Laxa
New member
Mahtaakohan Gilles tehdä shiftholderia noihin malleihin? Vois tuoda edes pientä helpotusta tohon probleemaan.
R1 -07
- Keskustelun aloittaja Moto^
- Aloituspäivä
The Punisher
New member
joo,niin taisi käydäR1 tais viedä normipyörien potin kaikkitietävässä Master bikessä.
BantamGrappler
New member
Hieno peli kaikella tavalla
Ja tehoo on nyt riittävästi 160,5 heppaa (vakiona 150) ja vääntö 105,5 (vakiona 98,4)
Kiinni acran sliparit&Y-putki ja voimakomentaja
Missä kävit penkittämässä? Kohtuulisen hyvät lukemat sait pelkillä slipareilla ja Y-haaralla (ja tietysti PC:llä). Jos sulla on käppyrä, niin paatko sen tänne näytille. Voin sitten vertailla omaani (joka on yläpuolella); ilmeisen hyvä yksilö kuitenkin sulla!
OpaR6
New member
Juu tarttee laittaa käppyrää kun saan samalle paperille kummatkin käyrät.Hieno peli kaikella tavalla
Ja tehoo on nyt riittävästi 160,5 heppaa (vakiona 150) ja vääntö 105,5 (vakiona 98,4)
Kiinni acran sliparit&Y-putki ja voimakomentaja
Missä kävit penkittämässä? Kohtuulisen hyvät lukemat sait pelkillä slipareilla ja Y-haaralla (ja tietysti PC:llä). Jos sulla on käppyrä, niin paatko sen tänne näytille. Voin sitten vertailla omaani (joka on yläpuolella); ilmeisen hyvä yksilö kuitenkin sulla!
KX-centerissä jarrutettiin mahtaakohan olla vertailukelponen käppyrä Bikedoctorin kanssa kun kummallakin Dynojetin penkit
Ittekin yllätyin positiivisesti kun näin teholukemat ja kun lähin ajaan niin muutoksen tosiaan tunsi ja hyvä on yksilö
Mutta 7000 monttu ei ihan parantunu kokonaan, olis vaatinu koko putken.
On se vertailukelpoinen.Juu tarttee laittaa käppyrää kun saan samalle paperille kummatkin käyrät.Hieno peli kaikella tavalla
Ja tehoo on nyt riittävästi 160,5 heppaa (vakiona 150) ja vääntö 105,5 (vakiona 98,4)
Kiinni acran sliparit&Y-putki ja voimakomentaja
Missä kävit penkittämässä? Kohtuulisen hyvät lukemat sait pelkillä slipareilla ja Y-haaralla (ja tietysti PC:llä). Jos sulla on käppyrä, niin paatko sen tänne näytille. Voin sitten vertailla omaani (joka on yläpuolella); ilmeisen hyvä yksilö kuitenkin sulla!
KX-centerissä jarrutettiin mahtaakohan olla vertailukelponen käppyrä Bikedoctorin kanssa kun kummallakin Dynojetin penkit
Ittekin yllätyin positiivisesti kun näin teholukemat ja kun lähin ajaan niin muutoksen tosiaan tunsi ja hyvä on yksilö
Mutta 7000 monttu ei ihan parantunu kokonaan, olis vaatinu koko putken.
BantamGrappler
New member
Joo kyllä noi Dynojetin penkit pitäisi olla vertailukelpoisia. Hieno homma, että pyörä kulkee ja muutoksen huomaa muutenkin kuin paperia katsomalla. Ajattelin itse laittaa ensi kesäksi vielä Inginition modulen ja tyytyä sitten saamaani tulokseen.
Itse olen ollut kolme viikkoa reissussa ja poltteet ajamaan on valtavat! Elokussa pitää sitten tahkota rataakin taas vaihteeksi. Virtasalmella ei enää mene Akran putki läpi ilman killereita, joten joutuu ruuvaamaan ne takaisin. Saa nähdä josko sais Vehniäiseltä vähän vinkkiä ajamiseen ja säätämiseen...
