Poliisin toiminta

[Bone]

Välillä kuulee, että poliisi provoilee sitä sun tätä, mutta se, mitä minulle tänään tapahtui matkalla kotiin 24-tiellä... Käsittämätöntä. Olen pahoillani kanssamotoristit ja kylän mopoilijat, jos olen tuottanut tai tulevaisuudessa tuotan teille sydämentykytyksiä... Ei vaiskaa oikeesti nautin tästä. Jaa siis asiaan.

Pirauttelin kypäräpuhelimella siskolleni ajaessani. Jotta mitään kuulisin, päätin ajaa vähän hitaammin. Sitten tul autoja takaa ja kohteliaana motoristina pistin vilkun päälle ja ajoin pienelle levikkeelle, jolloin autot sujahtivat ohitseni, kuten odotinkin. No, Vääksyn jälkeen kasikympin alueella ajelin ehkä seitsemääkymppiä - mun mittari muuten näyttää oikein - ja takana oli taksi mallia pakettiauto - ehkä sen mittari näytti kasikymppiä? Taksit ajaa aina kovaa, joten yritin antaa kohteliaasti tilaa taksimiehelle, mutta juutas ei uskaltanut ohittaa. Oli hyvä näkyväisyys, alamäki edessä - ja aurinko etuviistosta kyllä paistoi. Minä ajan neljää kymppiä tien reunassa vilkku päällä. Taksi ajaa noin 10 metrin päässä tien reunassa samaa vauhtia. Taksin takana ollut autoilija oli niin välkky, että ajoi ohitsemme.

Minä naureskelin puhelimeen siskolleni, että toi taitaa luulla mua poliisiksi. Sinistä/mustaa/valkoista, valkoinen kypärä ja vastavaloon koko komeus. Päätin armahtaa taksimiestä ja jonkin ajan päästä ajoin pysäkille ja pysäytin motskarin. Joopa. Taksi ajoi myös pysäkille ja sammutti autonsa.

Alkoi kuski kaivaa jotain papereita - siltä näytti. Ei kuitenkaan ulos tullut. Taisi odottaa, että minä tekisin aloitteen. Istuin mopon päällä hyvän tovin ja pohdiskelin, että mitähän tekisi. Sisko arveli, että olen ajellut epänormaalisti ja näytän varmaan rattijuopolta ja tuo taksikuski on päättänyt seurata minua, kunnes poliisi saapuu paikalle. Hyvä teoria.

Pistin vilkun päälle ja lähdin liikkeelle. Taksikin lähti seuraamaan. Tultiin satasen alueelle ja taksi vaan veteli sitä meikäläisen kasikymppistä (eli sen mittarissa vähintään 85) jonkin matkaa perässäni. Sitten ilmestyi... rekka. Ja meikäläinen tuumi, että minä en viitsi rekkamiehen töitä hidastaa, joten aloin ajaa sataa. Taksikin kiihdytti, mutta jäi kyllä jälkeen. Sitten tuli se risteys, josta arvelin kääntyväni pikkutielle ja hidastin vauhtia kasikymppiin. Taksikin hidasti. Pistin vilkun päälle ja käännyin. Taksi jatkoi suoraan.

Jos se olisi lähtenyt seuraamaan, niin olin jo etukäteen suunnitellut, että alan kiertää kehää liikenteenjakajan ympärillä (tosin siinä on stop-merkki isolle tielle). Onneksi ei tarvinnut. Viikonlopun Ahveniston oppien avulla se olisi kyllä käynyt näppärästi...

No, useampikin juniori on kylällä luullut minua moottoripyöräpoliisiksi. Kunnes poika sitten oikaisee, että faija se vaan on menossa ostaan kaupasta grillimakkaraa.

