Rata-ajon varusteista
- Keskustelun aloittaja Fabio T.
- Aloituspäivä
Takapainoinen Taapertaja
New member
Moi.
Tuollainen niskatuki tuli laitettua tilaukseen. Koko viime kesän hankintaa pyörittelin mielessäni ja nyt järkeilin, että ehkä kannattaa sellainen hankkia mieluummien ennen ensimmäistä mahdollista high sideria kuin sen jälkeen.
Olisiko empiriisiä kokemuksiä käytöstä ja mahdollisesti suojaamisesta?
Tuollainen niskatuki tuli laitettua tilaukseen. Koko viime kesän hankintaa pyörittelin mielessäni ja nyt järkeilin, että ehkä kannattaa sellainen hankkia mieluummien ennen ensimmäistä mahdollista high sideria kuin sen jälkeen.
Olisiko empiriisiä kokemuksiä käytöstä ja mahdollisesti suojaamisesta?
Liitetiedostot
Ville S.
New member
Pari vuotta ajellut LEATTin niskatuen kanssa, muistaakseni en ole kaatuillut sen kanssa. Aika paljon noita näkyy radalla. Hyvin on toiminut, alkuun kannattaa käyttää hieman aikaa sen säätämiseen ettei ajaessa rajoita pään kääntymistä, Kemoran karuselli pahimpia paikkoja tuon kanssa kun katse täytyy saada ylämäkeen ja reilusti sivulle.
Goofy S
MotOrg ry
Olen käyttänyt tuollaista keväästä 2015 alkaen.
Hyvin lyhyen totuttelun jälkeen ei käyttöä edes huomaa.
Syksyllä 2015 sain komean haisaiderin Lemminkäisessä, jälkeenpäin huomasin Leatin toisen hiilarisen takatuen hieman murtuneen. Eli suoja toimi loistavasti, uskon että se lievensi vammmoja.
Suosittelen varauksetta.
PS. Leattiin saa varaosia...
Viimeksi muokattu:
Kolmone
Suzuki PV
2 kautta ollut käytössä samanlainen. Muutama ratapäivä meni totutellessa, mutta nykyään ei enää huomaa käytössä.
Nitrous
Active member
Suizakilla tais pelastaa niskan tommonen tänä kesänä.
^ Kipeää olisi varmaan tullut enemmän ilman niskatukea, tosin tuli sitä ihan tarpeeksi muutenkin.
Osa kuskeista käyttää suojaa ja suurin osa ei. Mitään linkitettävää tutkimusta en suojan hyödyistä tai haitoista löydä, joten jokainen saa mutuilla itse, onko tuo tarpeellinen vai ei.
Mulla on käytössä Leatt stx road ja se on istunut kohtuu huomaamattomasti niin crossi kuin rr harrastelussa varusteiden kanssa. säädettävyyden ansiosta molempiin lajeihin saa kohtuu vaivalla setupin kohdilleen. Kyllä sen ajaessa huomaa, mutta omalla kohden ei häiritsevästi. Tai no sen verran, että jos se on unohtunut, niin tulee herkästi ajeltua takaisin varikolle pukemaan niskasuoja paikalleen.
Pää kääntyy ihan riittävästi myös puiden välissä, eikä se myöskään rr:ssä ole ollut ongelma. Koitan muutenkin olla tuijottamatta etulokasuojaa, vaikka jännä paikka olisikin. Lisä bonuksena tuo saattaa pikku lipassa säästää kypärän, kun pää ei heilu miten sattuu. Mulla ei viimeisimmässä säästynyt kypärä ja niskatuki otti myös osumaa.
Taas kerran isolla rahalla tuhotut varusteet oli aika mitätön murhe tässä yhtälössä. En myöskään tiedä, kykenenkö ajamaan viimeisimmän tällin jälkeen enää koskaan tavoitteellisesti kilpaa, joka sekin on olematon huolen aihe.
Sen verran olen kuitenkin tervehtynyt, että jos joku vuokrailee mun yamahaa kesällä esim. jokkikseen, niin motivointina pääsen todennäköisesti toteamaan, että koita edes pärjätä puolisokealle aivovamman saaneelle mekaanikolle..
Osa kuskeista käyttää suojaa ja suurin osa ei. Mitään linkitettävää tutkimusta en suojan hyödyistä tai haitoista löydä, joten jokainen saa mutuilla itse, onko tuo tarpeellinen vai ei.
Mulla on käytössä Leatt stx road ja se on istunut kohtuu huomaamattomasti niin crossi kuin rr harrastelussa varusteiden kanssa. säädettävyyden ansiosta molempiin lajeihin saa kohtuu vaivalla setupin kohdilleen. Kyllä sen ajaessa huomaa, mutta omalla kohden ei häiritsevästi. Tai no sen verran, että jos se on unohtunut, niin tulee herkästi ajeltua takaisin varikolle pukemaan niskasuoja paikalleen.
Pää kääntyy ihan riittävästi myös puiden välissä, eikä se myöskään rr:ssä ole ollut ongelma. Koitan muutenkin olla tuijottamatta etulokasuojaa, vaikka jännä paikka olisikin. Lisä bonuksena tuo saattaa pikku lipassa säästää kypärän, kun pää ei heilu miten sattuu. Mulla ei viimeisimmässä säästynyt kypärä ja niskatuki otti myös osumaa.
