtymässä samanlaiseen puuhaan ja olisi hyvä tietää, että poltin jonka ostaa on laadukas ja antaa hyvän valokuvion.

 

[Zmoke]

Poliisin huutokaupasta vaikka vanha fjr, hanx apollo sininen takki ja schubertin valkoinen kypärä päähän niin voi ajella pimeelläkin ilman valoja ja kaikki huomaa

Tai päikkyliivi?
Aika usein näyttää päiväpitkillä ajelevat olevan päikkykerhoon kuuluvia, jonkilaista kroonistunutta pelkotilaa siinä ilmeisesti koitetaan helpottaa.

 

[harald73]

Mistä ostit led -polttimon? Itsekin olen ryhtymässä samanlaiseen puuhaan ja olisi hyvä tietää, että poltin jonka ostaa on laadukas ja antaa hyvän valokuvion.

Amazon.co.uk. Kliks