Kumma kirous. Jos tekis mieli hurjastella, niin autot alkaa heti hidasteleen. Ja jos takaa lähestyy auto lujaa ja minä vedän mopon tien poskeen, niin sen jälkeen kun lähden ajaan perässä, se kelvoton hurjastelija ei enää uskalla ajaa kuin maks 85 vauhdilla... Jo parikymppisenä tuli tuntemattomat kyseleen Helsingin rautatieasemalla, olenko siviilipoliisi. Odottelin siinä kaveria ja ihan normipopliinitakki päällä.

Onko kovin monille muille käynyt näin hassusti?

Voihan sitä ihan vilpittömästi/vahingossa siunaantua sellainen kerrasto päälle, että "herkät liikkujat"
alkavat epäillä....

Joku aivan perverssi kaveri näyttää kuitenkin pyörivän täällä PK-seudulla "varta vasten" kasatulla setillä .
Siinä on kyllä jäänyt jotain olennaista puuttumaan lapsuudessa..... tai sitten jäänyt pahasti
"päälle" sellaista, jonka kuuluu väistämättä kadota ennen peruskoulun aloittamista.

 

[big m]

Cartman sanoisi homo.

Niinhän se varnaan menisi rajoittuneella ilmaisukyvyllä ja asenteella

 

[kalemi]

Itseä on ruvenut aidosti huolestuttamaan, että poliisijohdon ja poliitikkojen nykyinen toiminta karsinee tällä menolla aineksesta sen tervejärkisen porukan.

Vähän jäänyt kyllä semmoinen kuva, että duuni on muuttunut....ennen valvottiiin liikenneturvallisuutta, nyt kirjotellaan sakkoja.

On meinaan tuo työssäkävijän ja kotimaan matkailijan lisäverotus jo sitä myöten läpinäkyvää, että väitän nykyään nopeussakon saavan kokevan rangaistuksen useammin epäoikeudenmukaiseksi, kuin ennen.

Toki kentällä on ennekin ollut jengiä millä ei ole mitään pelisilmää, mutta nyt se sakko napsahtelee usein ilman mitään edes etäisesti liikenneturvallisuuteen pohjautuvaa perustetta, ja nehän istuu takapenkillä ne entiset mahdolliset koppalakin alut kuuntelemassa sitä välähdyksen manausta.

Homma syö siksikin, koska tuntuu, että tekemistä riittäs ihan tarpeeksi jos voimavarat keskittäis liikenneturvallisuuden valvontaan, nopeusvalvonnan sijaan....vaikka eihän se tietty niin helppoa ole ja tuottosaa.

 

[seppo02]

Itseä on ruvenut aidosti huolestuttamaan, että poliisijohdon ja poliitikkojen nykyinen toiminta karsinee tällä menolla aineksesta sen tervejärkisen porukan.

Vähän jäänyt kyllä semmoinen kuva, että duuni on muuttunut....ennen valvottiiin liikenneturvallisuutta, nyt kirjotellaan sakkoja.

On meinaan tuo työssäkävijän ja kotimaan matkailijan lisäverotus jo sitä myöten läpinäkyvää, että väitän nykyään nopeussakon saavan kokevan rangaistuksen useammin epäoikeudenmukaiseksi, kuin ennen.

Toki kentällä on ennekin ollut jengiä millä ei ole mitään pelisilmää, mutta nyt se sakko napsahtelee usein ilman mitään edes etäisesti liikenneturvallisuuteen pohjautuvaa perustetta, ja nehän istuu takapenkillä ne entiset mahdolliset koppalakin alut kuuntelemassa sitä välähdyksen manausta.

Homma syö siksikin, koska tuntuu, että tekemistä riittäs ihan tarpeeksi jos voimavarat keskittäis liikenneturvallisuuden valvontaan, nopeusvalvonnan sijaan....vaikka eihän se tietty niin helppoa ole ja tuottosaa.

Ihan hyvin nämä oikeat poliisit Toijalan pohjoispuolella toimii nytkin, verrattuna peltipoliiseihin tai etelä-itäsuuntaan rajojen takana

 

[mcmies]

Itseä on ruvenut aidosti huolestuttamaan, että poliisijohdon ja poliitikkojen nykyinen toiminta karsinee tällä menolla aineksesta sen tervejärkisen porukan.