Taas kerran isolla rahalla tuhotut varusteet oli aika mitätön murhe tässä yhtälössä. En myöskään tiedä, kykenenkö ajamaan viimeisimmän tällin jälkeen enää koskaan tavoitteellisesti kilpaa, joka sekin on olematon huolen aihe.
Sen verran olen kuitenkin tervehtynyt, että jos joku vuokrailee mun yamahaa kesällä esim. jokkikseen, niin motivointina pääsen todennäköisesti toteamaan, että koita edes pärjätä puolisokealle aivovamman saaneelle mekaanikolle..
herma
New member
Itsekin olen harkinnut niskasuojan ostoa ensi kesäksi. Onko kokemuksia tai näkemyksiä valmistajan ilmoittamista kokosuosituksista?
Tuo RR-malli näyttää olevan one size mallia, mutta Roadissa on vaihtoehtoja. Selkä- ja rintapanssarin kanssa kuitenkin kummasti tulee senttejä rintakehän ympärysmittaan.
Tuo RR-malli näyttää olevan one size mallia, mutta Roadissa on vaihtoehtoja. Selkä- ja rintapanssarin kanssa kuitenkin kummasti tulee senttejä rintakehän ympärysmittaan.
scuuba
New member
Poikkeeks toi jotenkin normaalista varikolla?
Ei kai.. näkö on aina ollut huono ja ulkonäkö pilaantuu kans vuosi vuodelta. Lievästi päätä kolhineena sitä varmaan sulautuu joukkoon paremmin.
Täällä L/XL ja rinnan ympärys 100cm. Siinä tuli kahdet eri sovitepalat mukana. Menee myös rintapanssarin kanssa.
Nitrous
Active member
Ja heti kun sulle alkaa pärjäämään niin jätkä menee ja kolhii seuraavalla kierroksella päätä lisää...
Ja heti kun sulle alkaa pärjäämään niin jätkä menee ja kolhii seuraavalla kierroksella päätä lisää...
Kierroksen verran kahtelin, et nyt on liikaa tehoa, ei pysty.... mä lähen Kokkolaan.
KawaJava
New member
Oisin käytettyä kypärää etsimässä RR hommiin ens kaudeksi, niin mitä malleja kannattaisi tiirailla? Hintaluokkaa max 200€.
Nykyinen Airoh tuntuu muuten hyvältä, mutta se ikään kuin tippuu silmille, kun nostan leukaa pystyyn.
Edit. Arain Chasereita näyttäis ainakin olevan paljon myynnissä torissa. Onko mistään kotoisin?
Edit2. Motonetissä kävin sovittamassa eri malleja, mutta missään ei oikeen ollut tarpeeksi korkeaa tähystysaukkoa meikäläisen pään muodoille.
Onko rata-ajoon tarkoitetuissa kypäsissä aukko korkeammalla yleensä?
Nykyinen Airoh tuntuu muuten hyvältä, mutta se ikään kuin tippuu silmille, kun nostan leukaa pystyyn.
Edit. Arain Chasereita näyttäis ainakin olevan paljon myynnissä torissa. Onko mistään kotoisin?
Edit2. Motonetissä kävin sovittamassa eri malleja, mutta missään ei oikeen ollut tarpeeksi korkeaa tähystysaukkoa meikäläisen pään muodoille.
Onko rata-ajoon tarkoitetuissa kypäsissä aukko korkeammalla yleensä?
Viimeksi muokattu:
pienisopoapina
New member
Itse käytän Sweep GTX kypärää. Se on, tietääkseni, sama kypärä kuin Marushin testimenestyjä. Eurobiker myy noita pilkkahintaan syksyisin. Viimeistely ei ole mitään maailmanluokkaa, mutta mun päähän tuo on passannut.
https://www.eurobiker.fi/moottoripyorakyparat/umpikyparat.html?brand=1251&dir=asc&order=price&p=2
Kerran kokeilin Sharkin kypärää ja siitä jäi laadukas vaikutelma. Eurobikerillä: https://www.eurobiker.fi/moottoripyorakyparat/umpikyparat/shark-spartan-1-2-lorenzo-monster.html
https://www.eurobiker.fi/moottoripyorakyparat/umpikyparat.html?brand=1251&dir=asc&order=price&p=2
Kerran kokeilin Sharkin kypärää ja siitä jäi laadukas vaikutelma. Eurobikerillä: https://www.eurobiker.fi/moottoripyorakyparat/umpikyparat/shark-spartan-1-2-lorenzo-monster.html
cSnake
MotOrg ry
Ittellä nyt käytössä x-lite ja siinä mulla samaa ongelmaa eli ei tahdo aina saada päätä niin kovasti ylös että näkis kunnolla kauemmas mutkassa, vaikka en mää nyt siellä pyörän sivussa vielä roikukkaan. Eli hiukan samaa mietin...
wbaum
Ratavastaava
jaa-a, xlite 802 RR-joku itsellä ja ei kyllä kypärä rajoita yläviistoon katselua.
Tietty se kannattaa asetella niin päähän että leuka on kunnolla hihnaa vasten, eli silmät on lähempänä leukasuojaa kuin ylälaitaa.
Kakkosella alkavalla hinnallaan mielestäni ihan hyvä ruukku.
Nitrous
Active member
Mulla kans toi X802RR, ja siinä on visiirinaukko korkeammalla kuin HJC:n RPHA11(?) potassa. Samoin esim. X-Liten 702 potassa on visiiri enempi touring-asemassa.