Itse olen ollut kolme viikkoa reissussa ja poltteet ajamaan on valtavat! Elokussa pitää sitten tahkota rataakin taas vaihteeksi. Virtasalmella ei enää mene Akran putki läpi ilman killereita, joten joutuu ruuvaamaan ne takaisin. Saa nähdä josko sais Vehniäiseltä vähän vinkkiä ajamiseen ja säätämiseen...
Moto^
New member
Noi penkitetyt on takapyörätehoja.
OpaR6
New member
Juu kyllä kulkee ja ens viikolla näkee et miten menee Saksan autobaanalla kun pääsee vetään tuppinurin
Juttelin Bikedoctorin kanssa tosta sytkäboxista ja sano et ei kannata jos ei laita sifteriä ja aja paljon radalla.
waldoff
New member
häviääkö 27hp välille?Tietenkin ram-air taitaa olla penkityksessä pois pelistä.
Vakio renkaalta 150hp= 37hp jää välille- rami
mikkoyli
New member
Niinpä, silloin ei ole koneessa kuin 8-10% enemmän. Mitä lisää se patopaine, vaikka sehän on nykyään kaikissa?
nimim. 1098S 157 rwhp + 123 Nm
pekko5
varsinainen vesihiihtäjä
NIINPÄ. radalle nuo on tarkoitettu, vilkut ja valot on vain katsastusvarusteita radalle ajamisen mahdollistamiseksi.
mää olisin ainakin ihan tyytyväinen jos tuollainen dynokäyrä olis omasta pyörästä mitattu. alle 6000 rpm kierroksia tarvitaan vain diesel moottoreista tai nätisti kadulla ajettaessa, jolloin absoluuttisella [Nm] lukemalla ei oo väliä.
mää olisin ainakin ihan tyytyväinen jos tuollainen dynokäyrä olis omasta pyörästä mitattu. alle 6000 rpm kierroksia tarvitaan vain diesel moottoreista tai nätisti kadulla ajettaessa, jolloin absoluuttisella [Nm] lukemalla ei oo väliä.
factoryrider
New member
näin on ainut edelläkävijä oli mv augusta mut se onkii sit jo asia erikseeR1 tais viedä normipyörien potin kaikkitietävässä Master bikessä.
factoryrider
New member
faktaa se verran et vakiossa on 156.6hv takapyörältä 
kawa zx10
New member
N.5hv oli enemmän kx-centerin penkissä kuin siinä uudessa bike doctorin.Juu tarttee laittaa käppyrää kun saan samalle paperille kummatkin käyrät.Hieno peli kaikella tavalla
Ja tehoo on nyt riittävästi 160,5 heppaa (vakiona 150) ja vääntö 105,5 (vakiona 98,4)
Kiinni acran sliparit&Y-putki ja voimakomentaja
Missä kävit penkittämässä? Kohtuulisen hyvät lukemat sait pelkillä slipareilla ja Y-haaralla (ja tietysti PC:llä). Jos sulla on käppyrä, niin paatko sen tänne näytille. Voin sitten vertailla omaani (joka on yläpuolella); ilmeisen hyvä yksilö kuitenkin sulla!
KX-centerissä jarrutettiin mahtaakohan olla vertailukelponen käppyrä Bikedoctorin kanssa kun kummallakin Dynojetin penkit
Ittekin yllätyin positiivisesti kun näin teholukemat ja kun lähin ajaan niin muutoksen tosiaan tunsi ja hyvä on yksilö
Mutta 7000 monttu ei ihan parantunu kokonaan, olis vaatinu koko putken.
BantamGrappler
New member
Kuten aikaisemminkin todettu, niin pääasia lienee, että pyörä tuntuu paremmalta kuin ennen säätöä/penkitystä. Saadakseen vertailukelvollisia lukuja pitäisi kaikki pyörät luonnolisesti penkittää samassa penkissä ja kutakuinkin samoissa olosuhteissa. Ja nyt... vihdoin satulaan!