Vähän jäänyt kyllä semmoinen kuva, että duuni on muuttunut....ennen valvottiiin liikenneturvallisuutta, nyt kirjotellaan sakkoja.

On meinaan tuo työssäkävijän ja kotimaan matkailijan lisäverotus jo sitä myöten läpinäkyvää, että väitän nykyään nopeussakon saavan kokevan rangaistuksen useammin epäoikeudenmukaiseksi, kuin ennen.

Toki kentällä on ennekin ollut jengiä millä ei ole mitään pelisilmää, mutta nyt se sakko napsahtelee usein ilman mitään edes etäisesti liikenneturvallisuuteen pohjautuvaa perustetta, ja nehän istuu takapenkillä ne entiset mahdolliset koppalakin alut kuuntelemassa sitä välähdyksen manausta.

Homma syö siksikin, koska tuntuu, että tekemistä riittäs ihan tarpeeksi jos voimavarat keskittäis liikenneturvallisuuden valvontaan, nopeusvalvonnan sijaan....vaikka eihän se tietty niin helppoa ole ja tuottosaa.

Amen, brother.

 

[3JJ]

Joo, farmari Skodalla kaksi miestä etupenkillä, tuulilasikamera etuikkunalla tms. Ainainen riesa kun kaikki jäi taakse kyttäämään......

Toimii oikein hyvin varsinkin jos värinä on valkoinen. Ja kun jono kertyy perään, niin sehän on muille entistä suurempi syy epäillä pahinta ja jäädä jonon jatkoksi.

90-luvun alussa saman efektin sain Saab 900:lla, joka oli tumma, ja varsinkin jos oli suksiboksi katolla. Hämärässä ja pimeällä vastaantulijoilla jarruvalot loisti.

 

[ismo]

--snip--

Poliisin haukansilmä pystyy erottamaan moottorikelkan nopeuden pellolla satojen metrien päästä ja päättelemään että ajoit ylinopeutta ja sitten vielä ajamaan kiinni ja sakottamaan. Nykyinen poliisi suomessa kerää sakkoTULOJA valtiolle, ei edistä liikenneturvallisuutta. Tänään liikenneympyrässä mersu meni metrin päästä eturenkaasta etupuolelta. Jollen olisi arvannut sen aikeita en olisi nyt tässä. Missä poliisi oli ? Vaarallisempia nuo tilanteet on kuin pieni ylinopeus joka on saatu aikaiseksi laskemalla rajoitukset naurettavan alhaiseksi ( ennen 80, nyt 60, mikään ei ole muuttunut). Rajoituksia lasketaan koko maassa joka vuosi ja ne alkaa jo nyt olla aika naurettavan ja typerän välimaastossa. Joten en enää arvosta paljoakaan poliisia, toki on niissä fiksujakin mutta aika kusipäistä tuntuu meininki nykyään olevan.

 

[Bone]

--snip--

Poliisin haukansilmä pystyy erottamaan moottorikelkan nopeuden pellolla satojen metrien päästä ja päättelemään että ajoit ylinopeutta ja sitten vielä ajamaan kiinni ja sakottamaan. Nykyinen poliisi suomessa kerää sakkoTULOJA valtiolle, ei edistä liikenneturvallisuutta. Tänään liikenneympyrässä mersu meni metrin päästä eturenkaasta etupuolelta. Jollen olisi arvannut sen aikeita en olisi nyt tässä. Missä poliisi oli ? Vaarallisempia nuo tilanteet on kuin pieni ylinopeus joka on saatu aikaiseksi laskemalla rajoitukset naurettavan alhaiseksi ( ennen 80, nyt 60, mikään ei ole muuttunut). Rajoituksia lasketaan koko maassa joka vuosi ja ne alkaa jo nyt olla aika naurettavan ja typerän välimaastossa. Joten en enää arvosta paljoakaan poliisia, toki on niissä fiksujakin mutta aika kusipäistä tuntuu meininki nykyään olevan.

