PK-Ajelu II/10

[GuessWho]

Aiwan mahtivedot oli taas. Kerkesin laskea niitä bambeja 11 kappaletta siellä tien sivussa, eli ihan omat pk-loikinnat oli niilläkin. Muistutuksen sanoiksi että vihti -somero akseli on yksi maamme vilkkaimmista peura-alueista. Jos satutte kolaamaan jonkun nappisilmän yli, niin pitäkää puukko matkassa. veret pihalle ja potkäle penkille. On muutes sitten niin hiton hyvää lihaa että sukat jalasta

Mikä kumma siinä sitten onkin että tuon kokoisessa letkassa on uskomaton fiilis ajella, vaikka isojen ryhmien liikuttelu vaatiikin veturilta ihan erityislaatuisia lahjoja reittien ja taukojen muodossa. Mukavaa oli niin ikään huomata että reitin varrella liikkunut kansa toljotti letkaa voittopuolisesti hymyillen ja peukut tanassa.

Muistutuksen sanoiksi tummia visiireitään vasta-auringossa kiroilleille kanssamopoilijoille: Muistakeehan siivota se linssi myös sieltä sisäpuolelta pölystä. Ainakin minulla se helpotti oloa huomattavasti. Vaikkakin alkuyön tunteina tehty siirtyminen kotipihaan muistutti vanhaa commodore64 autopeliä, joissa muuten mustalla ruudulla vilkkui vain kaistaviivoja ja valopalloja =)

 

[Räpylä]

Kiitos! Oli kivaa.

 

[Masa]

Tänks vaan kaikille osallistuneille, seura oli hyvää ja sitä oli riittävästi

Perhana, että oli lopussa viilee... Täytyy vähän paremmin tutkia tuota auringonlaskun aikaa, jottei samanlaista pääsisi niin helpolla käytään. Ei sen lämmön tarvitse olla kuin muutama aste korkeammalla, niin viihtyvyys on ihan eri luokkaa. Vaikka minkäs näille keväille mitään voi. On vaan ajettava siinä sääss, jota on tarjolla.

Positiivista tässä reissussa oli se, että se kahtia jakaminen toimii oikeasti hyvin. Ei katkea letkat, eikä pääse tapahtumaan mitään harkitsematonta, kun porukat pysyy paremin nipussa. Risteyksissä ajaminen helpottuu kertaluokkaa helpommaksi veturille, kun porukan koko on maksimissaan se 40 mopoa.

Negatiivista tässä reissussa oli se, että vaihtelun vuoksi itäisemmäksi suunniteltu reitti pakotti kiertämään reittiä vastapäivään, joka tekee ilta-auringon aikaan vaikeuksia. Sorry, täytyy huomioida paremmin seuraavilla, vaikka asia onkin allekirjoittaneella hyvin tiedossa.

Jatketaan harrastusta, tästä se kausi vaan paranee...

Brömm... Brömm...

-Masa

 

[Brocol]

Mukavat mutkat oli, ja molemmat veturit veti hyvin. Ite en tumman visiirin takaa nähnyt yhtään bambia, hyvä niin, ei alkanut pelottaa.

Muita huomioita matkan varrelta; jos tuntuu että meinaa tulla vaaratilanteita ja äkkijarrutuksia mutkiin, kannattaa sitä vauhtia hieman hillitä ja ajella rennommin hieman taaempana, niin ei jää kausi lyhyeksi...

 

[Reiska_SB]

Peurat aiheuttivat pientä vipinää keulilla..
Sen jälkeen kasvatin vähän lisää "turvaliä"  

Kun tummalla visiillä kun ajaa illan pimetessä, ei peuraa edes nää ennen kuin se on sylissä.. (Peuroille heijastimet pakollisesksi ) !

Oli mukava tavata tuttuja joita ei ole nähnyt 8 kuukauteen...

Suosittelen kahvalämppäreitä kaikille  

Terveisin "lämpimät kädet"

 

[J@ck]

Peurat taisi olla Hyvinkään jälkeen, koska en moisia bongannut. Huomasiko muuten kukaan sitä siviilipoliisipyörää Mäntsälässa hieman ennen vanhan lahdentien liikennevaloja...