Eipä tuolla enää monin paikoin pysty muutenkaan enää mitään puolivallatonta touhuamaan.

Tiestön kunto on sellainen, että ajaminen on yhtä "käsittelykoetta"

 

[vetomies]

Älkää pelehtikö niiden kotiloiden kanssa ruuhkassa - siellä verottajakin on. Rauhallisilla teillä ainoa riski on vastaantuleva mittamies, joka on joko menossa tai tulossa rahankeruupaikalta. Sellaisesta tilanteesta selviämiseen on keinoja, joita en ryhdy sen tarkemmin avamaan. Jos siitä huolimatta lisävero iskee, se tulee vain kerran muutamassa vuodessa.

 

[Zen]

--snip--

Poliisin haukansilmä pystyy erottamaan moottorikelkan nopeuden pellolla satojen metrien päästä ja päättelemään että ajoit ylinopeutta ja sitten vielä ajamaan kiinni ja sakottamaan. Nykyinen poliisi suomessa kerää sakkoTULOJA valtiolle, ei edistä liikenneturvallisuutta. Tänään liikenneympyrässä mersu meni metrin päästä eturenkaasta etupuolelta. Jollen olisi arvannut sen aikeita en olisi nyt tässä. Missä poliisi oli ? Vaarallisempia nuo tilanteet on kuin pieni ylinopeus joka on saatu aikaiseksi laskemalla rajoitukset naurettavan alhaiseksi ( ennen 80, nyt 60, mikään ei ole muuttunut). Rajoituksia lasketaan koko maassa joka vuosi ja ne alkaa jo nyt olla aika naurettavan ja typerän välimaastossa. Joten en enää arvosta paljoakaan poliisia, toki on niissä fiksujakin mutta aika kusipäistä tuntuu meininki nykyään olevan.

Vihdintie on nykyään melkein koko matkalta 60-rajoitusta. Oli aikamoista köröttelyä.
Vaarallisimpia ovat alinopeutta ajavat. Jengi sitten joutuu jatkuvasti ohittelemaan näitä, vaikka ei oikein paikkaakaan olisi. Ajokulttuuri on muuttunut paljon ajotaukoni (2006-2018), aikana. Ennen tikkari oli miniminopeus, nykyään se on ehdoton maksimi ja usein ajetaan 20km/h alle rajoituksen, ainakin täällä etelässä.
Kuskien ikärakenteen vanhentuminen ja älypuhelimetkin voivat toki vaikuttaa.

Nykyään ei myöskään tunnuta enää uskaltavan ohittaa ripeästi. Ohituksenkin aikana pelätään kameroita, mikä vaarantaa kaikki. Itse ohitan yleensä silleen että siinä ei turhaan maailma vanhene. Ennen ohitettiin se mitä kosla kiihtyi, ei haluttu jäädä asumaan vastaantulevien kaistalle tai moottoritien vasemmalle kaistalle.

Porukka ajaa nykyään vähän silleen että who cares, alistuneesti ja flegmaattisesti. Ylämäissä vauhti tippuu monta kymmentä km/h alle rajoituksen, jne. Alle kolmekymppiset halvoilla autoilla ajavat tuntuvat kadonneen täysin. Ennen he olivat miltei enemmistö, tuntui, siis me Tiestön kunto on myös hirveä heti kun kun astut sen pääladun ulkopuolelle missä kivat kurvit ovat. Suomelta on vain rahat loppu, ei tässä sen kummemmasta liene kysymys. Kassa tyhjä. Palvelin aikanaan kolmessa eri varuskunnassa, ja nyt jokainen niistä on lakkautettu.

Itsellä ei onneksi ole pyörän sarvissa ole tullut poliisin kanssa keskustelua kuin kaksi kertaa koko elämän aikana.
Kummallakaan kerralla ei kortti lähtenyt onneksi. Siinä lienee aimo annos hyvää onnea mukana. Toisella kerralla oli poliisina bändikaverini isä, jonka kotona pyörin usein pojan luona. Tuttavallisesti ja kohteliaasti kierreltiin ja kaarreltiin. Yleensä ajan tasaisesti aina 10-20 km/h yli tikkarin, jos tie on vapaa. Ei vielä kortti lähde. Maaseututiet sitten joskus erikseen.

 

[PoS]

Ennen tikkari oli miniminopeus, nykyään se on ehdoton maksimi ja usein ajetaan 20km/h alle rajoituksen

Näinhän sen pitäisikin olla. Mutta se edellyttäisi sitten sitä, että nopeusrajoitus asetettaisiin siten, että se olisi suurin mahdollinen nopeus, jota kyseisellä tieosuudella voi turvallisesti ajaa, eikä nykytyyliin siten, että kuka tahansa kerran 20 vuodessa autoileva mökin mummo kykenee kyseisellä tieosuudella ajamaan turvallisesti vähintään rajoitusta kelissä kuin kelissä.

 

[Kotarikuski]

...nykyään se on ehdoton maksimi ja usein ajetaan 20km/h alle rajoituksen, ainakin täällä etelässä.
Kuskien ikärakenteen vanhentuminen ja älypuhelimetkin voivat toki vaikuttaa.

Nykyään ei myöskään tunnuta enää uskaltavan ohittaa ripeästi. Ohituksenkin aikana pelätään kameroita, mikä vaarantaa kaikki. Itse ohitan yleensä silleen että siinä ei turhaan maailma vanhene. Ennen ohitettiin se mitä kosla kiihtyi, ei haluttu jäädä asumaan vastaantulevien kaistalle tai moottoritien vasemmalle kaistalle.

Porukka ajaa nykyään vähän silleen että who cares, alistuneesti ja flegmaattisesti. Ylämäissä vauhti tippuu monta kymmentä km/h alle rajoituksen, jne.

Ei mikään ihme kun julkisuudessa korostetaan että ylinopeutta ei saa ajaa edes ohituksen aikana. Sitä paitsi mittaukset tehdään yleensä juuri hyvissä ohituspaikoissa. Eihän koulujen tms. vieressä kannata mittailla kun asiakkaita tulee niin vähän.

Sama havainto tosta flegmaattisuudesta. Nimenomaan who cares kunhan nopeutta ei ylitetä. Palsternakkakin sanoo julkisesti että voi aivan hyvin ajella 5 km/h alle tikkarin, eli todellinen nopeus jää kympin alle.

Trafi on tyytyväinen kun keskinopeus alenee. Sehän se auttaa itsareihin, sairaskohtauksiin ja mömmöissä koheltamisiin.

 

[lario]

Nykyään ei myöskään tunnuta enää uskaltavan ohittaa ripeästi. Ohituksenkin aikana pelätään kameroita, mikä vaarantaa kaikki. Itse ohitan yleensä silleen että siinä ei turhaan maailma vanhene. Ennen ohitettiin se mitä kosla kiihtyi, ei haluttu jäädä asumaan vastaantulevien kaistalle tai moottoritien vasemmalle kaistalle.

Uusi ilmiö täältä maalta.
60km/h kulkevat liikennetraktorit ovat ilmestyneet maisemaan. Niitä on niin paljon, että jopa mie oon hokassut ne.
Ei ole enää ikähenkilöillä ja naisoletetuilla kiire ohi, ellei satu se ainoa viiden kilometrin suora...
Saa ohitella ihan kunnolla, kun ensin ne pari autoa siitä liikennetraktorin takaa ja sitten vielä se liikennetraktori.

Nykyautot on tehokkaita ja nopeita, mutta samana aikaan iso osa kuljettajista on taantuntut, joten ohituskiihtyvyys ei ole juurikana muuttunut...