Kivoja mutkia, osin uusiakin. Vauhtikin ihan ok. ja hyvinpä näytti museokalustokin pysyvän nykypyörien vauhdissa. Itse olisin tuskin uskaltanut ajaa moisella edes kahdeksaakymppiä suoralla tiellä

Ehkä tuo lenkki olis aurinkoa ajatellen ollut parempi toisin päin ja ehkä lähtöpaikka hieman idempänä. Nyt alku kaikkine liikenevaloineen oli aika tökkivää, vaan ei ole sen enempi tarkoitus arvostella.
Hieman oli näkyvyys väliin hakusessa ja kylläpä tuli räplättyä tuota suupertin aurinkovisiiriä moneen kertaan.
Oli vaan pakko lopettaa ajelut Hyvinkäälle ja siitä suorinta tietä kotiin. Millasissa varusteissa te oikein ajelette, kun vielä Hyvinkäältä tarkenitte jatkaa..?
Meikäläisellä Rukkaa kaikkine lämpövuorineen + lämpökahvaa, mutta ai helvatti, että olin jäässä..

Ehkä tähän aikaan vuodesta hieman lyhyempikin lenkki riittäisi... Ja vaikka ajoreitti "salainen" onkin, niin olisko päätepistettä ihan mahdotonta kertoa? Jos olisin ajanut loppuun, niin sieltä olis ollut kotimatkaa vielä 50 km..

 

[pxu]

..... Muistutuksen sanoiksi että vihti -somero akseli on yksi maamme vilkkaimmista peura-alueista. .....

Pitää paikkansa, ainakin pk-seudulta käsin ajelemaan lähdettäessä tuo on hyvä muistaa.

Valkohäntäpeuran tiheyskartta

Kartassa siis vaan valkohäntäpeuran tiheysalue (-kauriin, nykyään) mutta kyllä ne metsäkauriit ja kuusipeurat menee about samoissa.

Loimaan/Forssan seudulla niitä pitää väistellä siis ehtimiseen. Myös Kirkkonummi-Inkoo-Tammisaari-Pohja-Karjalohja -tienoilla niitä on enemmän kun muualla. Ja vielä toi Loppi-Kytäjä osasto.

"Turhaa" tossa on se, että on niitä muuallakin. Osuu kun on osuakseen vaikka niitä olis kuinka vähän?

 

[ttuttu]

Vein mopon Heinolle vahinkoilmoituksen teon jälkeen. Lady tiskin takaa sanoi, että vahinkotarkastajat tulevat ensi viikon alussa ja sen jälkeen pääsevät osia tilaamaan. Hemmetinmoinen ruuhka Bemaripajoissa - Biketeamista ei edes vastattu puhelimeen;varattua vaan prkl.... Heinolla 3 miestä pajan puolella töissä ja piha täynnä huoltoon ja remppaan tulevia mopoja. Enpähän minäkään mene/tule Posariin mopolla.

Saattaa tähän harrastukseen tulla taukoa?

 

[Reiska_SB]

Vein mopon Heinolle vahinkoilmoituksen teon jälkeen. Lady tiskin takaa sanoi, että vahinkotarkastajat tulevat ensi viikon alussa ja sen jälkeen pääsevät osia tilaamaan. Hemmetinmoinen ruuhka Bemaripajoissa - Biketeamista ei edes vastattu puhelimeen;varattua vaan prkl....  Heinolla 3 miestä pajan puolella töissä ja piha täynnä huoltoon ja remppaan tulevia mopoja. Enpähän minäkään mene/tule Posariin mopolla.  

Saattaa tähän harrastukseen tulla taukoa?  

 

Näin kauden alussa, olisin sinuna vaihtanut itse vaihdepolkimen ja kaikki ne osat mitkä vaikuttavat ajoon..
Sopinut vakuutusyhtiön kanssa että pyörä menee korjaamoon vasta syksyllä..

Muista
Kesä on on lyhyt mutta vähäluminen  

 

[riisor]

Sellaisesta asiasta vois muuten muistuttaa, että jos letkassa sattuu jotain normaalista poikkeavaa (kaatuminen, mopon hajoaminen tms.) niin koko loppu letka EI jää sinne tapahtunutta ihmettelemään vaan joku jatkaa matkaa ja tulee kertomaan keulille mitä kävi.

Eilenkin odoteltiin Soukkiontien risteyksessä useampi minuutti ja kieltämättä tuli vähän bon voyage -tunne viime kesältä...

Tietysti jos käy niin kuin viime sunnuntaina, että se epäonnekas sattuu olemaan letkassa juuri perämiehen edellä, niin silloinhan ei perämies tietenkään aja tapahtumapaikalta mihinkään, vaan on mahdollisuuksien mukaan on puhelimitse yhteydessä johonkin letkassa edempänä ajaneeseen.

 

[mattipoeka]

Joo, tuo Riisorin kuvaama tapaus sai ainakin itselleni sellaisen dejavu ilmiön aikaan, että päätinkin lähtä katsomaan missä jengi viipyy.

Onneksi mitään ei ollut tapahtunut

 

[Jassu]

Jos ajelette usein PK-letkan tapaisissa tapahtumissa ja teiltä löytyy jo esim kypäräpuhelinsatsi pyörästä, niin hommatkaa niitä PMR-radioita jos ei ole jo.