 

[juu-zo]

Porukka ajaa nykyään vähän silleen että who cares, alistuneesti ja flegmaattisesti. Ylämäissä vauhti tippuu monta kymmentä km/h alle rajoituksen, jne. Alle kolmekymppiset halvoilla autoilla ajavat tuntuvat kadonneen täysin. Ennen he olivat miltei enemmistö, tuntui, siis me Tiestön kunto on myös hirveä heti kun kun astut sen pääladun ulkopuolelle missä kivat kurvit ovat. Suomelta on vain rahat loppu, ei tässä sen kummemmasta liene kysymys. Kassa tyhjä. Palvelin aikanaan kolmessa eri varuskunnassa, ja nyt jokainen niistä on lakkautettu.

Hep 27V ja 19v vanha auto, olen myöskin palvellut kahdessa "varuskunnassa" (toinen rajavartiolaitos) joista toinen on lakkautettu ja toinen muuttanut. Tiestön kunnosta olen kyllä samaa mieltä. Toki helmi pätkiäkin löytyy lähiseuduilta, mutta pääosin alkaa pikkutiet olla samassa kunnossa kuin itärajan toisella puolella.

 

[B12]

Nykyautot on tehokkaita ja nopeita, mutta samana aikaan iso osa kuljettajista on taantuntut, joten ohituskiihtyvyys ei ole juurikana muuttunut...

Samalta suunnalta samantyyppisiä havaintoja. Maanteillä (esim 14) ohittaminen on loppunut lähes kokonaan. Joku 70km/h körryyttäjä kerää pitkän jonon taakseen, eikä kukaan edes yritä ohi. Jos siitä nyt pääsee, niin muutaman kilsan päässä on seuraava jono. Tämä tapahtunut ehkä 10v sisällä.

 

[B12]

Tiestön kunnosta olen kyllä samaa mieltä. Toki helmi pätkiäkin löytyy lähiseuduilta, mutta pääosin alkaa pikkutiet olla samassa kunnossa kuin itärajan toisella puolella.

Osta enduro, kuten minäkin tein. Menee ainakin pari kesää, että lähiseudun hiekkatiet on kaikki koluttu kertasalleen läpi ja Ducatia pidetään hyvän kelin fiilistelypyöränä, joka vahataan aina ajon jälkeen. Iso faitteri alkaa pikkuhiljaa mennä jo keräilypyörien sarjaan meillä ja maailmalla.

Jos hiekkatie on siinä kunnossa, että siitä pääsee henkilöautolla läpi, endurolla ei vielä tarvitse juurikaan hidastaa.

 

[s151669]

Osta enduro, kuten minäkin tein. Menee ainakin pari kesää, että lähiseudun hiekkatiet on kaikki koluttu kertasalleen

Alkaa olla varteenotettava vaihtoehto. Suosituksia hyvistä halvoista ja kestävistä malleista ?

 

[B12]

Suosituksia hyvistä halvoista ja kestävistä malleista ?

Tuolla pohdiskeltu asiaa paljon:

http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/294327-Mikä-kakkospyöräksi

Hyvä halpa ja kestävä viittaa vähän vanhempaan japanilaiseen pyörään.

 

[TLi]

Alkaa olla varteenotettava vaihtoehto. Suosituksia hyvistä halvoista ja kestävistä malleista ?

Transalppi on halpa, kestävä ja ihan kelvollinen. Hyvä se ei ole missään, kiva kakkospyörä silti.

 

[keesto]

Faija aikanaan toimi siten, että hidasti vittuillakseen vauhtia reippaasti alle rajoituksen jos joku roikku perssiissä. Alinopeushan ei taida edelleenkään olla rangaistavaa paitsi moottoritiellä. Ehkä se roikkuva poliisikin ymmärtää vihjeen ja painuu hiillostamaan jotain muuta. Voi olla kyllä nykyliikennekulttuurissa vaarallista, kun takanaroikkujan reaktiokyvystä tai ajotaidoista on paha sanoa mitään pelkästään peilien avulla. Voi vielä typeryyksissään jyrätä päälle.