Radioitakun löytyy tasaisin välein letkasta niin tieto kulkee letkassa kummasti molempiin suuntiin.

 

[MauriOC]

src kaulus kyllä on ja toi jassun juttu olis ok.

 

[suopo]

On jo.
Voitaisi sopia valmiiksi vakiokanava millä kusoillaan, niin ei tartteisi aina arpoa lähtöhässäkässä että hei onks kellään ja millä kanavalla vaan voisi aina surutta huutaa sovitulla kanavalla että onkos ketään linjoilla ja sit siitä ...
Ehdotan että kanava 2, alikanavat, sidetonet yms digitaalisalvat kaikki nollille ?

 

[Jassu]

Ehdotan että kanava 2, alikanavat, sidetonet yms digitaalisalvat kaikki nollille ?

Tähän asti kanava on ollut pääasiassa 2.22 - ainakin sillon kun itse ole ollut pykälässä, mutta sovituksia kanavaksi käy ihan mikä vaan päätetään, vaikka tuo 2

Radioliikenteen kun pitää "asiallisena", eli huudellaan vaan sillon kun on oikeasti asiaa niin se palvelee hyvin eikä häiritse ketään. Tuon lisäksi on tärkeää että jos käyttää VOX:ia niin se on oikein säädetty - pari kertaa on kilsatolkulla kuunneltu tuulen suhinaa ja jonkun moottoriääniä kun ääniohjaus on ollut liian herkällä, ei kovin palkitsevaa.

Tilanteita vuosien varrelta jossa radiosta on todella ollut iloa:

- Onnettomuus mutkassa, seuraava radiollinen on saanut letkan käytännössä tulemaan kävelyvauhtia paikalle
- edestä on saatu sanaa taaksepäin niin sorasta, kelirikoista, muusta paskasta tiellä, sinivalkoisista kukinnoista, peuroista jne
- Takaa pystytty lähettämään viestiä jos on esim jollain hajonnut pyörä jne

 

[kuulapää]

Oli mielenkiintoista seurata takaa museopyörän menoa ja pauketta. En tiedä merkkiä, mutta aikamoinen asennepeli oli. Vaihteen vaihto oli aikamoinen projekti ja mutkaankin mentiin niin että voin sanoa etten itse uskaltaisi samalla vekottimella. Respect!

 

[Jassu]

Oli mielenkiintoista seurata takaa museopyörän menoa ja pauketta. En tiedä merkkiä, mutta aikamoinen asennepeli oli. Vaihteen vaihto oli aikamoinen projekti ja mutkaankin mentiin niin että voin sanoa etten itse uskaltaisi samalla vekottimella. Respect!  

Mä veikkaan että puikoissa Triumpisti ja alla vanha Ariel?

 

[siki]

Oli mielenkiintoista seurata takaa museopyörän menoa ja pauketta. En tiedä merkkiä, mutta aikamoinen asennepeli oli. Vaihteen vaihto oli aikamoinen projekti ja mutkaankin mentiin niin että voin sanoa etten itse uskaltaisi samalla vekottimella. Respect!  

Mä veikkaan että puikoissa Triumpisti ja alla vanha Ariel?

Sama hemmo, mutta alla ainakin kyltin mukaan tosi vanha H-D.

 

[Maza]

Sellaisesta asiasta vois muuten muistuttaa, että jos letkassa sattuu jotain normaalista poikkeavaa (kaatuminen, mopon hajoaminen tms.) niin koko loppu letka EI jää sinne tapahtunutta ihmettelemään vaan joku jatkaa matkaa ja tulee kertomaan keulille mitä kävi.

Eilenkin odoteltiin Soukkiontien risteyksessä useampi minuutti ja kieltämättä tuli vähän bon voyage -tunne viime kesältä...

Tietysti jos käy niin kuin viime sunnuntaina, että se epäonnekas sattuu olemaan letkassa juuri perämiehen edellä, niin silloinhan ei perämies tietenkään aja tapahtumapaikalta mihinkään, vaan on mahdollisuuksien mukaan on puhelimitse yhteydessä johonkin letkassa edempänä ajaneeseen.

En oo varma onko kyse 2 ryhmän tapauksesta, mutta olettaisin, että se jäljessä tullut loppuryhmä oli eri risteyksiin viimeisenä, muuta näkymättömissä olevaa perää odottamaan jääneitä. Itsekin tuossa olin mukana.

 

[peksi100]

Kiitti taas tosi hyvästä vedosta vetureille

Tuo vanha HD tais olla vuodelta -37 jos oikein muistan. Mukavastihan se mukana pysyi letkassa... hatun noston arvoinen suoritus